אלבטרוס

אני בעניין. מתחיל לברר טיסה ומלון..

זה לא עניין של תועלת. אתה חייב מנחת כלשהו בשביל לחבר יציאות רמקולים של HU למגבר. המנחת הזה הוא פשרה טובה למי שלא רוצה/יכול להשקיע בפרוססור. יש לו גם פתרון לבעיית הדלקת מגבר. הוא יוציא לך כבל רמוט שישלח סיגנל עם הדלקת הרדיו. קראתי עליו קצת והוא נחשב טוב מאד ביחס למחיר. בעניין ההתקנה אין כמעט מה לחשוב. לך עם הוראות ההתקנה. מה שכן, צריך מתקין שמבין בשביל להחליט על יציאה מאוזנת או לא וכיוון נכון של הגיין. אם מישהו כאן מוכן להרחיב בעניין - גם אני רוצה לדעת עוד על הנושא.

תודה BETEP, מה זה ציפוי קרמי?

טום, אתה צודק, כמובן אלא שקשה להרחיב כאן את כל האפשרויות הקיימות. לדעתי זה אפילו יבלבל את יוני, שכנראה לא ממש מכיר את הנושא לעומק. מצד שני - יוני ציין שהוא מעדיף סאונד על עוצמה. אני, למשל, שגם לא מחפש ווליום גדול אוהב שיש לי יותר אפשרויות שליטה על חלוקת הצליל ועל הצליל בכלל. אז אני מעדיף חמישה ערוצי הגברה בשליטה שלי. לפעמים יש לי מוזיקה "וותיקה" יותר עם פחות באסים ואז אני יכול לתת יותר בסאב וכאשר המוסיקה מתחלפת להקלטות מודרניות יותר - אפשר להפחית כי הבאס עכשיו "יותר מדי". שוב, יוני, אל תמהר, תחפור קצת את הנושא, תאזין למערכות, רמקולים, מגברים כמה שאפשר ותחליט מה יותר טוב לך.

יוני, סמוך על האוזניים שלך. נסה להגיע למפגשי סטריאו ולהתייעץ אצל מתקינים שהחברה בפורום ממליצים עליהם. אין בעיה למצוא בזאפ מגבר אינפיניטי/JBL ורמקולים פוקל או מורל בסכומים המתאימים אבל עדיף קודם לשמוע ולבדוק בשטח. בעניין "יחידת הראש" (רדיו CD) - יש צורך ביציאות למגברים (חיבורי RCA) ולא תמיד יש. אם ישנם שלושה זוגות - אז הרדיו ישלוט במגברי הרמקולים ובמגבר הסאב. אם יש שניים - אין שליטה בסאב ואז כדאי לשקול מגבר סאב שמגיע עם כפתור ווליום וכבל ארוך שאפשר לחבר בתא הנהג. אם יש רק זוג אחד או בכלל לא - חשוב על אפשרות החלפת הרדיו.

מצטרף לשאלה על ניסיון של אנשים. אגב, יש עוד מקום במרכז בשם סאן פילם שעושה ציפויים כאלו.

בקישור שהעלית רואים שיש לזה דבק דו-צדדי. מקלפים את הפס המגן על הדבק ומדביקים על הגג מאחור, כמו שרואים בתמונות בקישור שלך..

לא אמרתם כלום על אוטם?? לא כדאי אחרי הפלסטלינה/שטיפה? שמעתי המלצות לעשות גם לגלגלים. מה דעתכם?

יניר שלום, אין מה לעשות - צריך ללמוד את הנושא. קומפוננט אינו ניתן להפרדה. קומפוננט זהו סט רמקולים שאמורים לשפר את הצליל ביחס לרמקול "רגיל" כמו שאתה קורא לו. רמקול רגיל מחובר לרדיו דיסק ומפיק את כל הצלילים. קומפוננט הוא סט של שני רמקולים (או יותר) גדול וקטן. הרדיו מתחבר למעגל חשמלי קטן שמכוון את הצלילים הגבוהים לרמקול הקטן ואת הצלילים הנמוכים לרמקול הגדול. כך אתה שומע את כל הצלילים אלא שהרמקולים של הקומפוננט מחלקים ביניהם את העבודה. אם תפריד את חלקי הקומפוננט תשמע רק חלק מהצלילים. בשביל לשדרג כדאי קודם כל להתקין מגבר. אם אתה רוצה קומפוננט תתקין זוג מקדימה ותחבר למגבר. אם יש לך תקציב נוסף אז תגביר גם את הרמקולים מאחורה. אצלי ברכב אני מגביר קומפוננט מקדימה ורמקולים רגילים מאחורה ושומעים לא רע. מבחינת הגברה: כל זוג רמקולים צריך הגברה נפרדת. זה יכול להיות שני מגברים או מגבר אחד עם הגברות נפרדות קדימה ואחורה. זה נקרא מגבר ארבעה ערוצים. גם הסאב זקוק להגברה נפרדת (מגבר שלישי) או מגבר חמישה (או שישה) ערוצים. ההתקנה המומלצת היא להתחיל עם התקציב ולפי זה לרכוש רכיבים ולהכניס בחשבון את עלות ההתקנה. אפשר לקבל צליל טוב יותר אם רוכשים חלקים יד שנייה.

שלום ותודה על התשובה. מדבר על אוטם כמו Gtechniq C1 או Chemical Guys Second Skin. זה עולה בארץ יותר מ- 400 ש"ח. אגב, מה זה IPA? חג שמח!

עומד לקבל גולף חדש בצבע לבן. התעניינתי קצת וראיתי: 1. אוטמי צבע במאות שקלים שאמורים להחזיק שנה ויותר. למישהו יש נסיון? מה קורה אחרי שנה כשרוצים לחדש ציפוי כזה? יש בעייה עם השכבה הישנה? 2. ציפוי שקוף כמו של החלונות - רק שלחלקים חיצוניים נבחרים ברכב או לכולו. יש למישהו ניסיון? שווה את המחיר? 3. קראתי שיש אנשים שעושים אוטם צבע ואח"כ ווקס. האוטם לא מבריק בעצמו? תודה

לא מכיר בארץ. קניתי בביקור בארה"ב. עכשיו ראיתי באינטרנט יש מכשיר של חברת PAC: הדגם הזה - swi-rc אמור להתאים לפיוניר ולאינסייט מ- 2010 עד 2014. ראיתי אותו באיזה אתר ב- 70$. זה כמובן לפני משלוח ומיסים. בהצלחה.

חרשתי הרבה בגוגל אבל קשה לדעת מה איכותי (חוץ מאלו שעולים 200 דולר..). אם מישהו מכיר מניסיון מנחת עם רמוט שעדיין נמכר (ג'נסיס למשל כבר אין).

שלום, אני מעוניין לחבר רדיו-דיסק מקורי בגולף למגבר חמישה ערוצים. למכשיר אין יציאות RCA ואצטרך להשתמש בחיבורי Hi-level במגבר. למגברים שיש כניסות כאלו - יש כניסות לרמקולים קדמיים ואחוריים. יש למישהו נסיון - אם הסאונד מופנה גם לערוץ הסאב? אם לא איך אפשר לפתור את הבעייה עם מנחת/מנחתים? האם לפצל, נניח את יציאות ה- RCA מהמנחת של הרמקולים האחוריים וכך לקבל RCA לכניסות הסאב במגבר? יש למישהו רעיון אחר?

ראיתי ברכב מכשיר טאבלט עם מחזיק לרכב. לא צריך להתעסק עם הרדיו.מסך גדול וברור.. נראה לי אחלה.

יכול להיות שאין מתאם אבל אולי זה כמו לקורולה מאותה שנה.. אבל זה הימור. החיבור לרדיו מתבצע, לרוב, עם בננה כמו של אוזניה. לחיבור של צד הרכב רצוי מתקין טוב..

מה שציינת לגבי התחנות מתייחס לזכרונות לקביעת תחנות ולא לגבי התדרים שהרדיו נועד לעבוד בהם. חובה לוודא את ההתאמה אחרת זה עולה כמה מאות שקלים, במעבדה בארץ, לבצע התאמה. נסיון שלי עם רדיו DVD קלריון מארה"ב לא היה מזהיר. נקלטו תחנות אבל עם הרבה הפרעות. לגבי המכשיר - לא רע - אבל בארץ יש לו תמיכה בעברית לממשק, לזכרונות הטלפון (אם תוסיף יח' בלוטוס) ולשמות שירים. לקנייה בארץ תוכל גם להוסיף יחידת GPS עם IGO בעברית (1200-1400 ש"ח). יש גם מי שמוכר אותו בארץ עם 3 שנות אחריות.

אני לא עשיתי את זה אבל גם אני חיפשתי מתאם לרכב שלי.. כמו שכבר כתבו לך - יש צורך במתאם. לשתי החברות שהוזכרו יש באתר שלהם לחצנים לבחירת הרכב שלך לפי יצרן, דגם, שנתון ולפעמים גם איזה רדיו/רמקולים/מגבר מותקנים ברכב במקור מהמפעל. בהתאם לכך תקבל תשובה אם יש להם מתאם לרכב שלך. למכשיר שציינת יש כניסה/הכנה לשליטה ממהגה, לפי הצהרת היצרן, לפחות. בהצלחה.

אהלן, קודם כל בלאו פונקט שזה, מגרמנית, נקודה כחולה... אבל לא חשוב. הדגם הזה מגיע בעיקרון עם בלוטוס מובנה, אפשרות לניווט (אולי כבר יש לך..) וכן - יש לו חיבור ללחצני שליטה מההגה בשיטת ה- CAN BUS. זו אותה שיטה שלחצני ההגה עובדים גם בסיאט. אם זה לא עובד, זאת אומרת שלא חיברו לך. עכשיו: לחבר את זה זה דורש תוספת של מתאם מיוחד בין האיביזה שלך למכשיר הזה שהוספת. בחיפוש מהיר שערכתי מצאתי אחד שעולה כ- 80 ליש"ט בבריטניה ויכול להיות שסיאט ישראל לא מוכנים להשקיע את התוספת, מה גם שיכל להיות שזה לא יעבוד, חלקית או בכלל. זה דבר שהיבואן צריך להשקיע בבדיקות וניסויים. אני, למשל, השקעתי בתוספת כזו 420 ש"ח ייבוא אישי מארה"ב בשביל התאמה בין גולף חדשה למכשיר JVC אבל אחרי הרבה חפירות בפורומים. מצאתי מתאם באתר הזה: incartec.co.uk

מכשיר תואם VW עם BT ו- GPS והתאמה ללחצני הגה

אהלן, אני מקבל בקרוב מגבר אלפיין PDX-5 ומחפש עבורו סאב עם תיבה אטומה - מעדיף באס מדוייק - בסביבות ה- 700 ש"ח. במפרט החברה רשום שיש לו ערוץ מונו 300W ב- 2 אום. מיועד לגולף ואני מעדיף תיבה לא-גדולה.

לי יש Parrot ck3100 שזו דיבורית קבועה. מלא פונקציות: הפעלה קולית, מסך תצוגה קטן (אפשר להדביק לדשבורד-בלי קידוחים) תומכת בעברית, שמיעה דרך הרמקולים של המערכת. יש בזאפ בפחות מ- 400 ש"ח כולל התקנה..

יש אפשרות גם עם אקולייזר. בד"כ מקבל RCA אחד ומוציאים שלושה: קדמיים אחוריים וסאב. במכשיר יש פיידר קדימה/אחורה, ווליום לסאב ושינוי תדר לסאב. בארה"ב זה עולה 30-80 דולר.. בהצלחה

מצטרף לשאלה.. האם ניתן לחבר מגברhים לקדמיים אחוריים וסאב? אולי במכשיר מקורי אחר של VAG?

אני מחליף רכב חדש כל 4 שנים ומעביר את הדיבורית הזו כבר 3 רכבים... משתיקה את הרדיו, מתממשקת עד 4 מכשירים ניידים עם הזיכרונות שלהם ובעברית. שומעים טוב מאד, התקנה לא מסובכת - מגיעה עם פלאגים תקניים. ברוב הרכבים זה לנתק פלאג בין הרדיו והרכב, לחבר את הפלאגים של הדיבורית באמצע, להעביר את חוט המיקרופון עד למראה האמצעית למקם את התצוגה היכן שתרצה וזהו. יש גם הוראות בעברית. יש אפשרות עדכון תוכנה דרך ה- BT. בהצלחה.