itamarg

3000 שקל נשמע יקר מאוד, נסה לקבל הצעות ממקומות נוספים. בבטיחות לא משחקים.

אם אתה קונה חדש מהחברה או כמעט חדש אני מסכים איתך. אם אתה קונה בתקציב הדל של פותח השרשור אז מחילה מכבודו, אני לא מסכים. נסעתי בפריוס. נסעתי בפריוס פלוס. נסעתי באוריס. זה רכבים נחמדים אבל לא ברמה של רכב מנהלים מפנק. אין הצדקה לשלם 40 אלף שקל על רכב היברידי שגמע המון קילומטרים וגם ישן מאוד. יש הרבה דברים שיכולים להתקלקל.

אתה חייב משפחתי? אם לא, הונדה ג'אז מהדור הקודם (לי יש את הדור הנוכחי והוא מרווח מאוד, אנחנו עם 2 ילדים קטנים ומסתדרים מצוין אני מאמין שגם בדור הקודם אפשר להסתדר עם משפחה קטנה), סיאט איביזה/פולקסוואגן פולו/סקודה פאביה עם גיר רגיל, מיצובישי ספייס סטאר, שברולט ספארק אם מיני בא בחשבון...רנו קליאו ידנית גם אופציה טובה.

לא הבנתי בשכלי הקטן מה הקטע של להסתיר את שם היבואן/רכב. פגיעה באגו שקנית יצרן שהמותג שלו "נטול תקלות"? פחד מתביעות משפטיות? אולי הסיפור חלקי ולא מלא?. לא ברור. אז לקראת יום הכיפורים הבא עלינו לטובה, אל נורא עלילה, אל נורא עלילה, המצא לנו מחילה, בשעת הנעילה!.

לפי מה שהוא אמר, כל טיפול היה נגמר לא פחות מ 3000 שקל בגלל דברים מסביב (גומיות/בולמים/ציריות ועוד מרעין בישין). בלי קשר הוא החליף סוללות ברכב. 1:17 זה לא מרשים לרכב היברידי, כי רכב היברידי אמור לצרוך לפחות 1:20 אם לא פחות מיזה. היום בג'אז צורה חדשה לא היברידית, אני מגיע בקלות ל 1:15 בנסיעה משולבת, והצלחתי גם 1:17.5 עם מזגן. (בוואגיות הידניות הייתי מגיע מחוץ לעיר גם ל 1:21, אבל נו טוב, אין מה להשוות בין קטגוריות שונות וגיר שונה). דלק זו ממש לא ההוצאה היחידה, ואני נוסע המון (בערך 30K לשנה...) ולא קניתי רכב היברידי כי בתקציב שלי רכב היברידי או דיזל הייתה נבלה סרוחה. מי שחושב שיקנה רכב עם 250000 ק"מ ויחסוך, שיחשוב שוב. סוללה זו ממש לא הדבר היחיד שיכול להתקלקל. יש עוד מליון חיישנים/גומיות ודברים שיכולים להתקלקל.

כן, מהצורה שבין סוף 2015 עד עכשיו. בתקציב שלך אתה יכול למצוא אחלה ג'אז מאוטוסנטר עם אחריות אפילו, מוזמן לקרוא סקירה שלי כאן: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664748-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%92-%D7%90%D7%96-2015-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F

מעבר לסוללה. רכב מתיישן זה רכב מתימשן ומסםיק שיתקלקלו לך כמה חיישנים בשנה ותגיע לעלות של אלפי שקלים ויותר. מכיר מישהו שעשה את זה וקנה פיריוס מתיישנת ואכל הרבה קש וגם צריכת הדלק לא הייתה מציאה לרכב היברידי, 1:17.

הבדיקות של החברות טובות בדיוק לדבר אחד, למנוע ממך לבזבז את ה 500 שקל הללו ובעיקר את הזמן שלך . לא חסר מכוניות, דלג לרכב הבא ואל תיתן ל"נציגי המכירות" להכתיב לך מה לקנות, תבוא אליהם עם דרישות שאתה רוצה: עד X ק"מ, שנתון עד כך וכך, בתקציב כך וכך ובלי תאונות.

אני כבעלים של ג'אז צורה חדשה מאוד ממליץ על הרכב. חושב שזו אחלה בחירה. תתחדשו!. כמו שכתבתי בעבר ואכתוב שוב, סוכני המכירות לא מבינים במכוניות, תגיד להם מה זה מבחן ריסוק יורו אנ קפ יתחילו לגמגם, תגיד להם את המושג NHTSA הם יתחילו לדבר סינית, או מונגולית, מה שתחליט. מבחינת רובם, העבודה היא כמו באסטה בשוק, רק עם חליפה ועניבה. המטרה- לערבב את הקונה. ככה זה עובד וככה זה יעבוד... בכל דבר. בבנק, בחנויות מחשבים, חברות ליסינג והשכרה, נדל"ן, בקיצור הכל.

לברוח ויפה שעה אחת קודם. דבר שני, הבדיקה גם ככה לא שווה את הנייר שאותו היא מלכלכת כי היא לא מטעמך, ובבדיקה מטעמך המצב יהיה חמור יותר.

כמה כסף יש לך בלי הלוואה?. אפשר גם לקנות אחלה רכב ב 50-60 אלף שקל עם יד נמוכה וק"מ נמוך והוא ישרת אותך לטווח ארוך.

בתקציב שלך הונדה ג'אז 2015 אוטומטית דגם קומפורט זו האופציה הטובה ביותר. מרווחת, בטיחותית מאוד (יותר מהבלנו) חסכונית מאוד ומחירי ביטוח נמוכים. צריך הרבה סבלנות למצוא אחת טובה, חפש באוטוסנטר טרייד אין יבואן הונדה.

הבעיה שבתקציב שלך למצוא היברידית שמורה שלא שחטו אותה בק"מ זו חתיכת משימה. אני הייתי הולך על איביזה ידנית צורנ חדשה. בטיחותית מאוד, חסכונית מאוד, ומרווחת מאוד. אני על היאריס ויתרתי בגלל הגודל והנוחות. אוריס בתקציב כמו שלך לא מצאתי אחת שמורה ולא שחוטה אז ויתרתי. אני חושב שהאיביזה אופציה מעולה.

קצב גידול האוכלוסיה עצום והתחבו-רע הציבורית פשוט נוראית. אני מכיר לא מעט אנשים שנוסעים ברכב פרטי ולא בתח"צ רק כי היא גרועה.

מה הדרישות שלך ומה התקציב?.

ועוד DSG רחמנא ליצלן! בלי עין הרע, שום דגים בצל .

אני הייתי בודק רנו קליאו ידנית/פיג'ו 208 ידנית, כמובן למצוא אחת שמורה (בפיג'ו יש טענות שהטיימינג מתפורר מוקדם מהרגיל ויש על כך שרשור נפרד, אבל אולי הקדמה של החלפת הרצועה יכולה לפתור את הבעיה? נמתין למומחים). אני חושב שהמכוניות הללו עדיפות הן מבחינה בטיחותית והן מבחינת נוחות. נהגתי על 208 ידנית ומאוד נהניתי מכל רגע. אופציה נוספת שיכולה להיות סבירה - ניסן מיקרה ידנית. אישית אני לא סובל את הרכב הזה כי הוא מיושן ולדעתי לא נוח, אבל בתקציב שלך אפשר למצוא אחת עם נתונים יפים.

סוללה זו לא הצרה היחידה ברכב היברידי. צרה יותר גדולה זה למצוא רכב היברידי שלא שחטו אותו בקילומטרים. לך תמצא ב 40 או 50 אלף שקל, ואפילו ב 70 אלף שקל רכב היברידי שמור. זה מאוד קשה ואנשים חיים בסרט, אם מצאת רכב שמור רוצים עליו כמעט כמו רכב חדש מהחברה. תפרט מה הדרישות שלך מהרכב ומה התקציב.

בתקציב הזה הייתי קונה או סיאט איביזה ידנית חדשה, או הונדה ג'אז 2017-18. למה סופר מיני? כי הסופר מיני הללו מרווחות, חסכוניות מאוד בדלק (המאזדה לא בטוח שתהיה חסכונית באותה רמה וגם לא הקורולה) וקלות לחניה. בנוסף לאיביזה ולג'אז ציון טוב במבחני הריסוק ויש להן מערכות בטיחות אקטיביות (לאיביזה קצת יותר). בהצלחה.

מגוואיירס קורקשן קומפאונד עשה אצלי עבודה מדהימה בכמה רכבים עם מכונה רוטורית חזקה ופד חיתוך, כמובן שלסיום צריך פוליש עדין ופיניש כדי לקבל תוצאה טובה יותר.

לי יש ניסיון טוב עם אוטוסנטר. אבל כמובן תיקח לבדיקה מטעמך במכון בדיקה שאתה בוחר ואל תוותר. לכמה קרובי משפחה יש ניסיון טוב גם עם אלדן. לגביי טויוטה סלקט, הייתה לא מזמן כתבה לגביהם ב"הכל כלול" שמכרו רכב שעבר תאונה לא קלה וזה ממחיש את הצורך בבדיקה מטעמך במכון שאתה בוחר ולא משנה ממי אתה קונה.

כבעלים של ג'אז צורה חדשה, היא באמת חסכונית מאוד, אבל צריכת הדלק המשולבת עומדת אצלי על 1:15 בממוצע. הצלחתי להגיע גם ל 1:17. הק"מ של פותח השרשור סביר, אני למשל נוסע יותר ממנו (כ 30000 ק"מ בשנה) ולא קניתי לא היברידי ולא דיזל. היתרונות של הג'אז הם מרחב פנימי, תא מטען גדול, בטיחות, מחירי ביטוח זולים, צריכת דלק טובה. להגיע ל 1:20 לדעתי זה רק דיזל או הייבריד (גם סופר מיני ידנית תגיע לצריכה כזו אך ורק בנסיעה בין עירונית, ולא משולבת, משולבת תקבל גם סביב 1:15). בהייבריד יש לך את הבעיה של החלפת סוללות אחת לכמה שנים וגם כדי שתקנה רכב הייבריד במצב סביר תצטרך להשקיע המון כסף. דלק זה לא הפרמטר היחיד, צריך לבדוק גם מחירי ביטוח ועוד דברים מסביב. ובתקציב שלך, לא תיכנס ג'אז צורה חדשה ובמיוחד לא אוטומטית, אלא אם היא תהיה גמורה אחרי תאונה/מליון קילומטר. 1. הפיקנטו זה אחד הרכבים הכי לא חסכוניים שיש. 2. שים לב שיש לה רק 4 כוכבי בטיחות וזה עוד בדגם שמגיע עם מערכות בטיחות אקטיבית. 3. הפיקנטו קטנה יותר מהאיביזה.

יש מבחני ריסוק והמידע נגיש. הגודל של המכונית לא בהכרי מעיד על הבטיחות. יש גם מכוניות משפחתיות שקיבלו ציון נמוך. לעומץן יש סופר מיני שקיבלו ציונים טובים מאוד כמו הונדה ג'אז החדשה (מעל 2015).

כל רכב בשנתון כזה ישן יהיה בסיכון גבוה לתקלות ולמחסור בחלקי חילוף.

ראיתי את הפוסט שלה בפייסבוק. אנשים כתבו לה את דעתם, והסבירו לה את המשמעות. אני לא הייתי קונה. זה לא איזה אוטו נדיר או רכב נטול תקלות. וזה גם רכב ישן.