hans

זה שהוא לא שמע אני מבין. כנראה הכוונה לטורבו-דיזל.

אוטו בסדר, מנוע מעולה, מה הבעיה?

ROFL

פשוט וכל המוסיף גורע.

בתקווה שזה יעלה, צירפתי לפה קטע קטן שבאופן מאוד גס מנסה להמחיש את מה שכתבתי - לפעמים יתאים צילום של נהיגה רצופה, לפעמים דווקא לחתוך עוזר לתת תחושת מהירות. (ואף אחד, חוץ מכמה משוגעים, לא ישים לב שזה לא *בדיוק* המסלול במציאות...) Nes Harim.zip

קבל ח"ח על הסרטון! תמיד יש מה לשפר וכו' וכו' אבל אל תדאג - בסוף עוד יהיה לנו צלם וידאו "רשמי" לפורום. הערות, ברשותך: בניגוד למה שכמה כאן כתבו, דווקא שמתי לב שהנסיעה מהירה מאוד - אבל כמו שמישהו כאן העיר יפה, אם תביא כמה צילומים ממצלמה נייחת בצד הכביש (ותעברו לידו מספר פעמים עם הרכבים) תחושת המהירות תהיה הרבה יותר טובה. את הצילומים מבחוץ תוכל לשלב בין קטעי הצילום מפנים הרכב. מעברים - כדי לעזור לתת תחושת מהירות, הייתי מוותר לגמרי על מעברים הדרגתיים (כל מיני WIPE למיניהם) ומשתמש הרבה יותר ב-CUT חדים יותר - אפשר גם לקחת קטע צילום רצוף ופשוט לקצץ מתוכו, באכזריות, כל כמה שניות איזה קטע. לגבי הצרפתית - אם כבר בחרת בצורת הכתיבה הצרפתית של "ראלי", אז כדאי להישאר באותה שפה: Vive la France (שלא יחשבו שמדובר באיטלקיות חלילה...) ו- Goush Etsion. חוץ מה"קטנות" האלה, שיהיה בהצלחה!

עדיף "לאבד" סוף שבוע מאשר לאבד אחריות. לא נורא. (מבין אותך מצוין לגבי יום שישי, זה היום הכי קשה לקום לעבודה... )

נורמלי. ממתי מכניסים רכב ב-11:00 ביום שישי?

עזרה בחיפוש: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=70461&highlight=%F4%F8%E5%E3%E5 אבל קודם כול לך על העצה של מוטי - יש הרבה מה לעשות לפני שאתה מחליט להחליף את הרפידות דווקא (ואם כבר החלטת, אז לך על חברה שמייצרת בעצמה את הרפידות, ולא צד שלישי שמייצר ל-OMP).

אם אתה לא עסוק בסיבוב המפתח בסוויץ' על מנת לכבות את המנוע, ייתכן ותוכל להבחין במשאית חצי שנייה מוקדם יותר. אה, ואוטובוס זול יותר, באחריות, אפילו אוטובוס + מוניות.

יש פה איזה אייקון שחורץ לשון?

לא הבנתי - יש מלא רכבים בהם ממלאים דרך מיכל העיבוי (קונצרן פולקסווגן, למשל). ולשואל המקורי - כל 3 שנים??? במוסך שאני מטפל מחליפים כל שנה (אין בעיות, טפו טפו טפו, משאבת מים הוחלפה לפני 40,000)

כל שלושה חודשים

לא פוגע, סע לשלום. בתור קנאי ידני, כשיוצא לי לנהוג מדי פעם באוטומט (טפו!) אני לפעמים עושה בדיוק מה שתיארת בהתחלה, סתם מתוך שיעמום (שוב, אוטומט). לגבי "חיסכון" או "עזרה" לבלמים - שכח מזה. לא משנה.

מעניין, אולי כדאי לספר את זה לשני חברים שלי שהספיקו להתקין צמיגים שיובאו מארצות הברית לאופנועי הספורט שלהם. הפרש של 1,000 ש"ח בדיוק באחד המקרים.

נצל"ש - ה-AVS ES100 של יוקוהמה עושים רושם טוב. נסיון, מישהו?

עוד דוגמה לעליונות הקפיטליזם ו/ואו לניהול נבון.

נו, באמת - דיווחתי על זה לפני מספר חודשים: לי גנבו מסילה (אחת!) של הפס שמסתיר את ההכנה לגגון. מתחת לבית, שבוע אחרי גניבת צלחות הפלסטיק המקוריות (גם מתחת לבית).

טיפה מאוחר מדי (ע"ע פורמן ופבוריט).

מה בדיוק לא רלוונטי ... אם ניתן לקנות בולמים מחו"ל ולחסוך אלפייה או יותר למה לא הרי זה לא שהכסף שלנו גדל על העצים. ותחשוב על זה ככה שבכסף שחסכת תוכל להשתמש בו לדברים אחרים שרצית לעשות. ואם מישהו יוכל לעזור לי אתר שניתן להזמין ממנו אני הודה לו. תודה מראש.הבעיה היא שלרוב עלות המשלוח תהיה גבוהה מאוד (או גבוהה מדי) בגלל המשקל של הבולמים - ייתכן וקנייה קבוצתית יכולה לעזור, אבל אני בספק.

סופר רייסר זה די קרוב? אצלי דווקא היו בעיות עם האימובילייזר (אין אימובילייזר מקורי בדייהו) אבל המקרה שאתה מתאר מזכיר לי דווקא מצבר גמור.

מנסיון במיצובישי לנסר 93' (כנראה) אוטומטית, 3 הילוכים דווקא מסתדרים יופי עם האוטו. הזינוק מהמקום רגוע למדי, איך נאמר, אבל חוץ מזה האוטו הספציפי הזה זז יפה - ההילוכים מחולקים ממש טוב. בעיקר אהבתי את הפשטות של הפעולה, בניגוד לכל מיני תיבות "חכמות" שמשגעות לי את הצורה ומחליטות שאתה בעצם רוצה הילוך א' ולא ב'. רנו אקספרס 94' בנזין עם 3 הילוכים זו בדיחה איומה - אם לאוטו היה מספיק כוח, אני חושב שההילוך השלישי היה מגיע ל-280 קמ"ש, מרוב שהוא ארוך...

שם החברה לא מספיק - נסה לברר איזה דגם של GOODYEAR זה היה. אליאנס דווקא לא כל כך רע, אם מדובר בדגם סביר של GOODYEAR שלא שכב שנתיים בצד והתייבש, נדמה לי שעל הפרש של 20 ש"ח אפשר להתגבר...

מאיזה אתר/מקום אתה מזמין? אגב, רפידות מעולות, לכל אוטו שהוא - ואני לא חושב ששיפור בבלימה הוא נושא לציניות, מספיק אנשים מתים בארץ מבלמים שכשלו.

דפי זהב -> רפד/רפדים/ריפוד לרכב.