itamarg

אם כבר עדיף שתחפש בטרייד אין של יבואן ולא בליסינג ששם לרוב שוחטים את המכוניות ולא מטפלים לפי הוראות יצרן, הק"מ שם בשמיים ולא עושים לך שום הנחה, מוכרים לך רכב במחירון ועושים טובה שמורידים כמה אחוזים. ככה זה ברוב חברות הליסינג, לא בכולן ולכן עדיף טרייד אין של יבואן שם תוכל למצוא הרבה יותר רכבים פרטיים מטופלים עם ק"מ נמוך.

תראה אני גם הייתי בהתלבטות עכשיו ומצד אחד זה מאוד מפתה. בתקציב ממש נמוך, למשל 25K אתה יכול למצוא MG G3 ידנית שנת 2017 שלצורך ההשוואה פיג'ו 208 ידנית 2014 במצב טוב, או רנו קליאו ידנית נמכרות במחיר הזה (מדבר על רכב שמור יד ראשונה ק"מ נמוך מ 50K מטופל בחברה). אז כן, זה מפתה. אממה, יש פחד מזה שמוסכים לא יודעים לטפל בהן, וגם זמינות של חלקי חילוף. כמעט סגרתי על MG כזו 2017 ידנית עם 31 אלף ק"מ ב 28K. אבל אז דיברתי עם איזה אחד שהייתה לו MG כזו והוא סיפר לי שהחליפו מנוע באחריות כי התפוצץ לו הרדיאטור, ולקח כמה חודשים עד שהביאו מנוע כזה מחו"ל...אז האמת פחדתי ולכן ויתרתי על ה MG.

עניין של היצע וביקוש. יש לך 100 תפוחים ו 10 אלף קונים, המחיר עולה. יש לך 100 קונים ו 10 אלף תפוחים, המחיר ירד.

יונדאי ב 60 אלף לא תמצא עם מערכות בטיחות. לי יש ג'אז ואני ממליץ בחום. עולם אחר לעומת ה i20 שנת 2009 שהייתה לי ולדעתי היונדאי סתם יקרות בלי הצדקה. חסרון יחיד: מנוע קצת רועש בתאוצה ולא הכי חזק בתאוצה אבל מספיק בהחלט. אנחנו עם 2 ילדים קטנים מסתדרים איתה מעולה. אצלנו כבר מעל שנה ו 35 אלף ק"מ. חסכונית, מחירי ביטוח נמוכים,בטיחותית, מרווחת, אחלה אוטו.

הרכב מסוחר או מפרטי? מה זאת אומרת קונה פוטנציאלי? כמה ק"מ הרכב עבר וכמה דורשים עליו ומה המחירון?.

מה עם הונדה ג'אז 2015 צורה חדשה? בטיחותית מאוד, חסכונית מאוד, מרווחת מאוד, מחירי ביטוח נמוכים מאוד.

עם כל הכבוד שזה הונדה ג'אז (ואני בעלים של ג'אז צורה חדשה וזה אוטו מדהים) אבל זה מחיר מופקע לכל הדעות. גם אוטו בן 12. גם אין היסטוריית טיפולים, גם ק"מ בשמיים, וגם רוצה מעל המחירון? היי שלום.

לפעמים רואים תאונות שתא הנוסעים והמכונית שלמה יחסית ולא התרסקו באופן משמעותי אבל היו הרוגים. זה יכול להגירם מהדף רב של התאונה, או מכשל בכריות אויר כמו למשל בפרשת טאקטה. או רכב שעבר תאונה הוגדר כאבדן להלכה והחזירו לכביש אחרי תיקון חפל"פ. הפתרון זה לרכוש רכב כמה שיותר בטיחותי וכמובן לנהוג בזהירות ולהתפלל שאיזה מטומטם לא יפגע בך...

לחבר היו 2 רכבי פיג'ו 208 אחת הייתה ידנית והוא מאוד היה מרוצה ממנה.

האם יש עדכון בנושא? האם המנוע הוחלף?.

מעניין מה קורה עם התביעה הייצוגית בנוגע לגיר הרציף של ניסן, למישהו יש עדכון?.

זו הסקירה שלי על יונדאי I20: https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/3253/%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%A1%D7%9B%D7%9E%D7%99%D7%9D---6-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20

בסכומים האלו קשה למצוא סופר מיני שמורה. לא בלתי אפשרי, אבל לא קל. אני במקומך הייתי נדאר עם המיצובישי. אם היה לך כסף להוסיף ולהתקדם משמעותית אז וואלה הייתי אומר לך תשתדרג...אבל אם זה לקנות באותו סכום...תעשאר עם המיצובישי שלך.

יש את רשת טרייד מוביל שהם חברה גדולה ורצינית.יש תהם כמה i20 שנת 2017 עם כלום ק"מ, משהו בסביבות 20-30 אלף ומיד פרטית. לדעתי עדיף בהרבה.

וגם מבקש בטיחות, והפיקנטו לא מצטיינת שם.

אני נוסע 30 אלף בשנה על סופר מיני והכל טוב. במקרה שלנו הרכב הקודם היה יונדאי i20 והנוכחי הונדה ג'אז. יש סופר מיני טובות ושאפשר לנסוע בהן לא מעט מבלי להתעייף ולא חייב לרכוש רכב גדול.

דווקא יש אפשרות למצוא בטרייד מוביל ובקראסו טרייד. תבדוק וצריך המון סבלנות.

"נצור הכסף בידך" בקיצור אל תמהר. הסוכנים כולם עובדים באותה שיטה. כמו באסטה בשוק. זה שיש להם חליפה ועניבה לא אומר כוחם. הם בעצמם רובם לא מבינים במכוניות. גם תביא להם תקציב של 200 אלף יגידו לך שזה לא מספיק. שמעתי וראיתי סיפורים על סוכני מכירות. היה פה פעם בחור שאימא שלו הלכה לרכוש רכב חדש והציעו לה מחיר יותר יקר מהמבצע אם היא עושה טרייד אין...הזוי אבל זה המצב. מבחינת רוב הסוכנים אין הבדל בין תפוח אדמה למכונית. תשאל אותם מה סה טיימינג, בולם זעזועים או חלילה מבחני ריסוק של IIHS הם יעמדו אילמים. עזוב שאני חושב (ולאור ניסיון שלי עם יונדאי 2009 ) שהיונדאי לא משהו של רכב, אבל הם דורשים המון כסף על רכב שהיה בליסינג/השכרה ועושים לך טובה שמוכרים לך. אגב גם במקרה שלי באוטוסנטר היה הבדל משמעותי מאוד בין סניף אחד למשנהו על אותה מכונית בדיוק!!! אז הכל תלוי כמה אתה מתמקח, וגם בסוכן אם הוא חנטריש או לא. תבדוק כמו שאמרתי לך בטרייד של היבואנים שם הרכבים בדרך כלל טובים יותר ועם ק"מ קטן יותר.

אני רואה באתר של טרייד מוביל שיש להם כמה יונדאי כאלו עם ק"מ מאוד נמוך. תבדוק אצלם ובטרייד אין של היבואנים. אומר לך מניסיון שלפעמים הטרייד אין של היבואן יותר זול מחברות הליסינג וכמובן זה תלוי כמה אתה מתמקח ובסוכן שמוכר לך.

יונדאי i20 לא רכב כזה נדיר בתקציב שלך. תבדןק בטרייד אין של היבואנים אולי תצליח למצוא מיד פרטית וק"מ הרבה יותר שפוי. קח בחשבון שאם אין לך מסמך שמאשר שהרכב היה אצל נהג יחיד אם חלילה הרכב ילך טוטאלוס או ייגנב הביטוח מבחינתו יפחית לך מהערך כאילו הרכב היה בהשכרה. תבדוק באוטוסנטר/טרייד מוביל/כלמוביל טרייד/לובינסקי טרייד/קראסו טרייד ובקיצור כל הטרייד אין של היבואנים.

מה עם הונדה ג'אז?. האם גיר רגיל בא בחשבון?.

לא תמיד ההפרש לעומת היבואן מצדיק קנייה מ 0 ק"מ. לפעמים גם אצל היבואן אפשר לקבל הנחות/הטבות. לפעמים מדובר בהבדלים של אבזור בטיחותי כמו במקרה של היונדאי I20 מליסינג 0 ק"מ.

המנוע לא שיא החוזק, אבל עושה את העבודה. נסעתי איתו לירושלים/בית שמש/טבריה והצפון ובמצב S עולה את העליות בלי בעיה גם עם מזגן. תבצעי נסיעת מבחן ותראי אם מתאימה לך.

בוקי אני מסכים איתך ולא מסכים. לפני כמעט 10 שנים ההורים רכשו פולו בת 4 מאישה מבוגרת עם 14000 ק"מ. עד היום הפולו אצלם. אבל הם שילמו 2000 מעל המחירון. אנשים ביד 2 חיים בסרט, דורשים 10K מעל המחירון על רכב של 20K. נתקלתי גם ב 15K מעל המחירון ו 20K מעל המחירון ואומרים לך בטלפון שאין מה לדבר על המחיר הוא סופי בהחלט. אם היו דורשים 2000-3000 מעל המחירון אני יכול להבין. אבל לדרוש 10K מראש ולומר שאין מה לדבר על המחיר, על יונדאי I20 למשל, טובה ככל שתהא, זה לא שווה. במחיר הזה שדורשים על I20 בת 6, שמורה ככל שתהא (לצורך העניין 12K מעל המחירון, שזה 37000 ש"ח) במחיר הזה אתה קונה מקראסו טרייד איזו קליאו ידנית נחמדה או רכב אחר ומקבל שנתיים אחריות ויישור קו, מה שבשוק הפרטי אין. אני חושב שאם יש רכב ממש שווה, אז כן כדאי להתאמץ, השאלה מה הגבול ואם בחברות אתה יכול לרכוש רכב עם ק"מ נמוך יחסית ועם אחריות (למשל, יש בטרייד מוביל כרגע כמה מכוניות שיכולות להיכנס לך ב 20K עם ק"מ נמוך יחסית).

הונדה ג'אז 2016-2017 תיתן תמורה מעולה למחיר. בטיחותית מאוד, חסכונית בדלק, מרווחת, מחירי ביטוח נמוכים. אצלי קצת מעל שנה ו- 34000 ק"מ, מאוד מרוצה ב"ה.