אלבטרוס

רכב יפה, קובי, תתחדש! אני רואה בתמונות את חבילת הקסנון/חישוקי 18, חלונות כהים וחיישני רוורס מקוריים. האם הרכב DSG או ידני? למה אתה מתכוון בשיפור סאונד? פליטה או מערכת אודיו? המלצה שלי: אני נוסע על MK6 והבאתי לפני חודש מאוסטריה צ'יפ דוושת תאוצה של רמוס. אחרי שנתיים עם STAGE2 של גיאק (מרוצה) תוספת הציפ לדוושה נהדרת. האוטו והתאוצות נעשים עצבניים והתחושה סוף הדרך. הצ'יפ ניתן לכוונון של איזה 5 דרגות. אותו הצ'יפ מתאים גם ל- MK7. עלה לי 167 יורו. קיבלתי תחושת דוושה ותאוצות משופרות בעד סכום סביר מאד, לדעתי. מצטרף לבקשה של עוד תמונות.

מזל טוב על האוטו. אתה חדש בפורום ורוצה לדעת הכל על רגל אחת.. קודם כל - שטיפה נכונה: חפש בפורום "שני דליים" ותפנה לעצמך הרבה זמן זמן לקרוא. בעניין פוליש: אפשר לבד כמובן אבל לא מומלץ. לצבע מטלי יש שכבת לכה שמורידים ממנה שכבה דקה ש"תיישר" את הלכה עם השריטות. אם אין לך נסיון אתה עלול ליצור איזורים ששייפת את כל הלכה ולעשות נזק. יש טכניקות עבודה וחומרים שצריך ללמוד וכדאי מאד לעשות פעמיים-שלוש עם דיטיילר מנוסה. יש בפורום כמה שישמחו לטפל לך באוטו בתשלום וגם להסביר בדרך. יש דיטיילרים מקצועיים כמו יעקב מפתח-תקוה או נס דיטיילינג מתל אביב שייקחו ממך אלפי שקלים לעבודה טובה מאד ויש את הפרטיים שייקחו סביב האלף. הצטייד בסבלנות ושב לקרוא. יש המון חומר וסרטונים. בהצלחה!

תוכל לפרט על עניין הטשטוש? איך מבצעים? נתקלתי גם בתופעה של גימור חולי לאחר צביעה. אפשר לעבור עם פוליש? כמה זמן לאחר הצביעה?

אוטם צבע הוא מעין "וקס סינטטי". הוא מחזיק מעמד על הצבע יותר זמן מווקס רגיל, שעשוי מחומרים טבעיים. חסרון קטן: פחות ברק. הווקס הטבעי נראה מעט יותר טוב. יש תכשירים טובים לשני הסוגים, יש תכשירים מעורבבים שאמורים לתת את הכל. יש כאלו ששמים אוטם ועליו וקס. צבע הרכב לא ממש משנה אם כי יש תכשירים ייעודיים לצבע שחור. אפשר לעשות אוטם צבע ו/או ווקס ידנית. בשניהם חשובה ביותר היא ההכנה! כשהצבע מוכן היטב התוצאות יפות יותר ונשמרות זמן רב יותר. אתה חייב להשקיע זמן ולקרוא כאן בפורום או לגשת לאוטוסטור ולקבל הסברים ואפשרות לקנות כל מה שצריך.

ואו.. אדי, כרגיל, תענוג לקרוא, להחכים ולהתעדכן. (והריר כבר נוזל לי). ידוע לך מה סדר גודל המחיר ל- SOUND PACK לגולף חדשה?

ברוך הבא לעולם הדיטיילינג. סבון כלים וג'ילדה לא ממש מככבים כאן, בלשון המעטה. זה עולם אחר, גם מבחינת מה שאנשים מוכנים להשקיע. אפשרות נוחה זו החנות של אוטוסטור. תוכל להשיג אצלם מגוון חומרי ניקוי ברמה טובה ומחיר סביר (יש גם יקר). יש אריזות מוגדלות שיחסכו לך התעסקות לשנה ויותר וכמובן חיסכון. משלוח מהיר גם. בנוגע לכפפה - המחירים לא זולים אבל גם לא הרבה יותר מחו"ל - ואני מדבר על מוצרים טובים ולא תחליפים סינטטיים מסין. מגבות מתחילות מ- 15 ש"ח. לא יקר אבל גם לא מחזיק מעמד כמו ג'ילדה.. לי הייתה אחת לפחות 10 שנים ונפרדנו כידידים..

כבר נכתב כאן על המוצר הזה ולא היו מרוצים ממנו. כאן בפורום מחפשים בד"כ אקדח קצף שמאפשר "פרה-ווש" לרכב. הכוונה לקצף עבה שיישאר על הפח ולא ייפול למטה. אחרי 10-15 דקות מהתזת הקצף - הלכלוך מתפרק ברובו ואפשר לעבור על האוטו עם ככפת הרחיצה (עוד נושא נרחב) כמעט ברפרוף, בוודאי שלא לשפשף במרץ כמו הבחור בסרטון שהעלית! דוגמה למה שאדח קצף טוב עושה - לא עם גרניק מקצועי, אלא עם צינור גינה פשוט: אדח קצף של כמיקל-גייז. יש גם בארץ.

חברה, אתם לא שמים לב. יש לנו בארץ מנטליות של לא להיות פראייר בכל מחיר! חבר לעבודה התפאר בכך שהחזיק רכב שנה וחצי, ואז מכר אותו בלי "לבזבז" על טיפול שנתי. כשאני מדבר עם חברים לעבודה על שטפית הרכב זה נגמר בד"כ במשפט: הרכב משרת אותי, ולא אני את הרכב. בעניין ילדים ברכב: המדינה שלנו לא כל כך גדולה. כמה יוצא לנו לסוע רצוף? שעה וחצי? וואו. באמת אי-אפשר להתאפק עם האוכל.. אצלי ברכבים איש לא אכל מעולם דבר. רעבים? יש תחנות דלק/רענון ואוכלים מחוץ לאוטו. עוד דבר. משום מה לא אוהבים אצלנו (הכללה גסה, אבל בכל זאת) לתחזק את הקיים: היכן שאני עובד שיפצו את השירותים לפני שנתיים. היה יפה, נחמד, מואר, סבבה. אחרי שנה וחצי זה כבר לא נראה חדש. ניסיתי לשכנע את האחראי להשקיע קצת בתיקון הרובה העבשה בכמה פינות, להביא איש מקצוע שישייף את החלודה במשתנות ויחליף ידית דלת שבורה. התשובה הייתה שאת הכל יעשו בשיפוץ הבא.. אני מטייל הרבה באירופה וחייב לומר לכם שהרבה פעמים אני מתארח במלונות משנות השישים והשבעים שניכר עליהם שאינם חדשים. אבל הכל נקי, שלם ומתפקד. ניכר שהחדר מטופל בידיים אוהבות ולא לצאת ידי חובה. בארץ אפשר לראות את ההזנחה בכל מקום: המדרכות לא נקיות, הכבישים, בעיקר במפגש עם המדרכות מלוכלכים, גומות העצים מתפקדות כמאפרות ואנשי הנקיון לא מנקים מספיק אפילו כשמבקשים. בתל אביב למשל יש מכת גרפיטי. אז וועד הבית או בעל החנות לא טורחים לנקות/לצבוע, הדבקת מודעות - עמודי תאורה, תמרורים ורמזורים מלאים שאריות דביקות של מודעות. וגם אתם - לא מוכנים בד"כ לסדר את פינת הזבל בבית המשותף שלכם או סתם להרים לכלוך מהמדרכה..

..מה יכול להיות כאן לא חוקי? לא חשוב. מעוניין בחוקית, כמובן.

יש בדרך שלמה (סלמה) 14 תל אביב. רחיצה ידנית (ויסודית) אבל תקבל סוירלים כמו ממכוני השטיפה של תחנות הדלק.

חבר'ה כוונו אותי - איך משיגים מדבקה?

על ריח אין טעם להתווכח, כמו שאמרה בזמנו לימור האגדית ובכל זאת: מה רע עשתה לכם המולטיפלה? בוודאי לא מלכת היופי אבל לי היא גורמת לחייך. היא רחבה מהרגיל ואפשר להכניס בה שני כיסאות בטיחות וילד במושב האחורי. רכב בלי שום פוזה ושימו לב פעם כמה הרכב אוורירי: יש לו חלונות ענקיים וכשיושבים בפנים הראות מצויינת לכל הכיוונים. אהבתי את התכנון החכם והשונה.

תבדוק כאן: http://www.autostore.co.il/%D7%A6%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99-%D7%94%D7%92%D7%A0%D7%94-Gtechniq-EXO-V2-50ml.html זה לא נאנו אבל זה דומה.

מתל-אביב

מעוניין לבצע תיקונים קוסמטיים לשריטות. מכירים מקום שמכין ספריי צבע לפי מספר הצבע של הרכב שלי? עדיפות בתל אביב.

מוכר גלוריה Foamclean 100. מכשיר חדש-השתמשתי פעם אחת. מגיע עם 3 דיזות לשינוי רמת ההקצפה. למי שלא מכיר: פרה-ווש מצויין. אחרי רבע שעה הקצף נעשה חום. כל הלכלוך עולה מהפח לקצף. לשלשת היונים יורדת בנשיפה חזקה.. חדש עולה בארץ 219 ש"ח. מוכר ב- 120 ש"ח בלבד.

רוצה את ה- 2. ואני מת"א.

מה שעושים במכוני שטיפה זה קיצור זמן העבודה למינינמום. בין השאר: התזת חומר חזק וחריף על כתמים בולטים ואזורים מלוכלכים. הרבה פעמים זו חומצה כמו של הסרת שומנים. אחר כן הם עוברים עם מטאטא או כפפה ו (כמעט-כמו ששמת לב) כל הלכלוך יורד. החומר פוגע בצבע ומאד לא-מומלץ! קודם כל - שב ותקרא עוד. לי לקח כמה שעות עד שהבנתי מי נגד מי. אז ככה: ONR=OPTIMUM NO RINS. זוהי שיטה לרחיצה ללא שטיפה כמו שמרמז השם. ניתן לביצוע על רכב מטופל בווקס או אוטם צבע (תחליף תעשייתי לווקס) שהתלכלך מעט ולא רוצים לבצע רחיצה מלאה. לוקחים תמיסת ONR בבקבוק התזה, מטלית מיקרופייבר ועוברים על משטחי הרכב בשיטת התזה-ניגוב, התזה-ניגוב. ניגוב האבק מסיע אותו על הצבע וגורם לשריטות מיקרוסקופיות שמתבטאות באיבוד הברק. כאשר צבע הרכב מוגן בווקס/אוטם הניגוב חלק יותר והצבע לא נשרט. פלסטלינה היא שלב בניקוי הרכב מלכלוכים שדבוקים לצבע ולא יורדים עם השמפו. אם לאחר רחיצה אתה מעביר יד על הצבע ומרגיש חספוס - טיפול בפלסטלינה יחליק את העניינים.

בעניין המלח בארצנו: לא מפזרים בכבישי המרכז. מלח על הכביש נועד להוריד את טמפ' הקפיאה של המים. כך "דוחים" את היווצרות הקרח לטמפרטורות נמוכות יותר וחוסכים בהחלקות רכבים. מלח בדרכים בארצנו היה נפוץ פעם כשהיו דרכי כורכר נפוצות יותר. הייתי מצטרף לאבי בחופשים כשהיה נוהג במיכלית עם מתקן פיזור מים. היינו ממלאים מלח בבריכות מיוחדות באיזור עתלית ונוסעים לפזר ברמלה, חולון, חדרה ועוד. המלח היה מקשה את הכורכר ומאט את השחיקה ע"י צמיגי המכוניות. מלח בכורכר=כן, בכבישים=רק בירושלים, רמת הגולן, צפת וכו'.

סיביק שלום, מה שאתה מבקש זה כמו להכניס לפחות יום לימודים לכמה שורות בפורום. חפש בפורום את המדריך לאודיופיל המתחיל. חפש גם מתקין שיודע לכוון מערכת. בתור מי שלא מכיר את הכפתורים במגבר - אל תנסה לבד. בהצלחה.

הג'נט החדש הוא קפיצת מדרגה במראה. התמונה האחרונה ממש מיוחדת. האוטו נראה אפל כזה.. חורש מזימות.

דבושון שלום, "פוליש ווקס" הוא ביטוי "של פעם". אפשר לעשות בהרבה מקומות כמו מכוני רחיצה, פחחים וכו'. המחירים הם סביב 300 ש"ח ומעלה. כאן הגעת למקום שמדבר "דיטיילינג" שזה אומר טיפוח הרכב ברמה אחרת (ומחירים אחרים). אנשים שזה מדבר אליהם מוציאים אלפי שקלים על טיפוח רכבים חדשים וישנים החל מרחיצה "סתם" (אבל! רחיצה שלא שורטת את הרכב), ועד הבאת הרכב שיראה כאילו יצא הרגע מהסוכנות (ולפעמים גם טוב יותר). תשקיע קצת זמן ותקרא מה כתוב כאן סביב ותראה היכן אתה עומד מבחינת שיגעון לדבר. יש כאן מדריכים מפורטים כמעט לכל דבר. תתחיל בלהבין מה זה "סווירלים", אחר כך חפש מה זה רחיצה בשיטת שני הדליים ואז יהיה לך בסיס להבין מה זה הדיטיילינג הזה (שמופיע בכותרת). בהצלחה.

קראתי הרבה על דיטיילינג ורציתי גם. טוב שיש חנויות כמו אוטוסטור והרקולס. בלעדיהן היה קשה יותר להכנס לתחום. אני עצמי הייתי באוטוסטור ונהניתי מכל רגע - למדתי שם עוד על מוצרים וצורת עבודה. שירות ויחס טובים מאד. מחירים טובים. ממליץ.

יש!! טיסה דרך סלובניה, שעה נסיעה ברכב ומלון. אין לי כרטיסים מראש. נקווה שלא תהיה בעייה להשיג במקום.

אפשר קצת פרטים? יש אירועים שדורשים כרטיס כניסה מראש? באיזו עיר כדאי ללון?