mozman11

דבק מהיר דליל במזרק עם מחט כמה טיפות למנעול של הדלת וזה ילמד אותה את הלקח. דבר שני אם המקלט הוא רכוש משותף עליך לבקש מוועד הבית מפתח ולשכפל. אם לא מוכנים אני חושב שמותר לך לאחר מספר בקשות (תתיעץ לפני) לפרוץ את המנעול ולהתקין חדש. לפרסם בלוח המודעות שהתקנת מנעול חדש כי לא נתנו לך לשכפל.... ומי שרוצה לשכפל ממך מוזמן לקבל מפתח. כמובן שאתה דואג שיש לך שני מפתחות.

נורת סליל מהבהבת מזמן לא מראה רק על תקלת מחממים. יש לבצע סריקת מחשב כרגע האוטו ב limp mode הספק מופחת על מנת למנוע נזק למכלול התקול. האם קוד מנוע אצלך bls או bxe? יש ברשותי מנוע bkc עם תקלה באחד המחממים ואין נורת תקלה, רק אם מתחברים למחשב רואים שיש תקלה.... אני מוכן להתערב על האוטו כנגד מי שטוען אחרת (אוטו מול כסף)

לקרוא ב live קריאות של החיישנים והפעלת הווסטגייט . שסתומי וואקום. משאבת וואקום תקינה?

טוב אז השרשור ישן אבל יש התפתחות הווארטה כחול עד היום לא נוזל. השנפ רואים בתמונות שנוזל יופי. עשיתי טיפול החלפת שמן ופילטר לגיר dsg 6 אצלי בחניה עבודה עצמית. לצורך הטיפול צריך לפרק מצבר ומגש המצבר. צילמתי לכם את הנזק שנגרם בגלל החומצה של השנפ... אבי פרשטמן שנפ מומחים למצברים הציע לי שובר למצבר חדש שאני אתן את הפרטים שלי .... חחחח כן בטח פרטים מלאים כולל כתובת ... תעודת זהות כאילו שמתכננים לתבוע אותי על זה שפרסמתי כאן אמת לאמיתה . תראו את התמונות תשפטו בעצמכם. רק וורטה עדיף על שנפ מקט 77 שמגיע מקוראה. ומשווק כמצבר ישראלי איכותי התמונות מדברות בעד עצמן.

רק לא שנפ זבל שנוזל ומחרב הכל עם החומצה תחפש שרשור שלי עם תמונות אפילו רצו לתת לי לאחר הפרסום בפורום מצבר מתנה ושאני אתן את הפרטים שלי כן בטח.....

אני במקומך כן תובע גם לכתוב בפורום לוקח זמן, עצבים, טלפונים, מה אתה לא בנאדם?

מרק תראה שרשמתי שיבדוק שהמצבר טעון מלא זאת אומרת בזמן טעינת המצבר שהמתח על המצבר 14.7 וולט צריכת הזרם של המצבר אפסית. זה מצב של מצבר מלא. ברור שבמקרה הנ"ל שהמצבר טעון באחוזים המספקים להנעת הרכב. אחרת לא היה מניע אבל זה לא אומר שהמצבר טעון מלא. זה בקטנה.

נמכר....

אני ממליץ לך על השמאי אריה חלוץ , עכשיו סיימתי איתו טיפול בתאונה והוא היה מצויין. בברכה ארז

להדאיג, יש מפל מתח גדול בן האלטרנטור למצבר, תחבר חוט עבה עם קרוקודילים בן האלטרנטור (+) והמצבר (+) ותראה אם יש שינוי. אם יש שינוי תבדוק ממה נובע מפל המתח או להוסיף חוט נוסף, בנוסף צריך לבדוק אם המצבר טעון מלא.

בעיה ידועה זה ה EGR COOLER, אפשר לעקוף אותו זמנית ולבדוק אם ממשיך לאבד מים. מניסיון עם המנועים האלו עם 400000 ו 530000 ק"מ מנועים אמינים שרק נוסעים....

מוזר שהוחלף מנוע ב 500000 ק"מ המנוע אמור להחזיק יותר מניסיון.

תמשיך הלאה.... בלשון המעטה

תברר קודם עלות משלוח של פריט באורך הזה ובמשקל הזה, זה עלול להשפיע מאוד על הכדאיות של כל העניין. תברר בז'אן חלפים.

מזרקים ל SDI, קרדן GKN LUBRO + גרמושקה קרדן מתאים לכל מיני 1.6 אולי גם לעוד... רק המזרק הימני עולה בצמפיון 7500 שקל, הכל חדש. מכרתי את האוטו נשארתי עם החלקים. 050-9755167

פתחו דף זה יש למטה מספר pdf מעניינים שאפשר ללמוד מהם. https://m.rexbo.eu/luk/flywheel-415050009?c=100057&at=13885

זה גלגל תנופה מסה כפולה dual mass לא חושב שניתן ללטש אותו וזה לא נראה לי קשור לבעיה.

האם בדקת אצל רפי חלפים ואצל שיא יבואנים? תבדוק ב ebay אני הבאתי גלגל תנופה ל dsg 6 ב 1400 שקל

גם המוסכים המומלצים בפורום יוצאים לא טוב!!! [TABLE=class: sitelayout] [TR] [TD] [/TD] [TD] [h=1]אם בארזים נפלה שלהבת – מה יגידו אזובי הקיר[/h] [/TD] [/TR] [/TABLE] נו מי מתחיל לארגן קורס שיפוץ גיר על המדרכה ליד הבית?

תגיד למוכר שיתקן וימכור רכב תקין, מוכר שנמתקמצן על 400 שקל חסך מהאוטו עוד דברים....

http://www.aliexpress.com מנוע לבורר מיזוג אוויר פנימי/צח עולה בצמפיון 750 שקל לפני מעמ עלה לי כולל משלוח 25 דולר!!

לא יאמן אח"כ מתפלאים למה קיים עולם תחתון

שנפ תמיד נוזל תחפש בפורום, רק וורטה הכי טוב

גם ב 1.9 TDI יש DSG6 יש לי אחת שבנסיעה של היום לעבודה תחגוג 400000 ק"מ.

אין בעיה גם עם תיבה עם בננות הכותב כתב dsg אז שיהיה . אולי עדיף לא לחכות לטיפול שלא יהיה נזק מעבר לבדוק שסתומים.