elad1299

מה שלא שמתם לב זה שהוא כתב R1 על הפסנתר...

super blackbird

ע"ע מילון אבן שושן

YZF-Yamaha... CB/R/F-...? GS-Suzuki... אפשר למצוא את אות ההתחלה של שם יצרן בחלק מהדגמים. ואם R זה רייסינג(לא?) אז למה שלשאר האותיות לא תהיה משמעות...? יום טוב

תמיד תהיתי לי - האם הקוד של הדגם(האותיות בקיצור נמרץ) הוא בעצם ראשי תיבות...? ואם כן. תואילו בטובכם לפרש את GS,GSX,YZF,YZ,RM,TU,ZX,GPZ,CB,CBF,CBR זהו בערך תודה והמשך שבוע נעים. שלד

אם ישולב למצב R בירידה זה לא יהיה כמו מצב של קלאץ' לחוץ. חסרי האמונה מביניכם שנוהגים על אוטומת יכולים ללכת ולעשות את הניסוי הפשוט. עובד גם המקרה שאם נמצאים בעלייה ומשלבים ל-D. גם אם המנוע עובד האוטו לא ידרדר אחורה. P נועל את הציר יציאה מהגיר לגמרי. למיטב ידיעתי לפחות.

אתם מחפשים אנשים עם כלים שמוכנים ורוצים להימרח? תקנו אותי אם אני טועה

אני לא מצליח ליישב דעתי בנוגע לכתבה הזאת... מצד אחד, הנפחים המדוברים עדיין לא כאלה גבוהים וכו'... ועדיין לא מדובר בליגה של הגדולים אבל האם יש טעם והיגיון לתת לילדים בני 17 כלים כאלה? עם הגיל קו המחשבה מתייצב ומתקשה. לא חבל לתת לילד בן 17 להגיע למצב שאולי הוא לא יצא ממנה בחיים? ואני לא בהכרח מדבר על הקליברים המדוברים כאן אלא על אחרים בקטגוריה... הייתי אומר גם על מוטוקרוס "מילא". אבל אני לא. בדיוק אותו דבר

עריכה: נשימה עמוקה ואני אגיב כמו בנאדם.... טוב קיצר. טעיתי. אכן, כלי מוטוקרוס מיוצרים למוטוקרוס נטו. אין להם שום מכלול שאמור לשמש לנהיגה מנהלתית בכבישים סואנים... כלי המוטוקרוס בארץ מוברחים ולא קיימים ביבוא סדיר זאת מאחר ומשרד התחבורה לא רוצה בכלל להכניס לארץ כלים שאי אפשר לעשות להם רישוי(איפה הם ירוויחו כאן?)... כן יש הרבה סיבות למה להחזיק אופנוע חוקי. ויש אפילו יותר למה לא להחזיק אופנוע בכלל. שלא לדבר על חוקי/לא חוקי. שמבחינתי ההבדל בינם הוא זניח.

ברור שעדיף חוות דעת לכל מקרה פרטי. אין כאן בכלל וויכוח... כל מה שאני אומר זה שלפני שפותחים ת'רד אפשר לעשות קצת מחקר עצמי, להפעיל קצת את הגלגלי שינים בחסה למעלה, ורק אח"כ אם יש עוד ספקות אפשר ורצוי לפתוח ת'רד.... עריכה: מסכים עם כל מילה etz301.... ואני מקווה שהבהרתי את המצוקה הנפשית שפוקדת אותי בימים האחרונים.

בוא נתחיל מזה: מי ירצה לעשות רישוי כביש לאופנוע מוטוקרוס? ובוא נמשיך מכאן: מי קונה אופנוע מוטוקרוס בשביל לעלות איתו על הכביש?

בהחלט

לא מדובר כאן על קשרים עם דרגים גבוהים. מדובר כאן על קשרים עם פקידים זוטרים שמוכנים לעשות לך X דברים עבור Y שקלים. ואנא מכם מי שהולך לעשות לי לינץ' על התגובה הזאת - SAVE IT. אל תבקשו הוכחות. כי אתם לא תקבלו. עריכה: כמובן שטסט לא יעבירו אותך בלי איבזור כביש ראוי(ביננו? ממש בעייתי להשיג איתותים ופנסים) וה"קומבינות" המדוברות מתייחסות לרוב לכלים גנובים. מבחינתי זה בדיוק אותו הדבר.

מגיע לו בהחלט. אבל הגבולות הטעם הטוב. עבר בראשך להשתמש במנוע החיפוש שבפורום? אני בטוח שאם תתאמץ ממש יעלו לפני עיניך התועות יותר מדיי תוצאות ותקבל שם את כל התשובות שאתה מחפש - מהסיבה הפשוטה שהשאלות האלה נשאלו אינסוף פעמים.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3023857,00.html

אוףף יא אללה לא נמאס לכם אף פעם? באמת אפשר לנסות ולהשתמש בשכל לפעמים.... כאילו מה כל מי שמחפש איזה טוסטוס יכול לפתוח פה שירשור שנראה ונשמע בדיוק כמו קודמו? חלאס. באמת... תשתמשו במנוע חיפוש... לדעתי צריך לעשות חסימה שפשוט מי שיכלול את הבאים בהודעה("50" ו-"סמ'ק" באותה הודעה) לא תינתן לו אפשרות לפתוח את השרשור, או לחילופין תעשו פורום חמישים סמ"ק! באמת. וכל דבר צריך לשאול? אי אפשר להיכנס למוטו ולבדוק מחירונים? קשה? כנראה...

מצטער קרובי לא התיימרתי להחזיק את התשובה. ולכן ציינתי שלמיטב הבנתי... וגם ההכללה שעשה מנסח הת'רד במקור לא בדיוק נכונה, שכן אל חסרים כלי שטח בעלי 125 קוביות שהם בעלי רישיון כביש... בכל מקרה - כל הכלים שמוברחים לארץ לא יכולים לקבל רישוי(כמובן, אלא אם כן יש לך קומבינות במשרד הרישוי). ובכללם CR,YZ ושלל יצורים אחרים... אני עדיין בדעתי שאם מחזיקים אופנוע רק לשטח - עזוב מוברח לא מוברח, עדיין לא שווה לעשות לו רישוי אלא פשוט להחזיק טריילר... יותר משתלם לעניות דעתי. מצטער על ההטעיה. יום טוב

[צונזר][/צונזר] ועוד סיבה למה לא לעשות להם רישוי - מיותר. בשביל מה לשלם על טסט ואלפי שקלים ביטוח בשנה כשאפשר לזרוק את האופנוע על הטריילר ולנסוע למקום עם קצת שטח? יחסוך בסופו של דבר הרבה כסף... עדיף להשקיע בוו גרירה.

אני לא כלכך בטוח שמותר לך לעשות את ההשוואה הזאת בין פחית לאופנוע.... מה גם ששכחת את עניין המומנט כאן. הפורשה מגיעה למאה בהילוך ראשון(?). בעוד שאני בטוח שההונדה מגיע לשני וגם אפילו לשלישי במאה... ככה ש....

כמו שנאמר כבר, אין יותר מדיי כלי מוטוקרוס יעודיים בארץ. בגלל זה הכלים נמכרים במחירים גבוהים... מה גם שלא מעט אופנועי מוטוקרוס מוברחים לארץ, ואלה בד"כ מוחזקים במצב טיפ טופ. טרקטורונים? באמת אין הצדקה למחירים הגבוהים. אני לא מוצא סיבה למה EX300 שנת 95 יעלה 15 אלף שקל... וזה עוד עם פלסטיקה גמורה ותפורה

מצטרף לדעת הרווחת כי אין קשר בין שבירת קראנק למנוע עליון.

למה יש לצפות ממנוע 500 דו"פ? לעשות מנוע פעם בשבוע. לפחות

ברור שמספר הכלים החדשים נמוך בגלל המיסוי והמחירים החולניים. וברור שמורידים על קוסמטיקה. אבל ש הבדל בין פנס סדוק לצילינדר סדוק. לעניות דעתי, האימרה שמצב השוק "חלש" ושצריך לרדת מהמחירון - רק משקף את האופי המגעיל של הישראלים. שיתמקחו איפה שלא יתמקחו בשומקום בעולם. אין כזה דבר שוק חלש, רק אם אתה גר במדינה של בנאדם אחד. אין כזה דבר! כל עוד יש בני אנוש שחיים במדינה ויש כלים על הכבישים(אם תקראו לזה כבישים) - יש שוק! אין ספק שתמיד יש מקום להתמקחות. וכן הפנס השבור הזה? נוריד 200 שקל מהמחירון. מה גם שלדעתי בעל אופנוע שמציע למכירה ביודעין שלאופנוע יש בעיות ויש על מה להוריד - לא צריך להתפלא כאשר מורידים אותו במחיר. לא רק זה - חובה להוריד אותו במחיר. אתה מעמיד אופנוע למכירה? תעמיד אותו כמו שצריך. תקן כל תקלה, כל בעיה קוסמטית שנראית לעין, ואין לי שום ספק שתקבל את המחירון המדובר. ניסית לחסוך? עכשיו תשלם.

שאלה טובה. למה אנשים אוהבים DR-BIG? לדעתי זה אופנוע הכי מכוער שאי פעם הגיע לייצור סדרתי, נראה כמו איזה גמל וגם הביצועים שלו לא בשמיים. אבל בכל זאת אנשים קונים אותו... רוצה תשובה מלאה? כנס לכאן: http://www.nickslick.com/nico/movies/ תוריד את 4thsmall.wmv, KILL_BUSA.wmv,M-DRAG.wmv,M-DRAG2.wmv אה כן גם את P-AMAZINGdyno.mpg מקווה שזה עונה על השאלה... ד"א מומלץ להורדה לכולם

אני חולק על דעתך. לדעתי אין שום גוף נטול אינטרסים במדינה הזאת... פשוט זאת מדינה של פחיות ולא מדינה של אופנועים... כואב אבל נכון. מצב שוק האופנועים היום בקנטים. מסתובבים (יחסית כמובן) על הכבישים הרבה פחות כלים חדשים. הכלים הישנים רבים ומרובים, ולצערנו המצב של חלק לא מבוטל מהם, פשוט בלתי נסבל. אני נוטה לכיוון של - תשלם על מה שאתה קונה. אין סיבה שאני אשלם על פגיעות שאסי. אין סיבה שאני אשלם על כלי בלי טסט, צמיגים חלקים כמו ב-MOTOGP, נזילות שמן וכד'. כשאתה קונה כלי אתה צריך לדעת תוך כמה זמן יתעוררו בעיות מחוררות כיסים. ככל שהתחזית קרובה מרגע הרכישה המחיר יורד. אם אני קונה מחר כלי מתוחזק בונבון נוסע בונבון הכל במצב חדש אני לא מוצא שום סיבה לרדת ממחירון, ואין שום סיבה לרדת במחירון על בעיות קוסמטיקה(ולצערי ככה עושה רוב האנשים היום - מחפש עם פנס בפינות).