Jump to content

barzelay

  • הודעות

    4,382
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי barzelay

  1. במכוניות פיג'ו / סיטרואן , אם יש בעייה במערכת הבלמים או בלחץ השמן של המנוע נורת STOP תהבהב.
  2. O.K , תקן ללא דיחוי ואל תמתין לחימום המנוע.
  3. האם בדקו לחץ אוויר בצמיגים ?.
  4. נכון זה מריח לא טוב , אני בודק וקורא ניירת מקצועית על הרכב בלבד, רכב שאותו אני בודק וחפץ לדעת עליו הכל כדי למסור ללקוח ממצאים מדוייקים יותר ולגלות העלמות מידע על הרכב על ידי המוכראם ישנם כאלה.
  5. KOMPY היקר, אני כן בודק בתא החפצים כדי לבדוק אם הוא פגום ועל הדרך גם את הניירת המעניינת אותי והיכולה לסייע לי באיסוף נתונים על הרכב , בל תשכח שדורשים ממני להיות חוזה וגם נביא , אני קורא חשבוניות של תיקונים ברכב , במידה ויש גם בדיקות קודמות של הרכב של מכון אחר , אני עושה זאת בלב שלם . היו מקרים בהם ראיתי בדיקת רכב של הרכב הנבדק בפועל על ידי, בטופס הבדיקה הישן לפני שנה ויותר יש רישום ק"מ הגבוה בעשרות אלפי קילומטרים ויותר מהרשום במד הדרך ביום הבדיקה בפועל אצלי, פרט חשוב זה נותן אינדיקצייה נוספת על בלאי המנוע.
  6. לא להכנס ללחץ , מיותר. חובה לבדוק את הבלמים ואת לחץ השמן של המנוע , אם הם בסדר אזי יש קצרים בלוח השעונים או קצר חשמלי.
  7. עם הפעלת המזגן המאוורר כן נכנס לפעולה לכן המנוע לא מתחמם , ללא הפעלת המזגן המאוורר לא פועל זה יכול להזיק למנוע.
  8. יש לבדוק גובה רכב .
  9. VLAD כל הכבוד על ההתייחסות הרצינית לשאלות , אתה משקיען... כן ירבו.
  10. רצוי להתקין וזאת למען הגנה ומניעה של קריסה של הפח האחורי ורצפת תא המטען מפגיעה (תאונה) מאחור. חפש משומש וזול.
  11. הקצין ז"ל הוריד הילוך בטעות עם שימוש במצמד מ-3 ל-1 וזה היה בירידה מהקסטל. מה פה המסר ? שכמו שהילוך 1 השתלב בנסיעה כך גם R יכול להשתלב אם יש לו מצמד סינכרוני. מה פה לא ברור ? , יש פה סכנה ממשית. בדגמים עם סינכרונים ל-R התקינו מחסום/עצר אמין יותר בידית ההילוכים כדי למנוע טעות בשילוב R בנסיעה.
  12. איתי שלום, כדאי להרים את הרכב על ליפט ולבדוק תותבים של המייצב ושל המתלים כמו כן לשים עיין על חלקי מערכות ההיגוי ,הבולמים והבלמים. אם הרעש הוא לא קצבי למהירות הרכב אזי הבעייה היא לא בגלגלים אלא בחלקים הנעים בתזוזת המרכב ( תנועות גלגול וקפיצות).
  13. אני לא חושב שכבר הגעת לברזל על ברזל בבלמים , אלא יש רפידות "מזוגגות" שאותן יש להחליף.
  14. יש מגוון רחב של מוצרים כאלה , כנס לחנות של אביזרי רכב ובחר את הטוב שבהם.
  15. יש לי תחושה לפי דבריך , מדובר במנוע חלש , תן למכונאי לבצע נסיעת מבחן ואז תהייה בטוח .
  16. אם ברכב הטעינה היא תקינה אזי אל חשש .
  17. מחירים סבירים .
  18. ווקס של "טורטל" הוא מעולה כמו כן גם של DUPONT . אני ממליץ על הראשון.
  19. בינינו בגיל הזה מה חשוב הקילומראג' ? מה עם מימד הזמן ? לדעתי הוא גרוע יותר מקילומטראג' גבוה.
  20. שלום, אם תוכל להקליט את הרעש שנשמע , נוכל אולי לעזור.
  21. קפיצים מחליפים , לא כדאי להתקין הגבהות, בחנות לחלקי חילוף לרכב יש את המשחה או תרסיס , מפרקים את הפדים של בלמי הדיסקה ומורחים את הצד הפונה לבוכנת הקליפרבשום פנים לא על הרפידה !! .בבלמי תוף צריך למרוח את הסנדלים בצד המתכתי , כדאי שמכונאי יגע בהם ולא אתה אלא אם אתה בעל מקצוע.
  22. ציפצוץ יכול להשמע כאשר אחד ממקרו-מתגים נשאר במצב ON או OFF תלוי מאיזה סוג הוא N.O או N.C , של אחת החגורות וכו', כנס לחשמלאי שיבדוק לך את הסיבה.
  23. גם טורטל הוא ווקס מעולה . עשה ווקס כל חודשיים שלוש וכך תשמור על "עור" מכוניתך מקרני השמש.
  24. בהחלט יש תאריך תפוגה .
  25. קפיצים נמוכים "שעייפו" במשך השנים הם הסיבה למה שאתה כותב. לגבי מד הדלק , יתכן מפל מתח בקו אל נגד המצוף או שיש להחליף את מכלול המצוף , ניתן לבדוק ארקה ואספקת מתח למצוף במצבים שונים עם הפעלת מזגן וכדומה , אותו מחוץ למיכל בעזרת אומטר . בלמים שורקים : ניתן למרוח משחת נחושת על חלקי המתכת של הרפידות בצידם השני של הרפידות וכך לשכך את הרעשים.
×
×
  • תוכן חדש...