Jump to content

דניסאן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,568

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי דניסאן

  1. דניסאן
    המנוע הוא מאלומניום. במידה ונוזל הקרור הינו מקורי והוחלף ע"פ המלצת היצרן, אז לא יהיו שום פיצוצים. הרכב הוא אוט'? האם ידועה לך כל ההיסטוריה של הרכב?
  2. דניסאן
    ע"י חגירה בלבד.
  3. דניסאן
    האם מנורת הולד דלוקה קבוע או שהיא מהבהבת? האם במשך 3 השנים ניסית לברר מה בעיה?
  4. דניסאן
    הרכב גולש בעליות, בעיה קשה מאוד.
  5. דניסאן
    כן, הוא מומלץ בפורום.
  6. דניסאן
    אם הגיר עושה בעיות בין שבוע לחודש אז העלוקה שהותקנה היום לא אשמה. מה היתה הדיאגנוזה המדוייקת לגיר? להגיד גיר הלך וצריך לשפץ זה הכי קל.
  7. דניסאן
    תגש למוסך מורשה, מקווה לטוב בשבילך.
  8. דניסאן
    נתון חשוב שלא מסרת, כמה ק"מ הרכב עבר?
  9. דניסאן
    לא רוצה להלחיץ אותך אבל הבעייה תמיד מתחילה מקטן. תחילה טבעות אלה מתחילות להתרחב עד שהן יוצאות מהמידה המותרת , השלב הבא יהיה שבר בטבעת העליונה של המכסה ( כך נקרא החלק האחורי בגיר- מכסה אחורי ). עקוב אחרי עניין זה ואם אתה ממש לחוץ מזה, כנס למוסך לאבחון מעמיק הכולל חיבור לסורק ובדיקת לחצים ע"י שעון לחץ. העיקר, אל תהיה אתה בלחץ.
  10. דניסאן
    מה המודל של הרכב וכמה ק"מ הוא עבר? בגדול, בצד האחורי של הגיר ישנו מכסה עם 8 ברגים, מכסה זה מעביר את השמן לבית nצמד רוורס ובית מצמד 3-4 . עד מודל 2007 המכסה הוא מהסוג הישן שהיה קיים עוד בלאנטיס bj , ולטבעות אטימת בית מצמד 3-4 יש נטייה להשבר ואז לגרום לבעיות.
  11. דניסאן
    האם משאבת מים גמורה לא צריכה להשמיע קולות גירגור חזקים?
  12. דניסאן
    פונטו זה הדגם שהחליף את אונו ושווקה עד מודל 2000 . משנת 2001 הוצג דגם חדש והוא נקרא פונטו ספייס. הגיר הרציף ללא בעיות, בעיות חשמל מינוריות, סה"כ רכב בהחלט מומלץ לקנייה.
  13. דניסאן
    גש למוסך מורשה ודרוש לבצע עידכון תוכנה, זה עוזר.
  14. דניסאן
    אם אתה רוצה להיות בטוח ב-100% לגבי תפקוד הגיר אז תפנה למוסך מורשה ע"מ שיבדוק את העניין לעומק. לפי דעתי , אין כל בעיה בגיר.
  15. דניסאן
    כמה הרכב עבר ומה היה הצבע של השמן?
  16. דניסאן
    מצב שאתה מתאר הוא תקין. לגבי בלאי דיסקיות, מאיפה מכון הבדיקה יודע? מה, הוא פתח את הגיר וראה בלאי בדיסקיות?
  17. דניסאן
    מאמצע שנת 2000 הגיע ה-206 עם 1.6 , 110 כ"ס.
  18. דניסאן
    אני השתמשתי פעם בג'ק גלגלים והוא לא בכלל לא בטוח לשימוש. היה מצב שהרמתי את הרכב עם הג'ק הזה ולא היתה אחיזה לגלגלי הג'ק והוא התחיל להחליק ובמזל לא נגרם נזק לרכב, החזרתי אותו לחנות וקבלתי את הכסף חזרה
  19. דניסאן
    מה שיפה ( או לא ) בתיבה אוט' זה מספר הרב של פונקציות הקובעות את אופי הפעולה, שילוב ההילוכים , תזמון השילוב ועוד. בגלל שלמחשב ניהול מגיע מידע ממספר לא מועט של חיישנים , אז תקלה באחד מהם תשפיע על תפקוד התיבה. שירשרתי לא מזמן על תפקוד תיבה 01m ב-vw בורה ומה נעשה ע"מ לשפר את המצב. בכלל, התיבות המודרניות הן אלק' לחלוטין ויש חסרונות כמו גם יתרונות למבנה זה. לכן הרכב הבא שלי יהיה שוב ידני ( דעתי הפרטית בלבד ).
  20. דניסאן
    לא נכון. מה שמחליף את כבל קיקדאון זהו מתג ( חיישן ) קיקדאון. ה- maf משפיע על פעילות ה-tps . כשאתה מניע את הרכב בבוקר הסל"ד יתייצב על 1000 -1100 סל"ד וזו דוגמא לאינטרקצייה בין ה -maf ל- tps. חוץ מזה, יפה שפתרת את הבעיה אצלך.
  21. דניסאן
    דרך אגב, למאזדה לאנטיס BA ישנם שני סוגי גירים למתן קיקדאון, אחד עם כבל ואחר עם סוויץ חשמלי.
  22. דניסאן
    אני לא מבין גדול בנבחיי החיישנים למינהם, אבל האם אין קשר הדוק בין ה- maf ל- tp sensor ?
  23. דניסאן
    יפה מאוד, כל הכבוד.
  24. דניסאן
    ba323 , יש לי שאלה אליך, כשהתעסקת עם כבל קיקדאון , ניתקת את הקונקטור שמתחבר לבית המצערת? בצע נסיון, נתק את כבל המינוס מהמצבר למשך דקה ואז בדוק שוב את העניין.
  25. דניסאן
    ba323 לא התלונן על בעיית קיקדאון או מכות ההעברת הילוכים שבמקרים מסויימים כן יכולים לנבוע מכבל קיקדאון. לכן יש לבדוק בעזרת סורק את אותות המבוא והמוצא מחיישן מצב מצערת כלפי מחשב הניהול ואת הקונקטורים שלו ושל שני חיישני המהירות של הגיר( נמצאים על הגיר ). חיישן מצב מצערת הוא מסוג לינארי , ואי תפקוד חיישן זה יכול לגרום להחלפת הילוכים מאוחרת.
×
×
  • תוכן חדש...