levy

טרמוסטט עולה בסביבות 100 שקל וניתן לרכוש אותו בחנות לחלקי חילוף לרכב.

האם באמת גלגל התנופה היה שבור ? אם כן איך קורה דבר כזה שלפתע הוא נישבר ?

ראה תמונה מצורפת, החלק הכסוף זה בית הטרמוסטט. האם אתה רואה חלק כזה אצלך ?

אתה רוצה להרכיב טרמוסטט או להחליף טרמוסטט ?

האם וידאת שהתיקתוקים לא מגיעים מהשסתומים ?

אם הם לא אמרו כלום אז לא ידוע אם חוטי ההצתה תקינים. לפני שאתה מחליף קלאץ' סתם אני מציע לך לקבל חוות דעת ממוסך נוסף.

סבירות גבוהה שאתה צריך להחליף את הבולמי זעזועים הקידמיים + התושבות שלהם והבעיה תסתדר. דרך אגב איזה שנה הרכב ?

מערכת נעילה עולה כ- 200 שקל, ההרכבה היא יחסית קשה ותעלה בסביבות 300 שקל, סך הכל בסביבות 500 שקל.

אלפי רכבי דייהטסו שרייד נוסעים עם טרמוסטט ואין בעיה. יש פה משהו תמוה- אולי החליפו לך את הרדיאטור סתם וברגע שישימו טרמוסטט הרכב יתחמם שוב והבעיה לא ניפתרה. אני מציע להחזיר את הטרמוסטט ולראות מה קורה.

שאתה אומר שבדקת את המפסקים בדלתות התוכל לפרט איך זה בוצע ובעזרת איזה מיכשור ?

תעשה חיפוש - הנושא הזה כבר ניטחן

בעיה מוכרת באפלאוז של מגעים, תן כמה מכות מעל הבררים של המיזוג האויר והתאורה תחזור.

כולם מדברים על עלויות ואופטימיזציות של עלות הרכב, אבל לקנות רכב חדש ולהפסיד בשנה הריאשונה 15000 שקל זה בסדר... ? לדעתי אפלאוז יותר אמינה מהלנסר כאשר שניהם נימצאות באותם תנאי תחזוקה ובלייה זהים. אפלאוז הוא רכב אמין עם שפע חלקים בפירוקיות אולם חשוב לדעת את מצב הרכב לפני קנייה: יש לבדוק עם מולאו תמיד מים ירוקים,להבין את הבעיות שהיו וקיימות מבעל הרכב ושאול מהו הקילומטרז'. מדובר במחיר מצחיק. דרך אגב אתה לא חייב להגיע למוסך אם הרכב תקין (זה נוהל קבוע להוריד 2500 שקל על "יישור קו" ?, מה שמקולקל מתקנים לא מחפשים בעיות, אם תהיה תמים מוסכניק יוציא ממך גם 20000 שקל והרכב לא יהיה מושלם).

את הבדיקה אתה יכול לעשות לבד, אתה יכול להוציא את הפלגים שיהיה לך קל לסובב את הפולי.

האם בדקת שהמישטחים במנוע ובראש ישרים ולא אכולים ואין סיכוי שתהיה פריצה.

אני זוכר שהייתה לך בעיה של התחממות, האם זה קשור ? האם מצאת את הבעיה ?

התוכל לפרט איך ביצעת את האוברול ? איך ? ומה הוחלף ?

נורא קל לבדוק את זה, מסירים את מכסה הפלסטיק של הטיימינג ומסובבים את הפולי לנקודה.

עד שלא יוכח אחרת הטיימינג צריך להיות מורכב בדיוק כמו שמפורסם בספרות אלא אם כן יקום המוסכניק ויגיד שחברת דייהטסו עשתה טעות ! טעות של שן אחת בטיימינג והרכב לא יעבוד כמו שצריך. אין פה מקום ל "יהיה בסדר" זה עובד.

הרכבת הטיימינג צריכה להיות כמו שמופיע בספרות, לא ברור למה להרכיב את זה אחרת ? אני מציע שתיגש למוסך שהרכיב לך את הטיימינג ותראה לו את הנחיות היצרן ותשאל אותו מה יש לו להגיד ? לפני שהייתי מטפל בשאר הבעיות קודם כל הייתי מוודא ב- 100% שאכן אין טעות בהרכבת הטיימינג, מה שאתה מציג זה חמור מאוד, הייתכן שהיצרן טעה ?

מה הסימפטומים שאתה רואה שקשורים לאטם ראש המנוע ?

אני קניתי הכי זול, סיני ובנתיים מרוצה.

האם הרכב עבר בעבר תאונה ?

לא - ליטר זה המון. להערכתי מס' אחוזים.

תקנה חומר בשם קוויק-סטיל, זה דומה לפלסטינה ומורכב משני חומרים שצריך לערבב ביד, תשפשף את האיזור עם נייר זכוכית, תנקה ותמרח את החומר על החור ומסביבו. אני ביצעתי תיקון כזה ברכבי הקודם והחזיק לי שנים רבות. במכון אגזוזים יגידו לך שאי אפשר לתקן וצריך להחליף את האגזוז.