mozman11

הגולף הגיעה ל 385000 גיר DSG 6 הילוכים הוחלפו קלאצים ב 340000 , וב 350000 הוחלפו שוב במסגרת אחריות של השנתיים עבודה וחלפים, ומאז שקט גם הוחלף שמן ופילטר לגיר.

גם אל תשכח לדרוש אחריות מקיפה על העבודה, הרי שילמת 50 שקל. רק בגלל זה אני לא מתעסק עם ישראלים, וואלה הכי טוב להיות שכיר. היום אני עוזר ועובד עבור עצמי ועל רכבים רק של המשפחה. רק להתעסק עם אנשים יכל להוציא אותך מדעתך, באמת כל הכבוד למנהלי המוסכים. היום כבר להיות בעל מקצוע זה לא מספיק. 50 שקל זה 10 יורו או בלחץ 15 דולר... חבל להוציא את הכלי עבודה מהמגירה..... שישארו נקיים עדיף על ה 50 שקל.

המזגניסט יכל להגדיר במכונה את פרק הזמן שהמשאבת וואקום תעבוד. בברירת מחדל זה 1800 שניות. הם תמיד מורידים את הזמן הזה כי ככה המכונה תתפנה ללקוח הבא, כמו כן זה חוסך בלאי וטיפול למשאבת הוואקום שנמצאת במכונה. חשוב לוודא שהמכונה עברה טיפול שנתי, יש ליבואנים של המכונות צוותים שמגיעים עד למוסך לביצוע טיפול למכונה, הבעיה שלמזגניסט הממוצע " קשה" לשלם על זה.

חמש עשרה דקות - חאפר ממוצע וואקום יש לבצע לפחות 20 דקות עד חצי שעה, בדיקה שהוואקום מחזיק לפחות 10 דקות, וגם תחפש מזגניסט שלא חוסך ובאמת ביצע טיפול החלפת מייבש למכונת מיחזור ובדק שהמשקל לא מזייף ולבסוף שלא ימלא לך גז מתוצרת עלומה שעלול להכיל לחות. מחיר הוא לא הכל. וטיפ אחרון, תדרוש שהשמן שהוא מכניס לך יימזג ממיכל טרי ולא ישן, השמן אמור להיות שקוף ולא זהוב/צהוב. שמן שהוא לא שקוף ככל הנראה ישן ומכיל לחות ומחומצן

מרק זו תקלה אופיינית מאוד למדחס הזה, PXE16 של סנדן, אני אישית ראיתי 3 מכוניות במשפחה שני גולף פלוס וטוראן אחד שהיה להם את הבעיה הזו, בשניים מהם גם התקלקלה הוונטה הקטנה לאחר 60000 ק"מ בלבד, גם ברכב אחד שעבר 520000 ק"מ הוחלפו 2 מדחסים ושסתום אחד. לכל הנהגי מוניות שקונים VW, SEAT SKODA יש את הבעיה הזו. יש אפילו הודעה ב ETKA שיש מחסור במדחסים....

תקלה ידועה, אצלי החלפתי פעמיים באופן עצמאי כי בפעם הראשונה זה לא הצליח, גם החלפתי את השמן במדחס, יצא מזגן פצצה. שסתום הבאתי מאליאקספרס ב 30 דולר....

300 שקל, למכירה רדיאטור ומאוורר וצינורות מים כניסה/יציאה לפיאסטה דור ראשון/שני 0509755167

תצתרך לחפש במוסכים שבעיקר מתעסקים במוניות

מכשיר במצב טוב, 3 יציאות למגבר כולל סאב, קורא MP3 ו WMA, עובד תקין. נמכר עקב מעבר ל 2 DIN

egr מעביר גזים מהפליטה שהיא מלוכלכת לתוך סעפת היניקה, הנשם מעביר גזים עם טיפות שמן גם לאזור הזה, אין מה לעשות... רק לעשות ניקיון פסח, כמה קמ עבר האוטו, כמות הגזים מהקרנק תלויה בבלאי

כמו כן שמדחס נכנס לעבודה זה לא אומר שהוא דוחס, רק אם תחבר מניפולד שעונים תראה לחצים ותדע האם המדחס תקין

יכל להיות גם שסתום, גם מייבש, גם פיוז, יכל להיות גם שסתום פנימי בתוך המדחס, גם יכל להיות דליפה ביחידה פנימית שזה כבר סרט. מדחס בפעולה צריך לראות בעין ולא לפי קפיצה בסלד...במיוחד שיש את הבעיות עם הבית מצערת במודלים האלו מנוע ahw לפי מיטב זיכרוני

פיח בבית מצערת נגרם מה egr ומהנשם מנוע, תבדוק פילטר אוויר אם הוא בלוי אז תהיה צריכה גדולה יותר, תחליף אותו ואל תנקה.

תנסה את זה לאחר מעבר ל דלק 98 אוקטן, אני מאמין שהתיקונים יפחתו.

תריצו ל 2:40 ותראו שיש שם F16 בסכמה ישראלית. שייך לבחור ישראלי שגר בגרמניה

הרגע רכשתי גם אחד, התחדש המלאי בוואלה http://www.wallashops.co.il/מערכת-מולטימדיה-דאבל-דין-מוחדש/pi1PI45550_shoss

המנוע הזה לא מתעייף אחרי 300, היה לי כזה עם 600 אלף ונסע מצויין, מי שהתעייף זה הבעלים שלא טיפל כראוי,

רק בגלל כאלה נמשיך לקנות שמן ופילטר, נחליף לבד ונשכב כמו מאנ**ק מתחת לאוטו, נחליף בלמים וצלחות לבד. נקנה סקנרים, נחפש באינטרנט ונלמד לבד הכל, נקנה חלפים גם מחו"ל ונרכיב לבד כי אין מה לעשות, אין אמונה!!! אני אפילו קניתי גז ומשקל ומשאבת וואקום ואני גם את המזגנים עושה למשפחה, כי שוב אין אמונה!!

כל מוסך לפני קבלת רכב עושה סיבוב מסביב לרכב, מסמן בטופס ייעודי פגמים ופגיעות חיצוניים, והלקוח חותם על הטופס, אם זה סדק רציני אי אפשר להגיד לא ראיתי,

google it https://www.google.com/search?hl=en&q=P2138

תארגן מס פקס בפרטי ואני אשלח לך שרטוט כולל מק"טים ותיאור של כל אחד מהם

זה קלאטש רטוב

אילן מנעולים במצליח ליד רמלה, תותח על, גם קידד מפתח חדש וגם מחק את המפתח שאבד.

כן הם גם פעילים בפורום הזה והמחיר יהיה לפחות 50 אחוז מחדש + מעמ, בדרך כלל זה הולך ככה: אתה מתקשר, בטלפון הוא כאילו הולך לבדוק אם יש לו במגרש ואומר שיחזור אליך אבל הוא מתקשר ומברר מה המחיר לחדש ועושה 50 אחוז, כמובן שזה חלק חשמלי אז אין אחריות ברגע שהרכבת וזה עובד - ככה לי נאמר טלפונית. במקרה הזה כבר עשית להם את העבודה כתבת להם כמה עולה חדש, ישר יעשו 50 אחוז + מעמ. בשביל 2000 שקל ההפרש ההיתי מברר כמה זה עולה בגרמניה טס עם איזיגט לברלין, קונה חדש, מטייל קצת וחוזר עם פנס חדש. תבדוק אם זה מקט 3t1941017E מחירו בגרמניה במוסך VW מורשה הוא358 יורו. ישאר לך המון עודף. תארגן אישור ייבוא לפני ותצהיר במכס במסלול האדום ועדיין תחסוך 2000 שקל דרך אגב הפנס מגיע ללא נורה וללא יחידת בקרה ו POWER MODULE. תחפש גם ב EBAY, אני קניתי לגולף פלוס פתח מיזוג ב 15 יורו ועוד 12 יורו משלוח ובמדינת צמפיון דרשו על הפריט 1400 שקל לערך!!!

יש ברשותי גולף פלוס dsg 1.9 טורבו דיזל עם 375 אלף מונית לשעבר, האוטו צורך 15 עד 17 קמ לליטר כמובן משולב, גר באזור גדרה, האוטו אצלי כבר שנה וחצי, לא כל רכב שהיה מונית הוא שחוט, צריך לחפש בפינצטה ולא להיות עם דעות קדומות.