barzelay
-
הודעות
4,382 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי barzelay
-
נורת ביטול כרית אוויר לא נראת כך והיא לא כפתור.
-
אפלאוז לימיטד - מה היה מיוחד בדגם הזה?
barzelay פרסם הודעה בנושא של כרמל טוכמן בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
חיימק'ה שלום , ראיתי את שמך ומייד נכנסתי לקרוא את דבריך , ממך יש תמיד מה ללמוד . -
לך על ה-קלבר אתה תרגיש נוחות בנסיעה יותר מכל צמיג אחר.מניסיון אישי.
-
פוליש קריסטל לרכב- המלצות על בעלי מקצוע בב"ש או אשדוד
barzelay פרסם הודעה בנושא של danny66 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
במוסך "המבריק" בבאר שבע ליד קרית הרכב אסולין. -
גם לי אין במזדה כפתור זה , כמו שקודמי כתב קרא בספר הנהג ותודיע לנו מה הוא ולמה הוא משמש.
-
יונדאי אלנטרה 2001 - האם קיימת נורית כרית אויר?
barzelay פרסם הודעה בנושא של aa123 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כן , נורה זו קיימת !. -
בדיקת לחץ דלק (לחץ שאורי) אחרי כיבוי המנוע ובדיקה הזמן בו נופל הלחץ , אם לחץ זה תקין אז אנפוזייה מרוכזת כולל ניקוי מיכל דלק יכולה לפתור בעייה זו.
-
לבעלי שער המלבין כמוני וודאי זוכרים את הסמלים החדים והבולטים שהתנוססו על חופות המנוע כמו פיג'ו , יגואר וכדומה אפילו משאיות המאק היה אריה שואג בקצה חופת המנוע , סטיסטית סמלים אלה גרמו למותם ופציעתם של הולכי רגל רבים , זו הסיבה שסמלים אלה נעלמו מהשטח ( מרצדס עדיין עם סמל אבל הוא קפיצי ולא פוצע). עכשו באה הטכנולוגיה של חופות מנוע דנמיות לצמצום פגיעות בהולכי מרגל.
-
מצמדים כפולים ורב דיסקיים לגירים רבוטים משדרגים את הגירים האלה
barzelay פרסם הודעה בנושא של barzelay בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הגיר הרובוטי הרגיל בעל מצמד אחד הוא מוצר "בוסר" בגלל הזמן הארוך יחסית של מעבר מהילוך להילוך . ראו כמה כסף הפסידה טויוטה על הקורולות 2008 שהיו כולן בעלות גירים רובוטיים מהדור הראשון , גיר זה הסב נזקים גדולים ל-TOYOTA . הגירים הרובוטים של מהדור החדש הוא זה שיש לו מצמד כפול דוגמת ה-DSG של פולקסוואגן , זה גיר המשתווה בפעולתו "הרכה" לגיר האוטומטי וזמני השילוב שלו הם מהירים מאוד ,הוא טוב יותר מהאוטומטיים (פחות CO2 נפלט מהמנוע והסיבות לכך ידועות). -
חבריי המכובדים, הפויינטה פה היא שכל חלק ברכב שיכול להוריד את רמת ה-CO2 הוא חלק רצוי ומאומץ על ידי כל יצרן. ידוע שלפי יורו 4 אסור שמכונית תפלוט יותר מ-130 גרם CO2 לאחד ק"מ , לכן הייצרנים בלחץ , בל נשכח שהדלק של המכוניות הוא דלק פוסילי קרי דלק המופק משמן אדמה , דלק זה עשיר בפחמן וזו הסיבה לרמות CO2 גבוהות בתהליכי השריפה המושלמת. הצמיגים הם הטראד החדש/ישן והם מכונים "צמיגים ירוקים".
-
סיטרואן TRACTION נכון . לירון חברי הטוב , התכוונתי שרנו רק עכשו (ב-2008 ) השלימה שטכנולוגיה של 4RD היא אמינה וטובה. בתחילה ברנו לא האמינו בטכנולוגיה זו.
-
רנו שהיא החלוצה של ההנעה הקדמית במכוניות רק עכשו החלה בהיגוי ל-4 גלגלים בלגונה החדשה (2008). מערכות ההיגוי הן ממוחשבות ומשולבת בהן מערכות ESP ואחרות.
-
נכון ,למפעלי תובלה בבאר שבע היו "רכבות" טרלרים עם שלוש עגלות בלבד !.
-
ירון שבת שלום , תן לנו לראות חברינו !
-
ה-DSG של VW פעל בדגמים הראשונים עם מצמד כפול רב דיסקי ולאחר שהיו כשלים בתפקוד הוחלפו המצמדים הרטובים האלה במצמד כפול עם דיסקת חיכוך רגילה (יבשה). להלן תמונות יפות.
-
יפה , מובן.
-
נא פרט.....
-
סיטרואן C6 , הונדה לג'נד ויגואר XK יש את הפטנט הזה ובכל פעם שיש התנגשות בפגוש המנגנון של מכסה המנוע או בשמו המקצועי "חופת המנוע" משנה את צורתו ההנדסית יש צורך להכנס למוסך לאתחל אותו מחדש , לא כך במרצדס קלאס E החדשות , די לפתוח לסגור את החופה על ידי הנהג והאיפוס/איתחול נעשה מעצמו. אני תקווה שחומר זה לא משעמם אותכם. תודה
-
תרכובות גומי יחודיות עם מבנה סריגי דל חיכוך.
-
מכלל יפהפה , להגדיל ולתלות על הקיר !.
-
כמה זמן לוקח לנהג לבדוק אוויר בגלגלים (עם הפטישון) ?
-
לא ידעתי שגם באוסטרליה מותר. תודה על המידע.
-
להלן הצמיג של מישלין :
-
הקטינו את התנגדותו לגלגול של הצמיג והורידו את כמות ה-CO2 הנפלט מהמנוע.
-
רכבת על גלגלים
