itamarg

נתחיל מהתחלה. מה הדרישות שלך מהרכב ומה התקציב? כמה אתה נוסע בשנה?.

החלפת משאבת מים אתה לא מוכן לקבל אבל החלפת קופלונג/מסרק הגה/סלילי כריות אויר/בורר מצבים למזגן/החלפה של כל מערכת ההיגוי את זה אתה מוכן לקבל?. יקר אין רק ב VAG. אחרי כ"כ הרבה ק"מ עם היונדאי I20 הבנתי שאין דבר כזה חלקי חילוף זולים. אם 100 שקל בטיפול בין הונדה ליונדאי יעשו אותך עשיר, אז סבבה. אבל שאתה מגיע לתקלות, החלפים ממש לא זולים.

במחילה מכבודו של פותח השרשור, הוא היה צריך ללכת למוסך נוסף/לדרוש שיחה עם מנהל שירות הארצי. לא ברור למי חיכה. שתהיה תקלה ואז לקלל את צ'מפיון שכל העולם ישמע?. גם להורים היה בהתחלה קטע עם מוסך אחד שלהם ומאז לא מתקרבים אליו (אותו מוסך טען שאין בעיה בחלון חשמל שהתלוננו במסגרת האחריות, ולאחר שהאחריות נגמרה והחלון התקלקל נפנפו אותנו, ועשינו טעות שלא פנינו למוסך נוסף/נציג שירות ארצי). אבל מוסך אחר באותה העיר נתן שירות ומחירים כמעט בחצי יותר נמוכים מהמוסך הראשון, ומאז הם לקוחות שלו והרכב ב"ה נכנס למוסך מטיפול לטיפול (הרכב עלה לכביש ביוני 2006 למי שתוהה).

בבקשה: "חוויה" במוסך מספר 1: בשנת 2012 אשתי רכשה יונדאי I20 מאחת חברות הליסינג הגדולות. היא לא קיבלה היסטוריה מפורטת מה החליפו בטיפול אלא רק מתי בוצע טיפול ואיפה. אני כפדנט ידוע, רציתי ליישר קו ולאפס את הרכב. ניגשתי למוסך אחד מורשה יבואן. וזה מה שקרה שם: "חוויה" במוסך מספר 2: הרגשתי שהרכב יום אחד משך לי ממש חזק ימינה בבלימה, זה היה משהו ממש מפחיד וניגשתי כמו ילד טוב....למוסך יונדאי הקרוב למקום מגוריי, נכון, בלי לקבוע תור כי התקלה קרתה פתאום. ניגשתי למוסך, הנציגה אמרה לי שבגלל שלא קבעתי תור הם לא יכולים לקבל אותי, אבל אמרתי לה שזה בלמים וזה חשוב, ואם מישהו בכל זאת יוכל לבדוק לי את הבלמים אני מאוד אשמח. היא הפנתה אותי למנהל העבודה, ניגשתי אליו בחיוך והסברתי לו את המצב בצורה הכי יפה שיש והכי נחמדה, הוא בתגובה הרים את הקול ואמר לי ככה: "למה לא קבעת תור? מה ניראה לך שאני יבדוק את האוטו ככה? מה זה פה חפ-לפ?! תקבע תור מסודר ונדבר!". אמרתי לו יפה תודה רבה ויצאתי משם. "חוויה" במוסך מספר 3: היה פה דרך הפורום מבצע, שובר לטיפול באחד המוסכים המורשים של יונדאי. ניגשתי לאותו מוסך וקבעתי תור שבוע מראש ליום מסוים בשעה 9:00 בבוקר. התייצבתי במוסך הרבה לפני, אני מגיע (מהדרום למרכז), והנציגה הנחמדה אומרת לי שלא מגיעה לי ההטבה מכיוון ש"עברתי את הק"מ שרשום בטבלה שפרסמו את ההטבה". אמרתי לה שאף אחד לא אמר לי את זה בטלפון וחבל שלא הקלטתי את השיחות כי אמרו לי שכן מגיעה לי ההטבה והגעתי מהדרום במיוחד. הנציגה פשוט התעלמה, אבל כבר הייתי שם והגעתי במיוחד, אז כבר הכנסתי את הרכב לטיפול. אני ממתין. וממתין. וממתין. אחרי כמה זמן אני רואה שנכנסות המון מכוניות והרכב שלי בחוץ. שאלתי מה קורה, אז הנציגה אמרה שהרכב ייכנס לטיפול רק ב 12:00 במקרה הטוב. כל הטענות שלי פשוט לא קיבלו תגובה אפילו ממנה. יחס. משהו. כלום!!! (ולא צעקתי, סה"כ ביקשתי לדבר עם מנהל, עם מישהו בכיר יותר, נאדה). לקחתי את הרכב משם והלכתי לטפל ב"רמי שירותי רכב" ומאז הייתי מטפל בד"כ אצלו. היה לי מקרה נוסף שחיפשתי נגד מהירויות למזגן (בסוף זה לא היה הנגד אלא בורר מהירויות מכאני מזורגג שעולה 2500 שקל, את הנגד וגם את הבורר הזה שלא מצאתי באף פירוקיה, אפילו הגעתי לאל עזי ביום שישי ולא היה להם) והתקשרתי לאחד המוסכים לשאול אם יש להם את החלק, אמרו לי בצורה הכי ישירה שיש "יש לנו את החלק, אבל אנחנו לא מוכרים לאנשים פרטיים. אתה רוצה? תקבע תור, נפתח לך כרטיס ותתקן אצלנו". פניתי לשירות הארצי של יונדאי על חלק מהמקרים הללו, אז באמת על המקרה הראשון שלא קיבלתי הצעת מחיר הם אמרו שהם ייתנו לי הצעת מחיר, אבל לא מוכנים לתת הצעה כתובה. למה בצ'מפיון ובהונדה כן ואצלכם לא? תשאלו את אלו שנוהרים לקנות יונדאי. לגביי המקרה של ה"הטבה" שלא נוצלה ושהנציגה טענה שלא מגיע לי, התקשרו אלי אחרי זה והתנצלו ואמרו שמדובר ב"טעות" של הנציגה. זו החוויה שלי. מהניסיון שלי. ותאמינו לי, שהיו לי גם רכבי VAG בעבר ודווקא שם, קיבלתי (בחלק מהמוסכים) שירות הרבה, אבל הרבה יותר טוב. כאן, פותח השרשור היה צריך לפנות למוסך אחר/לשירות הארצי כדי שיהיה תיעוד. אבל הוא לא עשה את זה. וחבל.

מניין לך שהק"מ ברכבים הללו לא מזוייף?.

תשמע, אני יליד שנות ה 80'. לא כזה זקן אבל גם לא צעיר. פעם גם מיקרוגל היה עולה המון כסף, ולאט לאט המחירים ירדו. מזגן? למי היה מזגן בבית או באוטו? רק לעשירים. ההורים קנו מזגן לבית ולאוטו בשנת 2001. כל טכנולוגיה שנכנסת בהתחלה יקרה אבל לאט לאט הופכת לזולה יותר. צורב, דיסק און קי, ועוד. לדעתי השיקול כאן הוא כסף. ככל שיש יותר טכנולוגיה יש יותר תקלות. אם היצרן ייצר רכב פשוט בלי חלקים מורכבים מדי, ממה הוא ירוויח?.

אני שואל שאלה אחרת, למה לא משקיעים יותר בפיתוח של חומרים קלים וחזקים שיפחיתו ממשקל המכונית משמעותית, מה שישפיע ישירות על צריכת הדלק בלי להסתבך עם החלפת סוללות/מערכת היברידית ועוד מרעין בישין?.

מעניין אם הוא היה קונה רכב קוריאני והיה לו את אותו סיפור אם היו מגיבים פה את אותן תגובות ואם עיתונות הרכב (סליחה, הפרסומונים) היו כותבים על כך משהו (רמז: לא). בין המוסכים המורשים של צ'מפיון יש הבדלים במחירים של הטיפולים ותתפלאו, גם בשירות. ואגב, יש לך זכות לדבר עם נציג שירות ארצי שמגיע פעם בשבוע למוסך. ויש לך אפשרות גם לקבל מהם הנחה ואם הם רוצים ותכתוב מכתב יפה יש מצב שלא תשלם שקל. השאלה באיזו גישה אתה בא. ההורים שלי מטפלים במוסך אחד של צ'מפיון שהמחירים שלו דיי סבירים ואפילו לא רחוקים ממוסך רון (הם לקוחות של אותו מוסך משנת 2002 ורק עכשיו את הטיפול האחרון לא עשו אצלו כי הפסיקו את השירות של לקחת את הרכב מהבית באותו מוסך עקב חוסר כ"א). אני היום עם הונדה ג'אז. לפני כן הייתה לי יונדאי I20. השירות שקיבלתי ב 3 מוסכים מורשים שונים של יונדאי היה על הפנים! בשניים מהם היה ממש זלזול ויחס מזעזע! בשלישי פשוט לא היה יחס. וחבל, כי רציתי לטפל במוסכים שלהם אבל לצערי היחס שקיבלתי היה מחפיר. אבל זה לא אומר שכל המוסכים שלהם כך ואני שמעתי שיש מוסכים של יונדאי עם שירות טוב, ועם כל זה שאני לא אוהב את המכוניות של יונדאי, לא שולל קניה בעתיד של יונדאי אם ייצא דגם שיהיה ניראה לי נחמד.

בנובמבר אשתקד כשחיפשתי רכב, כמעט קניתי 208 דגם אקטיב פרו 2016 עם 18000 ק"מ ועדיין באחריות יצרן בפחות מ 50K. אמנם הבנאדם קנה מליסינג 0 ק"מ, אבל המחיר היה מעולה בשבילי. הרכב היה עדיין באחריות יצרן והבן אדם מכר כי קיבל רכב מהעבודה. בתקציב שלך אתה יכול להישאר עם עודף אם תמצא מציאה כזו. אני לא הייתי מכניס את עצמי להתחייבויות כאלו. אגב, 208 החדשה בפתח, אז אולי שווה לחכות לה, אינני יודע.

אם אין לך בעיה לנסוע לת"א, ממליץ בחום על רמי שירותי רכב ברחוב תושיה 4. הייתי מגיע אליו מאזור אשדוד. אמין, מקצועי, מחירים סבירים ומשתמש בחלקים מקוריים. היתרון גם שהוא נמצא ממש קרוב ליונדאי שופ אז אם צריך משהו, מביא לך מהם דיי מהר.

חבר טוב הלך בזמנו לבדוק עליה, ישב בה, ישב בסיאט איביזה/לאון, ואמר שזה רכב פח אשפה. לי יש ג'אז קומפורט צורה חדשה 2015, אצלי מנובמבר אשתקד ונסעתי בה כבר 11000 ק"מ. אני חושב שזו אחלה חלופה למשפחתית, ממש מיקרוואן קטן (אנחנו זוג+2 ילדים קטנים). זו הסקירה שלי מהרכב ומהרכישה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664748-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%92-%D7%90%D7%96-2015-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F

מה אתם אומריןם על המצלמה הזו? XIAOMI 70mai Pro 1944P Car DVR HD Dash Cam English Version w/ 64GB Memory Card https://www.ebay.com/itm/XIAOMI-70mai-Pro-1944P-Car-DVR-HD-Dash-Cam-English-Version-w-64GB-Memory-Card-/202502863586?oid=333085194103

אחר אלף המחילות עד שאין לך נתונים מהיצרן, מהמחשבים שלו, כמה גירים הוחלפו וכמה תקולים, אתה לעולם, אבל לעולם לא תדע איזה גיר אמין יותר- DSG או רציף של ניסאן. התקשורת משתפת פעולה, עיתונות הרכב כבר מזמן לא עיתונות, כל כתבה שנייה זה "בשיתוף עם..." ומפחדים לכתוב ביקורות שליליות. ומישהו כתב בנט-קאר שהוא מגיש תביעה ייצוגית על הגיר הרציף בניסאן, ואיפה העיתונות? ששש....לא לספר לאף אחד. אגב, אני מכיר רומסטר שעברה מעל איזה 230000 ק"מ עם גיר DSG בלי תקלה אחת בגיר או במנוע. ושמעתי עוד מקרים כאלו. אז זה לא אומר שכל מי שיש לו DSG, יש לו בעיות. גם ליצרנים אחרים יש תקלות.

לא חושב. עובדה שעיתונוצ הרכב שותקת. לא אומרים מילה על זה. לא מילה עת בעיות ההגה ביונדאי. פשוט כלום. ומר ישראלי ימשיך לקנות כמו עדר בלי לבדוק.

תודה רבה!.

בחודשיים האחרונים אני נתקל בציפור הזו, וכמה שניסיתי לצלם אותה לא עלה בידי כי היא עפה מאוד מהר! עושה תמרונים ממש מגניבים באוויר, ואני באמת רוצה לדעת איך קוראים לה? הצלחתי לגנוב כמה תמונות שלה:

האם בדקת את הרכב במכון בדיקה מטעמך לפני הקנייה? באיזה רכב מדובר? (שנה, דגם, מחיר פחות או יותר).

ממש יפיפייה! אהבתי את הצבעים בפנים. אגב, באיזה מנוע מדובר ואיזו רמת גימור?.

איפה עיתונות הרכב ששותקת ולא מדברת על הבעיות הללו בגירים לא רק בקרוס אובר, אלא במיקרה, ג'וק ועוד? איפה כולם?. פשוט צבועים. אם היה מדובר על תקלה בפולקסוואגן, מזמן כולם היו גועשים ורועשים.

היו כמה וכמה שרשורים על בעיות בגיר של הוולוסטר. מעניין שכשמדובר ברכב יפאני/קוריאני עם בעיות, עיתונות הרכב שומרת על שתיקה רועמת (ראו את התביעה הייצוגית שמתארגנת בנוגע לגיר של הג'וק איך אף אחד לא מדבר על זה ומעלים עין).

כתבה מעניינת שפורסמה היום ב- The Car: קבוצת מחקר סינית הדביקה שלוש מדבקות על האספלט ובאמצעותן גרמה ל"טייס האוטומטי" של טסלה S להתבלבל ולעבור נתיב. דובר טסלה: זאת דאגה לא ריאלית https://www.thecar.co.il/%D7%94%D7%90%D7%A7%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%92%D7%A8%D7%9E%D7%95-%D7%9C%D7%98%D7%A1%D7%9C%D7%94-%D7%9C%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C%D7%94/?fbclid=IwAR1-LmhaA9MzEKBtnQDDw9_SPfCbNxFphv6vmd72x8HYI9R_cHtND26Mcgw מה דעתכם? האם אכן מדובר בסכנה ממשית שעל מפתחי הרכב האוטונומי/בקרות השיוט האדפטיביות למיניהן צריכים ללמוד להתמודד עמה?.

אני אומר שיש לך תקציב לא רע ואין סיבה לקנות רכב עם ק"מ כזה גבוה ושחוט. חפש עד 60-70 אלף ק"מ ולא יותר, אל תוותר על תיעוד טיפולים, ואני חושב שיכולה להתאים פה הונדה ג'אז דור קודם תעשה אחלה עבודה. ובנוסף תקבל רכב בטיחותי שלדעתי זה הכי חשוב מהכל.

מה זה 8500? זה כלום!. אני עושה את זה ב 3 חודשים . אגב, גם ה I20 וגם הריו לא הכי חסכוניות... יותר חשוב מצב הרכב כי מספיק שיהיו כמה תקלות והוא יעבור את העלות של קניית הרכב, כמו שציינתי בהודעה הערוכה מלמעה ואז ה"חסכון" בדלק לא יושג ולא יורגש כלל.

בתקציב שלך לא פחות חשוב זה מצב הרכב. חפש אחד שמור עם היסטוריית טיפולים מלאה ומתועדת (קשה, אבל עם סבלנות מוצאים), טסט ארוך ושכל המכלולים בו עובדים. בתקציב שלך אפשר ליפול בקלי קלות, וגם יונדאי I20 יכולה להתקלקל ולא חייב שמנוע וגיר יתקלקלו, מספיק שיתקלקל לך בורר המצבים המזורגג למזגן ואתה תשלם כמה אלפי שקלים. ואם כל כמה חודשים יתקלקל חיישן, תגיע ואפילו תעבור את העלות של מנוע וגיר. ממליץ לך לקרוא סקירה שלי כאן: https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/3253/%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%A1%D7%9B%D7%9E%D7%99%D7%9D---6-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20 מצאתי מודעה שיכולה להיות מעניינת עבורך, לדעתי שווה בדיקה:

שים לב שב 2015 נמכרו גם מהדגם ההיברידי שלא כולל מערכות בטיחות אקטיביות וגם קיבל ציון נמוך במבחן ה small overlap של iihs (אבל ציון טוב ו 5 כוכבי בטיחות בשאר המבחנים). מציע גם לבדוק את מצב המצבר ולהחליפו בחדש מקורי כדי "לאפס" את הרכב.