שמן גיר כמו שמן מנוע יש לו אורך חיים ואיכותו יורדת עם הזמן.
יש בורג בתחתית הגיר לניקוז השמן.
אני גם מחליף את הפילטר שנימצא בתוך אגן השמן.
לדעתי כדאי להיכנס למוסך שם יעשו לך את ההחלפה של כל השמנים.
הכי טוב שתבדוק לאחר שהרכב התקרר (לדוגמא בבוקר לפני הנעה) ואז תחליט אם למלא שמן או לא, לא בודקים שהמנוע חם !
אני שם שמן מנוע של ליקוי מולי 10/40 ומים ירוקים של פרסטון בגלון צהוב.
אף אחד לא יכול להגיד לך את הצריכה המדויקת בנסיעה בעיר מכיוון שלכל אחד יש הרגלי נהיגה שונים וכל אחד נוסע במיגוון מהירויות ותוואי דרך שונה והסטיה עצומה.
מה שכן ניתן לקבל היא צריכת הרכב מחוץ לעיר במהירות קבועה שזה מידע יותר אמין אבל כמובן תלוי איך התבצעה הבדיקה.
אם זה רכב חדש שקנית, האחריות על התקנת הקודן היא על היבואן !
תאר לך שמערכת אלקטרונית אחרת תפסיק לעבוד כתוצאה מהתקנה לקויה של הקודן וכתוצאה מכך לא תהיה לך אחריות אצל היבואן, למי תיפנה ?
JMG,
אם אחיך ואביך חוו שיפור וזה לא פסיכולוגיה אז צריך להציג עובדות - כמו מדידת הרעש לפני ואחרי בעזרת מיכשור, אם אין להם עובדות ורק הרגשה אז כניראה שה- MOS לא עושה כלום חוץ מלהגדיל את רווחי החברה המייצרת אותו.
צריך להביא הוכחות שזה עושה את העבודה.
אם הדיאגנוזה היא רפידות - יש לקנות רק רפידות מקוריות, התחליפים דופקים כאשר נוסעים רוורס ולוחצים על הבלם.
איך הגעת למסקנה שהרפידות גמורות ? - אם הם גמורות אתה צריך לשמוע רעש של חיכוך מתכת על מתכת אם אין לך את הרעש הזה הפיתרון שצביקה הציג היא במערכת הבלמים (בוסטר, משאבות...).
amirmoshe- התחליפי אצלי עובר את ה- 40000 קילומטר, תלוי באיכות הרפידות שניקנו.
צביקה,
הרשה לי להחמיא לך, אני מאוד נהנה לקרוא את התגובות שלך בפורום, התגובות שלך מקרינות יסודיות, רמה מקצועית גבוהה ורמת כושר ניתוח גבוהה.
בברכה,
דורון.