נומד

ניתן לקבל הסבר קצר מה זה דריפטינג?

מצטרף לקודמי. לפי השאלות שלך נראה שאין לך נסיון בדיטיילינג. לא כדאי להתחיל ישר עם החומר הזה שהוא גם יקר וגם לא סלחני (אפשר להרוס בקלות). עשיתי את הציפוי הזה לאחרונה אחרי 1.5 שנה התעסקות עם חומרים שונים וזה היה לא קל. אגב לא בטוח שאתה צריך 50 מל'. הספיקו לי 30 מל' לרכב וחצי (אמנם רכבים קטנים יותר). על רכב אחד שמתי רק C1 ועל השני גם EXO. ובכן אין הרבה הבדל מבחינה וויזואלית. מה שכן ה-EXO נותן התנהגות מיים מטורפת, הרכב יבש גם תחת גשם שוטף בקיצור ממליץ לך לעזוב כרגע את הציפוי ואת הפוליש, לקנות כמה מוצרים בסיסיים כמו אוטם/ווקס/נוזל הברקה סופי/QD ו/או ONR/מגבות שונות ולהתחיל להתנסות. ברגע שתרגיש מוכן תוכל לעשות פוליש עדין ואז לשים ציפוי לבחירתך.

ללא קשרים לרוב לא יתנו לשטוף לבד בגלל הביטוח שמכסה את עובדי המקום בלבד.

בכל מקרה כדי לקבל החלטה אתה צריך לשבת עם חשבת שכר ולקבל מספרים מדוייקים, כמה יעלה לך הליסינג על כל מרכיביו. בגדול נכון להיום הקוו עובר באיזור 30K קילומטר בשנה. אם אתה נוסע יותר (ולא מוסיף אגורה) אז הליסינג בדר"כ משתלם יותר לעומת רכב פרטי דומה (חדש).

לחלק ממכוני השטיפה יש להם ארונית נפרדת ללקוחות קבועים (שמשאירים טיפ) שכוללת כפפה איכותית, מגבת מיקרופייבר סבירה ועוד מוצרים.... האופציה הנוספת זה לבוא לשטיפה ידנית עם הכפפה/מיקרופייבר משלך ולבקש שיעבדו איתם.

כן, בסוף משייפים את המקום ועושים פוליש מקומי. מומלץ כמה שיותר זמן. אני לקחתי כשבועיים.

ראשון לציון. ואתה ירושלמי אם אני זוכר נכון?

אל תערבב את כל השלושה חלילה!!!! רשום בפירוש שהצבע הראשון הוא פרמייר: containing the special primer, the base coat and the clear coat. אם יש לך צ'יפים עמוקים שים שכבה דקה של הפרמייר ותן לצבע להתייבש לפחות יום שלם ועדיף אפילו יותר. את השני והשלישי כן הייתי ממליץ לערבב ולשים 2 שכבות לפחות עם חצי שעה המתנה ביניהם. אם זה רק שריטות לא עמוקות עדיף לוותר על הפרמייר.

Diamond White וקס של דודו ג'ויס ( Dodo Juice ) אריזה קטנה של 30 ml. ע"פ היצרן מספיק ל 3-4 יישומים. http://www.carnaubawaxshop.co.uk/dod...ond-white.html מחיר: 25 ש"ח (חדש) ווקס נוזלי Chemical Guys Extreme Depth. חסר רבע בקבוק. מחיר 50 ש"ח http://www.autostore.co.il/%D7%95%D7...eme-Depth.html ווקס נוזלי מהיר InstaWax+ של CG. נשאר קצת יותר מחצי בקבוק. חינם או תמורת כמות מזערית של חומר אחר. אוטם צבע מהיר אופטי סיל (OPTI-SEAL). בקבוק שלם (חדש). מחיר 70 ש"ח. איזור המרכז (ראשון לציון). בפרטי.

אני מניח שניתן להשתמש בג'ילדה לניקוי חלונות אבל לי זה פשוט לא נוח. צריך לסחוט כל הזמן, מגבת מיקרופייבר טובה הרבה יותר נוחה לשימוש ולתחזוקה. אגב בשימוש על הפח הג'ילדה גורמת נזק בוודאות. זאת מגבת שונה, מייצרן אחר. אבל היא די יקרה. אם לא איכפת לך מהגודל, כלומר העובדה שמגבת אחת לא תספיק לניגוב הרכב, עדיף לך לקנות את ה-1100 מהקוריאני שהרביעיה עולה 130 ש"ח: http://www.ebay.com/itm/C5510-4pcs-Microfiber-Super-Plush-Polishing-Buffing-Towel-2-layered-Korea-/321378070746?hash=item4ad3a030da:g:0HQAAOxyBvZTSkw0

תבדוק כאן: http://www.yad2.co.il/Cars/Accessory.php?AreaID=&CarAccessoryCatID=1&CarAccessorySubCatID=51&CASubSubID=&Title=%E0%EC%E8%E5&fromPrice=&untilPrice= זה בדיוק מה שאתה צריך. הבחור מנסה למכור אותם כבר מעל חצי שנה, יתכן שתוכל להוציא ממש בזול.

לפני חצי שנה קניתי את הנוזל הנ"ל במוסך תכלת בראשל"צ. קניתי כ-2 ליטר לפי 50 ש"ח לליטר כולל מע"מ. אם אתה לא ממלא FL22 מקורי אתה תצטרך להחליף את הנוזל בתדירות גבוהה יותר (כל זה נכון אם יש לך את המדבקה של FL22 על הרדיאטור).

כעיקרון מותר, לא יגרם שום נזק. מה שכן, אם כרגע קיימת שכבת הגנה על הרכב שלך, כגון ווקס או אוטם צבע, השמפו הלא יעודי עלול להוריד אותה לגמרי.

שליטה על מערכת הסאונד ותצוגת המידע מהמחשב

הכל עניין של החלטה וסדר עדיפויות. לנו היה רכב עם 2 כריות אויר. השיקול היה שמדובר ברכב שני במשפחה בלי להסיע את הילדים בכבישים בין עירוניים. בנוסף ההבדלים הם: 1. אין מחשב הדרך 2. אין פנסי ערפל קדמיים 3. אין רדיו-דיסק מקורי 4. אין שליטה מההגה 5. אין הגה מצופה עור 6. אין מגנזיום (אגב גם ברוב ה-DYNAMIC שנמכרו לא היה מגנזיום)

בזמנו הבאתי השוואה מפורטת בין שני הדגמים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?556345-MAZDA-2-VS-SWIFT&p=4634842&viewfull=1#post4634842 אם יהיו לך עוד שאלות אל תהססי.

SX4 מרגישה מצויין בדרכי עפר. מכונית קומפקטית. 5 דלתות יותר גבוהה.

השיטה הזאת הייתה מקובלת לפני שנות ה-80. לא זוכר את הסיבה למה היה צריך לתת גז לפני שיחרור הקלאץ. מה שכן, היום ברכבים המודרניים אין שום צורך ללחוץ על גז לפני שיחרור הקלאץ'

גם אני פעמיים נעזרתי במצברים עד הבית. שום בעיה

גם אני חושב שהמספרים לא הגיוניים. בדר"כ על רכבים כאלה חברות הליסינג דורשות סכומים גבוהים מאוד. אלא אם כן אתה בכיר בחברה והחברה בעצם לוקחת על עצמה את רוב התשלום.

שמע, המו"מ זה לא דבר פשוט. מה שכן לא צריך להירתע ממחיר פתיחה גבוה, אתה לא יכול לדעת לפי המחיר המפורסם מה באמת הקוו האדום של אותו מוכר. דווקא לפי המנטליות הישראלית מקובל להתחיל עם מחיר פתיחה גבוה ואז לרדת במהלך המו"מ. ע"פ הנסיון שלי (כולל נדל"ן) דווקא אלה שמפרסמים במחיר הקרוב למחיר האחרון ("לא גמיש/מחיר סופי") בדר"כ מתקשים יותר למכור מהר במחיר הרצוי.

1 ו-2 כבר ענו. לגבי 3 תלוי איך אתה הולך ללחוץ על הגז אחרי שהעברת הילך: אם אתה הולך ללחוץ בעדינות, ניתן להעביר הילןך גם בסל"ד נמוך מאוד אבל אם אתה הולך להעיץ באגרסיביות עם רגל כבדה מומלץ למשוך את הסל"ד לגבוה יותר. 2500- 3500 טווח סביר להעברת הילוך.

אצלי ההפרש יצא בסביבות 20 ש"ח. לגבי הוויכוח האם רכישת ביטוח חובה ומקיף/ג' במקומות שונים מייקרת את הפרמיה, לפי הממצאים שלי אם מדובר באחד חברות הביטוח הישיר אז כן, זה מייקר. אם עושים ביטוח דרך הסוכן - אין הבדל.

שמע, עוד מעט אני אהיה במצבך. מחירי הביטוח לנהג חדש צעיר הזויים לגמרי. זאת הסיבה שהחלטתי לקנות רכב קטן, יחסית זול ולבטח אותו צד ג' בלבד. משהו כמו גטס בגירסה היותר בטיחותית באיזור 20 אלף ש"ח. אחרי שהילד יצבור קצת את הוותק וכבר לא יהיה נהג חדש נשקול לשדרג אותו לרכב יקר יותר או לצרף לרכב המשפחה. לשיקולך.....

אני לא מבין למה אף אחד לא המליץ על מאזדה 2 החדשה בגרסת ספורט. הרכב נראה פצצה, אמינות לא מוטלת בספק, קטן וזריז. נכון, אין טורבו וזה אומר שלא ניתן לתת בראש בסל"ד נמוך אבל עדיין בסל"ד 4000-5000 הרכב מעיץ חזק מאוד עד 60-80 קמ"ש, אחרי זה מורגש החוסר בהילוכים הנוספים. אני גם בטוח שההורים יאהבו את הרכב - 110 ש"ח בלבד.