57mmStroke

תודה בני!

האוטו חזר, המנוע הוכנס, הותנע, ועובד יפה. האוטו חזר אחרי 200 מייל לבדיקות כיוונים, שמנים ושאר עניינים. צולם ליד אגדה אחרת של לנצ'יה. שבישבילה כבר צריך לפ-טופ או פיאט טסטר. שתיהן נראות לא רע על רקע האבן האדומה מחוץ למוסך הקטן שלי, ושתיהן האיטלקיות היחידות בשממה של גרמניה. טוב לא ממש שממה, חלקן אפילו מוצאות חן בעיניי...

אני עובד עם הידית הזו, קצת יקרה, אבל שווה לדעתי. יש לה גם פונקציה של זוית, שזה מאוד שימושי בעיקר למודרניות (שאני פחות מתעסק איתן), ופונקציות נוספות. גדי.

מסכים עם כל מילה שלך. ורק הייתי מוסיף שהשרירותיות רק מוסיפה כאן למצב המגוחך, פעם עובר מיכל דלק פעם לא עובר.

שלום מחפש בתשלום נדיב את מנגנון תפיסת דפנות הצד לדלת האחורית של פולקסווגן T2 פיק-אפ. המגנון אמור להיות זהה לדגם בעל הקבינה היחידה או הכפולה. תודה לעונים

שלום בני, יש שם מכוניות זרות (ארופאיות) או שתשעים אחוז אמריקנה? האם מגיעות מכוניות מהחוף המערבי למכירה בהרשי? אגב עם אתה אוהב לראות מכוניות בתנועה שהיא יותר מהגעה לתצוגה (כלומר מרוץ) יש המון ארועי קלאסיות הרבה יותר קרוב לישראל( בספא, גודווד סילברסטון ולה-מנס (הגדולים)). ארועים קטנים יותר גם במסלולים הקטנים של אירופה. בהם ניתן לרוב גם לעשות קמפינג בקרבת מקום עם כל הפסיליטיס. תהנה ותבלה גדי

מה גמורה? - האוטו חדש! שים דלק וסע.

אכן אמריקאית, אך היא דומה יותר לאנגלית מאשר לכל שפה אירופאית אחרת, והייתה קולוניה בריטית, ובבתי המשפט שלה שופטים חבר מושבעים כמו בבריטניה. המשחקים המובילים של אמריקה (פוטבול ובייסבול) הם וואריציה על משחקים מארץ המקור גם הם. לא חולק כלל על הקשר בין נשק לתעשייה עילית שציינת. אגב בריטניה הצליחה לייצא את הראגבי יוניון מספיק כדי שבקיץ הקרוב תתקיים כאן אליפות העולם שמושכת אליה קבוצות ממדינות רבות בנוסף לארצות דוברות האנגלית (או אמריקאית) ביניהם גם רוסיה,איטליה וצרפת וכמובן מהאיים הפסיפיים סאמואה וטונגה (נבחרות חזקות מאוד אגב). התכוונתי אגב לאולפנים קטנים יותר ושקטים יותר שנקראים פיינווד סטודיוס (והשם בכוונה דומה להוליווד). סצנה מפורסמת שבה מרצדס פונטון דולק אחרי אסטון די.בי 5 בסרט גולדפינגר צולם בין ההאנגרים של פיינווד למשל. פיינווד כיום מצטיינים באפקטים מיוחדים, הסרט שבו סנדר בולוק מתגלגלת בחלל נוצר ברובו שם, וכך גם אינטרסטלר. כתבתי לך ה"פ לגבי תגובתך מספר 17 האם קראת?

למה לזלזל במנהלי יונדאי - אני בטוח שהם אנשים משכמם ומעלה ומודעים בהחלט לעברם, רק שהוא לא מוטורי. והמשפט שלי מדויק גם כאן סל מוצרי התחבורה שלהם בהווה(במיוחד במכוניות נוסעים פרטיות) הוא דל. (ואני רשאי להחזיק בה בדיוק כמו שאתה רשאי להחזיק בדעתך, גם עם אתה מתמלל את דעתך כנבואה או עובדה.)אני לא מוצא שום דבר מסעיר או מענין בסל המוצרים שלהם, ולא מוצא שום סיבה להתעניין במה שהם עושים. בישראל כמו בכל העולם, אף אחד לא רוצה יונדאי בגלל שהיא יונדאי אלא בגלל כדאיות החבילה כמכלול. ובגלל שרוב העולם אינו מדינות אירופה, קנדה ארה"ב ואוסטליה היצרן הקוריאני החביב ממוקם בין חמשת הגדולות לא הכל מתחיל ונגמר בגודל ובכסף. אתה אולי רוצה סנטה פה ישנה, אבל רבים יעדיפו דיסקוברי ישן. לפחות על הניר. מי הוא יצואן תרבות? כדי לייצא תרבות צריך יותר ממוצר מוצלח, צריך עומק תרבותי שאחרים רוצים אותו גם הם. כך בקולנוע, מוסיקה, ספורט, מוצרי צריכה ואפילו בפוליטיקה לא חסרים ממשיכי דרך של תאצ'ר גם היום. (אגב חיבתך לדרכה של אשת הברזל ידועות כתבת אותן כבר בעבר כמה פעמים, אני גם בטוח שידידה מעבר לאגם הלא הוא רייגן חביב עליך גם הוא, זכותך כמובן.) הסתכל רגע על קבוצת השווים של בריטניה. מדינות כמו צרפת ספרד בלגיה הולנד גרמניה. לכולן נקודת פתיחה היסטורית זהה פחות או יותר והנה היום באיזה שפה מדברים במעצמה מספר 1 בעולם? מי עוד מקבוצת השווים של בריטניה שפתו מדוברת בארצות השוות במשקלן הפוליטי והכלכלי בעולם לאוסטרליה, ניו זילנד, קנדה ודרום אפריקה? באיזה שפה שרים כמעט כל המדינות המשתתפות באירוויזיון? מה השפה הראשונה להלמד בבתי ספר של מדינות בהם אנגלית אינה השפה הראשונה (אפילו ישראל, וחבל שהתשובה היא לא ערבית). ברמת ייצוא השפה והתרבות בריטניה השאירה את חברותיה מקבוצת השווים הרחק מאחור. הריינג' נשען על יסודות עמוקים של ייצוא תרבות. הSUV המקביל של יונדאי נשען על כדאיות כלכלית כחבילה כוללת, וכאן עיקר ההבדל ביניהם לדעתי.

זבל, לא זבל, אמין או לא, תבדקו את רדשימת ההמתנה לריינג' מהדור הנוכחי בארה"ב. JLR מגייסת כל הזמן עובדים למפעליה השונים באי הבריטי, עם או בלי הדיפנדר, חביב ככל שיהיה. הדור הנוכחי של הדיפנד (כמובן שכולם יודעים) מצויד במנוע דיזל שבו מצויד גם הטרנזיט הנוכחי, והמנוע לא מצטיין במיוחד במומנט. נחמד לנגח את היצרנים האנגלים, ((או את מה שנשאר מהם) אבל מה שבטוח הוא שמקבלי ההחלטות שם מבינים שמי שלא זוכר מאיפה הוא בא ההווה שלו דל והעתיד שלו לוט בערפל. מסע הפרסום של החורף האחרון בבריטניה מעמיד בפנים מול פנים ריינג' דור ראשון עם הדור הנוכחי שניהם בצבעי תכלת (והדור הראשון במרכב 2 דלתות), ובשלט נפרד אותו הדבר עם הדפנדר ושניהם בצבע זית. אלו פרסומות מאוד יפות בעיניי.

שלום לחברים, אופנוע זה נמצא במוסך של חבר, פעם ראשונה שנתקלתי בכלי במציאות. לפי מה שקראתי ברשת אין הרבה כאלו. הבעלים מעוניין למכור, האופנוע טרם עלה לשוק. באם מישהו מעוניין אפשר לפנות בפרטי. היות ומדובר באופנוע זה לא משנה באיזה צד של הכביש הוא נוסע (בד"כ בבריטניה ההגה בצד ימין...) האם קיים בארץ?

היא בפורט נוקס?

אסור אסור ואסור. אסור להנמיך, אסור להגביה, אסור להחליף מנוע, אסור לשנות מידת צמיג, אסור לשנות מידת פולי בסופרצ'ארגר. את הצ'יפ לא רואים, לא יודעים, וגם מי ששומע לא יודע מה הוא שומע. ככה העולם מתקדם לו ואיתו המכוניות וגם האנשים מתקדמים, והמדינה לא יכולה עכשיו לאכוף את ה''אסור'' שלה יותר. הפתרון הפשוט הוא להסתכל מה עושים בארצות אחרות, שגם בהן יש מכוניות. ברוב מדינות המערב למשל, הבעיה הזו היא של חברות הביטוח. והנה למשל בבריטניה בעת השאלות שנשאל המבטח בעת ביטוח רכבו -הוא נשאל בין היתר האם יש שינויים או שיפורים. שיפור לצ'יפ או החלפתו לרוב לא משנות את מחיר הפרמיה, ואם כן אז בעשר לפעמים עשרים אחוז. חוקי ותקין. אם למקבלי ההחלטות היה שכל, מחר הם היו עושים קופי - פייסט לקבוצת החוקים הזו, ואני מבטיח לך שכל מי ששיפר צ'יפ היה מצהיר ע"פ חוק. זאת מפני שהאנשים שמתעניינים בזה (ואגלה לך סוד בני אדם בכלל הם לרוב ישרים וטובים) היו מעדיפים להצהיר ולבטח מאשר לשהות באל-כורחם בתחום משפטי אפור ומיותר. בכך היו מקבלי ההחלטות האלו (הפקידונים על משכורות העתק במשרדי הממשלה המנופחים) עושים כמה דברים עבור המדינה: 1. מעשירים את קופת המדינה ע"י הכנסת מס נוספת מחברות הביטוח שמכרו עוד מוצר ביטוחי 1.1 מעשירים את קופת המדינה ע"י הרחבת הענף של שיפורי הרכב לכדי ענף משמעותי בתחום הרכב בישראל. 2. מונעים מאזרחים נורמטיבים שהייה בתחומים עמומים של חוקים ותקנות שלא שייכות יותר למציאות הקיימת. 3. מיטיבים עם האזרח (במיוחד זה ששיפר את צ'יפ מכוניתו). 4. מביאים את ישראל לאותה השורה עם מדינות אחרות שכל הזמן כל כך רוצים להתיישר איתם בכל מיני פרמטרים. אך לצערי הסיכוי שזה יקרה קטן קצת יותר מהסיכוי למצוא חרא של סוס נדנדה בגן שעשועים. מדהים שמצד אחד ישראל היא אחת המדינות המביאות את שיא הטכנולוגיה והחידושים אל העולם (בכל תחום כמעט) - אך ברמת השלטון הפנימית - חושך מצרים. בנוסף לכל זאת גם לא חסרים אנשים שחושבים שכל נושא איסור שינוי מבנה הוא דווקא בסדר. אתה רוצה לדאוג לבטיחות של המשתמשים בדרך - טפל בנושא האופניים החשמליים, זו הפקרות שאין לה אח ורע. אין חוק אין דין ואין דיין ואנשים מתים מזה באופן ישיר.

השנה לא יכולתי יותר, והנמכתי את הג'וליה. עכשיו היא מונמכת כמו רוב הג'וליות שנוסעות היום בעולם. התמונה הראשונה בתוך הסדנא שלי, והשניה מחוצה לה בחצר של המטוויה הישנה (MILL), מאחורי הג'וליה בית מלאכה שמייצר ומשחזר חלילי עוגבים. העוגב בבית הספר היוקרתי איטון יוצר מחדש על ידיהם.

מתערוכת הקלאסיות שהייתה בNEC ליד בירמינגהאם השנה. לא צילמתי מבחוץ, אבל נראה לי שלזאת הכוונה במילה ''נוכחות'' ומכאן גם הביטוי 'אני שוטגאן'!

מתערוכת הקלאסיות שהייתה בNEC ליד בירמינגהאם השנה. לא צילמתי מבחוץ, אבל נראה לי שלזאת הכוונה במילה ''נוכחות''

אחלה כיסא, התוכל לפרט מי היצרן, מה מיוחד בו, ואיפה מוצאים כזה כסא? הציפוי הנוצץ הוא כרום, כרום, כרום. לניקל יש גוון צהבהב והוא לא נוצץ כל כך. אין שום בעיה לצפות נחושת, מצפי הכרום מתים על נחושת ועל BRASS (נחושת צהובה). סדר הציפויים הנכון לתוצאת ראי - היא נחושת -ניקל -כרום. כגודל קיצור הדרך כך מהירה יותר ההתקלפות והנוצץ עדיין נוצץ אבל לא תוכל לראות בו את פניך ללא עיוותים. גם כאן (אנגליה) רוב המצפים מצפים תוך קיצור דרך ורק DERBY PLATING מצפה כמו שצריך, מושלם. ויקר יקר. כמה יקר? חלקי מסגרת של גג נפתח של אסטון מרטין DB2/4 MK3 ששלחתי אליו לפני מספר חודשים עלו כמעט 2.5K ליש"ט.

תשמע חבר, אנשים בארץ פתרו בעיות מסובכות בעבר. הדבר כרוך לצערי בהוצאה כספית משמעותית. עכשיו תעשה בעצמך חשבון מה אתה מעדיף? שהאוטו יעמוד יתכסה אבק, יקבל מכה פה ושם או תשומת לב אחרת מהסוג שמכוניות עומדות מקבלות - או שייסע וינוע וימשיך להיות מכונית. לא פנית לVELOVCE 116? אז תפנה אליו, מהדברים שהוא כתב הוא יוכל לפתור לך. גם DUDI OKONIN עושה רושם שיודע על מה הוא מדבר וגם נקב בסכום פחות או יותר. אנשים מציעים לך פתרונות. רק שהם עולים הרבה כסף. אין כאן כנראה פתרון זול, עדיין לא מצאת שמשות בארץ לאוטו שלך, ואולי אין אפילו אחת כזו בישראל.

תהנה מהטויוטה, נראית טוב. ה-308 נראית גם טוב. היא תראה טוב יותר עם יורו לוק.

סליחה האותיות התבלבלו לי בהודעה הקודמת: OXY ACETYLENE WELDING

שלום חברים, כפי שאולי ידוע לחלק מהחברים - הוחל מס יוקרה על רכבים שעלותם מעל 300K שח. האם המס תקף גם על רכבי אספנות? תודה לעונים גדי

ניסית להעזר ב-VELOCE 116?

זו 911S משנת 71, זה כבר נושא לשרשור אחר...

אולי בהשפעה אל - כהל החביבה עליי היא ה-עיונית של הרדיאטור, הלא היא הUNIT שאחראית על מיתוג מעגל המאוורר.

OXY-ACETLYENE WELDING