elad1299

תיקון התנגדות - יחידות של אוהם

גם אצלי זה ככה... הסאב מקפיץ לי את האורות כשהמנוע בסרק... פתרון? לומדים לחיות עם זה. ותתחיל להכניס לתודעה שלך שלא מדליקים מזגן עם מוזיקה בווליום גבוה כשהמנוע בסרק

לי אישית החליפו נורות בלוד(אצל אלכס) הם בכלל לא לוקחים כסף על ההרכבה(10 שניות פלוס מינוס) וזולים ברמות. ללכת לחשמלאי - שיחליף, ותוך כדי להסתכל מה הוא עושה

הכי חשוב יצאת בחיים... ואפרופו NEAR DEATH EXPERIENCES אני הגעתי למסקנה שהיו לי יותר מדי כאלה בשבוע האחרון... ולכן הגעתי למסקנה חדשה: "אני אף פעם לא ממהר. שיחכו" אל תמהרו גם אתם.( טוב אבל אפשר כשהכביש ריק )

מדהים הלוואי עליי להיות שם עכשיו

אמממ לי יש גם בעיה דומה... לפני כמה ימים התקנתי באוטו סאב ומגבר. מאז האוטו עושה רעש של "טורבו" אשכרה - שריקה לפי הטורים וזה מגיע בגלל המערכת(כשהיא לא עובדת זה מפסיק) אמרו לי שזה בגלל שהפלוס עובר קרוב מדיי ל-RCA - היתכן? כבלי ה-RCA שלי עוברים דרך התעלה השמאלית של האוטו והפלוס דרך צד ימין. למרות שיש עוד פלוס אחד אבל הוא לא בשימוש כרגע, שעובר ליד ה-RCA. אותו הפלוס שלא בשימוש היה בשימוש לפני המגבר החדש עם מגבר פיוניר חלשלוש ועבד בלי השריקה המציקה. למרות שבווליומים גבוהים זה לא מורגש, בנמוכים זה קצת מציק...

ולהלן התמונות down_side.zip left_side.zip right_side.zip up_side.zip

אמממ... אולי רמקולים עם הספק של 50 ואט RMS? ולא לעלות הרבה מעל זה...

אתמול פירקתי את ה-HU שלי(הפיוניר המדובר) בעזרת שני שולפני פיוניר... אחרי שנגמרה ההתעסקות עם ה-HU ניסיתי להחזיר אותו למקום, והוא פשוט לא נכנס! מישהו יכול לעזור לי? מה אני אמור לעשות עם התיבה הזאת שיושבת קרוב לפלסטיקה הקדמית? כמה שיניים להרים או להוריד? תמונות בקרוב...

שטויות במיץ. הוא מגלה קרניים שמגיעות אליך לאוטו! איך לעזאזל הוא יכול לפלוט קרינה אם הוא צריך לספוג אותה? מה ההיגיון?

יש מספיק מצלמות בכביש 4 אמנם עוד לא ספרתי דחלילים במקטע שאני תמיד נוסע(גנות-כפ"ס וחזרה) אבל אני די בטוח שבמקטע הנ"ל יש יותר ממצלמה אחת שעובדת לכל כיוון

אממ טוב אז ככה: בטסט הראשון(והאחרון ) שלי עשיתי ככה: לא עישנתי לפני. אני הייתי הראשון שאמור להיבחן. הלב שלי דפק כמו לאדע מה, אבל מבחוץ נשארתי אדיש, עם משקפי שמש, לא הראיתי סימני לחץ... תהיה "אופנוען" - תמיד תסתכל על מכוניות ותנסה לחשוב מה הנהגים יכולים לעשות - לחתוך אותך, לעבור נתיב וכו', ולפי זה תתכנן את הנסיעה שלך. קלאץ' בעדינות אנחנו לא במלחמה אין מה למהר. תנהג כאילו הטסטר באמת לא לידך. אני אישית אמרתי לעצמי שאני צריך לבוא בגישה של - אני הולך להיכשל, כי תכלס, ככה זה כואב הרבה פחות... אבל משום מה ביממה האחרונה לפני הטסט ובטסט עצמו לא יכולתי להפסיק לדמיין לעצמי איך אני מתקשר לחברים שלי ואומר להם שעברתי זה בערך המתכון לעבור... אל תתלהב יותר מדיי מזה שאתה הולך לעבור. תהיה בטוח שאתה נוהג טוב, שלא יהיו לך חסכים בביטחון עצמי שלד

יש מצב שהיוניט של החום נדפק לך. בדקת שהחליפו את המחשב לאותו הדגם ושהוא תואם במאה אחוז? הלכת למוסך מורשה פיז'ו או לאיזה חאפר?

אני בספק שהעץ יסתיר למצלמה את המספר שכן המספר יושב נמוך... ובאמת על איזה מהירות היית?

מזל טוב... פעם הבאה תמחק את המספרים

http://www.sdc.co.il http://www.sharks.co.il

צודק. אף אחד לא התלהב פה. ביקשו עובדות וקיבלו. מה המשטרה תאתר את ה-IP שלי דרך הפורומים? ומה אז? הם גם ירשיעו אותי? שיראו מדידה קודם בקיצור... אני לא חושב שמישהו פה בא להתלהב במשהו... ואני לא מחפש ניידות בשוליים(אני כן, אבל זה חלק מההסתכלות לתוך הסיבובים והראייה הכללית של הכביש) אני מחפש ניידות סמויות פוטנציאליות בכבישים, יעני, נוסעות במהירויות חוקיות לחלוטין... ואני אף פעם לא בולם מ-150 בפתאומיות. בחיים אני לא יעשה כזה דבר ואני לא יגיע לכזה מצב

מפחד שיתפסו בגלל זה אני מאיט לפני כל ניידת משטרה פוטנציאלית(מכוניות שיש להן פוטנציאל להיות סמויות) ה-190 אתמול היה בירידה לירושלים-ת"א מכביש 443 מכיוון מודיעין(אחלה ירידה). באוטו קטע כביש היה מותר לנסוע 90 אם אינני טועה... המהירות הכי גבוהה? אי פעם? תוך כדי נהיגה היה אתמול(190). ופעם אחת נסעתי עם אחי בגהה(הוא נהג) והגענו לבערך 210(הוא שוטר. והיתה לנו אקורד 98' מנוע 3000 V6) השאיפה הגלובלית שלי היא אם בא לי ללחוץ אז להכפיל את המהירות המותרת באותו מקטע שבת שלום

אישית הייתי בודק אלטרנטור

תלוי במצברוח - אם המצברוח הוא מצברוח "חסכוני בדלק" מגיעים ל-110 למהירות חסכונית ומרתכים את הרגל לדוושה אם המצברוח הוא מצברוח של "בא לי לנהוג היום ולתת בראש אזי - מרתכים את הרגל למסוף מהלך הדוושה. ובכמה עוברים את המותרת? אם הוא לא פנוי אני אישית נוסע 130 140... אם הוא פנוי ואני רוצה לתת בראש אפשר גם 160-170 וגם הגעתי אתמול ל-190 יום טוב

אם נסעת יום לפני ונלכדה לחות בתוך האוטו - נסעת עם חלונות פתוחים או מזגן בלי AC אזי בגלל שינויי הטמפרטורה הקיצוניים הלחות מתעבה על חלקים מתכתיים(שנוטים להתחמם ולהתקרר הרבה יותר בקלות). עצה? ייבש את האוטו לפני הסגירה - חימום עם AC. לא חייב בשביל שיחנוק אותך אבל שהאוויר יהיה יבש. דווח תוצאות.

מצטרף לקודמיי...

כשאתה דוחס חומר הוא מתחמם. נוזל הבלמים תפקידו להפעיל לחץ על הקאליפר שיסגר על הדיסק...

לא ממש הבנתי את פשר ההודעה והת'רד :\

אם היתה לי בעיה בברקסים האחוריים זה היה עולה בטסט? כי רק עשיתי טסט לפני בערך שבוע שבועיים... ובשלב של הבדיקה של ההאנד-ברקס לא היתה בעיה והאוטו טיפס אחורה בלי בעיה