m1011409

טוב שלא שאלת איך אני יודע שזאת מצלמה ולא מצבר . ככה ניראית הסוללה של ה G1W, הקבל שאמור להיות ב G1WC ניראה אחרת לחלוטין. נניח שאני מקבל את ההשערה שלך שכך עשוי להיראות קבל (והוא לא עשוי להיראות כך למיטב ידיעתי), בכל מקרה בדגם זה חייב להיות קבל מדגם מסוים שניראה אחרת - כמו בתמונה שצירפתי להשוואה. הסוללה במצלמה נראית בדיוק כמו הסוללה ב G1WH שהייתה לי, זה מספיק בשבילי בשביל לדעת שמדובר בסוללה.

כמובן שאנחנו מתבססים על הפרטים שהוצגו בפנינו בלבד ונשמח לשמוע גם את הצד השני, כך יהיה הכי הוגן. לשאלותיך - אני הייתי מצפה מבעל מקצוע שיודע שהחלק באיכות כה ירודה, כזו שלא שורדת אפילו כמה ימים, בכלל לא להציע את החלק (בטח ובטח כשמדובר במוסך מורשה היבואן, שמצופה ממנו לדעת הכי טוב מה מתאים ומה לא מתאים לרכב הספציפי). החלק מעצמו או בגלל התקנה לקויה כשל וגרם לבעל הרכב לחזור שוב למוסך - על המוסך לתקן את הרכב ולהביאו למצב תקין. אם הוא התקין מלכתחילה חלק פגום, שיזמין חלק חליפי איכותי ויסגור את הנושא. אם הוא יודע שרק חלק מקורי מתאים, למה הוא בכלל התקין חלק חליפי? סוגיה נוספת ולא פחות חשובה - החליט המוסך שיש צורך בטיפול הדורש תשלום נוסף (אף על פי שמדובר בתיקון חוזר), המינימום הוא להתקשר ולקבל את אישור הלקוח. אם המוסך לא ידע שהחלק לא מתאים ולמד זאת רק לאחר הניסיון של פותח השרשור - יהיה זה הוגן להחליף את החלקים לכאלו המתאימים על חשבון המוסך ללא תוספת תשלום. יותר מכך, כפי שכבר ציינתי, יש מקום מצד המוסך להתנצל בפני הלקוח על חוסר המקצועיות. המוסך הוא בעל המקצוע ועליו לעשות עבודה טובה ואיכותית. ברור שרוב הלקוחות יעדיפו את הזול וזכותם של המוסכים למכור חלקים שאינם רק מקוריים, אך חלק מאחריות המוסך זה לבדוק שהחלפים החליפיים שהוא מזמין מהספקים שלו הם איכותיים דיו להתקנה ברכבי לקוחותיו - כלומר, זה שהלקוח ביקש מהמוסך (אם בכלל) להתקין חלקים זולים ככל הניתן, לא נותן אור ירוק למוסך להתקין באוטו חלקים פגומים/לא מתאימים/מאיכות ירודה מאוד ושאר "זבל". מבחינת רוב הלקוחות, המושג "חלק חליפי" מהווה בהבנתם חלק כמו מקורי רק ללא המותג - לא רק זאת, לא מעט מוסכים אף מסבירים כך ללקוח (כי כמו שכבר אמרתי, בד"כ שולי הרווח למוסך גדולים יותר מחלק חליפי מאשר מחלק מקורי).

לעניות דעתי, יש הבדל בין "פיאט צריכה להיות ישנה וזולה" לבין "קניית רכב בן כמה שנים מיד ראשונה", אבל כל אחד והפרשנות שלו.

זה לא נכון לדעתי, במחיר נכון מדובר באחלה אפשרות. בגלל ירידת הערך הגדולה ברכב זה, בקניית רכב בן כמה שנים מיד ראשונה אתה מקבל רכב די חדש וגם זול יחסית.

הכל הולך שם, החל מקופסת סיגריות סגורה עמוק בתוך התא כפפות העמוס, דרך שקלים במאפרה ועד לחפצים יותר יקרים כמו משקפי שמש, כרטיסי זיכרון וכו'.

צודק, כולנו אנשים ולפעמים טועים. עם זאת, על טעויות משלמים, בדיוק בשביל השקט הנפשי הגיע הבחור למוסך מורשה משרד התחבורה (ואפילו יבואן), ולא למוסך מדרכה. לא ידעו שהאטם החליפי לא טוב והתקינו בכל זאת? שישלמו את הנזק שהם עשו. עוד לא התחלתי לדבר על הזמן, עוגמת הנפש והעצבים שהבחור ביזבז בגלל שהמוסך לא היה מקצועי מספיק. הדוגמא שלך עם הטלפון אינה מתאימה כאן כלל וכלל - הבחור לא ביקש לשדרג, הוא הגיע למוסך לצורך ביצוע עבודה ושילם על כך במיטב כספו. העבודה לא בוצעה כראוי - כן, גם התקנת חלק לא תואם/פגום/באיכות נמוכה מהווה עבודה גרועה של המוסך - ונדרש בעל הרכב להתייצב שנית במוסך, לבזבז את זמנו ולהישאר ללא רכב (שוב) למשך התיקון החוזר. די בכך בכדי שהמוסך יתקן את העבודה הגרועה שעשה - על חשבונו, ואפילו התנצלות בפני הלקוח על הטירטור לא תיהיה מיותרת. להבא, לאור הניסיון הנוכחי של המוסך, לא יתקין יותר חלק פגום זה ולא יגרום לטרטור לקוחותיו. רון, לאור השבחים הרבים על המוסך שלך, למרות שלא יצא לי לבקר, משום מה קשה לי להאמין שהיית מתקין חלק שהיה גורם לצרות תוך ימים ספורים, ולאחר מכן היית דורש מהלקוח לשלם על השגיאה בשיקול הדעת שלך בבחירת חלק לא מתאים.

אני לא חושב שיש הבדל משמעותי (אם בכלל) במחיר בין הוולווליין שלא בטוח שמתאים, לבין הפראפלו שמתאים ב 100%, לכן אמליץ לך לבחור בנוזל אותו קבע היצרן. בזמנו רכשתי פראפלו באוטו מודיעין בבני ברק, אבל הם מחזיקים אותו לסירוגין. תעבור בין חנויות חלפים באזור תעשייה (בעירך), באחת מהן סביר להניח שתמצא.

אני חושב שחלק ניכר מהאשמה בכך היא דווקא של המוסכים. כמו שהרבה צמיגאים בוחרים לדחוף ללקוחות צמיגים סיניים כי "הם אותו הדבר" רק זולים יותר, כך גם מוסכים שחלקם אומרים חד משמעית "רוצה חלפים מקוריים? לך למוסך היבואן" או לחילופין בדומה לצמיגאים, "זה אותו הדבר רק יותר זול". בפועל, שולי הרווח מחלק חליפי מאיכות ירודה גבוה משמעותית מאשר מחלק מקורי או חליפי איכותי. את רוב הלקוחות תעניין השורה התחתונה - כמה הם היו צריכים לשלם בשביל לפתור את התקלה או עבור הטיפול השגרתי.

חישוב המחיר אינו מחושב לפי מחיר הרכב באותה נקודת זמן אלא לפי מחירו כחדש, כך שאם מדובר באותה דרגה מבחינת חברת אוויס, אז תיאורטית אין פה כל בעיה (כל עוד לא מצויין אחרת בחוזה). אני לחלוטין מבין אותך וגם אני הייתי פועל בכדי לקבל רכב חדש יותר.

פיאט על רוב דגמיה כבר מזמן לא מהווה אופציה רצינית לרכישה מהיבואן. מצד שני, כרכב יד שנייה (עם ירידת הערך הגדולה שיש לפיאט) בן כמה שנים, היא דווקא אחלה בחירה. לגבי ה L LL ושאר התתי דגמים של ה 500 - לדעתי זה יהיה כישלון, מעניין כמה דגמים ירכשו בפועל.

אכן, מאוד מומלץ לגשת לתחנת המשטרה, להגיש תלונה ולשמור את האסמכתא שיקבל על התלונה שהגיש בדבר רישיון הנהיגה שנגנב.

צריך להפריד את העיניין ל 2: יש את העיניין שבעל רכב הליסינג צריך להוציא את חפציו האישיים מהרכב בעת מסירתו לטיפול (מי מאיתנו שיש לו רכב ליסינג המשמש משפחה, יודע שזה לא תמיד כל כך פשוט). מהצד השני, ההסתכלות על סיטואציית הגניבה כדבר תקין ונורמטיבי, כי הרי אמרו לך להוציא את החפצים, היא לא תקינה בעליל ולא מתקבלת על הדעת מבחינתי. אם אני הייתי במקום הנהלת חברות הליסינג, כפי שכבר ציינתי בשירשור קודם שרץ בנושא דומה - הייתי דואג מפעם לפעם לעשות ביקורות פתע לעובדים, כולל השארת חפצים יקרי ערך (בין אם גדולים ובין אם קטנים) ובודק (בוודאות חד משמעית) האם עובד כזה או אחר גונב. מי שהיה נתפס היה נענש בכל חומרת הדין, כולל פיטוריו ותביעה נגדו. השמועה הייתה מתפשטת בין כל העובדים במהירות אסטרונומית, כך שגם מי ששקל לגנוב, היה חושב 10 פעמים לפני. אם מדובר במוסכים - לא קשה לאתר סידרתיות של תלונות ממחזיקי רכבים שעברו במוסך מסוים. נכון, זה לא פשוט ודורש משאבים, אך המינימום הנדרש מחברה שנותנת שירות זו יושרה מינימאלית המתבטאת בכך שלא גונבים רכוש של הלקוח. חשוב להדגיש שוב - זה שעל מחזיק רכב הליסינג להוציא את חפציו לפני המסירה זה נכון, אך זה לא נותן הכשר או כל צידוק לכך שרכושו הפרטי ייגנב על ידי מי משרשרת אנשי השירות.

לדעתי בכל זאת מכתב רשמי של החברה, עם חתימת המנכ"ל או גורם בכיר אחר יעשו עבודה יעילה יותר במקרה שלך. זכור שהחברה בה אתה עובד היא זאת שנמצאת בהסכם מול חברת הליסינג, לכן אם יש בעיות תקשורת בינך (כלקוח הקצה) לבין החברה נותנת השירות, מי שצריך להתדיין בנושא הם החתומים על החוזה.

כניראה ניידת שנתרמה על ידי אור ירוק (בד"כ משמשת את מתנדבי משטרת התנועה, בד"כ בתוך הערים).

ניראה שבתאונה עם הפרארי הם אפילו לא החליפו פרטים, כך שאני לא יודע על מה הנהג בקורולה אמור להצטער כל החיים .

אני במקומך הייתי מנסה לחפש את הרכבים (הלא נדירים) האלו בקרב מוכרים פרטיים, כך הסיכוי שלך למצוא רכב שמור ולרכוש אותו במחיר טוב גבוה יותר. כמובן שיותר קל להגיע למגרש, לבחור מהמבחר ולצאת עם אוטו - הרבה פעמים הנוחות הזאת עולה בהרבה שעות מוסך שמלוות גם בהוצאות נוספות לא מבוטלות.

אם לא שיקרת ולא העללת, כלומר סיפרת אמת - אין לך כל כך ממה להיזהר פה (לדעתי). בינתיים שמעתי על ההתנהגות (גניבה) הזאת באלבר ובסיקסט, לכן התעניינתי . אגב, התגובה של חברות הליסינג היא תמיד אותה תגובה, "עליך להוציא את כל חפציך האישיים בעת מסירת הרכב".

עדיין לא אמרת מה שמה של החברה, למרות שאתה אוהב את הקונספט של לשמור לעצמך את שם העסק נגדו אתה מתלונן (אם אני לא מתבלבל בינך לבין מישהו אחר) .

תנסה לבדוק כמה עולים הפנסים האלו אם להזמין אותם מחו"ל, על הדרך בדוק אפשרות להתקנת פנסים לא מקוריים.

אני לא כל כך מבין, אין לך קצין רכב בחברה? למה אתה שובר את הראש?

ההצעה החשובה ביותר היא שתיקח את הרכב לבדיקה במכון שאתה תבחר, ובעדיפות לא בקירבה למתחם של הסוחר. כדי לסגור קצוות, בדוק אפשרות לעבור עם הרכב במוסך מורשה/מתמחה לבדיקה נוספת והערכת מחיר לתיקונים הדרושים. אם הסוחר ייקח אותך למכון בדיקה שהוא בוחר, סביר להניח שטופס הבדיקה לא יהיה שווה במהימנותו אפילו לעלות הנייר עליו הוא הודפס.

ההורים שלך צודקים. כבחורה, הימנעי מלהיכנס לעימותים כאלו. צילום הרכב שבו רואים בבירור את לוחית הרישוי + השארת פתק על הרכב הנפגע עם מספר הטלפון שלך לצורך העברת פרטי המקרה יהיו מעשה יפה מאוד ומספק מצידך.

מה שמותקן במצלמה שלי זו סוללה ולא קבל, חד משמעית. לכן תשובתם אינה הגיונית בשום מצב ומהווה צחוק מעבודה, וממשיכה על אותו קו של לענות אחת ליום-יומיים תשובה לא קשורה או סתם משהו ולחכות שאתייאש. הנה תמונה של G1W רגילה (מאתר dashcamtalk): אגב, m3x7r3m3, כניראה שהמחשבה שהלוח הוא כמו של ה g1wc נבעה מכך שב g1wh יש לוח שונה, בעוד שכניראה שב g1w וב g1wc יש לוח דומה והשוני העיקרי הוא בסוללה/קבל.

כפי שכתבתי, גם לי היה מקרה דומה עם חברת ליסינג (ניו קופל שהפכה לימים לשלמה סיקסט). אתה יכול לעשות עם זה רעש, לכתוב להם בפייסבוק וכן הלאה, אולי הם באמת יעשו משהו בכדי לנסות ולהעניש את העובד. אם לא ימצאו את העובד, לפחות יעבירו לשאר העובדים שמישהו גנב מרכב והם עוקבים אחרי זה. כך או כך, את הכרטיס שלך כמעט בטוח שכבר לא תראה, גם אם ימצאו את העובד. השורה התחתונה שלהם תמיד תהיה שאתה חייב להוציא כל מה ששייך לך מהרכב, כל מה שלא הוצאת ולא חזר אליך אינו באחריותם - זה הכסת"ח שלהם.

טוב, אחרי שהבנתי שבאנגגוד פשוט עושים ממני צחוק - אמליץ חד משמעית להימנע מלקנות מהם. מכיוון שחשבתי שהם פשוט קשי הבנה ולא עושים זאת בכוונה, אפילו צירפתי להם תמונה עם ההבדלים: אך זאת התשובה שהתקבלה מהם: