kookoo

פיספסת את הכוונה שלי. יש לי חברים שלא מעניין אותם שזה פוגע בצמים, מוצדקות יותר ומוצדקות פחות אבל סיבותיהם עימם. ובכל זאת למרות הם לא יכולים להניע את הרכב בכיפור כי פשוטו כמשמעו ירגמו אותם. זה לא נקרא התחשבות מתוך כבוד אלא מתוך פחד.

היהודי המעופף, למה אני צריך להוכיח משהו? אם הרכב שלי עומד כדת משרד התחבורה ופקחי התנועה בישראל ומישהו נפל עליו גלל שהוא עקום ומקבל כסף במקום מהביטוח, למה אני צריך להוכיח משהו לעיריה? מה זה שונה אם נפלתי על הרצפה, רכב, או הכבשה של הבן דוד?

עם כמה שאני רוצה להסכים איתכם אני פשוט לא יכול. כמות מאוד מכובדת מהמכרים שלי לא נוסעים בכיפור רק מהפחד שירגמו אותם באבנים.

זה יוצא 27.3K ש"ח לשנת שימוש. נשמע יקר.

אז הוא הולך למשטרה מגיש תלונה על מה שקרה ומשם לסוכן ביטוח. תסכים איתי שיש הבדל בין השתלשלות האירועים שאתה מתאר לבין גניבה של מפתחות, המתנה של יומיים ואז גניבה של הרכב.

אני ממש לא כועס, גם לא מבין איך הגעת לזה שאני כועס. הסיבה שהצגתי את זה ככה היא פשוטה, עד כמה שאני מכיר בשום רכב אי אפשר להחליף בולם תוך חצי שעה בטח שלא את כל הארבע. בהודעה שלך הצבת בתור קביעה שאפשר להחליף ארבעה בולמים תוך חצי שעה ושהמחיר שגבו ממנו מופרז. וכן - ברכבים האלה המתלים הם מעבר לסטנדרטיים בזה מתייחדות האלפות. כשהשוותי את התצורת מתלים של האלפא לכירכרה שאני מתנייד איתה היום רציתי לבכות, פתאום הבנתי למה היא לא רוצה לפנות בכל מהירות שהיא מעל ל40 קמ"ש. אם הבולם באחריות אז הכל על חשבון המוסך, אם הבולם לא באחריות אז באסה... המקפידים מחליפים בולמים ב2 הצדדים בו זמנית בשביל שלא יווצרו הבדלים שפוגעים באיזון.

אז אם אני יוצא לריצה ונופל אז אני זכאי לפיצוי כספי בגלל שאני עקום?

אני לא יודע איך המתלים בסיויק שלך בנויים, באלפא שהייתה לי רק בשביל בולם קדמי צריך לפרק משולש עליון+תחתון ורק זה לוקח כמעט חצי שעה לצד. וזאת רק ההכנה לפירוק. עד כמה שאני זוכר הפירוק של בולמים אחוריים אפילו יותר מסובך. שוב, על סמך מה קבעת שהמחיר לא הוגן? מסבירים לך שזאת עבודה לכמה שעות לבעל מקצוע שמכיר את הרכבים האלה.

מעניין. זאת אומרת שאם הרכב ללא ביטוח אז הוא תובע אותי. על אותו משקל, אם אני נופל ברחוב אז אני תובע את העירייה?

כשהולכים לבעלי מקצוע מהשורה הראשונה לעיתים הם גובים בהתאם. אם אתה לא מכיר את מבנה המתלים בדגם הספציפי איך אתה יודע כמה זמן עבודה זה?

אותה הבעיה אצלי גם באקספלורר וגם בפיירפוקס

תוכל לשתף במוכר שאתה מזמין ממנו?

לא רק שמומלץ להגיש תלונה אלא אפילו מחייב אם רוצים לקבל כסף מהביטוח שמקרה של גניבה. בכל מקרה הסוכן ביטוח חייב להיות מעורב.

אם הרכב שלי עומד בחניה תקנית ועובר אורח מועד על הרכב ונפצע או לחלופין מועד בדרך נופל על הרכב ונפצע, האם הוא יכול לתבוע את הביטוח שלי?

ואיך זה נקרא כשהוא כשהוא מעביר לי את הכסף אבל אני לא מעביר בעלות?

כמובן, רק שאז הוא עובר מרכב מנהלים 2 ליטר לרכב מנהלים 2 ליטר עם סמל של אלפא. הגרסאות שמעניינות אותו עולות "קצת" יותר.

אני לא העלתי את האופציה עד שהוא עצמו לא אמר שאפשר לדאוג "לחזק" את הפיאט X1/9, משם הסקתי שחוקיות לא ממש מדאיגה אותו כנ"ל שפיות. יהיה יותר קל למצוא חלקים למוטציית פיאט-אלפא מאשר לפיאט שיש 3 חתיכות ממנה על כבישי הקודש. לדעתי המתלים יהוו את החלק היחיד שידרוש הינדוס מחדש בפרוייקט שכזה. לא רק ZX גם ב306 ועוד כמה חמוציות, הגדילו לעשות ומספר לא מבוטל של אנשים הרכיב קיטים בשביל לבטל את ההיגוי האחורי. זה שהפרויקט עלול לא להיות כלכלי זה ברור אחרי הכל זה לנפש ואותה כלכלי לא מעניין, אני רק מציע עוד אופציה, מעבר ללקנות מוכן אפשר גם לבנות בבית.

כמובן שהמתלים שונים בכל גרסא, זה בעיקרון מה שמייחד אותן אחת מהשניה. אבל היתרון שאפשר להרכיב מתלים של 156 לדוגמא על אותה טיפו אומללה. אם בסיס הגלגלים שונה רק על חשבון המתלים לדעתי זה לא SET BACK, ואפילו עדיף - חוסך ספייסרים. אני היחיד שמוצא קסם בטיפו קובייתית שנוהמת כמו אלפא V6?

לשם אני חותר, השלדה זהה ומעולה, כל השאר לא. ברגע שזה רכב שני שהופך לפרוייקט מחמד האופציות הן אין סופיות גם מנוע של GTA בעלות של הרכבת תושבות (אם יצליח למצוא אחד חי) זאת לא מילה גסה. דדרה עם 200 כ"ס... אני לא מכיר אישית אבל שמעתי שיש טיפו עם יותר מ500 כ"ס בארץ. 147 GTA מגיעה במקור עם 250 כ"ס כשההבדל העיקרי במבנה שלה מה"רגילות" הוא מוטות פיתול יותר עבים. לדעתי מה שהוא מחפש זה אחלה מתכון לייצירת מוטציה מעניינת.

סליחה שאני מסיט קצת את נושא הדיון, אבל אם כבר עלה נושא המנועים חלופיים. מישהו יודע לומר למה מנוע 6 פעימות מעולם לא יצא לייצור? אחרי הכל 2 הפעימות האחרונות מונעות על ידי החום שהצטבר ב4 פעימות הראשונות, אמור להיות יותר חסכוני.

גאוני? זאת דרך מאוד יצירתית לגרום לסטודנטים לאחר. הקרן אור היחידה היא שקל לצאת ממנו.

למה לא אמרת מראש שחוקיות לא מעניינת אותך? 156/147/דדרה ואני בטוח שאני מפספס עוד כמה חולקות שלדה עם טיפו. ב50K אפשר להרכיב רכב מטורף.

מישהו עשה לי את תנועת האקדח בזמנו כשהייתי בשמירת טרמפיאדות, הייתי בהלם לפחות דקה. שנתיים עברו ואני זוכר את הפרצוף של החרייאת הזה ובאיזה רכב הוא נסע.

וואלה, השומר שהערתי בבית האייס אמר לי לגשת למוקד במרקוס ולבקש לחתום על מפתח. עכשיו הכל נשמע הרבה יותר הגיוני. מה הסיכוי שאני אמצא את עצמי נעול באותה כיתה אחרי כמה שעות של דגירה? כבר היו לי כמה שיעורים ב72, זה בלתי אפשרי לא ללכת לאיבוד שם. המנקים שם הם סוג של גי'פיאס והם תמיד נמצאים במקומות אסטרטגיים.

מה עם דלתא ישנה? מדי פעם צצה אחת 1600 טורבו בלוחות.