itamarg

רכב ישן זה רכב ישן. עדיף כמה שיותר חדש וכמה שפחות ק"מ ועם היסטורית טיפולים. אל תקשיב למה שהסוכנים אומרים, אל תיתן להם להחליט בשבילך. אתה תבוא ממוקד. אני למשל באתי ואמרתי להם, אני רוצה רכב כזה וכזה בלבד, עד 40 אלף ק"מ ועד מחיר כזה וכזה. רובם צחקו אבל אחרי חודש של חיפושים מצאתי. גם אם תבוא עם 200 אלף שקל יגידו לך שהתקציב שלך בעייתי כי הם עובדים באותה שיטה כולם.

אנחנו זוג עם 2 ילדים קטנים מסתדרים מעולה עם הונדה ג'אז צורה חדשה. בתקציב שלך אתה מגרד 2015 צורה חדשה דגם טרנד. ממליץ בחום, חסכונית בטיחותית ומרווחת מאוד.

אצלי ב I20 הרכב נכשל טסט על נקישות. ניגשתי למוסך שהחליף קופלונג ופתר את הבעיה, אבל, הוא חיזק ממש את המסרק והיה קשה להזיז את ההגה, שאלתי אותו למה הוא עשה את זה? ואז אמר לי שהמסרק גם קצת מרעיש ועלולים להכשיל אותי טסט. חצי שנה לפני כן, במוסך אחר אמרו לי שיש נקישות בהגה והמסרק דורש החלפה. ככה שיש מצב טוב שזה המסרק, מציע לקבל חוות דעת ממוסך נוסף, זו מחלה ידועה ביונדאי.

קבל הצעת מחיר ממוסך לא מורשה יבואן או כזה שמתמחה בגירים. אין מה לבוא בטענות ליבואן הרכב כבר מזמן לא באחריות.

סחירות עתידית צריך לשאול אולי את האורים ותומים. מי יודע מה יהיה עוד כמה שנים? השוק משתנה וישתנה. שחקנים שהיו חזקים בעבר נפלו ולהיפך. אמינות? אמרו לך שעוד מוקדם לדעת.

מחילה, ביונדאי I20 הייתי בקושי מגרד את ה 1:13- 1:14 בנסיעה משולבת, איך פורטה יותר חסכונית ממנה?.

מסכים איתך, אבל צריך גם להתאגד ולהתחיל לפעול.

ככה זה שעיתונות הרכב מפמפמת רכבים יפנים וקוריאנים. הינה, מישהו פוצה פה ומצפצף על התקלה בגיר הרציף שיש ללא מעט מכוניות יפאניות? אם זה היה פולקסוואגן מזמן העיתונות הייתה שורפת אותם.

שמע, אמר לי פעם סוחר (!!!!) שלרוב מכוניות טובות לא מגיעות למגרשים. בטח לא למגרשים קטנים ובטח שלא בנתניה. הלו! יוסטון! מנסים להציל אותך שלא תרוץ לרשת כמו בורי. או סלמון.

10 עמודים של דיון, ועדיין לא הקמתם מפלגה שתייצג את הנהגים בכנסת? למי אתם מחכים? .

תברח כל עוד אתה יכול.

היצע- ביקוש. כמה ק"מ אתה נוסע בשנה?.

אם אינני טועה בסיויק היגיעה בלימה אוטונומית עירונית בחלק מהדגמים משנת 2015 ומעלה.

מצטרף להמלצה על ההונדה. בתקציב שלך אתה יכול לקנות 2018-2017 עם ק"מ אפסי עדיף דגם קומפורט/אלגנס. להלן סקירה שלי: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664748-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%92-%D7%90%D7%96-2015-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F

שאלת השאלות היא התקציב. אם התקציב שלו נניח 20K, והרכב באמת טוב ובלי תאונות, אז עסקה מעולה אפילו שלרכב יש 4 כוכבי בטיחות. אבל אם התקציב הוא 40K וזה גם מה שדורשים על הרכב, או 50K, אז העסקה לא משתלמת.

בעיות יכולות לצוץ, זה משהו שצריך לקחת בחשבון גם אם הרכב חדש לחלוטין. 2010 זה ישן לדעתי אבל זה שהרכב טופל כמו שצריך זה משהו שיכול לסייע לך בלהפחית סיכונים לתקלות. שאתה אומר מחירון, מה המחירון? זה סודי?. אולי יש אלטרנטיבות טובות יותר (לספלאש יש רק 4 כוכבי בטיחות בדירוג הישן של EuroNcap שאני חושב שזה שיקול חשוב לקנות רכב שקיבל 5 כוכבי בטיחות)..

על איזה רכב מדובר? כמה דורשים עליו ומה מחיר המחירון? האם מיד פרטית? מסוחר? האם יש היסטוריית טיפולים מסודרת כדי לוודא שהק"מ לא מזוייף? מה הדרישות? מה התקציב? וכן על זו הדרך.

רפידות קדמיות.

אני נוסע קצת יותר ממך, בערך 27-30 אלף ק"מ בשנה. היה לי בדיוק אותו החשש. הסיבה שלא רכשתי רכב היברידי היא שא' חיפשתי רכב קטן, בטיחותי וחסכוני עד 60000 שקל. בתקציב הזה כל הדיזל/היבריד שמצאתי היו שחוטות ק"מ, ומי שהיה לו ק"מ נורמאלי (לא נמוך, נורמאלי) ביקש מעל המחירון. סתם בשביל הספורט, על אוריס היברידית 2014 עם 50 אלף ק"מ ביקשו בטויוטה סלקט 90000 שקל (חדש בליסינג 0 ק"מ אפשר למצוא ב 119K, כך שההפרש לא כזה גדול). אז במקום לקנות רכב שחוט ק"מ או רכב ישן במחיר גבוה מאוד, קניתי הונדה ג'אז סוף 2015 יד ראשונה ק"מ נמוך מאוטוסנטר. צריכת דלק 1:14-1:15 בקלות בנסיעה משולבת, הצלחתי גם להגיע ל 1:17.5 בנסיעה משולבת ממש חסכונית ועדינה, ואני משוחרר מהמערכת ההיברידית.

אפשר להיכנס לאתר של IIHS האמריקני ולראות שיש המון רכבים גדולים שלכאורה קיבלו 5 כוכבי בטיחות אבל במבחן ה small overlap התפוררו, קיבלו ציון עלוב ובנוסף רואים בווידאו איך הראש של הנהג מחטיא את כרית האוויר ופוגע בחלקי מתכת/פלסטיק ולעומתם רכבים קטנים שקיבלו ציון טוב/עובר כמו למשל הונדה ג'אז, קיה ריו 2019, יונדאי אקסנט 2019, טויוטה יאריס 2019.... נכון שמבחינת גודל יש יתרון לרכב גדול אבל זה לא בהכרח מה שיציל אותך מפגיעה בזמן תאונה.

ניראה לי שכאן תמצא את התשובות: https://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=4408873

נסיעה כייפית ביונדאי I30? מילא וולוסטר או סיויק האצ'בק, אבל איך הגעת ל I30?.

HI-Q היו אצלי בסדר ולא יותר, אני יותר אהבתי את ה TRW בכל הרכבים שהיו לי עד היום.

מה הכוונה אמר? ראית מסמכים/הלכת איתו לחברה?. תבדוק את זה. הק"מ לא כזה נמוך, מה חודש העלייה לכביש? האם הרכב עדיין באחריות? מה זו הרצועה שהם כותבים שם שהיא פגומה, צריך לבדוק. גם את עניין הברקסים צריך לבדוק. המחיר שהוא רוצה לא זול בכלל, לדעתי האישית לפחות. כשאני חיפשתי רכב בנובמבר אשתקד מצאתי גם 208 שנת 2016 עם 18000 ק"מ דגם אקטיב ב 50K (אמנם ליסינג 0 ק"מ לשעבר) והמוכר עוד אמר לי בטלפון שאם אני יבוא יש מה לדבר על המחיר. גם קח בחשבון שזו צורה שמתחלפת וגם ככה זה רכב שהשוק שלו חלש (לעומת יאריס/ג'אז/I20) אז לדעתי המחיר היותר הוגן לרכב כזה תקין לחלוטין הוא לכיוון ה 45K. אבל זו דעתי האישית.

איתם בכל מקרה אין מה לדבר כי הם עובדים כמו באסטה בשוק. מבחינת רוב הסוכנים (מדגיש רוב, לא כולם) אין הבדל בין פיג'ו 208 לבשר מס' 6. הם גם לא תמיד מבינים במכוניות, לא בכוונה רעה. התפקיד שלהם זה לערבב אותך ולמכור לך. לגביי התקלה הזו: קח את הרכב למוסך מורשה/מומ חה פיג'ו סיטרואן שיבדוק. מתי היה הטיפול האחרון?.