itamarg

זה רותו דגם כמו 2006-2013? כי אם כן התוצאות של מבחן הריסוק שלו לא מציאה בכלל: https://www.iihs.org/ratings/vehicle/suzuki/grand-vitara-4-door-suv/2011 לדעתי אתה סתם לחוץ לשדרג לג'יפ ואתה עלול לעשות טעויות שיעלו לך יותר יקר בהמשך.

הדבר עלול לגרום להצטברות בוצה ולא סתם היצרן מנחה כך. שמן מאבד מהתכונות שחו עם הזמן. גם ההורים שלי רכשו ב 2011 פולו שנת 2007 (עליה לכביש יוני 2006) רכב מאישה מבוגרת שנסע 14 אלף ק"מ. אבל כל שנה נכנסה למוסך כמו שעון. הרכב הוא מהזקנה ישירות או מגורם צד שלישי? מי מוכר אותו?.

לא יודע. נישמע מחשיד הק"מ הנמוך. הוא היה אמור להיכנס כל שנה לטיפול בלי קשר לק"מ.

לגביי המקרה המזעזע של משפחת אטיאס, שימו לב שהרכב עבר תאונה קשה וחזר לכביש:

ניראה לי שהתבלבלו בין מחיר החלקים למחיר העבודה, לא הגיוני ששמן+מסנן שמן+ רפידות יעלו במוסך מורשה יבואן 227 ש"ח.

בשביל מוסך מורשה יבואן ניראה לי שהמחיר סביר. פעם הבאה לפני שאתה נכנס לטיפול אתה יכול כמובן לבקש הצעת מחיר מכמה מוסכים וככה להתמקח ולקבל הנחה אבל סה"כ לא ניראה לי שקרעו אותך במחיר. אלו המחירים במוסך מורשה יבואן ולפעמים אפילו יותר יקר.

מוסך מורשה יבואן? האם הרפידות מקוריות?.

יש לו תיעוד על הטיפולים?.

מחילה מכבודו, לא הבנתי מה מטרת השרשור. לא מעט מכוניות קיבלו 5 כוכבי בטיחות במבחן עם הדרישות החדשות של Euroncap. כמו כן, זה מבחן שפורסם לפני מספר ימים.

וכמה זמן אחריות?.

מתוך סקרנות חיפשתי ומצאתי את ספר הרכב שלי באינטרנט. חיפשתי בחלק שמדבר על ת"ה, ואני רואה באמת שמצב S מיועד גם לנסיעה בירידות.

אומר לך משהו, בבדיקה מטעמי לא עלו על זה שהמצבר חלש. מבחינתם הכל היה טוב. יום למחרת המערכת הפסיקה לעבוד. בטיפול שלקחתי את הרכב במוסך מורשה הונדה, בדקו ואמרו לי שמדובר במצבר מכיוון שקשה מאוד לעלות על זה בבדיקות הסטנדרטיות לפני קנייה. למזלי אוטוסנטר לפנים משורת הדין נתנו לי שובר למצבר כזה (עולה סביב 1100 ש"ח מקורי וגם התחליפי ממש לא זול).

אני חושב שלשם כך מיועד מצב S אצלי בג'אז בעלת הגיר הרציף, האם אני טועה? (בנוסף לאפשרות להוריד "הילוכים" מההגה).

אצלי בג'אז 2015 אחרי שקניתי אותה המצבר הלך. בכל זאת, עברו 3 שנים... ואני מניח שזו התקלה גם אצלו. אצלי הרכב מנטרל את המערכת הזו כשהרכב קר.

ככה"נ מצבר.

לא משנה ממי אתה קונה קח לבדיקה מטעמך ואל תמסוך על אף אחד. בסופו של יום, הסוכנים האלו מקבלים עמלות לפי המכירות של הרכב הכי פחות מבוקש. למשל. רכב עם ק"מ גבוה או מכת קצה שלדה, ייתן לסוכן עמלה גבוהה יותר מאשר רכב נקי עם ק"מ נמוך שהוא לא צריך להתאמץ למכור. והסוכנים יעשו הכל כדי למכור לך. יש כאלו , שרוצים להיות עם לב שקט שהם מכרו רכב טוב והלקוח מרוצה (פגשתי כמה ושמרתי טלפונים שלהם).

מבלי להתייחס למצב המכאני של הרכב: הרכב ניראה שעבר תאונות/תאונה לא קלה. כמה דורשים על הרכב הזה? האם יש בכלל תיעוד טיפולים?.

קיפול המושבים בהונדה ג'אז לדעתי הוא הכי גאוני שיש. מאפשר מספר מצבים. וניראה לי שגם בסיוויק האצ'בק 2013-2017 קיפול המושבים דומה.

הייתי מעדיף לקנות רכב בן שנה - שנתיים במחיר הזה כמו איביזה ידנית/פיג'ו 208 ידנית.

הק"מ נמוך מאוד, האם יש תיעוד טיפולים מלא ומפורט מהיום הראשון?.

ב 35-40 אלף מחפשים מאדם פרטי כמו שקודמי כתב. לפעמים באוטוסנטר תמצא מיצובישי לנסר או סובארו אימפרזה במצב סביר אבל טיפה מעל התקציב שלך. שווה לך להיכנס לסניף שלהם ולבדוק. בתקציב שלך לא מזמן חיפשתי רכב לקרובת משפחה שהתעקשה על רכב משפחתי ומה שמצאתי הכי טוב בתקציב הזה היו הלנסר והאימפרזה.

לא הסברתי את עצמי נכון, מחילה. הכוונה האם הרכבים הללו אלו רכבים שהציעו לך במגרשים, או שמצאת ביד 2 מיד פרטית?. תנסה לקנות רכב עם כמה שפחות ק"מ, אם אפשר עדיף מתחת ל 70000 ק"מ. קשה למצוא, אבל אפשרי עם קצת סבלנות... לא יודע אם תמצא בתקציב שלך אבל אם סופר מיני באה בחשבון, תשקול ג'אז מהדור הקודם.

אם אתה רוצה מנוע קצת יותר חזק אז פולו/פאביה/איביזה עם גיר רגיל מנוע 1.4 הוותיק והאמין שלהם. רק להקפיד לרכוש אחת עם היסטוריית טיפולים מלאה ומתועדת, ואם לא ביצעו החלפת רצועות טיימינג, לקזז ממחיר הקנייה ולבצע מיד. מנוע חסכוני מאוד, אמין וזריז.

מי הציע לך את הרכבים הללו? האם יש להם היסטוריית טיפולים מתועדת ומסודרת?. אתה בטוח שהק"מ במאזדה הוא 12 אלף ולא מזוייף?.

1. אין רכב בלי תקלות. גם לא יונדאי ולא טויוטה. לחבר היו 2 רכבי 208, והוא היה מאוד מרוצה מהם. 2. אופציה נוספת: רכב מקבוצת VAG עם גיר רגיל. 3. לגביי רעידות: אני לא הרגשתי משהו כזה ונסעתי עליה כמה וכמה פעמים. 4. לגביי ק"מ: אתה צריך להתאזר בסבלנות ולחפש אחת שמורה עם ק"מ נמוך והיסטוריית טיפולים מלאה. תתפלא, יש כאלו עם ק"מ ברצפה. 5. לגביי חוזק המנוע: נסעתי איתו לירושלים והוא בסדר גמור. אם רכב סופר מיני ידני לא עולה את העליות של ירושלים, צריך להחליף את הנהג . אפילו היונדאי I20 שלי שהייתה עם גיר אוטומטי הייתה עולה את העליות בלי בעיה, ואני לא מדבר על הפולו 1.4 ידנית 80 כ"ס שטסה את העליות בלי למצמץ בכלל.