Jump to content

Satya4bs

  • הודעות

    87
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    צפון
  • תחביבים
    מוטוריקה ורטוריקה
  • מקצוע
    סטודנט

הנקודות של Satya4bs

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. הטענה של רחוקה מהמציאות, בכל אופן במוסך נאמר לי שהמצערת סתומה וכנראה שיש לנקות את המזרקים, אם לא עוזר אז החיישן טמפרטורה לא תקין. אכן הצצתי לפתח המצערת והיה בפתח מלא ג'יפה, המוסכניק אמר שניקוי יסודי של המצערת פלוס ניקוי מזרקים 350 ש"ח אחרי מע"מ. האם זהו מחיר סביר?
  2. גם ברכבי יש את הבעיה שהמנוע לא מגיע לטמפרטורת עבודה או לאחר המון זמן, צביקה רציתי לשאול אילו מי קירור טובים ביותר עבור הרכבים האלה?
  3. שלום, למען הסדר הכרונולוגי על מנת להבין את הבעיה טוב יותר אתחיל ממש מהתחלה. לפני כחודשיים וחצי באמצע פקק התחמם לי הרכב בצורה די רצינית המחוג הגיע מעל ל H וכנראה היה שם מס' דק' עד ששמתי לב שהרכב מתנהג בצורה מוזרה ומיד מיהרתי לכבות את המנוע, המים רתחו כ 5 דק' לאחר מכן חיכיתי עוד כ 15 דק' עד שהמנוע הגיע לטמפרטורה סבירה, הנעתי ונסעתי למוסך בידיעה שהלך לי היוניט חום של המאוורר (תקלה חוזרת), מיהרתי להגיע למוסך הקרוב כל עוד המדיד חום עומד על טמפרטורה נורמלית. הגעתי במהרה למוסך הקרוב, ואכן התקלה הייתה ביוניט חום, בעל המוסך דרש עבור היוניט המקורי 280 ש"ח לא כולל עבודה ומע"מ, התחלפי עלה 80 ש"ח אז החלטתי ללכת על התחלפי למראת שהקודם גם כן היה תחלפי והחזיק שנתיים. מאז התחילו הבעיות, הרכב עובד תמיד כאילו המנוע קר כלומר הטורים גבוהים גם כאשר מנוע מגיע לטמפרטורת עבודה דבר שמגביר בצורה די משמעותית את צריכת הדלק של הרכב. היום לראשונה קפצו לי הטורים בצורה די עצבנית וחדה, מעין קפיצות קטנות של כ 100 סלד בצורה ממש חדה כלפי מעלה ומטה, במצב פארקינג. השאלה שלי בעצם האם באמת יש קשר בין היוניט להתנהגות המוזרה של הרכב מאז החלפתו? מה עלי לעשות במצב זה? תודה לעונים.
  4. לצערך הרב תוכל לרכוש רכב עם נטייה ספורטיבית רק משנתונים מהעשור הקודם, ואני לא אומר שזו בחירה טובה. פג'ו 306 - בדגמים המצוידים במנועים 1.8, 2.0 ליטר. פ'גו 106 - עם מנוע 1.6 ליטר אלפא רומאו 156 מהעשור הקודם. אל תראה רכבים אלו כהמלצה אלא זו בערך האופציה הספורטיבית היחידה שעומדת לרשותך. בהצלחה.
  5. מצטער טעות שלי.
  6. ה 147 קצת מיושנת ובטח שלא רכב קטן, ה C30 רכב מדליק, אולי גם המיני תעשה את העבודה. רכב קטן ואוטומטי לא תמיד בא טוב ביחד.
  7. ידידי כנראה שאתה טועה ואני לא בטוח אבל הנה כתבה של מגזין אוטו שמוכיחה את צדקתי שאכן קורולה האוטומטית שווקה בישראל במרץ 2008 בהשקה מאוחרת. הלינק - http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-22171,72-%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94-%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%9E%D7%A8%D7%A5.aspx
  8. הרכב עולה 250 אלף ש"ח אחרי מכס ומסים אחרים, תבדוק כמה הרכב יעלה לך לאחר ההנחה שמגיע לך. תבדוק כמה עולה הרכב בחו"ל, ארה"ב סביר להניח, ותוסיף לכל זה עוד 30 - 40 אלף שזה הובלה, ביטוח הובלה, מיסים, הוצאות משרדיות וכיו"ב. היבוא האישי יכול להיות עסק יקר וביורוקרטי מאוד במידה ולא מתמחים בו, במידה ואתה רוכש שירותים של חברות יבוא אישי הן שוחטות במחיר, על השירות הן מספקות כ 4000$ פלוס מינוס. לסיכום, היבוא האישי מיועד לשרת אנשים שרוצים לייבא רכבים אקסקלוסיביים יוקרתיים במיוחד, נדירים או שכלל לא ניתן להשיגם בארץ הקודש. אחרי שתבצע בדיקות כנראה תוכח לדעת שע"י יבוא אישי לא תחסוך בעלויות הרכישה במידה ניכרת אם בכלל. כמובן שכל מקרה אינדיבידואלי לגופו, חשוב לציין שתהליך היבוא יכול להמשך חודשים ארוכים, ואולי לא תמיד שווה להכניס ראש בריא למיטה חולה. בהצלחה. מדריך יבוא - http://ozar.mof.gov.il/customs/rechev.htm
  9. מה בנוגע לאלפא מיטו? אם תמצא אחת משנתון 2008 היא תכנס למסגרת התקציב שלך.
  10. גם אני חושב שבכללי הפולו עדיפה על ה206 פלוס, אבל יש הבדל קוסמטי מאוד רציני בין 206 לגרסת הפלוס שלה בעיקר מלפנים. אני לא חושב שמישהו לא ישים לב להבדלים האלה.
  11. לא נכון, היו גם קורולות אוטומטיות 4 הילוכים סטנדרטית, הן הגיעו לארץ בהשקה מאוחרת ונחשבות ליקרות יותר מאלו עם הגיר הרובוטי.
  12. ה 206 הרגילה ללא ספק יותר לחובבי הגה למראת שה 1400 לוקה בחוסר כוח, הפולו מנתקת אותך מהכביש, ההגה קל מידי ולא מתקשר, גם המנוע כ"כ שקט שלא מרגישים אותו. עם זאת הפולו מרגישה איכותית יותר ונותנת נוחות נסיעה גבוהה. גם ה 206 די נוחה. בהצלחה.
  13. כן גם לאפלאוז ראש המנוע עשוי מאלומיניום ורגיש מאוד למי ברז, אני לא הייתי רוכש את הרכב אחרי 4 שנים של זנק שנעשה לו. טוב שגילית את הפרט החשוב מאוד הזה, גם אם אין סימנים או בעיות עכשיו אלו יכולות לצוץ בכל עת, הצטברות של חלודה ואבנית בדרכי הקירור עלולות לגרום להתחממות של המנוע לטמפרטורות שלא רצויות וכתוצאה מכך לצריכת דלק מוגברת. אולי יהיה צורך בהחלפת ראש מנוע וניקוי יסודי בדרכי מעבר של נוזל הקירור. שאלה, למה הוא רכש את הרכב בידיעה שידני אינו מתאים לאשתו? לא בודקים דברים כאלה לפני קניה!? לדעתי תתרחק מהרכב כי מנסים לסבן אותך עם סיפור מהאגדות. מחלה נוספת אצל האפלאוזים היא הצטברות של חלודה מתחת לחיבורים של הדלתות הקדמיות. בהצלחה
×
×
  • תוכן חדש...