dindin530

שלום חברים, היום הכנסתי את הרכב לטיפול במוסך המורשה, לאחר בדיקה של המכונאי, הוא גילה שבמיכל מים יש תערובת של שמן שמטפטף מהגיר, (זה ממש נראה כמו קצף של נס קפה), הוא אמר לי שצריך להחליף את הקולר ולאחר מכן לבצע שטיפה של המערכת כולה, שתי שאלות, 1) האם אכן צריך להחליף במצב כזה דווקא את הקולר? 2) האם שווה להתעסק עם קולר מפירוק? למה המחיר שהוא נתן לי לא זול בכלל, תודה לעוזרים, בברכה,

האם כדי לשפץ גיר?

הרכב שנת 2000 מנוע 2.0 עשה 115,000 ק"מ

יש לי בעיה בגיר כנראה, המעבר בין ההילוכים הנמוכים תמיד יש נקישות והאוטו קופץ כזה לא יודע כל כך איך להסביר, וגם המעבר מ-D ל-R מתבבצע בצורה איטית. מישהו יכול להגיד אם הוא נתקל בזה או מכיר את הבעיה, ומה כדי לעשות? ומה המחיר פחות או יותר של גיר מפירוק, למה חדש הבנתי שלא מתעסקים כי המחיר בעננים, או שכדי לעשות שיפוץ גיר. תודה לעוזרים......

ואללה אחי ביטלתי וזה עובד, גדול אתה. אבל תאמין לי כנראה זה שהרכיב לי את המערכת עשה עבודה לא מקצועית, אני מכבה את המערכת ואת האוטו, וכשאני מניע את האוטו בחזרה המערכת נדלקת אוטומטית בלי ללחוץ על הכפתור, וזה לא שומר לי שום נתונים, זאת אומרת שכל ההגדרות שאני עושה לא נשמרות. יש לזה פיתרון או שזה החיבור עצמו.

אני יבדוק את זה, תודה אחי

אמרו לי שיכול להיות שהכבל מתח לא איכותי, זה יכול להיות?

הרכבתי אותה באוטו ויש לי בעיה, שאני מדליק את הפנסים והתאורה של האוטו, התאורה ברדיו דיסק נחלשת וניהיה קצת חשוך. מישהו יודע אולי מה הבעיה. תודה לעוזרים,