Ziv

עם כמות בני ה-23 שיש להם 200K+ ש"ח אפשר לפתוח תת-פורום חדש.

אם אין לך בעיה עם החוט - אין מתחרה ל-Moser.

הדבר הזה היה צריך להיאמר וטוב שנאמר. במיוחד ביום כמו זה.

שלום רב, אני סטודנט שנה ב' להנדסת מכונות באוניברסיטת ת"א, ממוצע 83 (בעמל רב) בעל חוש טכני, יוזמה ואחריות. מחפש משרת סטודנט בתחום, פתוח לכל הצעה. אני מתגורר במרכז, נייד וזמין להתחלה מיידית. קו"ח וגליון ציונים עפ"י דרישה. בה"פ או ב: [email protected] תודה

נתחיל ממה שברור מאליו: אי אפשר לראות את דרום אמריקה בחודש. אפילו לא לטעום. אנחנו מדברים פה על יבשת, לא על מדינה. את אירופה אפשר לראות בחודש? הייתי ממליץ להתרכז במדינה אחת. לדעתי ברזיל תתאים - עם חופים, ג'ונגלים ואווירה משחררת. הייתי גם ממליץ ללון בחדרים זוגיים בהוסטלים, חלק מהחוויה במקומות האלו זאת האוירה והחיבור הפשוט עם המקומיים ועם תיירים מכל העולם. אלו דברים שלא תוכל להרגיש ממרום חדרך במלון יוקרתי. 20 אלף ליחיד יספיק לחודש כזה ובהתפנקות.

לזכרוני בשרייד שעון עם 5 ספרות, קרי יכול להיות שהרכב נסע 187,000 קמ או 287,000 קמ. שים לב והיזהר.

בתור אחד שנמצא בחובות אתה מרשה לעצמך לבזבז הרבה יותר מדי. 1000 בחודש על בילויים ואוכל בחוץ? מספיק שתצמצם את זה ל-400 ומחקת כמעט את הפער. 1) תתחיל לצאת בשעות מוקדמות - רוב הפאבים נותנים 1+1 או 50% עד השעה 21:00. 2) תביא אוכל מהבית. אני נמצא באוניברסיטה כל יום מ-8 עד 20 ואוכל רק אוכל מהבית, מקסימום קונה סנדביץ'. מצחיק, אבל נשמע שאתה יודע שאתה מבזבז. תתחיל לחסוך בסעיפים שהם לא בסיס קיומי ותצמצם את הפער. כרגע נשמע שאתה לא באמת מנסה...

שים לב שהאחריות הינה לגיר ולמנוע בלבד. לגבי נוחות הנסיעה - מעבר למושבים קשים יש לסיד גם מתלים קשים, שיכוך זה לא הצד החזק שלה. לא משהו שובר שיניים, אבל בהחלט פחות נח. בעניין המחיר לא קיים ביניכם פער גדול. חכה לתוצאות הבדיקה, תורידו את הריג'קטים מהמחיר - וזה אמור להסגר באזור המחיר שאתה רוצה. בנוגע לאופי הרכב - מנוע נמרץ ודוושת גז שמגיבה בחדות, גורמים לתחושה של רכב זריז. בעניין ההתנהגות, היא הפתיעה אותי יותר מפעם אחת - הסיד יודעת לתת פסיעה כשמבקשים (וזה לא דורש יותר מדי). יותר טוב מהאסטרה שברשותנו.

הדרך הקלה תהיה להשיג הקלות בפסיכומטרי. הדרך הקשה תהיה להתחיל מהנדסאי ולהשלים למהנדס. אם הוא בחר באופציה השניה, אני יודע שיש באריאל מסלול כנ"ל.

אוטומטית? ידנית?

הלכתי לנחלת בנימין ומצאתי את מה שרציתי. בד סאטן מבריק בצבעים כחול ואדום - מגיע ברוחב 1.5 מ'. כ-20-25 ש"ח למטר.

לא מצאתי כותרת טובה יותר [emoji15] אני זקוק לכיסוי לרכב לצורך חשיפתו בתערוכה (פרטים נוספים בקרוב). כמו הכיסוי שיצרני הרכב משתמשים בו לפני חשיפה בפני עיתונאים. בדר"כ מגיע בצבע אדום. אני מחפש את סוג הבד והיכן ניתן לקנות באזור ת"א. תודה לעוזרים.

1 יח' BB Gun בדרך אליך.

זה ממש לא לגיטימי. בשביל כל התרשמות נוספת (מנוע, התנהגות, נוחות) צריך להיות רכב מבחן.

קיבלתי היום, אחלה פליז - תודה itire.co.il שווה להמתין בסבלנות, כולם מקבלים בסוף.

לא מדוייק. בתאוריה מנוע חלש יותר, כן. אבל בשימוש נכון עם טורבו/סופר/מנוע חשמלי, שאמור לפצות על אובדן הכח, מקבלים מחזור חסכוני יותר וללא איבוד כח. בעולם הרכב היום, נצילות זה שם המשחק - ובמחזור אטקינסון פחות איבודי אנרגיה אל מול מחזור אוטו. מעניין שמסביר כיצד מחזור אטקינסון נבדל ממחזור אוטו רגיל, ומדבר גם על היתרונות והחסרונות.

אז הבאתם לו?

אם מתפשר על השנתון - קופרה ותישאר עם עודף (ובלי 2 דלתות) אפשרות אחרת היא הלאון 1.8, משפחתית מהירה שלדעתי תתאים בול לדרישות שלך.

אתה מדבר על אדם שיש לו 150K נזיל. במקרה כזה יכול להיות שאתה צודק. במקרה של פותח השרשור שבו אנו דנים, הוא בעצמו דיבר על נטילת הלוואה ולמצב הזה התייחסתי. ולזה שמעליי - ירידת ערך היא לא דבר קבוע (מלבד קיומה שהוא די קבוע) ובאחוזים היא גבוהה יותר בשנים הראשונות, ויורדת יותר ויותר עם השנים. אני התייחסתי לזה באופן משוערך. לגבי הטיפולים - אפשר להגיד שרכב חדש נזקק לטיפולים בחברה שיקרים משמעותית מטיפולים בחוץ או בעצמך. בכל אופן, מדובר לערך באלפייה הפרש לשנה ברכב סטנדרטי.

Smiro, החישוב שלך ממש לא נכון. חישוב "נקי" של הריבית על המימון הוא נמוך היום, זה נכון. אבל צריך להוסיף לחישוב הזה את ירידת הערך שנוספת על הרכב היקר יותר שרכשת. בחישוב מהיר: ירידת ערך של רכב ב-200K ש"ח ב-3 שנים: כ-70K ש"ח (15% בשנתיים הראשונות, עוד 10% בשלישית). ירידת ערך של רכב ב-50K ש"ח ב-3 שנים: כ-15K ש"ח (11%-12% לשנה, פירגנתי למקרה שיהיו תיקונים). עכשיו, לזה תוסיף ריבית על הלוואה של 150K ש"ח לפי 2% וקיבלת להוסיף עוד 9 אלף לסכום הסופי. כלומר, בסוף 3 השנים ההפרש בהוצאות עומד על 64K ש"ח. וזה כבר לא סכום שבא ברגל.

אם כך, אז נשארו לך שנה וחצי לסיום הלימודים. שנה וחצי של 'חנק' זה לא ביג דיל ולא שווה להיכנס להלוואות עכשיו. אחרי תקופה בעבודה, כשיש תכנון ארוך טווח לך לאישה ולילד, יהיה יותר קל להיכנס להתחייבויות כמו הוצאות רכב או הלוואה.

אי איי, אני במצב דומה לשלך רק מעט צעיר יותר. נכון שאני לא בגיל המתאים להגיד לך את זה, אבל אתה עושה בחירות טובות לדעתי. אני גר אצל ההורים, נוהג בקורולה 93, שעברה אליי בירושה מאחי שגם בתקופתו כסטודנט נהג בה. אמינות מופלגת, מינימום הוצאות. תוסיף על זה השקעות שאני עושה עם הכסף שחסכתי, מלגות, מענק שחרור ובשאיפה עבודת סטודנט בהמשך - אמורים להציב אותי בסוף הלימודים עת יציאתי לאוויר העולם, עם אחלה הון התחלתי לרכישת דירה במרכז. אצלנו במשפחה זה היה תמיד לקחת הלוואה רק לשם יצירת הכנסה (בערך כמו שסמירו אמר), אחרת יש הפסד שאותו לפעמים לא לוקחים בחשבון - אז הריבית נמוכה, אבל ירידת ערך של רכב ב-200K שח גבוהה פי כמה מרכב ב-50K שח. אגב, אם אפשר לשאול מה אתה לומד?

אעדכן כאן לרווחת גולשי הפורום על כמה בעיות שהופיעו בזמן האחרון: 1. נורת צ'ק אנג'ין דולקת לסירוגין לפי מצברוח, נמסר פעמיים לליסינג (שלמה סיקסט) והוחזר כי כמובן שהנורה לא דלקה כשהאוטו אצלם ו"הכל נבדק ונמצא תקין". למרות זאת האוטו נוסע חזק ובריא וממשיך לחרוך אספלט. 2. כבר פעם שניה שעולה הודעה change oil במחשב דרך - טרם מלוא שנה לטיפול או 15,000 ק"מ. בפעם הקודמת קרה זמן קצר לפני הטיפול השנתי, הפעם 5,000 ק"מ לפני. הבנתי שמדובר בשעון שע"מ, ובהחלט מגיע ח"ח לאופל על השמירה על איכות המנוע (טורבו). חברת הליסינג, לעומת זאת, לא משתכנעת. תשובה כמו "אבל יש עוד 5,000 קמ לטיפול הבא" בקולה של נציגת שירות טלפונית צעירה נשמע השכם והערב. בנסועה שלנו מדובר על 3 חודשים עד שנגיע לק"מ הנדרש לטיפול. אעדכן אם תהיה התקדמות. לסיום, אציין שהמשפחה מרוצה מאוד מהרכב - הנוחות, הכח הזמין, החיסכון (היחסי) וגם קצת המראה המעט יוקרתי עושים עבודה טובה. אמנם הנסועה לא גבוהה, כ-18K בשנה, אך בחיים לא קלים. אף עלתה מחשבה להחליפה בעת סיום העסקה באסטרה 1.6 טורבו או 2.0 טורבו-דיזל.

תנסה לפרט מה אהבת בו כדי שאוכל לנסות להמליץ לך.

פאב השופטים, ברחוב אבן גבירול פינת השופטים.