mozman11

לפרק את היחידה הפנימית אם מדובר במזגן ביתי. העובש נצמד לפלסטיק. למפוח. לראדיאטור.... פשוט להכל. הכל לנגב עם מטלית עם אקונומיקה. את המפוח לפרק להשרות באמבטיה עם אקונומיקה מדוללת ולשטוף אתה לא תאמין כמה שחור משחור ייצא משם. את הראדיאטור לנקות לאט עם מברשת ברזל עדינה להוריד את האבק והעובש.

על החירטוט הזה שבציתות אתה מדבר? שכל אחד שחלילה לא מתיישר עם ההמלצות שלך אתה מתבדח לך עליו? יש כאן פתרון שמיושם ובכל העולם זו בעיה ידועה. אני מציע שלרגל החגים תקרא הרבה כולל פרקי סליחות בעניין התייחסות המכבדת את הזולת. אני לא מתחרה בך כמה שסתומים החלפת או שלא. אני לא עובד בזה וברוך השם עובד בעבודה שמספקת אותי גם כלכלית מעל ומעבר החלפתי רק 3 שסתומים ומדחס אחד כי היו לי במשפחה רק 3 מכוניות כאלה. את הבדיחות האלו תשמור לעצמך. הפורום נועד גם לתת עזרה טכנית לשואלים ולא רק לשלוח למוסכים. זה מה שאני עושה. להזכירך שבעבר ביקשת ממני מידע וגם עזרתי לך ללא תמורה לפי רוח הפורום כמו שאני חושב שצריך להיות. ומאז אתה רק מחפש בכל מקום לנגח אותי וכן לא הכל זה pdf יש גם ניסיון, יש תקלות בכל מערכת שלא כתובות גם בספרים הכי טובים. צריך לעזור לשואלים ולא לשלוח רק למוסכים ולהתבדח על מי שנותנים פתרון מהניסיון האישי שלהם. לדוגמא החלפת השסתום הנ"ל לא כתובה באף pdf והיצרן vw לא מוכר את החלק. השסתום הוא חלק מהמדחס ולכן צריך להחליף לפי היצרן את המדחס קומפלט. כמובן שההנחיה כוללת בעת החלפת מדחס גם לבצע שטיפה לצנרת וגם להחליף מייבש ושסתום התפשטות.מדחס עולה כ3500 שקל מייבש עולה בחברה כ 900 שקל ומעבה קומפלט עם מייבש עולה 1400 שקל ונשאר גם שסתום התפשטות. עם העבודה וואקום גז לפי תורת ה pdf אתה מגיע מר מרק לסכום של כ 7000 שקל ויש לי הצעת מחיר כזו ממוסך מורשה צמפיון. וזה בהנחה שהוונטה הקטנה לא נדפקה שזה רק 900 שקל...זה גם היתה מחלה. כך שכל מה שצריך זה להחליף שסתום ושמן במדחס. שסתום עלה לי 30 דולר ושמן כמובן שהיה לי בבית. קודם כל צריך דרך ארץ וכבוד הדדי ולא להתבדח על הזולת כדרך חיים, איזה אינטרס יש לך שלא נשתף מידע שיכל לחסוך אלפי שקלים? אתה עובד במוסך או בעל/שותף במוסך?

אתם יכולים להתבדח עד מחר . בנתיים שנתיים בערך והמזגן עובד מעולה ב 30 דולר. יש שרשור על השסתומים מאלי אקספרס ב vwvortex וזה עובד. גם במוסכים מרכיבים שסתומים כאלו מסין כי המדחס הזה מיוצר היום בסין סנדן הקימו שם מפעל. בעברי עבדתי 3 שנים כחשמלאי ומזגניסט במנופי אבי. יש לי את כל הציוד כולל משאבת וואקום. שעונים. גז ומשקל לשקילת גז. ולגבי מר מרק יכל לתקן לך בחינם. הכל אצלו ב pdf .... לשמחתי כבר החלפתי 2 שסתומים כאלה ברכבים במשפחה ובנתיים זה מחזיק מעמד. רק ברכב אחד קיבלתי שסתום לא תקין והרכבתי מדחס חדש שעלה לי 750 שקל בזכות הקשרים שלי עם ספקים מהתקופה שעבדתי בתחום. מחיר למוסך הוא בערך 1400 שקל ומחיר במוסך כ 3000 כולל הרכבה וואקום גז.

יש אפשרות להחליף את שסתום הספיקה המשתנה עולה בערך 30 דולר מאלי אקספרס. גם החלפתי את השמן במדחס שיצא צהוב מסריח ומחומצן. דווח אם זה מדחס סנדן או דנסו נעזור לך עם קישור לקניה.

מצת ב 135 שקל ליחידה ללא מעמ התחרפנו לגמרי

שומר נפשו כיסו ורכבו ירחק לרון או לטפל לבד בבית

שיטת מצליח במיטבה. גם לי אמרו בדיוק נגמר היו לי 16 יחידות אחרונות.... כן בטח.

שיהיה לו רק קלקולי קיבה אם הוא אוכל לקוחות כמוך שניים כל יום אתה לקוח טוב שמודע למה שמגיע ומצפה שמה שסוכם יתקיים. הוא מרמה לקוחות בטלפון שיגיעו ואז מנסה לדחוף אלמנט. ההיתי חייב להגיד את זה. צריך להדיר רגליים ממנו רק ככה לומדים.

לפי מיטב זכרוני כל 60 אלף קמ

אם הרפידה נגמרה אז תהיה מדרגה בצלחת. אז לא יעשו פאזה אלא ישלחו את הצלחות לחריטה ויורידו להן יותר מהעובי. ככה בפעם הבאה הן יתחממו יותר ויתעוותו והנהג יתלונן על רעידות בהגה בזמן בלימה ואז שוב יהיה אלמנט לתקוע עוד 1000 שקל., בפעם הראשונה ישלחו לחריטה כי ככה ינפחו את החשבונית עם עבודות חוץ פירוק והרכבה ומעמ. ככה זה. בפעם השניה יחליפו הכל שוב קומפלט צלחות מעוותות ורפידות.

דובר על כך בעבר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?487867-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%98%D7%A8-%D7%9E%D7%96%D7%92%D7%9F-%D7%91%D7%92%D7%98%D7%A1-%D7%91-70-%D7%A9-quot-%D7%97!!!

כל האזור לפני הפילטר מזוהם ומלא אבק בנוסף יהיו שאריות עלים או מחטים שנשארו לפני הפילטר. תוציא אותו ותפעיל אז כל הגיפה הזה יגיע למאדה שהוא מאוד לח ורטוב והכל ידבק אליו. נכון לא יתן בבת אחד אבל גם אם מניעים מנוע ל2 שניות בלי שמן אין נזק גדול ומיידי. בשביל 50 שקל שעולה חליפי אני לא מתקשקש אבל כל אחד והכיס שלו מי ישמע מחליפים את זה כל קיץ עוד 50 שקל....

לא להפעיל את המזגן ללא מסננים המאדה רטוב מעיבוי ובקלות מעבריו מתחילים להיסתם וזה בדיוק מה שהפילטר נועד למנוע!!! תוציא את המסננים אם הם מלוכלכים בהשוואה לחדשים אז תחליף.

זה רק קצה קצהו של יוד בעניין צמפיון

צריך למדוד עם מיקרומטר . לא ייאמן איזה ביזיון

הווארטה הכחול הכי טוב. אחריות יותר ארוכה ולא נוזל לאחר האחריות כמו שהיה לי

זה מה שאמרתי... ומדגיש לא לנקות עם מים או לחץ אוויר אלא להחליף ז"א להרכיב חדש.

קודם כל תחליף את מסנן המזגן שנמצא מאחורי תא הכפפות, אם הוא סתום הקירור יהיה חלש מאוד, אם זה לא עוזר לאחר ההחלפה צריך לבדוק לחצים וכמות גז, לבדוק אם המעבה לא מלוכלך מאוד...

אי אפשר לבדוק כמות גז לפי שעונים. הלחצים בשעונים תלויים בהמון משתנים כולל טמפ חיצונית ועוד. בשביל זה ממחזרים את הגז ז"א שואבים אותו למכונה ואז יודעים בערך גס כמה היה. המכונה תמיד תמחזר לפחות 20 אחוז פחות ממה שהיה באוטו. אחכ עושים וואקום לפחות חצי שעה וואקום ואז מגיעה בדיקת אטימות. ורק אז ממלאים גז לפי משקל אבל הבעיה שצריך לבצע למכונה טיפול כל שנה. הרבה מוסכים חוסכים את הטיפול וכמובן שבטיפול גם מבצעים כיול למשקל של המכונה. לי יצא לראות למשל במוסך מורשה vw בנתניה שהמכונה עובדת אבל מתריעה שצריך לבצע טיפול.... אבל כאן יודעים יותר טוב מכולם.....

טורבו לא הולך ב 50000 קמ אולי ב 200000 קמ.

המאוורר זו תקלה סדרתית במיוחד המאוורר הקטן אלפים כאלה הוחלפו בעולם. אלפים!!!!

איפסו את כיסו של הלקוח. 300 שקל לחיבור למחשב... מזל שיש vcds

הפלוס מינוס זה טולרנס שאומר שבטווח הזה המערכת מתוכננת לעבוד. בגולף פלוס לדוגמה זה 25 גרם +-

עבור ריקול המוסך מקבל מהיבואן שמקבל מהיצרן פרוטות, בישראל מפעילים את שיטת מצליח.

לא קניתי מה אני משיגינע? מצאתי באיביי אנגליה יצא 200 שקל חלק חדש בקרטון.