itamarg

שורד יפה אבל לא בטיחותי בעליל.

אצלי דווקא המזגן סבבה. לא מקפיא אבל עושה את העבודה יפה. יותר טוב מהאיי 20 שהייתה לי. ואני אחד שסובל ממש מחום....ואוהב מזגנים מקפיאים.

עד 60 אלף קשה עד בלתי אפשרי למצוא אוריס הייבריד עם ק"מ שפוי ובמצב טוב. לגביי הג'אז (שים לב שאני מדבר על הצורה החדשה כי ב 2015 מכרו גם את הצורה הישנה) כדאי לחפש דגם קומפורט או אלגנס בגלל שבטרנד יש פחות מערכות בטיחות התראה מקוריים וכמובן דברים כמו חישוקי סגסוגת שאין בדגם טרנד.

מה עם סיוויק צורה חדשה מנוע 1000 טורבו?. חסכונית, מרווחת ובטיחותית מאוד כולל מערכות בטיחות אקטיבית.

אפשר בבקשה לפרט איזו בעית החלפת שמנים תכופות? לא הבנתי. במחילה.

אלו רכבים שונים לאנשים עם דרישות שונות. נהגתי גם על הפיגו. אין ספק שהיא הרבה יותר מהנה וכמעט קניתי אחת כזו. אבל בשקלול של מה אני הייתי צריך הבחירה הייתה הג'אז. ושוב.כל אחד ושיקוליו. אבל ה 208 לטעמי אוטו מצויין.

לא צריך להגזים, יש לו כוח, אבל צריך למשוך אותו בסל"ד כי המומנט שלו מתקבל בסל"ד גבוה. במצב S אתה מקבל כוח. בכל זאת, זה לא איזו יונדאי I10 או סוזוקי אלטו. אבל אין לה את המרץ שיש למנוע TSI לצורך ההשוואה. צריכת דלק ממוצעת 1:15 בנסיעה משולבת. הצלחתי גם להגיע ל 1:17.5 בנסיעה ממש קמצנית. הכי פחות שהגעתי היה 1:14. אבל שוב, אני נוסע הרבה מחוץ לעיר... במורשה הטיפולים יקרים, אצל כולם, גם אצל יונדאי וקיה ושלא יהיה ספק. אני טיפלתי כמה פעמים במורשה עד עכשיו, טיפול קטן כשקניתי את הרכב עלה סביב 800 ש"ח, טיפול גדול עלה 1400, החלפת רפידות קדמיות עלו לי 600 עם עבודה (יקר אבל לא היה לי זמן להתעסק). אני למשל אמרתי לעצמי שטיפול הבא אם אני אצטרך ברקסים אני אזמין ואחליף במוסך אחר אם ההפרש יהיה משמעותי. הטיפולים עצמם זה סביב 1400 לטיפול גדול ו 800 לטיפול קטן. אם תלך למוסך אחר אולי יהיה זול יותר. שים לב שכל 30K צריך להחליף שמן גיר.

הייתי בדיוק באותה ההתלבטות ובחרתי בהונדה (אנחנו זוג+2 והיה חשוב לי מרווח פנים וגודל תא מטען) מוזמן לקרוא סקירה שלי כאן ואת הסיבות שגרמו לי לבחור בה: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664748-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%92-%D7%90%D7%96-2015-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F חסרון: מנוע חלש בסל"ד נמוך, במצב S המצב משתפר אבל אל תצפה לסוס דוהר. לי זה לא מפריע ובעליות במצב S האוטו לא עושה בעיות. זה החסרון היחיד ברכב מבחינתי.

באיזה רכב מדובר? מה מחיר המחירון וכמה רוצים על הרכב?. תבקש תיעוד על כך שזה רק טמבון ופנס אחורי. גם לי קרה בעבר שאדם זקן ונחמד לכאורה עבד עלי אמר שהחליפו רק מכסה תא מטען וטמבון ובפועל השקרן גנב נוכל רמאי ידע שיש פגיעת קצה שלדה (אמנם לא רצינית אבל עדיין פגיעה) וידע וקיבל ירידת ערך מהביטוח....והשקרן רמאי גנב נוכל התחייב בבדיקה ואחרי הבדיקה לא היה מוכן להחזיר את הכסף. וקרה לי עם זקן אחר שגם היה נחמד שהוא ידע שהרכב עבר תאונה והוא לא סיפר לי על זה והתחייב שאין תאונות (בבדיקה אמרו שהחליפו דלתות ואחרי זה הסתבר שהוא עוד תיקן את זה במוסך מורשה יבואן!!! והיה תיעוד במוסך היבואן!!!). אז תסיק את המסקנות לבד.

מישהו פה אמר פעם שהוגשה תביעה ייצוגית בנושא, למישהו יש מושג מה קורה איתה?.

ב 40K אתה תקנה פיריוס שחוטה גמורה שאנסו לה את הצורה. הדלק והסוללה אלו הצרות האחרונות שיהיו לך. חסכוני? סופר מיני ידנית. רוצה רק אוטומט? ג'אז או יאריס דור קודם.

תודה על המידע!.

מסכים בהחלט עם מה שנאמר מעלי. ברור שעבודה עצמאית תעלה פחות. למוסך יש הוצאות ומוסך צריך גם להרוויח ולתת אחריות.

תודה רבה!.

ואחרי 3 שנים אם אני רוצה להמשיך, צריך לתת שוב מקדמה?

בשנתון הזה אל תצפה ליותר מדי אמינות. ולאו דווקא בעניין הסוללה. מה הדרישות ומה התקציב וכמה אתה נוסע בשנה?.

מקפיץ. מה קורה עם המקדמה ששמת בסוף התקופה? זה משנה אם אתה ממשיך איתם או לא?. על פניו נשמע עסקה טובה למי שיכול לעמוד בהחזר וצריך רכב בטיחותי ואמין ולא נוסע יחסית הרבה (אני למשל נוסע 30K בשנה...).

המרכז הזה לא שווה יותר מדי אם למשל רשום לך (וקרה פה כמה פעמים בפורום שאנשים שאלו) שכתוב "ירידת ערך 0" . מי מבטיח לך שלא הייתה ירידת ערך? כמו שישה כתב, זה יכול להיות רק הודעה לחברת הביטוח, וזה לא אומר שום דבר.

הייתה פעם כתבה על אישה שקנתה רכב כזה ונפלה בפח, ואמרו באותה כתבה שהיה ניסיון לעשות מאגר מידע כזה (ההצעה הוגשה ע"י ח"ג מיהדות התורה) אבל כמובן גורמים אינטרסנטיים ובניהם חברות הביטוח טרפדו את היוזמה המבורכת הזו. והיום המאגר הזה שחברות הביטוח מציעות לך גישה אליו (כמובן לבעל הרכב) הוא פשוט בדיחה. לפעמים מופיע שם ירידת ערך 0% אבל בפועל אין דו"ח שמאי ואתה לא יודע באמת מה החליפו ברכב, אם יש פגיעה בשלדה או לא, וכמו שישה הסביר לפעמים ירידת ערך 0% באותו דוח שמתגאים בו, לא מייצג שום דבר כי אולי זה רק בעל הרכב הודיע לחברת הביטוח. יוזמה מבורכת, אני בעד לבנות מאגר כזה ואם אפשר בקובץ אקסל משותף שירכז את כל הנתונים זה בכלל יהיה מעולה.

מה התקציב שלך?. חסכון זה חא רק דלק.

ז"א שבקלות אפשר לזייף ק"מ לרכב כזה ולמכור אותו עם ק"מ נמוך?. אגב לחבר הייתה בדיוק אותה הבעיה עם פיקיוס 2007 ולא הצליחו לפתור לו אותה במוסך מורשה של טויוטה.

מצטרף לולאד. אני עם תקציב של 60K בנובמבר אשתקד לא הצלחתי למצוא רכב היברידי לא שחוט. אז בשנתונים שאתה מציין אני מניח שזו תהיה משימה כמעט בלתי אפשרית. מעבר לסוללות יש הרבה מכלולים שיכולים להתקלקל. אגב, פגשתי בחור עם יאריס הייבריד 2017 ושאלתי אותו מה צריכת הדלק. לדבריו, 1:18 משולב שזה לא כזה רחוק מההונדה ג'אז שלי או מאיביזה/פולו/פאביה עם גיר רגיל.

בדיוק כך. אני חושב שצריך לחוקק חוק לחייב התקנה של מערכת כזו בכל מכונית. היו צריכים לחוקק זאת הרבה לפני חיוב התקנת מובילאיי. לגביי פיתוח תלות במערכות: את אותו דבר אפשר לומר על בלימה אוטונומית או ESP או חיישני רוורס, או מצלמת רוורס, או בקרת סטייה מנתיב. בסופו של דבר, כל דבר שיכול לסייע, להתריע, ולהציל חיים, אני בעד.

מנוע וגיר 1.4 ידני של VAG= שילוב של אמינות מעולה שיצא לי ולמשפחה להחזיק, תחזוקה לא יקרה למעט פעם ב 3 שנים החלפת רצועות טיימינג. אבל זה באמת תלוי אם תחזקו את הרכב כראוי. צריכת דלק טובה מאוד, העיר 1:12, מחוץ לעיר 1:20. משולב 1:15-16. אופציה נוספת שלא הייתי שולל היא רנו קליאו ידנית. לחבר מהעבודה יש קליאו 2013 והוא מאוד מרוצה ממנה, הוא יד ראשונה ועד היום לא היו לו תקלות כלל ואני רואה שהמחירים ביד 2 מאוד נמוכים, רק כמובן וזה נכון לכל רכב שתרכוש, תקפיד לרכוש רכב שעבר את הטיפולים בצורה מסודרת ומתועדת ומה שצריך תיישר קו בעצמך. בהצלחה.

מצטרף להמלצה על הג'אז ועל אוטוסנטר. מה שכן יש הבדל במחירים שתקבל בין סניפים שונים וזה נכון לגביי כל חברה. דבר נוסף, תבדוק מתי החליפו מצבר ואם לא, אז להחליף/לקזז כי המצבר לא זול כי לרכב לש מערכת s&s (סביב 1100-1200 למצבר מקורי חדש). זו סקירה שלי על הג'אז: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664748-הונדה-ג-אז-2015-שרשור-סקירה-ותחזוקה-מתעדכן