אלעד טקס

שלום. ברשותי סיטוראן פיקסו 7 מקומות 2011, כשרכשתי את הרכב כרכב חדש נאמר לי שמדיניות החברה היא טיפול כול 30,000 ק"מ או שנתיים הקודם מבניהם. השבוע ביצעתי טיפול 90,000 ק"מ ונאמר לי במוסך שמעכשיו יש לבצע טיפול כול 20,000 ק"מ, שאלתי האם השינוי הגיע מסיטוראן העולמית או מהארץ לא ניתנה לי תשובה בנושא. יש לציין שהטיפול בוצע במוסך מורשה פג'ו סיטוראן ואני מרוצה מאוד מהרכב. ברצוני לברר האם אתם יודעים על שינוי מדיניות הפרש הזמן בין הטיפולים התקופתיים לסוג רכב זה בפרט או בפג'ו סיטוראן בכלל? תודה.

ברשותי מאזדה 5 לאחרונה נשמעים רעשים בזמן הזזת ידית ההילוכים ממצב חניה מתחת למוט הגה. אבקש את עזרתכם באבחון הבעיה ובהערכת מחיר לעלות חלק אם צריך החלפה.

ברשותי מאזדה 3 שנת 2005 .לאחרונה התגלתה תקלה ובורר הטמפרטורה נשאר תקוע על 15 מעלות ולא ניתן לשנות את הטמפרטורה גם אם אני מסובב את הבורר . אבקש את עזרתכם בפיתרון התקלה האם יש דרך כל שהיא לפתוח את הפנל ולתקן בעצמי? אשמח לקבל את עזרתכם. בברכה.

שלום. ברשותי טיוטה יאריס 2009 עם גיר רובוטיקס והציעו לי לשדרג את האוטו לטויוטה יאריס חדשה אוטומטית ( לא רובוטיקס) אני לא ראיתי עדין רכבי טיוטה יאריס חדשה על הכביש. אם מישהוא ראה או יכול לומר משהוא על איכות הרכב אני אשמח לתגובה....

הי וחג שמח. היום הייתי במוסך והכל הסתדר. שאלה? ביאריס יש אפשרות להזיז את ההגה קדימה ואחורה (מוט טלסקופי). מתי כן אפשר לבצע את הבדיקה? הורכב מוט חדש ועליו ההגה ואז בדקו את כל הכיוונים למעלה ולמטה קדימה ואחורה. אם תוכל בקשה להסביר עוד.

ערב טוב וחג שמח. בהחלט צביקה צודק. מדובר במנוע צעד של מד המהירות, לא חיישן המהירות. היה לי פג'ו 206 XT וסבלתי מבעיה זו, אני פירקתי את המוע צעד בעצמי והחלפתי אותו בחדש שקיניתי במכון ספידומטרים (אגב לשם כדי לפנות ולא למוסך כי אין להם מושג והם גם פונים בעצמם למכון כזה.) המשך חג שמח.

הי וחג שמח. במוסך טיוטה הם החליטו על מוט ההגה לאחר נסיעת מבחן. והרעש הוא לא תיקונים. תודה על התגובה.

שלום וחג שמח לכולם. ברשותי טיוטה יאריס שנת יצור 2009, לאחר ששמעתי רעשים של חריקות בסיבובי הגה (הרעשים הופיעו מתוך פנים הרכב) נגשתי למוסך טיוטה הקרוב לאזור מגוריי מוסך "רכב נתניה" ( המוסך שאני מטפל ברכב). לאחר בדיקה וניסעת מבחן של המכונאי ומנהל העבודה הוחלט שצריך להחליף מוט הגה וזימנו אותי למועד שהמוט יוזמן. הגעתי למוסך לאחר שהמוט הוזמן והמכונאים החלו בהחלפתו של המוט, נראה היה שהם מתקשים נורא בהחלפת המוט, יש לציין שאני תמיד עומד ליד המכונאים בטיפולים. לאחר שסוף סוף הצליחו במשימתם ביקשתי מהם לבדוק האם המוט הטלסקופי עובד?, ולאחר בדיקה קצרה הסתבר שהמוט תקוע ולא מצליח להיכנס ולצאת, מזל שהם לא הרכיבו את הכל חזרה, משום שלהחליף מוט הגה ביאריס מצריך פירוק של כל הפנל פלסטיק הקידמי ברכב. נאלתי להשאיר את הרכב במוסך משום שהם תענו שהמוט החדש תקוע והם מזמינים חלק חדש, לי נראה שם טעו בהרכבה ולא בדקו האם המוט החדש שהגיע נכנס ויוצא בצורה תקינה. נאמר לי לחזור מחר למוסך משום שעל הבוקר הם יביאו מוט חדש וינסו להרכיב שוב. אני מבקש את התיחסותכם לבעיית הרעש ממוט ההגה, ולאופן הטיפול במוסך. יש לציין שבמוסך נאמר לי שבעיה כזו הם רואים בפעם הראשונה, והם פעם ראשונה מבצעים פעולה כזו.

שלום דניאל. במידה וישנה בעיה, אתה יכול לתת לי כיוון, כלומר באיזה חלק בגיר (סלוניאיד, אטם כלשהוא, החלפת שמן גיר, דיסקיות). בתודה מראש.

שלום. כרגע לא חסר שמן גיר, ואין נזילות. שאלתי היא האם יש חשש לבעיה כלשיא שנובעת מהגיר?

בוקר טוב, ושבת שלום. ברשותי ניסן אלמרה פרפקט 2001 אוט'. מד אוץ: מראה 80,000 ק"מ. האוטו מאז שנקנה עובר טיפול 1 לשנה. בשבוע שעבר במהלך נסיעה לאחר עצירה ברמזור אדום האוטו הפסיק לסחוב כראוי, האוטו העלה תורים, אך יש לציין כי המנוע לא התחמם. היות והנסיעה היתה קצרה, אל היעד היה חשוב המשכחתי בנסיעה איטית למחוז חפצי. פתחתי מכסה מנוע וראיתי שחסר שמן גיר, מייד רכשתי בקבוק שמן גיר תואם לסוג הרכב והוספתי והבעיה נפתתרה, לא היו נזילות שמן מתחת לאוטו/ פירקתי גלגלים קידמיים ועדין לא ראיתי שום נזילה. בצעתי בדיקה של פילטר אויר ולא מצאתי שום בעיה. לקחתי את האוטו למוסך ניסאן מורשה ושם חיברו את האוטו למחשב ובנוסף בדקו שוב האים קיימת נזילה ותשובתם הייתה שלילית. המכונאי טוען שהבעיה היא לא בחוסר שמן גיר, אלא לדברו יש כ 8 ליטר שמן גיר וכמות שהוספתי אין לה משמעות , ושהבעיה עשויה להיות בחיישן הגיר, המכונאי ביקש לבוא למוסכך אם התפועה תחזור . יש לציין שהמוסך לא גבה שקל בעד הבדיקה. הרכב ברשותי כבר 10 שנים ואני מאד מרוצה ממנו. אבקש לדעת האם לדעתכם ישנה בעיה כלשהיא שצריכה להדאיג אותי, ואם כן אז כיוון למציאת התקלה. בתודה מראש אלעד.

רעש של גומי נמתח בסיבוב הגה בטויטה יאריס 2009 ערב טוב ושבת שלום לכולם. ברשותי טויוטה יאריס SOL שנת 2009. מזה שבוע אני שומע רעשים של גומי נמתח כאשר אני מסובב את ההגה בפניות ( לכל צד). הייתי במוסך טיוטה מורשה ונאמר לי שיש בעיה בגומיה של אחד מהמתלים, שהיא זזה ממקומה והיא נוגעת בגומיה נוספת ויש להחזירה למקום. הוזמנתי ליום ראשון לבצע את העבודה. ברצוני לדעת מה יכל לגרום לגומיה לזוז ממקומה?, ואם יכול להיות שמדובר בבעיה אחרת. בתודה מראש אלעד.

ערב טוב ושבת שלום לכולם. ברשותי טויוטה יאריס SOL שנת 2009. מזה שבוע אני שומע רעשים של גומי נמתח כאשר אני מסובב את ההגה בפניות ( לכל צד). הייתי במוסך טיוטה מורשה ונאמר לי שיש בעיה בגומיה של אחד מהמתלים, שהיא זזה ממקומה והיא נוגעת בגומיה נוספת ויש להחזירה למקום. הוזמנתי ליום ראשון לבצע את העבודה. ברצוני לדעת מה יכל לגרום לגומיה לזוז ממקומה?, ואם יכול להיות שמדובר בבעיה אחרת. בתודה מראש אלעד.

שלום. ברשותי פג'ו 206 שנת 2003 אוטו'. במהלך נסיעה שגרתית לעבודה בשעת בוקר מוקדמת עם אורות+ מזגן + רדיו נדלקת נורית טעינה. כאשר כיביתי את האורות הנורית כבתה. התופעה חוזרת גם במהלך הילות סרק ( N ) בחניה כאשר מניעים והאוטו עובד ומדליקים אורות לאחר זמן מה נורית הטעינה דולקת. עדין לא בדקתי עם התופעה חוזרת כאשר מדליקים רק את המזגן ללא אורות. האוטו נסע 101,000 ק"מ ולדעתי הבעיה באלטרנטור, האם יש דרך לבדוק זאת באופן עצמאי, או לחילופין המלצה לחשמלאי רכב אמין ומקצועי באזור נתניה. אשמח לשמוע פתרונות/ הצעות. בתודה מראש וגמר חתימה טובה. אלעד.

נסעתי במקביל לחבר שלי שהיה במהירות 90 קמ"ש והינו בקשר בנייד (כמובן עם דיבורית), במקרה לחבר שלי יש אותו רכב.