itamarg

208 ידנית ברמת אבזור אקטיב. חסכונית, בטיחותית מאובזרת ונוחה!.

כמו שכתבתי בסקירה שלי על הג'אז: צריך להיות נחרץ עם סוכני המכירות. הם מבחינתם מנסים לדחוף לך את הכי זבל שיש. צריך להיות החלטי ולומר להם: זה התקציב, זה הדרישות, זה הטלפון שלי. אחי הקטן חשקה נפשו בניסן מיקרה. הלך לאלבר באר שבע שם הסוכן עירבב אותו וניסה לדחוף לו רכבים עם ק"מ מטורף וטען בתוקף שאין רכבים בתקציב שלו עם ק"מ נמוך. שוחחתי עם שכן שעובד באלבר ביל"ו. תוך כמה ימים מצא לו ניסן מיקרה סוף 2015 עם טסט לשנה שעברה רק 18000 ק"מ. אותו סוכן מבאר שבע, התייבש ששמע שאחי קנה את הרכב הזה. וחוץ מהרכב הזה הסוכן בבילו מצא לו עוד כמה רכבים טובים.

תראה, הג'אז אצלי נקנתה עם 37000 ק"מ. איך שקניתי אותה הכנסתי אותה לטיפול במורשה הונדה אשדוד. הטיפול הקודם היה ב 17000 ק"מ ע"י הבעלים הקודמים במוסך אחר של הונדה בצפון הארץ. שהכנסתי אותה לטיפול בהונדה אשדוד מיד לאחר הקנייה, הם אמרו לי בפירוש שהרפידות האחוריות תקינות אבל זה לא המקורי שמגיע עם הרכב. משמע, שבאחד הטיפולים, הרפידות האחוריות הוחלפו לרפידות לא מקוריות. הקדמיות היו גמורות אז החלפתי אותן. הרכב עבר טיפול לפני כשבועיים שוב במורשה הונדה (51000 ק"מ) ולא אמרו לי שום דבר על הבלמים. אז אני מכין את עצמי שבטיפול הבא, כן אצטרך אולי להחליף בלמים, קדמיים או אחוריים, או גם וגם. אחרי 6700 ק"מ זה נישמע לי הזוי שהרפידות סיימו את חייהן, במיוחד רפידות אחוריות. כל מוסך מורשה של הונדה הוא שונה ומנוהל ע"י בעלים שונים, למשל המוסך בראשון לציון המרכזי הוא ממש שייך למאיר אבל חלק מהמוסכים ברחבי הארץ הם בעצם זכיינים או משהו כזה ולא ממש שייכים למאיר. אני קיבלתי רושם טוב מהמוסך באשדוד (וגם באשקלון ובבאר שבע כשטיפלתי בעבר בסיוויק שהיו לי הייתי מאוד מרוצה) הרגשתי שהם ישרים איתי ולא מנסים לדחוף לי דברים (בטיפול האחרון עשו את הטיפול וששאלתי אם הכל תקין אמרו לי שבדקו והכל תקין, ניקו תא מנוע, מילאו נוזלים מבלי לחייב...) מה גם שיש לי המלצות על המוסך מאשדוד מחברים לעבודה (והוא גם ממש מחוץ למקום העבודה שלי), אחד מהם טיפול של בסיוויק מאז שהייתה חדש ה עד 250000 ק"מ ולאחר מכן הייתה לו סיוויק נוספת שטיפל שם מהיום הראשון עד 75000 ק"מ והמליץ לי עליו בחום. ממליץ לך לקחת חוות דעת נוספת ואולי אפילו למדוד את עובי הרפידה. אגב, שאתה אומר שתחליפי עלה לך 100 שקל, איזו תוצרת זו? כי למשל אני לא הייתי שם סיני, אם כבר להתפשר ולא לקנות TRW שעולה כמעט כמו מקורי, אז הייתי קונה SAMKO או REMSA.

מה תשנה לך הפרשה הזו? יש המון פרשיות של המון יצרנים שפשוט מושתקות. גירים רציפים שהתקלקלו בניסאן, סוזוקי ועוד יצרנים, שלא נדבר על פרשת כריות האויר של טאקאטה שניסו להשתיק אותה אבל התפוצצה לכולם בפנים... פרשת המצערת שהייתה נתקעת ברכבי טויוטה וגרמה למותם של כמה אנשים... https://www.auto.co.il/article/118909-car-news מבטיח לך שאם תבדוק טוב כמעט אצל כל יצרן תמצא בעיות. אני לא זוכר כרגע אבל היו עוד יצרנים שרימו בתוצאות של צריכת דלק ופליטת מזהמים. אגב מבחינת חסכון בדלק: במנוע 1.4 ידני של VAG, צריכת דלק עירונית בלי מזגן 1:12, עם מזגן 1:11, חוץ לעיר אתה מגיע בקלות 1:19-1:20, ואני אומר את זה מניסיון רב עם: פולו 2002 1.4 ידנית 75 כ"ס סיאט קורדובה 2005 1.4 ידנית 75 כ"ס פולו 2003 ידנית 1.4 75 כ"ס פולו 2007 ידנית 80 כ"ס לא אשכח שפעם אחת נסעתי עם הסיאט קורדובה באותו יום מבאר שבע לקריית גת, לאחר מכן לאשקלון, משם לבית אורן בכרמל וחזרה את כל המסלול שציינתי, עם רכב מלא + מזגן וקיבלתי צריכת דלק מדודה מתדלוק לתדלוק של 1:19!!!! מטורף!

קבל סקירה שלי על יונדאי I20 שנת 2009 שהייתה לי במשך 6 שנים: https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/3253/%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%A1%D7%9B%D7%9E%D7%99%D7%9D---6-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20 וזו סקירה שלי על ההונדה ג'אז צורה חדשה (אצלי קצת יותר מחצי שנה ומעל 15000 ק"מ) כולל הסיבות שגרמו לי לבחור בה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664748-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%92-%D7%90%D7%96-2015-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F

רכב שלדעתי מכוער, בינוני ועובדתית שיונדאי לא נטולים תקלות. דבר שני היונדאי איי 25 קיבלה ציון גרוע במבחן הריסוק ה small overlap של ארגוו IIHS וציון בינוני במבחן פגיעת צד. יש רכבים מוצלחים הרבה יותר ממנה.

באוטוסנטר בד"כ יש מבחר של רכבי הונדה אבל לא רק אצלם. אני רכשתי מסניף אשדוד והם היו אחלה. אני חושב שיש סניפים באזור שלך תגשי אליהם ותבקשי הצעה. אני למשל באתי ואמרתי להם, זה התקציב, זה הדרישות, ושיהיה משהו מתאים דברו איתי. וכך היה. אפשר לחפש בטרייד מובייל/קראסו טרייד/לובינסקי טרייד ועוד חברות טרייד אין של יבואנים רשמיים, כמו כן יד 2 אפשר לחפש ביד פרטית עם סבלנות. אפשר לחפש אצל חברות הליסינג הגדולות, אלדן, אלבר, בדג'ט, אופרייס ליס.... כדי למצוא רכב טוב ולא חשוב איזה, צריך הרבה סבלנות. בהצלחה!.

לא ברור מה הנזק, והאם השאירו לך פרטים?.

בפורום דיטיילינג יש שפע מדריכים.

אולי בידני זה שונה אבל אצלי בג'אז אני לא אוהב להפעיל את בקרת השיוט. ניראה לי שהיא תמיד עסוקה בלהעלות ולהוריד סל"ד כדי לשמור על אותה מהירות. גם שמתי לב שצריכת הדלק קצת יותר נמוכה ללא בקרת שיוט.

HI-Q זולים וסבירים, עושים עבודה לא רעה. לגביי החברה השנייה, לא מכיר. ואני לא מתעסק עם מי שאני לא מכיר בשביל עוד כמה שקלים הבטיחות שלי שווה יותר. לכן אני לא מבין למה להחליף ואז לשאול.

באיזה רכב מדובר, איזו שנה, ק"מ, יד, מקוריות....מה מחיר המחירון ומה המחיר הנדרש?. יש פה ירידת ערך לא קטנה בגלל התאונה.

האם הרכב עבר תאונה בעברו?. האם הסטייה מתרחשת בכל כביש? האם רק בבלימה?.

אני אישית לא קונה רכב בלי היסטוריית טיפולים. גם בגלל שאני לא יודע איך טיפלו, וגם בגלל שיכול מאוד להיות שזייפו ק"מ. וזו ממש לא בעיה לזייף ק"מ. לא מזמן היה פה בחור בפורום שקנה טויוטה קורולה עם 135 אלף ק"מ וגילה שהרכב עבר 550000 ק"מ.

מצטרף להמלצה על הג'אז, מצ"ב שרשור סקירה ותחזוקה שלי: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664748-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%92-%D7%90%D7%96-2015-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F

מבין כל האופציות שציינת הייתי הולך על ה 208 ידנית ברמת גימור אקטיב. נהגתי עליה, נוחה מאוד, מאובזרת מאוד, בטיחותית, יפיפייה לדעתי. אופציה נוספת שאני לא יודע למה אתם מפחדים מפולקסוואגן: פולו/פאביה/איביזה עם גיר רגיל. היו לי המון רכבים כאלו. אלו הרכבים הכי אמינים שיש!! להורים שלי יש פולו 2007 שעלתה ביוני 2006 לכביש קנו אותה ב 2011 עד היום הרכב אצלם והם מסרבים בתוקף למכור. הרכב נכנס למוסך מטיפול לטיפול!!! אם כבר הזכרת את ה I20 אז הפולאקסוואגן הידניות שהיו לי היו הרבה יותר אמינות מה I20. אפשרות אחרת היא הונדה ג'אז עם גיר רגיל.

זה לא שעשית איזו טעות פטאלית. סה"כ יש לך רכב טוב ומבוקש בשוק, לא איזו דאצ'יה או משהו כזה. תהנה ממנו ותטפל בו כמו שצריך. תחסוך כסף לאט לאט, עוד שנתיים שלוש תמכור *לבד* ותשתדרג. זה יהיה לך הכי משתלם.

אני לא מבין מה הלחץ לשדרג. ירידת ערך בכל מקרה תהיה. מראש קונים רכב עם ק"מ נמוך ולא רצים לקנות מליסינג. טרייד אין תמיד ירוויח עלייך עמה אלפים במקרה הטוב ואולי עשרות אלפים ברוב המקרים. אני לא אשכח ששקלתי פעם להחליף רכב ניגשתי לסוכן של שלמה סיקסט וביקשתי טרייד אין על הרכב שלי, יצא שאם אני עושה טרייד אין לא רק שאני קונה את הרכב שהוא הציע לי במחיר גבוה ממחיר השוק, אלא אני נותן לו את הרכב במתנה!!!. ושאמרתי לו שזה יקר הוא אמר "אחי, זה טרייד אין, אתה נותן מפתח תמורת מפתח". אחרי סיבוב בהרבה סוכנויות, הייתה הצעה שעוד איכשהוא הייתה סבירה אבל בסוף העסקה לא בוצעה כי החלטתי להמתין. יש לך רכב לא רע, מה הלחץ לג'יפון? העצה הכי טובה כמו שאמרו לך, לחסוך את הכסף בצד, ליהנות מהרכב שיש לך, עוד שנתיים ככה לנסות למכור אותו לבד (לקיה יש ביקוש היום ואתה תצליח למכור אם הרכב יהיה שמור) ואז הג'יפון שאתה רוצה לקנות היום, יעלה עוד שנתיים פחות כי ירידת הערך שלו תהיה גבוהה משמעותית משל הסיד. ואם כבר עצה שלי, בפעם הבאה תעדיף טרייד אין של יבואן ותקנה רק מיד פרטית רכב עם ק"מ נמוך. ככה גם יהיה לך קל למכור אותו בעתיד. להוסיף עכשיו 40K, לדעתי זה יוצא שמכרת את הרכב שלך במחיר בדיחה לסוכן ואתה בעצם רק דואג לשדרג לו את הכיס ולא את עצמך.

מוזמן לקרוא סקירה שלי על ה I20 כולל תקלות שהיו וצריכת דלק: https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/3253/%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%A1%D7%9B%D7%9E%D7%99%D7%9D---6-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20

אין מה להתלבט בכלל. תחליף ומהר. רק תקנה משהו איכותי ולא זבל סיני. יש צמיגים טובים ולא יקרים כמו למשל הפאלקן.

אני מאוד רציתי סיאט איביזה ידנית, ואישית אני חושב שהיום סיאט איביזה זו אחת הסופר מיני הכי טובות שיש בקטגוריה אם לא הכי טובה. אבל בעיר שלי שגדלה מאוד בשנה האחרונה, הפקקים התחילו להיות נוראיים אז ידני זו קצת בעיה. חסרון נוסף של האיביזה זה עלויות ביטוח גבוהות מאוד. סתם ביררתי, ביקשו ממני במצב שלי כמעט 6000 שקלים, לעומת 3700 בג'אז. זה משמעותי.

זו בעיה מעצבנת, מכיר את זה מהיונדאי שהייתה לי והבעיה שגם אין בפירוקיות כל כך כי החלק הזה נקצר ונחטף מהר. אני רואה פה באוטופוינט שמפרסמים סוכך כזה, דבר איתם: http://www.otopoint.co.il/items/2327336-%D7%9E%D7%92%D7%9F-%D7%A9%D7%9E%D7%A9-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I20-HYUNDAI

הוא לא מקפיא נגיד כמו שהיה לי בסיוויק 2006 מנוע 1.8 אוט' או ברכבי ה VAG שהיו לי, אבל הוא בסדר. בוא נגיד ככה, יותר טוב מה I20 שהייתה לי שמה בכלל לא הייתי מרגיש את המזגן. לוקח לו טיפה זמן לקרר אבל הוא עושה את העבודה. כמו שכתבתי בהודעה הראשונה, השיקול העיקרי שלי היה חסכון בדלק ועלויות אחזקה נמוכות. מבחינת גודל הוא מספיק לנו בהחלט עם 2 ילדים קטנים + עגלה בתט מטען הכל בסדר. לא מרגישים צורך ברכב גדול יותר. הכל פה עניין של מה אתה צריך מהרכב. אני חושב שאם מדברים על קניית יד 2, עם דרישות כמו שלי, זו אחלה קניה.

סקודה פאביה / פולקסוואגן פולו/ סיאט איביזה זה אותו רכב, עם מנוע 1.4 וגיר רגיל זה אחד הרכבים ה-אמינים ביותר, חסכוניים ביותר, רק חשוב להקפיד לקנות רכב שטופל כראוי ועבר החלפת רצועת טיימינג (לא לסמוך על המוכר, לדרוש קבלה או להחליף בעצמך אחרי הקנייה). הייתה לי I20 שנת 2009 אוטומטית כ- 6 שנים, והיו לי במשפחה הרבה רכבי VAG עם מנוע 1.4 גיר רגיל, ורכבי ה VAG היו אמינים הרבה יותר עם גיר רגיל. ועוד לא דיברתי על איכות החומרים המזעזעת ב I20.

בסכומים האלו קנה למצוא רכב שלא עבר תאונה ושלא צריך לבצע בו תיקון כלשהוא. אני חושב שאם יש היסטוריית טיפולים מלאה אז כן, אבל שינסה להתמקח עוד על המחיר. וכמובן שיבדוק בעצמו את המחירון.