Jump to content

דניסאן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,568

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי דניסאן

  1. דניסאן
    לבדוק נושא התיבה האוטומטית שכן היא רגישה יחסית, במיוחד עד שנתון 2004 .
  2. דניסאן
    אם לרכב שלך קבעו מצבר של 72 א/ש אז זה מה שצריך להיות. נמוך מזה, יווצר חוסר באנרגיה לאחר פרק זמן קצר כלפי צרכני החשמל ברכב ובהם הסטרטר. גבוה מזה, יווצר עומס יתר על הצרכנים עד כדי הריסתם. ולכן היצרן קבע 72 , שים 72 .
  3. דניסאן
    אייל צודק. הלכתי היום לאוטו דיפו ועברתי ליד מדף המצברים. לא יאומן , מחירים של 1000 , 1200 , 1300 שקל. על מה ולמה? אני אומר לכם הסינים האלה גורמים לאינפלצייה עולמית ובהכל.
  4. דניסאן
    אתה מתכוון לדגם הקודם או החדש לגמרי? אני יודע שפאסאט החדשה הגיע לארץ כמודל 2007 .
  5. דניסאן
    קודם כל אני שמח שאתה שמח. דבר שני, שמתי לב שהמחיר של המצבר ירד ל -680, אז זה אומר שנגמרה החגיגה של יצרני המצברים ?
  6. דניסאן
    m-5 זהו קוד לשמן גיר אוטומטי המתאים לרכב שלך ( bj ). מגיע בליטרים בודדים , אתה צריך כ-5 ליטרים. אל תתבלבל בינו לבין mercon 5 המתאים לגירים האוטומטים לפורד פוקוס. אבל, אם הגיר שלך תקין אין צורך בהחלפת השמן שכן אז הגיר יתחיל קצת להתברדק.
  7. דניסאן
    ובקיצור, זימברו אותך במחיר. למה לא הלכת לרון?
  8. דניסאן
    מה טוב , מה רע , מה לא נורא.
  9. דניסאן
    קאמל ומרק תודה לכם. הלכתי לרכב ואכן כפתור בורר זמניי השהייה היה עד הסוף שמאלה. במצב הימני ביותר משך ההשהייה חזר ל-3 שניות.
  10. דניסאן
    ערב טוב לכולם. אתמול שמתי לב שבעת הפעלת מצב השהייה למגבים , בין ניגוב לניגוב עוברים כ-12 שניות, לעומת מה שהיה קודם, בין 3 ל- 4 שניות בין ניגוב לניגוב. מה הסיבה לכך והאם יש אפשרות לתכנת את מצב ההשהייה ?
  11. דניסאן
    אם זה עניין בטיחותי? אצלי בכל אופן זה לא היה אבל הקראנק הזה חירפן אותי. אם יש לך ספקות, גש למוסך שאתה סומך עליו שיבצע לך בדיקה מקיפה של המתלים והחיבורים. הזכרת שהגיר של הרכב שלך עבר שיפוץ, איזה רכב יש לך ומה הוחלף בשיפוץ גיר?
  12. דניסאן
    אם זה חד פעמי בתחילת נסיעה אז ציריות זה בטוח לא. היה לי משהו דומה ברכב שלי , החלפתי נבה+מיסב לגלגל ימני-קדמי והבעיה נפתרה.
  13. דניסאן
    הקראנק שאתה מתאר, מופיע בצורה חד פעמית עם תחילת הנסיעה? באיזה צד? מיקום משוער? האם גם בנסיעה לאחור ישנו הקראנק הזה?
  14. דניסאן
    נסיעה מאומצת, נגיד פעם בשבוע מועילה לרכב. נסיעה מאומצת כל הזמן וללא רחמים תהרוס אותו.
  15. דניסאן
    טענה נכונה בהחלט. נסיעה מאומצת מדי פעם גורמת לשריפת הפיח המצטבר בבית המצערת ובסביבת המזרקים ומסייעת בשמירה על מכלולים אלה. במיוחד כאשר הרכב עובד בסביבה עירונית.
  16. דניסאן
    לא הבנתי. אם הם החליפו הכל ומקורי , מדוע עדיין המנוע מעשן?
  17. דניסאן
    אכן בעיה. למה יצרני רכב מסבכים אותנו עם כרטיסים וכפתורים? לרוב זה לכלוך שהצטבר בבית הכרטיס או על הכרטיס עצמו.
  18. דניסאן
    שלום, התחברתי היום לאחר חודשים רבים של צפייה בפורום בתור אורח. אני בן 32 ועובד בחברת דלק מוטורס בתור משפץ תיבות הילוכים לרכבי מאזדה ופורד. תהיה לכולם שנה אזרחית טובה והעיקר לא לשתות כלל.
×
×
  • תוכן חדש...