Jump to content

mozman11

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,423

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mozman11

  1. mozman11
    אצלי בגולף פלוס ביקשו עבור תריס ימני חדש 1400 שקל . 200 או 500 שקל זה מציאה. ממליץ לחפש ב ebay
  2. mozman11
    אם הדליפה ביחידה פנימית לא תראה אותה אז הגז עם הזרחן לא תמיד עוזר. אפשר לרסס מים עם סבון על הצנרת לראות אם יש בעבוע וכן אפשר להשתמש בגלאי נזילות אלקטרוני. עמו כן באזור הנזילה יהיה כתם שמן שקוף/צהבהב שעם הזמן יקבל צבע שחור מהלכלוך בתא המנוע.
  3. mozman11
    יש שני אפשרויות בגדול מאוד: 1. לא נכנס לפעולה ז"א אלקטרו מגנט לא מקבל מתח אז כנראה יש דליפת גז. 2. שמדחס נכנס לעבודה אבל לא דוחס ולא יונק - מדחס בלוי מצריך החלפה בחדש כולל מייבש וואקום גז.
  4. mozman11
    יניקה גבוהה מידי 50 psi זה לא טוב גם בתמונה השניה יניקה 37 בערך זה גם גבוה . יכל לנבוע מעודף גז או מדחס לא יונק. בכל מקרה לחץ גבוה 260 זה גם גבוה מידי ההיתי מתחיל מחדש וואקום גז ומוסיף גז בהדרגה נניח מתחיל עם 250 גרם ומוסיף 50 גרם כל מדרגה. מה הלחצים שאתה נותן גז לכמה יורדת היניקה ולכמה מגיעה הדחיסה והאם מופעל ניתוק מדחס עקב לחץ גבוה ? לפי דעתי מדחס עייף לא יונק ולכן תפוקת המזגן נמוכה. האם בעת העלאת טורים נניח לאזור 1500 2000 סלד תפוקת המזגן משתפרת מעט והיניקה יורדת?
  5. mozman11
    קודם כל זה לא נראה נורא, חשוב להרים את האוטו ולראות מה קורה באזור של הטורבו וכללי בתחתית המנוע כי כידוע שמן נוזל כלפי מטה ולא כלפי מעלה.
  6. mozman11
    אגב מי שמחפש פעמון פנימי לוברו יש ברשותי אחד מהימים של הגולף sdi 99
  7. mozman11
    חפש vw Skoda seat עם מנוע 1.9 דיזל. אמינות מופתית אני עם 420000 קמ רק שמנים תעשה כל 10 לא כל 15
  8. mozman11
    אז אני לא יודע מה לענות לך. אולי תבדוק כיוון פרונט.
  9. mozman11
    שווה לבדוק את מצב הגריז בפעמונים ואם חסר אז להוסיף. אצלי גם היו תיקתוקים והוספתי גריז וזה כבר שנתיים שקט עברתי 50000 קמ.
  10. mozman11
    תיקים בהפניית הגה יכל להיגרם מפעמון חיצוני...
  11. mozman11
    לבטל זה בעיה כי אם מסירים את הממיר עדיין יש תהליך רגנרציה שהו תוספת סולר כדי שהממיר ישרוף את האפר. אם תסיר אותו תהיה בעיה. צריך לתכנת את מחשב ניהול המנוע שלא יהיו מחזורי רגנרציה.
  12. mozman11
    אצלי לגולף פלוס tdi החלפתי את הפנימי. קניתי ב 160 שקל והחלפתי לבד
  13. mozman11
    החלפת מסנן הדלק מצריכה פירוק משאבת דלק טבולה? אם לא אז המחיר יקר מאוד. אבל אתה רוצה מוסך מורשה.
  14. mozman11
    Lubro מעולה אני אשמח לדעת מהיכן להשיג חוץ מזה 220 לסיני gsp זה יקר אני קניתי שבוע שעבר ב 160 כולל מעמ
  15. mozman11
    כמו שאמרתי גם ניסיתי להשיג תחליפי גרמני או אירופאי ואין !! והכי טוב אצל הסיני זה gsp
  16. mozman11
    זה לא קיט שיפוץ. יש קרדן ויש פעמון. מחליפים את החלק הבלוי.
  17. mozman11
    לא צריך שיפוציה המכונאי יודע להחליף קרדן זה פשוט מאוד עשיתי את זה היום בגולף . ..
  18. mozman11
    רוב הסיכויים שהחופש בחלק הפנימי שמתחבר לגיר, זה נקרא קרדן. במקרה שלי חיפשתי קרדן לגולף פלוס וחוץ מgsp לא מצאתי משהו. ה gsp עולה 160 שקל והוא סיני אבל נראה איכותי.
  19. mozman11
    במו עיני ראיתי משטחים של השמן.
  20. mozman11
    גם טלרון מייבא יורול.
  21. mozman11
    נסי אצל שיא יבואנים אני זוכר שראיתי אצלו קולר גיר
  22. mozman11
    לא כל 5-40 מתאים רק אלה עם תקן 505.01
  23. mozman11
    הוורטה הוא המקורי של האוטו והחזיק לך 4.5 שנים, מניסיון השנפ לא מחזיק הרבה אחרי האחריות וגם אם מחזיק אז מתחיל להזיע ולפלוט חומצה כמו ילד ח**ן בן 16, טוב עשית!
  24. mozman11
    תחזיק סטרטאפ ותחזיק וורטה כחול ותראה שהוורטה כבד יותר... דהיינו יותר עופרת יותר עמיד. אני קניתי מאיציק מצברים... יש גם וורטה שחור עם 18 חודש אחריות ההבדל בן הכחול והשחור 50 עד 70 שקל... חשוב להתמקח עם איציק במיוחד אם את מגיע למקום שלו זה מפחית לפחות 100 שקל במקרה שלי
  25. mozman11
    הווארטה הכחול טוב מאוד עם 24 חודשי אחריות לא כמו השנפ שנוזל....
×
×
  • תוכן חדש...