kookoo

אתם מאמתים את מה שחשבתי וזה הופך את העניין ליותר מורכב. תודה על הקישור לרשימת התמחויות. זאת פשוט כמות מטורפת, ידעתי שיש הרבה אבל זה פשוט הזוי. הבנתי שיש מוסדות (באוניברסיטאות יש בוודאות) בהם יש מחלקה שלמה שתפקידה לעזור לסטודנטים לבחור התמחויות ומגמות, יש טעם לקבוע פגישה או שזה ביזבוז זמן כמו האיבחונים של מכון הדסה למקצוע ש"מתאים לך"? עוד יריה באפלה, מה יחס התעשיה לבוגרי דו-חוגי בהנדסה? זה נחשב ל"אובר קווליפייד" או ל"תפיסה לא נורמאלית"? נהג לילה, ברשותך, שאלה שמעניינת אותי כבר הרבה זמן. במידה ומגיע אלייך מישהו לראיון, והבחור הספיק לעבוד בכל תחום אפשרי ויכול להוכיח שהצטיין בכל מה שעשה אבל בכל זאת אחת לתקופה שינה כיוון בצורה מוחלטת ואני מתכוון ברמה של מאחזק מכונות-מלצר-טכנאי מנועים-שירות לקוחות פרונטלי וכן הלאה. מה בעצם הרושם שאתה מקבל על אותו מועמד?

זה בהחלט החרק הכי מגניב שאיי פעם ראיתי.

נהג לילה: חשבתי שדווקא הבקרה במכטרוניקה היא זהה לבקרה ה"רגילה" אבל פחות מקיפה. בגלל זה הנחתי שהתמחות בבקרה תהפוך את ההתמחות שלי ליותר תוכנתית מאשר חומרתית. תודה שהעמדת אותי על טעות. אני משתדל להסתכל על כל החבילה, השכר הוא רק שיקול שולי. אני מאוד רוצה למצוא את עצמי בחטיבת פיתוח גדולה, חטיבת פיתוח שבה כל חוקר נוגע בכל האספקטים של הפיתוח כמו למשל פיתוח רכב שלא מחולק לחטיבות של מנוע, מתלים וכו' אלא כולם עובדים על הכל יחד. כמובן שמעבדות כאלה ספורות אם קיימות בכלל. כמו עם הלימודים, הכל ויתורים - אם אני רוצה לעבוד על מכונה בשלמותה יותר קל להגיע למקום כזה בתור מהנדס תחזוקה. למשל בפרויקט הגמר אני מתכנן לבנות אופנוע מאפס, כולל כל הסטטי, דינאמי, מפות ותוכנות. אני בספק אם אצליח להרים פרויקט כל כך מורכב אבל תמיד כיף לחלום. ורד אדום: שאלה כסילית נוספת, אני הייתי בטוח שבוחרים מקצוע כללי והתמחות אחת, אז בעצם אני אמור לבחור שני התמחויות? הפתרון של להכנס להרצאות לא קשורות דווקא מצא בעיני ואני משתעשע בו כבר זמן מה, זה לא פיתרון אידיאלי אבל בהחלט עדיף על כלום. תגדיר התמחות שימושית והתמחות לא שימושית. הרי לכל מקצוע יש שימוש כלשהו.

נשמע כמו סטארט אפ רציני

מספר סימני שאלה. 1) אם בתעודת מהנדס לא רשום התמחות, אז הדרך היחידה לזהות התמחות היא בעצם גיליון הציונים אז בעצם אני יכול פשוט לקחת קורס אחד מכמה התמחויות ובסוף להיות מהנדס "שקר כלשהו" בהתמחות "כל מקצוע אפשרי בתבל"? סתם תהיה. 2)נהג לילה - בלימודי הנדסאי מכטרוניקה בקרה היה המקצוע העיקרי. לפי מה שמשתמע ממה שרשמת בקרה זה לא חלק אינטגרלי מלימודי מכטרוניקה בלימודי תואר? 3) להחליט מה מעניין אותי... מעניין אותי הכל, החל מהכל וכלה בהכל. ערפתי את כל התחום ההומני מהאופציות בגלל רמת הכנסה נמוכה, וכעת אני מאוד משתדל לצמצם בתחום הטכני וזה לא פשוט. איפה שרוב האנשים רואים שבילים אני רואה וויתורים.

מישהו?

יש עידכונים? נשמע שהתחלת להתעייף מהמלחמה...

אני יודע שהתחום נורא קשה ללימוד אך מצד שני מאוד מתגמל בתאריך שבו כל ישראל עולזים על קבלת השכר. האם יש ביקוש מספק למהנדסים בתחום? לפי מה שאני זוכר בקרה נלמד בתור התמחות בהנדסת מכונות, כיצד תואר בחומרה משתלב עם התמחות בתוכנה? והשאלה הניצחת, אני כרגע הנדסאי מכונות בהתמחות מכוטרוניקה ויש לי כמובן את האופציה להמשיך באותו מסלול לתואר, האם זה תחום עם ביקוש או שעדיף להתמקצע בתחום יותר ממוקד? תודה מראש למסייעים.

אני מבין שלא היית שם מעולם. לפני שמגיעים לפס המראה עצמו דרך הכביש יש 2 משטחי אספלט מרובעים, אחד מהם הפך לחניון אגד. הפס עצמו ומשטח האספלט שיותר קרוב אליו נשארו פנויים. האמת עדיף ככה, כמות המבקרים פחתה בלפחות חצי מאז שהכביש גישה נסגר.

במרחק לא גדול משם יש את מנחת דימונה, הכניסה מהכביש סגורה כי החליטו להעביר לשם את חניון אגד, אבל יש גישה מהצד.

מישהו? תודה רבה מראש

ניתן להרכיב את הצעצוע הזה על אופנוע?

^^ אחרי שקראתי את כל השירשור באמת העניין של התלונה זה הדבר היחיד שצרם לי בעין. אני באופן קבוע בכל שמירת ש"ג ביקשתי מכל קצין ונגד כולל המב"ס תעודה מזהה. מעולם לא נתקלתי בשום תגובה מלבד פרצוף חמוץ אם אותו מפגש התקיים ב3 לפנות בוקר ואילצתי אותם לנבור בכיסים/דשבורד.

ואם החלקתי/מעדתי ונחבלתי מרכב/רצפה כאשר אין שום מכשול?

אני לא מכיר כל כך הרבה, את השמות שאני מכיר אפשר למנות את אצבעות שתי הידיים. אני בכלל בדרך ללימודי הנדסה ואת התחום הזה קיבלתי בתור קורס העשרה של בערך 20 שעות שנגע בכמה שמות מרכזיים בדרך להתפתחות. אני בהחלט אקרא, הסקרנות שלי לא תאפשר אחרת. זכות בחירה זאת בעיה בפני עצמה שאי אפשר לצמצם אותה לכמה משפטים. בסופו של יום, אני שמח שיש החלטות שאני לעולם לא אצטרך לקבל.

אז מה פסק הדין? אפשר ללכת לנגוח ברכב של השכן?

אתה מבין שבצורה כזאת אנשים מתגייסים בשביל הזכות לבחור? אנחנו נשאר בלי צבא ברגע שנעביר חוק כזה. השיעור גיוס השנתי שגם ככה בירידה יצנח בצורה מפחידה.

פנדוב, אני חושב שהמודעה הזאת היא לא רלוונטית לכאן, אין כאן אדם שטוען שני טענות מנוגדות בו זמנית. אולי הקשר של סוקרטס לכל זה קצת רופף, אבל הוא היה הראשון שהציג את הרעיון של פרנקוס, או של ליברמן, תלוי. בדקתי את עצמי ואתה צודק, סוקרטס לא בנה מודל של "שלטון אידאלי", אבל הוא כן הגה קווי מתאר כלליים של יחס אדם לשלטון. לפי מה שאני מכיר, כל המשנה של סוקרטס מתבססת על אנושיות תאורטית שהיא בכל מקרה הרבה יותר "נחמדה" ממה שאנחנו מכירים היום. לעניות דעתי אפלטון תיאר בצורה לא רעה את התקופה הפיאודלית לטוב ולרע המודל שלו היה יותר ישים. לפי הסיפור של קריטון לא הדמוקטריה הרגה את סוקרטס, היא רק קבעה שהוא צריך למות. הייתה לו הזדמנות לברוח, הוא הכריע לבחור במוות שלדעתו מכבד את צורת החיים שלו. בכל מקרה סוקרטס רצה ליצור חיי רוחניות וחשיבה, הוא העריך על יתר מידה את יכולת החשיבה של האספסוף. פרנקוס, אז אתה בעצם אומר שאם אני לא נרשם בצ'ילה אני לא יכול להצביע ולא זכאי לתנאים סוציאליים ובתמורה החוקים לא חלים עליי? נשמע טוב. אני אחדד את מה שרשמתי. ברגע שקבלת אותה "אזרחות" היא רווחית אותם גורמים עויינים בתוכנו ירצו לקבל אותה, יתגייסו לצבא, ידליפו מידע מסווג, יהיה להם יותר מידי מידע על אופן ההתנהלות הפנימי שלנו. אתה לא באמת יכול לייצר הפרדה בין קבוצות שיזכו לאזרחות מלאה ואילו לחלקית, אתה גם לא יכול לתת לאותן קבוצות להחליט כי ההחלטה עלולה לנבוע משיקולים אנוכיים או רעים.

עם הצעות כאלה אתה עוד עלול למצוא את עצמך מארח את כל הפורום בבית.

יוסי, לפי מה שאתה מציג בתור פרס על הצטרפות לקהילה בישראל הבחור הצעיר מגויס לצבא. יש בעייתיות מאוד גדולה בשיטה הזאת, ההצטרפות לחברה היא מאוד ורווחית והתנערות ממנה בדרך כלל מערימה קשיים מיותרים. אז כולם יצטרפו לחברה, ישרתו בצבא בתור נערי מכ"ם ובמקביל ימשיכו לכתוב באינטרנט איטבח אל יהוד. ואז אתה אומר הם הפרו את החוקי החברה, צריך לנדות אותם. מה זה נידוי? שלילת זכויות? הגליה? הוצאה להורג? איפה משרטטים את הקו האדום? כל עוד האנשים לא יהפכו לעושי דבר בתום לב רעיונות יפים כמו אלה לא פרקטיים לצערי. פנדוב, אני אוהב את העקיצות שלך ותמיד משעשע לראות את התגובות או החוסר הבנה אחריהן. כשאתה משחרר פצצה, תדאג שאלה שהטלת אותה עליהם יבינו. לא כולם יכולים להתמחות בתהפוכות ההיסטוריה, דיני ממשל ושאר הקקה אבל כולם יכולים ללקט פיסות מידע ולהסיק מהן מסקנות שלעיתים ינבעו מחוסר ידע ומהשקפות עולם פרטיות. נראה שאתה יודע יותר מן האדם הממוצע, ובתור אדם ממוצע אני אשמח לשמוע מה אתה יודע שיכול לשנות את הדעות שלי. אז בבקשה, אם יש לך ביקורת או תיקון תכתוב אותם כמו שהם.

אם אני לא טועה אפלטון כבר הוכיח שרעיון המדינה של סוקרטס היה שגוי מיסודו.

ברכב יש הרבה יותר משתנים מכ"ס. מה עם משקל עצמי, רצועת כח, נצילות גיר(שדרך אגב לאיביזה היה שם יתרון מוחץ).

נכון, ואם תשים לב אותם נתיבי פניה הופכים לנתיבי השתלבות. נתיב פניה שלא מצתמצם לאחר הפניה מסומן בפס מקוטע כפול. עד כמה שאני יודע אין תקנות מיוחדות, הסימון השונה נועד אך ורק לעדכן אותך בהתפתחויות בהמשך הדרך על מנת שלא תופתע.

פס הפרדה עבה מקוטע מסמל נתיב שמצתמצם בהמשך.

וואו, לא נעים בעליל. לצערי אני גם הייתי מעורב בסיפור זהה עם סבא שלי. מה שאתה מתאר זה ריצפה עקומה. אני שואל מה קורה כשהריצפה ישרה והנופל עקום.