itamarg

לדרוש תיקון ולבקש לראות קבלה או תיעוד על התיקון. אם זה יונדאי או קיה בדרך כלל זה סליל כרית אויר שמתקלקל. אבל כדי להבין מה הבעיה חייב לחבר את הרכב לסורק תקלות. בכל מקרה לא לוותר על בדיקה מטעמך במכון מטעמך ולא משנה מי היבואן!!!.

3 כוכבי בטיחות לדאסטר והשני בכלל לא עבר מבחן ריסוק. עלוב זו מילה עדינה לסטנדרטים של היום.

לא מכיר את הקליאו אבל לחבר טוב מהעבודה יש קליאו 2013 והוא מאוד מרוצה ממנה.

חושב שהסברתי את עמדתי יותר מפעם אחת לגביי אמינות, מחילה מכבודו .

שוב, בתקציבים האלו מצב המכונית קובע הרבה יותר. אני עם לנסר דור ראשון (!!!) אוטומטית רחמנא ליצלן, בשנת 2010 נסעתי איתה לחיפה וטסה את העליות של חיפה בלי שום בעיה בכלל!!! (עם מזגן פועל!!!) הכל מתחיל ונגמר בתחזוקה טובה. צחוק צחוק לפעמים אני מתגעגע אליה

אם בטיחות חשובה לך, לא זה ולא זה.

בתקציב הזה תגיד תודה שהרכב ייסע. לא מזלזל. אומר את האמת. בגלל זה יותר חשוב מצב הרכב.

אנשים חיים מסטיגמות. עד היום אני יכול לחתום על זה, שוואגית ידנית (פולו, פאביה, איביזה, קורדובה, לאון) זולה הרבה יותר לאחזקה מכל יונדאי וקיה שקיימת. וגם אמינה הרבה יותר.

גם היונדאי I20 לא חסכונית. להלן סקירה שלי כאן על דגם 2009 אבל זה אותו מנוע בשנה שאתה מדבר עליה לפי מה שאני זוכר: https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/3253/%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%A1%D7%9B%D7%9E%D7%99%D7%9D---6-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20 ב 50 אלף תנסה למצוא ג'אז מהדור החדש יוצאת ליסינג או שתתאמץ טיפה ותקנה מאוטוסנטר אחת פרטית יד ראשונה ק"מ נמוך (בלוח יד 2 קשה למצוא והשמורות נעלמות מהר). חסכונית מאוד, מרווחת מאוד, נסיעה שקטה, בטיחותית מאוד (בלימה אוטונומית עירונית ומערכות בטיחות נוספות בדגם קומפורט) קיבלה 5 כוכבי בטיחות במבחן האירופאי וציון טוב באמריקני IIHS. לגביי צריכת דלק בפיקנטו, אתה תגיע במקרה הטוב ל 1:12. לא סתם יש תביעה ייצוגית נגדם: https://www.blitshtein-law.com/%D7%AA%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%99%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%92%D7%99%D7%AA-%D7%A0%D7%92%D7%93-%D7%99%D7%91%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%A7%D7%99%D7%94/ לצורך השוואה: ההפרש בכסף בין ה I20 לבין הג'אז שיש לי עכשיו הוא בערך 300-350 שקל בחודש לטובת הג'אז. חסרון: מנוע חלש שהמצב משתפר בנסיעה על מצב S (אין לה בעיה לעלות עליות במצב S, עושה את זה יפה מאוד). אבל בנסיעה רגועה זה לא מפריע. זו סקירה שלי על הג'אז: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?664748-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%92-%D7%90%D7%96-2015-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%97%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%AA%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%9F

איזו חווית נהיגה יש בקיות שציינת?! וגם ב I20?! שום חווית נהיגה. מה זה "שלא היה כמו כלה נידף ברוח"? לא ברור. יונדאי וקיה לא נקיים מתקלות אם לזה אתה מתכוון, ולא חסכוניות בדלק (יש תביעה ייצוגית על צריכת דלק מוגזמת בקיה פיקנטו, סתם שתדע). וקיה נירו בתקציב שלך אתה לא נמצא, אולי קיה ריו זה מה שהתכוונת.

יש לי שכנה עם איביזה TSI 1.0 תיבה DSG שנת 2016 אם אני לא טועה ואין לה בעיות. לחברה של אשתי יש איביזה 1.2TSI שנת 2014 אצלה כבר מעל 4 שנים (קנתה חדשה מהחברה והיא נוסעת המון ק"מ) ועד היום שום תקלה. גם בעבודה יש לנו רב עם תיבת DSG שעברה מעל 200 אלף ק"מ ונוסעת חלק. זה הרבה מזל. לעומת זאת יש הרבה שנפלו...

גם ברכבים שנמכרים בליסינג 0 ק"מ יש את כל אבזורי הבטיחות הללו?.

תודה רבה, עד איזו מהירות הבלימה האוטונומית בספארק ובפיקנטו?.

שלום לכולם. זוג מבוגרים פנה אלי להתייעצות. הם מחפשים רכב חדש בליסינג 0 ק"מ. הם רוצים להשקיע כמה שפחות כסף. הם לא נוסעים הרבה אבל צריכים רכב אמין ובטיחותי שייקח אותם מנקודה א' לנקודה ב'. קניות/איסוף של הנכדים ו..זהו בגדול. לפעמים נסיעות מחוץ לעיר. אם אפשר שיהיה בטיחותי עד כמה שניתן בקטגוריה הזו. איזה רכב מבין הבאים הכי מתאים / משתלם בעסקת ליסינג 0 ק"מ ומציע את הבטיחות הטובה יותר מבחינת מערכת בטיחות אקטיבית (אם יש דבר כזה בקטגוריה הזו)?. תודה רבה.

לגביי אמינות של הריו מחילה מכבודו קשה לדעת כי זה חדש. וגם היה פה שרשור על תקלות שכבר היו.

אם אתה רוצה צריכת דלק ואמינות, חפש רכב ידני. פולו/פאביה/איביזה ידניות. סיאט לאון/גולף ידנית. וכן על זו הדרך. אבל בתקציב הזה זה ממש לא משנה כי תקלה אחת יכולה לקזז לך את כל החסכון בריבית והצמדה. אז הרבה יותר חשוב מצב המכונית כמו שכתבתי. ואם כבר משפחתומטית חסכונית - לך על הסיוויק.

ברכב שעולה 7000 שקל, צריכת הדלק זה הדבר האחרון שאמורה להדאיג אותך. גם ברכבים חדישים יותר. אצלי ב I20 ככל שהיא התיישנה צריכת הדלק עלתה. כך גם אצל חבר עם טויוטה היברידית ככל שהרכב התיישן צריכת הדלק עלתה למרות שהחליף סוללות. מנוע מתיישן זה מנוע מתיישן.

אם אמרו לו בבדיקה שאין פגיעה בשלדה אז זה לא אמור להיות מסוכן.

יוליאן זה קורה מהסיבה שישה הסביר, אבל זה לא אומר שאין ירידת ערך. היה עוד מישהו שכתב שרשום לו אפס בדוח של מרכז הסליקה וכל מה שהוא ניסה לעשות הוא לא הצליח לאתר את דוח השמאי המקורי.

בלי לדעת את המחירון קשה לחוות דעה על העסקה. הק"מ לא נמוך, הרכב עבר תאונה, והאם בכלל יש היסטוריית טיפולים?.

לדעתי יש ירידת ערך מסוימת פשוט כתוב 0 כניראה מסיבה אחרת, כמו שישה התותח הסביר בעבר כאן: מה מחיר המחירון, וכמה רוצים על הרכב? איזה מנוע זה ואיזו רמת אבזור? הק"מ כלל לא נמוך.

ענו לך בפייסבוק, תתרחק כמה שיותר מהר.

מחילה, איזו שנה הרכב ומי זה "הם"?. זו בדיקה שאתה ביצעת? סוחר? מי בדיוק?. קח בחשבון שהרכב הזה לא הכי בטיחותי כי במבחן ה IIHS קיבל ציון לא מי יודע מה במבחן פגיעת הצד וציון גרוע במבחן ה small overlap.

התקציב אכן בעייתי. אבל. ואני אומר אבל עם הרבה אבל. עם טיפה מאמץ וסבלנות אפשר לקנות משהו סביר. תנסה לחפש רכב שמור עם ק"מ כמה שיותר נמוך ותיעוד טיפולים. לא קל, אבל לא בלתי אפשרי. אני בשנת 2009 רכשתי מיצובישי לנסר 92' מאישה מבוגרת ב 7500 שקלים לרכב היו 144000 ק"מ והוא טופל במוסך מורשה יבואן מיומו הראשון (היה במצב מדהים, שמור כמו חדש והכל היה עובד באוטו כולל המראות החשמליות והחלונות החשמליים!). רכשתי אותה אחרי טיפול במוסך מורשה יבואן שכולל החלפת טיימינג. אז אפשרי למצוא דברים כאלו. הרכב היה אצלי שנתיים ועבר 40000 ק"מ (נסע אפילו את העליות של חיפה בלי בעיה) בלי שום תקלה אחת ורק בסוף השנתיים התקלקלו בולמים והתחילה נזילה ממשאבת הגה כוח. אז צריך הרבה סבלנות וחשוב לזכור כמו שרוני אהרנוביץ כותב באתר שלו נט-קאר, מצב המכונית לא פחות חשוב מכישוריה. עריכה: משיטוט ביד 2 וסינון של הק"מ עד 150 אלף וכתבתי את המילה "מורשה" באותיות חיפוש חפשי מצאתי כמה רכבים ובניהם את הרכב הזה: אני לא ממליץ על רכישת רכב ישן אבל שאין ברירה אז אין ברירה... הייתה לי סיוויק כזו בדיוק, אוטו מעולה רק צריך לוודא שאכן טופל לפי הוראות יצרן.

מה התקציב של כבודו?.