דניסאן

אם הגיר משמיע רעשים כמו שאתה מתאר , גם בסרק וגם במהלך נסיעה , הבעיה כנראה נובעת . או ממשאבת השמן שבתיבה או מסולונואיד לחץ שמן. אתה צריך לגשת למוסך מורשה או למכון גירים אמין ע"מ לאתר את הבעיה באופן יסודי.

תנסה מפירוקיות, וקח למוסך להרכבה.

תנסה לפרט יותר . האם הדפיקות קיימות במצב עמידה או רק בתחילת נסיעה?

ברכב, המזגן רגיל , ללא בקרת אקלים. האם הבעיה נובעת מהאלטרנטור?

מרק10, אתה יכול לפרט קצת?

צודק, לא ראיתי, אבל למה בעצבים?

חלטורת התוספים והשמנים ונוזלי קירור ונוזל בלמים ונוזל לגיר. לא יאומן כמה פתים יש במדינה הזאת. תחנות דלק וייצור כסף, אחד הם.. מה יהיה הסוף איתם?

למה כשמפעילים את החימום הפנימי, הרכב מתחיל לרעוד קצת? האם זה תקין?

כן, פשוט כך .

לא, גש למוסך בהקדם.

משיחה שעשיתי שלשום עם אנשי אגף החלפים של דלק מוטורס, אין לפריט מק"ט פתוח, זאת אומרת מעולם לא הוזמן פריט כזה לארץ משום שלא היתה דרישה כזו, אז מה שיקרה זה שהמוסכים יפנו אותי לאגף החלפים של החברה וחוזר חלילה. לבעלים של הרכב אין שום בעיה להתקין קפיצים תחליפיים, חדשים בלבד. השאלה היא איפה משיגים אותם?

בעניין פעולת הגיר, ידוע שה- tcm חושב יותר טוב מהנהג באיזה סל"ד ובאיזה הילוך הרכב יהיה בכל רגע נתון. ברגע שהמחשב מזהה שאתה מושך הילוכים ומעקב החלפות , אז הוא ימשיך לנהוג כך עד שיזהה רגיעה מצידך. אין כאן שום תקלה , זהו פשוט אופי הגיר. אגב, אותה שיטה קיימת גם בגיר מסוג al4 של פיז'ו, סיטרואן ורנו.

כל עוד נוזל הקרור ברכב שלך תקין , צבעו אדום- ורוד ואתה לא מוסיף מי ברז אז אין סיבה שתהיה בעיה עם הקולר. מה זאת אומרת לבדוק ידנית? לפרק אותו לגורמים? שאלה לא מובנת. פילטר שמן בגיר נמצא בתוך הגיר , מה שיצריך ריקון השמן ופירוק הקרטר והופ הלכו כמה מאות שקלים. מנסיון בגירים אוטומטים , אין דבר כזה פילטר סתום ואין סיבה שיסתם. לגבי כריות בולם, משהו סביב ה-500 ,600 שקל. מנוע שני הליטר של הגולף ידוע בפעולתו המחוספסת והרועשת אם כי בשרנית במומנט זמין כבר בסלד נמוך. אבל אם הרעש חריג מעבר לרגיל אז יש לבדוק .

שלחתי לך בפרטי, קרא.

רפי לין, אולי אתה יכול לעזור לי?

בבקשה, פורד מונדאו 66-997-35. כל הטיפולים החל מ-15000 ועד 120000 ק"מ בוצעו ובזמן. אין תעוד הסטוריה של הרכב החל מ-6/5/05 . טיפול אחרון בוצע בתאריך הרשום מעלה, טיפול 120000 . עבודות מיוחדות שבוצעו לרכב: חלון שמשה קידמי + פרוק והרכבה של המושב הקדמי . בוצע ב- 19/7/04 . פרוק והרכבה של מנעול דלת קידמית. בוצע ב- 28/3/04 . פרו והרכבה של מפעיל פתח אוורור. בוצע ב- 23/12/03 . פרוק והרכבה של פנס ראשי. בוצע ב- 1/9/03. פרוק והרכבה של קונסולה מרכזית. בוצע ב- 9/12/02. כל הטיפולים והעבודות, בוצעו במוסך מורשה של היבואן. הרכב הוא בבעלות פרטית לחלוטין, יד ראשונה מהחברה. בגדול, אין תעוד על תאונות או תיקוני פחחות וצבע, תיקונים או החלפות למכלולים עקריים וחשובים. אבל, כמו שרשמתי, התעוד הוא עד ה- 6/5/05 . בהצלחה וערב טוב.

רכב די טוב, קצת צפוף לכפות הרגליים באיזור הדוושות לעומת ה-205 , זריז, התנהגות כביש מעולה. מבחינה מכנית היא זהה ל-205 אבל קצת יותר יקרה ממנה.

הכי טוב בשבילך על ההתחלה זו פיז'ו 205 . 1.4 מודל 98 או 99 . מכונית מצויינת מנסיון של 15 שנה עם רכב זה ( היו לי שלושה לכל אורך התקופה ).

כמו שחשבתי. לא נשמע הגיוני כמות של 3.4 ליטר.

גלוש מתחת לרכב , תתמקם מתחת למנוע ותראה את הפקק, לא תוכל לפספס אותו. לפתיחה צריך מפתח 17 או 19 .

אף אחד לא יודע?

ערב טוב. חבר לעבודה ביקש ממני לבדוק היכן ניתן לקנות קפיצים לבולמים עבור הרכב הנ"ל. לא ניתן להשיג במחסן המרכזי של דלק מוטורס . קידמיים, דגש על חדשים בלבד. תודה.

שני ת'רדים על אותו נושא. תהיה סבלני עד מחר בערב ותקבל פירוט מלא על הרכב.

סליחה על אי ההבנה. המנוע שלך הוא עם 75 כ"ס או 100 כ"ס? אם 100 כ"ס אז 4.5 .

מחר בערב תקבל תשובה מפורטת על הרכב שאתה מתעניין בו. אין בעד מה.