m1011409

כפי שכתבו לך קודם, כניראה שגם אם תציע אותו לגמרי בחינם, לא מן הנמנע שתגלה שאין כלל ביקוש.

אני מאוד מקווה שבתחום בו אתה עוסק אינך מתנהג כך ללקוחותיך. כניראה שאתה צודק והחוק אינו מחייב אותם לספק שני מפתחות מקוריים - עם זאת, סביר להניח שהחוק מחייב אותם לעמוד בהתחייבויותיהם שנתנו ללקוח בעת ביצוע העסקה. העסק התחייב בפני הלקוח לספק לו שני מפתחות מקוריים - לא רק זאת, לפי פותח"ש הוא אף דאג לוודא זאת מול הגורמים בעסק טרם ביצוע העיסקה. כשיצאה העיסקה לפועל, "פתאום" התגלה שחסר מפתח אחד. זאת ועוד, לאור העלות הגבוהה של מפתח כזה, כלל לא מדובר בזוטות. על בית העסק לעמוד בהבטחתו ולספק ללקוח את שהובטח לו - כלומר לשלם על שכפול מפתח מקורי.

אם הנהג יצא לעקיפה, עבר שמאלה לנתיב שמאלי ריק, במהירות גבוהה משיירת המשאיות - ובמהלך העקיפה צץ ה"טייס", ה"טייס" יועיל ויתכבד להאט ולהמתין עד אשר הנהג יסיים את העקיפה בהקדם ובבטחה, גם אם זה אומר שהוא "חס וחלילה" יצטרך להאט ממהירות 160. רוב כבישי ישראל (ובכלל) אינם כביש סרגל ישר ושטוח לחלוטין, משמע לא ניתן לראות במראות את הרכבים מכל מרחק - יש עיקולים, אפילו אם לא חדים מאוד, שיקטינו משמעותית את הראות אחורה (כמו גם הבדלי גבהים). הפרשי מהירויות גדולים, עשויים להביא להפתעות - לכן אם אינך נהג מיומן מספיק בכדי להתאים את המהירות שלך למצב בו אחרי העיקול תגלה רכב שנמצא בנתיב בו אתה נוסע - אנא ממך, עשה טובה לכולנו, אל תדהר בכביש. אינני מצדד בכניסה לנתיב של נהג שנוסע מהר והאטתו - אם נהג רואה במראה רכב שעומד לעקוף אותו, יתכבד וימתין עוד כמה שניות טרם יציאתו לעקיפה ויאפשר לנהג לחלוף על פניו ולעקוף אותו. עם זאת, בעת שהנתיב ריק, הנהג יצא לעקיפה כחוק וימשיך בה ככל שיצטרך כל עוד מדובר בכביש עם שניים או יותר נתיבים לכיוון, כל עוד מהירות התקדמותו מהירה ממהירות הרכב הנעקף. אני מתקשה להאמין שמישהו כאן מעודד "שבירת הגה" שמאלה לנתיב, רק כי יש רצון לעקוף ויהי מה.

באופן כללי, אם הוא משלם רק שווי שימוש ומקבל רכב צמוד - לרובנו זה משתלם. עם זאת, כדאי לקחת בחשבון כל מיני מגבלות וסעיפים העשויים להיות רלוונטיים (כפי שכתבתי גם בהודעה הקודמת), כמו: - מגורים קרובים למקום העבודה ומיעוט נסיעות פרטיות. - הגבלת ק"מ של נסיעות מחוץ לעבודה (נסיעות פרטיות) ע"י המעסיק. - הגבלת נהגים (כמו לדוג': רק לעובד מותר לנהוג, אבל מה אם גם בת הזוג משתמשת כעת ברכב הפרטי שברשותם?) אני מניח שישנם פרמטרים נוספים אותם כדאי לבחון.

אגב, בדקתי מול gearbest בצ'אט שלהם מתי אמור להתחדש המלאי של ה a118c, וקיבלתי תשובה שהמוצר אמור לחזור למלאי ב 25.3.

ניראה לי שסתם שייכתם לפותח השרשור את התכונות של הנהג הישראלי המכוער, מבלי לדעת האם הוא בכלל כזה. כשהנתיב השמאלי פנוי, זכותו לצאת לעקיפה גם אם הוא נוסע פחות מהמהירות המקסימלית המותרת, כל שכן במצב המדובר, כשהוא טוען שהוא גירד את המהירות המקסימלית המותרת מלמעלה. זכותו לסיים לעקוף בביטחה ולחזור לימני בסיום העקיפה. לא זכותו לשבור שמאלה לנתיב השמאלי כשהוא רואה רכב מהיר שעוד רגע עוקף אותו, ולעכב אותו - אך פותח"ש לא ציין מצב כזה, רק חלק מחברי הפורום "השלימו" פרטים שלדעתם עשויים היו להתקיים. לא קשה במיוחד לתאר את הסיטואציה שבה פותח"ש יצא לעקיפה של תור המשאיות כשהנתיב השמאלי היה פנוי, הנהג הממהר שנסע ככל הניראה 150 וצפונה הגיע מאחוריו די במהירות והתחיל להתחרפן בכדי שיפנו לו את נתיב הטיסה "הפרטי שלו". אני לא שופט על המהירות אלא על ההתנהגות - אתה לא נוסע כחוק? עניין שלך מול המשטרה, אך סע בהתאם לתנאי הדרך. יותר מזה, אומר לכם שגם אם פותח"ש היה עוקף את המשאיות שנסעו במהירות של כ 90 קמ"ש במהירות 100 "בלבד", גם זה היה בסדר גמור - מדובר בכביש בעל שני נתיבים או יותר לאותו כיוון, גם אם הוא נוסע ב 1 קמ"ש יותר מהר, זכותו לעקוף. האם זה נכון ומתחשב בשאר משתמשי הדרך (במקרה של 1 קמ"ש הפרש)? כניראה שלא.

אם אינך מעוניין ברכב כרכב צמוד או לחילופין התנאים שמציע המעסיק אינם מתאימים לך (הגבלות למיניהן, כמו הגבלות דלק, ק"מ, נהגים וכו'), בקש לבטל את הצמדת הרכב - הרכב ימשיך לשמש אותך לכל אורך יום העבודה במשימותיך, אך בסוף יום העבודה הרכב יחזור "ללון" בחניון החברה. במקרה זה לא תשלם שווי שימוש או תשלום אחר הנוגע לרכב.

המחיר עליו אתה מדבר, זה שאילן מציע, הוא בתנאי שאתה אוסף עצמאית מיבנה. אם אינך אוסף עצמאית, הוא שולח ב UPS והמחיר כמעט כמו שצוין כאן. * אלא אם קיבלת הצעת מחיר טובה מזו שאני קיבלתי. אם מישהו יראה בכל זאת מבצע טוב על ה A118C, אשמח לקבל קישור .

איפה מצאת את ה A118C במחיר הזה? היחיד שראיתי קרוב לכך (מקישור שאתה נתת) זה GearBest, אבל שם אין אותה במלאי.

תודה סלבה, ניראה לי שאחפש A118C. אם מישהו ראה דיל טוב לרכישת A118C, אשמח לקבל קישור (או קישור + קופון).

תודה על תשובתך, לפחות עכשיו אני יודע שאני ברשימה . יש צפי מתי זה אמור להישלח? זה נשלח מאצלכם או מ itire?

גם במקרה שלי אין שום זכר למשלוח לצערי. אודה אם תוכלו לבדוק אם נשלח למארק לפתח תקווה.

לא שמעתי את ההקלטה, אך ניראה לי שאני יכול לתאר לעצמי מה נאמר שם. עצוב שזוהי ההתנהלות של המשטרה. במקרה הזה הפיקוח העירוני יכול היה להיות יעיל הרבה יותר כניראה, והיה "מפנק" את הבחור בדו"ח על סך 500 ש"ח על חנייה עם 4 גלגלים על המדרכה. אולי שווה להעביר את המקרה הלאה לערוצי התקשורת, בעיקר בצירוף התמונות של הנכים שאולצו לרדת לכביש.

שומאכר, אני מבין את הקושי שלך להצביע - עם זאת, תעשה את המקסימום. למיטב זיכרוני, על פי חוק המעסיק שלך מחויב לאפשר לך לצאת להצביע.

בטח, אני זוכר את הסיקור של יוליאן אני מוכן להתפשר במקרה הזה על איכות לא מושלמת לטובת אמינות מוחלטת (לרכב שלי, בו אני מוריד את המצלמה מהשמשה כשהרכב חונה בשמש, הבחירה וסדרי העדיפויות היו שונות כמובן). אפרופו אמינות, מה קרה למצלמה שלך שהיא עברה לסטטוס "הייתה"?

כמה חברי פורום רכשו את הויקו SF2, אשמח לשמוע את דעותיכם לגביה. כמו כן, אם מישהו יכול לצרף קישור לקטעים שהוא צילם בעזרתה (בדגש על צילום בלילה) זה יעזור לי בהתלבטות. אני מחפש מצלמה שתישאר באופן קבוע על השמשה ברכב זה, כך שהעמידות והאמינות של המצלמה חשובים ביותר. מבחינת איכות, אם היא תספק איכות מקבילה ל G1W זה יהיה מספיק מבחינתי. ההתלבטות היא האם לרכוש G1WC למשימה, לשלם פחות כסף אבל לא לקבל אחריות, או לבחור בויקו ולקנות אותה בארץ עם שירות ואחריות (אגב, למישהו יצא להיעזר באחריות עם מצלמה זו?).

עם מה שכתבת בהודעה זו אני בהחלט מסכים קח בחשבון שחלק ניכר מהמדינה שלנו שאינו הררי מאופיין בעומסיו ובפקקים אינסוף, ובמקרה זה כבר מתעוררת השאלה אם להעדיף רכב שמור שנסע באזורים הרריים (הדרך לירושלים, מי ישמע הררי ) או שמא להעדיף את הרכב שבילה את חייו בהזדחלות בפקק, אני באופן אישי הייתי בוחר באופציה הראשונה.

כל דבר שתעשה עם הרכב יביא לבלאי שלו (במידה זו או אחרת), הרכב נקנה בשביל לנסוע. כל עוד נסעו ברכב בצורה נכונה ומתחשבת, אין סיבה לבלאי מיוחד, בין אם נסעו לירושלים ובין אם נסעו במקום אחר. אגב, בלימת מנוע נכונה אינה מזיקה לרכב או עושה לו "לא נעים", כפי שכתבת. בקיצור, הויכוח על לא כלום - אין סיבה לפסול את הרכב הזה לאור הדרכים בהן הוא נסע, ניראה לי שבכך שנינו מסכימים.

קביעה שרכב שנסע כל יום לירושלים הוא יותר "קרוע" מרכב אחר היא תלושה לדעתי, הכל תלוי בסגנון הנהיגה. כך או כך, אני הייתי מעדיף רכב כזה על רכב עם ק"מ דומה שנצבר ברובו בפקקי גוש דן.

לא הבנתי למה עברת ימינה לנתיב ההשתלבות, בכך אתה בעצמך "עודדת" אותו לעשות זאת.

עדיין לא נגמר, רק הפוגה קלה, עוד יצא לך להשתמש בו . עוד מישהו קיבל? אני עדיין לא קיבלתי כלום /-:

אני לא בטוח שזה הצעד הנכון, אם הוא מתקשר עשרות פעמים הוא ימצא דרך אחרת להטריד אותך, גם אם חסמת אותו. הדרך שהצעתי, להבהיר לו חד משמעית שזאת העיסקה ולא יהיה שום החזר או משא ומתן (ולהבהיר שהצעד הבא יהיה תלונה במשטרה המלווה בכל המסמכים הרלוונטיים), זה הצעד הנכון לדעתי. אם אתה בחור צעיר, תבקש עזרה ממישהו מבוגר שכניראה יותר קרוב לגילו של הקונה.

נקווה שלא בתחנת דלק, כפי שהמלצתם לו . נשמח לשמוע באיזו עבודה מדובר, מעניין. ספר לנו מהו תוואי הנסיעה, האם מדובר בנסיעה רציפה מנקודה אחת לאחרת דרך כבישים מהירים? אם מדובר בנסיעה רצופה, כדאי לעצור אחת ל 1-3 שעות כדי להתמתח ולנוח מעט.

1. תאמר לו שזאת העיסקה, אתה לא מוסכניק ולא מנעת ממנו לבדוק את הרכב. יתר על כן, הורדת במחיר על הריג'קטים שהוא העלה. 2. תסביר לו חד משמעית שאינך מתכוון לקחת את הרכב בחזרה ולא להחזיר לו כסף, אבל זה צריך להיות חד משמעי. 3. הסבר לו בנימוס וברוגע שאם ההטרדות לא יפסקו במיידי, אתה תוציא פלט שיחות ותיגש להגיש נגדו תלונה על הטרדה במשטרה.

ואם הוא לא רוצה מוסך הסדר, תכריח אותו?