Jump to content

דניסאן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,568

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי דניסאן

  1. דניסאן
    שההילוך ה-4 לא משתלב יכולות להיות מס' גורמים הגורמים לבעיה, אחת מהן היא שהגיר מתחמם יותר מדי ואז נכנס למוד חרום ע"מ להגן עליו. כפי שצויין קודם, בדוק נושא קולר גיר.
  2. דניסאן
    למה שלא תכנס למוסך מורשה של מאזדה כדי שיאבחנו את הבעיה?
  3. דניסאן
    האפשרויות לתקלה זו הן רבות. החל מ-tcc תפוס, בעייה במח, בעיית סולונואיד, מתג הילוכים תקול ( המתג נמצא על הגיר ומחוברת אליו צמת חוטים ), חיישן טמפ' שמן גיר מזייף. בדוק במוסך מורשה ע"י התחברות לסורק .
  4. דניסאן
    קידמית= באקאקס ( סרן אחורי)?
  5. דניסאן
    הגיר של הספייס פונטו אינו רובוטי כדוגמת פונטו החדשה אלא תיבה רציפה עם אפשרות לתפעול ידני של 7 יחסי העברה.
  6. דניסאן
    ומי מרוויח מזה? היבואן של התוסף כמובן. אין כמו דרך ההפחדה ע"מ לתגבר את המכירות ומה יותר מפחיד את האנשים מחתול בתוך הפח בלילה? הטסט השנתי כמובן , אז יום לפני הטסט אנשים טסים וקונים את התוסף, כאלו זה ישנה משהו.
  7. דניסאן
    איזה פירוק? רוצה ליפול? שלא תתקרב לדבר הזה. קודם כל, יש לבדוק את הרכב בעזרת סורק, יכול להיות שהבעיה אינה מהגיר. חוץ מזה, איזה מודל, נפח וכמה הרכב עבר?
  8. דניסאן
    לפותח השרשור או למי שיודע, מה זה מיכל שמן רובוטי ? פעם ראשונה שאני נתקל בשם של חלק כזה.
  9. דניסאן
    בסניק כמו ברוב דגמי רנו מהשנים האחרונות, יש לבדוק היטב את התיבה האוט' וכן את מערכת החשמל על חלקיה.
  10. דניסאן
    כיוון קלאץ והחלפת שמן, במוסך.
  11. דניסאן
    שני הספקים למנוע 1.4 , 75 כ"ס ו- 100 כ"ס. שניהם עם 16 שסת', בדגמים החל משנת 2001 .
  12. דניסאן
    תיקון טעות. מנוע אלומיניום רגיש למי ברז, אך שימוש בנוזל קירור ע"פ המלצת היצרן והחלפתו בהתאם להמלצות היצרן, יאריכו משמעותית את חיי המנוע והאביזרים הנילווים.
  13. דניסאן
    אחת האפשרויות היא מצב בורר אויר במזגן המכוון על משיכת האויר מבחוץ ומכיוון לרכב אין סנפירים צדדיים אז האויר נכנס מהמנוע לתא הנוסעים . בדוק נקודה זו. אם לא, בדוק מצב צנרת הפליטה לחורים או פגמים אחרים כמו נקודות ריתוך בצנרת וכו'.
  14. דניסאן
    ע"פ הנתונים אין בעיה לא בממיר ולא בחיישן. חפש כיוון אחר לבקפייר.
  15. דניסאן
    אתה יכול לבצע בדיקה פשוטה לתקינות חיישן חמצן וממיר. כנס למכון המתמחה בבדיקת גזים ובצע בדיקת 4 גזים ( בדיוק כמו בטסט). בדיקה אמינה רק לאחר חימום הרכב ל90 מעלות לפחות. באופן כללי קוד תקלה P0420 , בעיה בחיישן חמצן או/ו ממיר קטליטי. יכול להיות שהבקפייר בגלל דוד אחורי תקול.
  16. דניסאן
    בין 1/9 ל- 1/11 ק"מ לליטר.
  17. דניסאן
    אלפא אתה מתבלבל. מנוע 1.6 , 1598 סמ"ק, עם 115 כ"ס, זה מנוע ה- FSI . בלאון כמו בבורה , גולף ואוקטביה מנוע 1.6 הוא לפי נתונים שרשמתי קודם.
  18. דניסאן
    מנוע 1.6 המותקן הסיאט לאון הוא עם 102 כ"ס, 15 קג"מ ב- 3800 סל"ד. יחסי העברה בגיר האוט' הם קצרים יחסית עם 3100 סל"ד ב- 100 קמ"ש. עם נתונים אלה , לא צריכה להיות בעייה מיוחדת בעליות לירושלים וחוץ מזה , הרכב מצויין . מנוע 1.6 עם 16 שסת', הגיע עם גיר ידני בלבד.
  19. דניסאן
    מה היה קוד התקלה כפי שעלה מבדיקת המחשב?
  20. דניסאן
    אם אתה רוצה שהרעידות יפסקו, אז כן , יש להחליף למקורי, חבל שלא בררת קודם.
  21. דניסאן
    לידיעתך, דגמי מאזדה השונים ובהם הלאנטיס שלך סובלים מאוד מתושבות תחליפיות, סלילי הצתה תחליפיים, חיישנים למינהם שלא מיוצרים תחת סטנדרט גבוה.
  22. דניסאן
    ובמה העצה שלך תורמת לבטיחות הנהג? ראית פעם איך נראה ראש אחרי שהוא פוגש את השמשה?
  23. דניסאן
    בקשר לתושבות, האם הוחלפו במקוריות או תחליפיות?
  24. דניסאן
    שניהן עם אותו גיר אוט' "המהולל ", בגלל המודל ,אז קסארה.
  25. דניסאן
    מנוע 1250 עם 8 שסתומים הוא בעל הספק של 60 כ"ס והגיע רק עם גיר ידני. מנוע 1250 עם 16 שסת' הוא בעל הספק של 80 כ"ס והגיע גם עם גיר ידני וגם עם תיבה הרציפה עם מצב ידני ל-7 יחסי העברה קבועים.
×
×
  • תוכן חדש...