kookoo

גיור וחתונה לא ריאליות כי מדובר באדם ללא שום מסמך שמגבה את זה שהוא קיים. הם לא היו ככה מההתחלה, האבא דאג להם לאישור תושב קבע וחידש אותו כל תקופה, כשהוא עזב לפני כמעט 10 שנים הם פשוט לא ידעו שהם צריכים להמשיך לחדש אותו ובגיל 18 גילו שהם נטולי כל, קצת רעש בתקשורת ובעלי האזרחות האמריקאית קיבלו אישורי תושב ארעי. כמובן שלחסרת מסמכים זה לא עזר. היא פנתה למשטרה ולמשרד הפנים והם בתגובה פשוט אמרו שאין להם מה לעשות איתה. הצעירה לא יכולה לחצות גבולות כי מבחינת הממשלה היא רוח רפאים, לא קיימת. אני לא כל כך סגור מה קורה עם השגרירות אני רק יודע לומר שהם נוסעים פעם בחודש לשגרירות ולאגודה לזכויות האדם ומתחננים לאלוהים יודע איזה עזרה. שלושת בעלי האזרחות יכולים לטוס לארה"ב כבר היום, אבל הם לא יכולים להשאיר את האחות הצעירה פה שאין איך להוכיח שהיא אחותם בגלל כמות הזויה של אטימות.

היום התוודעתי למצב של ידידה, שהוא פשוט נשמע לי הזוי, וכמה שהוא הזוי ככה גם נראה שאין לו פיתרון. זה הסיפור מבלי להכנס יותר מידי לפרטים אישיים: המשפחה עצמה הגיעה לארץ מארה"ב, ובשלב מסוים האבא נטש את המשפחה וחזר לארה"ב. הותיר בארץ אמא עם שלושה ילדים(שנולדו בארץ). האב לא מעוניין לסייע למשפחה בשום צורה. לאמא אזרחות אמריקאית בלבד, ללא אשרת שהייה בארץ. לאח אזרחות אמריקאית ותושב ארעי בארץ. לה עצמה אזרחות אמריקאית ותושב ארעי בארץ. האחות הקטנה נולדה בבית ללא שום ניירות ולכן אין לה שום אזרחות. אם האם תוכל להוכיח שהאחות הקטנה אכן הבת שלה באמצעות בדיקת DNA היא תקבל אזרחות אמריקאית. אך היות שגם האם שוהה לא חוקית היא לא יכולה לפנות לאף קופת חולים ולבקש בדיקה אפילו בתשלום. היות שלבת אין אזרחות באף מדינה השלטונות לא יכולים לשלוח אותה לשום מקום אפילו לא לארה"ב שבה האם תוכל להצטרף אליה ושם לבקש אזרחות עבורה. אז כיום המשפחה ניצבת במצב שאין דרך לבצע בדיקת DNA לא בארץ ולא בחו"ל. האגודה לזכויות האדם מבטיחה סיוע בתיאום הבדיקה כבר למעלה משנה אך טרם בוצע דבר. המצב נמשך כבר שנים ולא נראה שיש פתרון למצב. הם התחננו להתגייס לצבא אך לשכת הגיוס לא הסכימה לגייסם, האחות הקטנה הופיעה לפני מספר שנים בחדשות שסיקרו את מצבה אך זה לא שינה דבר. אני פונה אלייכם בתקווה שאולי מישהו מכיר דרך כלשהי לסייע להם להתאזרח בארץ שזאת ההעדפה הראשונה שלהם או בלית ברירה לחזור כתא משפחתי שלם לארה"ב. לפי מה שסופר לי כ80% מהילידים מאותה קהילה הם באותו מצב כמו אחותה הקטנה. מה עושים במצב כזה? נ.ב. כל הילדים כבר מעל גיל 18. תודה.

לשיטתך, גן אינו דרך ועל כן אין הגבלת מהירות? או לחילופין, מדבר לא סלול או קטע אדמה לא כבוש אינם מוגדרים כדרך.

לפי מה שאני יודע עצם זה שאתה שואל את השאלה הזאת אומר שאתה לא תשמע את ההבדל. ההבדל קיים בין כל קונפיגורציה של רמקולים, לא כולם שומעים אותו.

לטעמי עדיף סדרה גבוהה של חברה פחות טובה מאשר הסדרה הכי נמוכה של חברה טובה ואז יוצא שאתה משלם רק על השם ולא על איכות. יש לי ניסיון מעולה עם חברת MICROLAB, המון ביקורות מעידות שהתמורה למחיר מאוד גבוהה, בין הגבוהות שיש. אני עצמי עם זוג SOLO 7 שלהם כבר כמעט שנתיים ומבסוט עד הגג. תקרא קצת ביקורות ותגלה שכמו ברכבים איכות זאת לא בהכרח פונקציה של מחיר, וכמעט כל סט של מיקרולב בביקורות נמצא עדיף על סטים שעולים יותר מכפול. כל החבר'ה שציינו עדיפות לרמקולים גדולים, אני מסכים איתכם במאת האחוזים אבל נראה שפות"ש לא כל כך מתעניין ואיכות צליל זה משהו שולי בשבילו. 5.1 הוא פיתרון יותר אלגנטי וזול, לי אישית נשמע שזה יותר מתאים לו.

גוגל גילה לי שלא מדובר בבדיחה, איך לעזאזל זה קרה?!

אז אתה בעצם אומר שבכל יום נוהגי ורוכבי המסלולון בכוכב יאיר מסתכנים בביקור משטרתי שיחלק להם ניירות מעוצבים להדביק על המקרר? עריכה. החלק למעלה בא בתגובה לדברי פרנקוס. יבגני, אפשר ביאור לדבריך?

אז מה הגדרת החוק בנוגע למסלול בכוכב יאיר?

בכל הנוגע לחלקי חילוף לרכב הניסיון שלי הוא עם מצתים בלבד, ובזכות העובדה שאני חכם ולא שמתי לב שאני צריך 2 סוגים שונים של מצתים הם נשלחו ב2 חבילות שונות אחת של 8 מצתים ואחת של 4 מצתים, נשלחו מארה"ב במשלוח הכי זול שהוצא (לצערי לא זוכר איזה בידיוק). אף אחת מהן לא נעצרה. כנראה שיותר מזל משכל.

שטויות. מכמה שירשורים אחרים אני מרשה לעצמי להסיק שאתה איש הייטק, ליד עומר יש אזור הייטק לא קטן+אחד שנבנה ברגעים אלו צמוד לאונ' בנ"ג. מעבר לכל זה, מדימונה לב"ש יש אוטובוס כל 15-20 דקות מ5 בבוקר עד 11 בלילה.

כשעלינו לארץ גרנו בכפר סבא, ההורים שלי עברו לפריפריה בגלל יוקר המחייה. קשה לי להבין איך אנשים משלמים את הסכומים ההזויים האלה על בתים. דירה לא רעה בדימונה עולה בסביבות ה250-350 אלף שקל.

אני היחיד שקצת מצחיק אותי שהבחור עוד לא התחיל לשרת אבל כבר יודע שבוודאות שהוא רוצה להישאר קבע? אלון, יש הרבה כמוך, אני ביניהם שחשבו שהשירות הצבאי שלהם יסתיים לאחר כמה עשורים ובסוף ספרו את הימים לסוף הסדיר. זה שהאופציה נראית לך קורצת עכשיו לא אומר שזה מה שיהיה בעוד מספר שנים/חודשים. ולענייננו, כל מה שאכתוב רלוונטי לחיל ירוק, אני יודע שבחיל האויר יש הבדלים מסויימים, לגבי חיל הים אני לא יודע. תעודת הנדסאי/טכנאי(מבחינת הצבא הן זהות) היא הדבר הטוב ביותר שיכול לקרות ללנגד בשירות טכני. בונוסים למשכורות ויכולת משופרת להבין מערכות שהצבא לא טורח להסביר לעומק אך דורש תחזוקה ברמה גבוה. תיעדוף בתפקידים לא תקבל ותמצא בני 18 ללא השכלה טכנית ולעיתים ללא השכלה כלל עושים את אותה העבודה כמוך, משעשע? גם אותנו. אם אתה מתכנן קריירת קצונה, מצטער, הנדסאי הוא בזבוז זמן. אם אתה מתכנן קריירה אזרחית, אפילו אם טכנית, ואתה יודע שאתה מסוגל לסיים תואר בהצלחה, מצטער, הנדסאי הוא בזבוז זמן. נ.ב. בתור יוצא מכללה צבאית אחרי לימודי י'-י"ד, אני יכול לומר לך עם אצבע על הדופק שלפחות 90% מימה שהובטח וסופר לכם הם שקר. כולל המועמדות לקצונה, או שאתה מותאם לקצונה או שלא, אם כן הצבא יוצר איתך קשר עצמאית, אם לא הסיכוי שלך לעבור דרך חריגים תלוי ביחידה.

1) כמו שכתבתי, התנאי קבלה העולים הם כולם עקב ביקוש גבוהה. אם לא היו כל כך הרבה מועמדים לא היה מיון קפדני. 2) בתיכון שלמדתי בו גם היו מיוני כניסה שכללו מבחנים באנגלית, עברית ומתמטיקה ובזכות זה נוצר הרושם שהמוסד רציני ובעל רמה גבוהה. בפועל לא היה אחד שסונן ע"י אותם מבחנים וגם אלה שהגישו חזרה טפסים ריקים התקבלו.

באוניברסיטאות כבר מזמן לא מדובר בסינון נושרים פוטנציאליים אלא ביקוש יתר, כאשר תנאי הקבלה עולים כמעט כל שנה בשביל להתאים את כמות המתקבלים לכמות הסטודנטים שהמוסד יכול להכיל. לפי אחד המרצים שלי נכון ללפני 5 שנים הנדסת בניין הייתה אחת ההנדסות שהכי קל להתקבל אליהן, היום המצב מאוד שונה עקב ביקוש. לגבי הבדלים ברמות קטונתי מלהגיב, אני רק יכול לשתף שאחד המרצים שלי בבנ"ג מרצה גם בסמי בבאר שבע וכבר מספר פעמים אמר שהסטודנטים שם מטומטמים והוא לא מבין איך הם מצליחים לסיים תואר.

לפי מפרט יצרן gt בעלת יחס דחיסה 1:10 ואילו gta בעלת 1:10.5. מה שיוצר הפרש של 7 קילווט הספק בין המנועים.

דווקא התכוונתי ל306 מושתלות 2 ליטר ו205 מושתלות 1.9 ליטר. חוץ מזה, לא דיברתי על חוקיות אלא על קיום הפרויקטים בדיוק כמו שלא כל המושתלות הצרפתיות בעלות רישוי, או לפחות רישוי חוקי. לקח לי קצת זמן אבל הצלחתי למצוא בחור מפורום אלפות מחו"ל שמצא את ההבדל בין מנוע ה3.2 240 כ"ס ל250 כ"ס. הוא טוען שלפי המפרט מקט"ים ההבדל הוא בסעפת שבין המצערת לראש מנוע. עדיין לא ברור לי איך זה יוצר הבדל של 0.5 ביחס דחיסה אבל זאת כבר התקדמות.

לא התכוונתי שההבדל בין הרגילות לgta הוא רק מנוע. הכוונה שלי הייתה אם יש מוסבות קומפלט כמו כל המוסבות gti6 ו xsi שיש לפזו בארץ. הרי חייב להיות אלפיסט מטורף שביצע את אותו הפרויקט על אלפא, לא? אלעד ידועים לך פרטים נוספים על ה156gta השלישית?

תהייה נוספת בנושא, אין מושתלות לא חוקיות? ולא אני לא מצפה לשום פרט מלבד כן או לא.

אני ממש לא יודע מה זה אבל אני רוצה כזאת!

פולקסווגן פייטון, יד 2 טוען שיש גם יגואר XJ. בטוח יש גם כמה מרצים ובימרים. אם כבר דיזל הכי טוב סילברדו.

אכן קצת מיהרתי בהסקת מסקנות, GTA "מודרניות" יש רק 147 ו156. מריפרוף בביקורות נראה שה147 נורא פושרת מאופקת לעומת ה156 שכוונה להיות מכונת נהיגה. 156 הצלחתי למצוא איזכור לאחת ידנית ואחת סלספיד, שניהן סטיישן. 147 יצא לי אישית להתקל ב2 מודעות מכירה בשנה האחרונה, יותר פרטים מזה לצערי אין לי. לצערי אני לא שוקל רכישה, ההתייחסות למחירון הייתה בתור עדות לקיום הרכב על הכביש. עד לפני מספר דקות בכלל לא ידעתי שהגיעו 156GTA ארצה. נימנים, אם זה לא סוד כמובן, כמה זה נסועה גבוהה במספרים?

שמתי לב במחירון יד2 יש להן תמכור, כלומר חייבת להיות לפחות אחת על הכביש. למישהו יש נתונים? ומה שעוד יותר נחמד, כמה אלפות GTA יש על כבישי ארץ הקודש בכללי? מה עם 166GTA, היא הגיעה ארצה בכלל?

הרגע אמרו שהוא יוצא מהקפסולה. יכול להיות נחמד לראות את החישובים של החליפה.

מתנצל, לא נפל לי האסימון. הוא קופץ מהקפסולה או שהוא צונח יחד איתה?

לפני מספר שנים היה נהג מונית שהחנה מספר חודשים מול סוכנות מרצדס בב"ש עם שלט "רכב זה אוכל ליטר שמן לאלף קילומטר לפי הוראות היצרן".