hans

אצלי זה 50 ליטר מיכל ומעולם לא מילאתי יותר מ-42 (כשנורית הדלק דולקת בלי הפסקה). השיטה היחידה לדעת כמה אפשר באמת הוצעה לך בתגובה הקודמת, ובלי שום קשר זה לא מומלץ למנוע - בתחתית תא הדלק יש תמיד כל מיני לכלוכים ועדיף שיישארו שם.

איזה אוטו? שנה? מצב?

מוטי, אין ספק שאתה צודק לגבי הצמיגים עצמם - אני התייחסתי למידה שהוא הרכיב. אגב, האם יש בכלל צמיגים ספורטיביים במידה המקורית של הסופר-לנסר (175 משהו על 13)?

משעשע ביותר. אני מצטרף להערות לגבי העריכה: יש נטייה לכל העורכים החובבים לשים את כל סוגי ה-CUT האפשריים. המלצתי היא שתתרכז בשניים בלבד - חיתוך רגיל בלי שום גרפיקה, ומעבר נוסף בעל אופי מהיר שיתאים לסרטון (או לחלופין, אחד מהמעברים שהשתמשת בהם, רק קצר אותו ל-12 פריימים ומטה). השיטה הכי פשוטה ללמוד זה לראות סרטים דומים שנעשו על ידי תוכניות טלוויזיה מקצועיות - אם תעקוב אחרי הקאטים, תראה ש-99 אחוז מהם הם חיתוך רגיל, בלי שום גרפיקה; קצב החלפת התמונות צריך להתאים לקצב של החומר המצולם. חוץ מזה, תודה רבה, היה כיף.

שלא יבאסו אותך, אין שום דבר רע עם האוטו, וזה יופי (תרתי משמע) של שיפור לאוטו. המלצה חמה: כדאי שהשדרוג הבא יהיה בולמי זעזועים רציניים, של קוני למשל, כדי שתוכל להפיק מהצמיגים האלה את המקסימום - אני ממש לא אוהב את בולמי הזעזועים המקוריים של הסופר לאנסר, כך שלדעתי אתה רק תרוויח - מבחינת אחיזה, התנהגות ובעיקר נוחות.

חזרה למוסך, שיעשו עבודה כמו שצריך. אלא אם כן בלמת מספר בלימות חירום מיד אחרי היציאה מהמוסך והצלחת לעקם שם משהו, אבל זה ממש לא סביר.

נכון מאוד, ואפשר אפילו לנהוג בטוח יותר ולהשתמש פחות בבלמים - המלצה לקורס מצורפת כמובן לכל שאלה של שיפורים.

לפני שאני מת מצחוק: קפצו לפורום "אודיו וקולנוע ביתי" בתפוז ותשאלו אותם על הבדלים בין כבלי חשמל, כבלי רמקולים וכו' - זה נושא שנטחן שנים על גבי שנים והוא אחד השקרים הכי גדולים בתחום הזה. זה ב-ד-י-ו-ק אותו דבר, ואגב, 550 ש"ח הם כלום - תבדקו את המחירים האלה: https://www.audioweb.com/Store/StoreItemSearch.asp?storeid=51&companyid=439&searchtype=S או בפאונדים... http://www.hificables.co.uk/ProductDetails/mcs/productID/10956/

הזמנות מחו"ל ומכס זה בדיוק מה שפותר לי את כאבי הראש - קשה, קשה להיות צרכן בארץ, מילא המחירים אבל השירות... (הכללה גורפת ומוגזמת, אני יודע, אבל נכוויתי מספיק). אני לא מכיר מספיק את חנויות השיפורים בארץ - תריץ "שיפורים" ו"חנויות" בחיפוש, ותמצא המון-המון חומר, רק תדאג לשאול כאן בפורום אחרי שאתה מקבל הצעות - לא כל הנוצץ זהב, ולא כל שיפור הוא באמת שיפור.

יש די הרבה חומר ברשת על DS2500, הכי קל להריץ חיפוש. אחד האתרים של פרודו - שם תוכל גם לאתר את הרפידות המתאימות לרכב שלך http://www.ferodoracing.it/ עקרונית, אפשר גם להשיג אותן באינטרנט, ב- http://www.demon-tweeks.co.uk או ב- http://www.ricambituning.it ובעוד מקומות. הרפידות מהסוג הזה לרכב שלי הן כ-400 ש"ח לפני מע"מ ומשלוח, כך שראה הוזהרת...

נסה לברר כמה יכולות לעלות לך רפידות DS2500 של FERODO, זו חברה רצינית. לגבי יובל מלמד - הרץ חיפוש.

אם זה כולל עבודה, מחיר סביר. החלק עצמו זול ופשוט, העבודה לא. תמיד, אבל תמיד יהיה מישהו שיגיד "אבל אני עשיתי ב-10 שקל פחות, יצאת פראייר". תתעלם.

הכרתי מישהו שקנה פונטו GT חדשה והשתמש בה כשנתיים. מכיוון שהיא לא הספיקה להזדקן קשה לי לספר לך על בעיות אמינות - מבחינת פחחות ופנים היא קרובה מאוד לפונטו הרגילה, המנוע לעומת זאת טורבו 1.4, שזה אומר "לא נפוץ". אם החבר שלך מחפש אוטו חזק בפתיחות, ובכן... מתאים מאוד. אוטו מאוד-מאוד חזק עם טורבו שנכנס בבת אחת ב-3,500 סל"ד, שורף צמיגים כמו כלום. מבחינת מתלים - הם קשים וכואבים, אבל משום מה האחיזה של האוטו לא משהו מיוחד - תוסיף לזה טורבו שנכנס בבת אחת ו... בקיצור, אוטו כיף, אבל לא צרפתייה.

טופס ייפוי הכוח אמור להופיע בצמוד לרשיון שהגיע בדואר. מקסימום, פשוט תחתים את הבעל הרכב על כך שהוא מאפשר שפלוני אלמוני עם ת.ז. כך וכך וכו'... לא תהיה בעיה.

אין נזק עם הפנטסטיק, בטח ובטח שלא אם אתה משתמש בריכוז המומלץ על המיכל.

מצטרף דווקא להמלצה על הדובלו - שקפיצי העלים לא יטעו אותך, הוא אוטו נוח. כפי שנכתב, המנוע באמת יוצא מהכלל, עיצוב הפנים "מצועצע" ויעיל, הגה מתקשר (יותר מהברלינגו!) וגם אהבתי את הבלמים.

מוטי מנתץ המיתוסים... חוץ מספולייר בצורת פלדלת אנכית, איך זה בדיוק משפיע ב-50 קמ"ש?

חלונות+צרפתיות ישנות = צרות. לך על הנעילה, חלונות ידניים זה דווקא יתרון. חוץ מזה אני די מחבב את הרכב הזה - פשוט תתייחס אליו יפה וזהו.

שלא תעז! השוויצרים מאוד-מאוד מרובעים ונוקשים (גם) בעניינים האלה. אגב, אני מצטרף להמלצה על מוזאון התעבורה (איך שכחתי??) - יש לי ממנו זכרונות ילדות לכל החיים.

רגע, רגע, רמזת פה משהו על הסופר-רייסר? אגב, לגמרי ברצינות: לסופר רייסר יש פוטנציאל שיפורים הרבה יותר טוב מבימבה, בעיקר בגלל שהיא מבוססת על אופל. חפשו ברשת שיפורים ל-nexia ותופתעו. (אבל אי אפשר לעשות כלום עם המנוע )

"מכוניות על" לא נפוצות שם באופן מיוחד. מבחינה מוטורית, אתן לך את הדוגמה הבאה: בצרפת, אם מישהו משייט ב-130 במסלול השמאלי ומאחוריו יתקרב אוטו ב-150, יפנו עבורו את המסלול. בשוויץ, אם מישהו משייט ב-120 במסלול השמאלי ומאחוריו יתקרב אוטו, הוא בחיים לא יפנה את המסלול - מה, שאני ארשה לך לעבור על החוק?!? בלי קשר, נופים עוצרי נשימה וכבישי נהיגה יש שם בלי סוף, ואפילו לא צריך להגיע עד הרי האלפים. אגב, קבל אתר מדהים של מפת שוויץ - תוכל בקלות לגלות שם את הכבישים המתאימים http://map.search.ch/index.en.html ואחרון חביב - גבינות קשות! אל תוותר גם אם זה יעלה לך הון תועפות.

אתה מוזמן לנסיעה בסופר רייסר ב-80 קמ"ש. ... כשתחזור לאוטו שלך לא תשמע כלום, באחריות. ... וברצינות, אם הגומיות בסדר, זה מה יש - כל השאר זה תכנון של אוטו, אווירודינמיקה וכו', ואין אפשרות לגעת בזה. סע לשלום.

לך על השיטה של מוטי - ככה קובעים צריכת דלק. אגב, אם כבר עוסקים בדייהו, אצלי מד הדלק לא לינארי - זאת אומרת שהרבע הראשון מציין בעצם פחות מרבע מיכל, ואילו הרבע האחרון יותר מרבע מיכל, וכשנורית הדלק דולקת יש עוד 7 ליטר לפחות במיכל... בקיצור, אנא התייחס אל מד הדלק כהמלצה כללית בלבד.

עיצוב מקסים לדעתי. אוטו חסר סיכוי. חבל, אבל ככה זה בעולם האמיתי (שבו אין תיכוניסטים עם 140K ש"ח...)

איזה יופי! אין דברים כאלה יותר. איך באמת האוטוביאנקי?