Jump to content

barzelay

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,382

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי barzelay

  1. barzelay
    יתכן שיש קשר בין חוסר השמן לנורה שנדלקה , חוסר השמן מצביע שהגיע הזמן להחליף גומיות שסתומים , נורת התקלות נדלקה בגלל רכיב חשמלי תקול או חיבורי חשמל לרכיב , שלושה רכיבים בעייתיים בסוג רכב זה והם :מד ספיקת אוויר, שסתום כניסטר וחיישן חמצן , כמו שמרק כתב עדיף להתחבר לסורק. שמן שרוף בכמות גדולה יגרום לזיהום חיישן החמצן וגם להרס הממיר וזו גם סיבה לנורת התקלות שנדלקה (כמו שחברי מרק כתב)
  2. barzelay
    יונדאי אקסנט ?
  3. barzelay
    אם יורשה להוסיף פרט נוסף ,את הפתרון להתחממות המצת הוא התקנת מצת "קר" , מצת בעל הולכת חום טובה יותר (החרסינה באזור האלקרודה לא עמוקה , לא מבודדת).
  4. barzelay
    בדיקה ברכב זה רק עם שילוב D ומתיחת בלם יד. אם הידית ב-N אזי תקבל מפלס שמן במקסימום אך בפועל חסר שמן.
  5. barzelay
    בגיר הזה נשרף מצמד של ההילכים הקדמיים (פורווארד-קלאטש), דרוש הח' או שיפוץ , אכן רכב זה מהשנה הזו מאוד בעייתי. אני גם ממליץ תקן גיר ומכור.
  6. barzelay
    בגיר הזה אין אגן שמן כמו הגיר של ההונדה. לכן מחליפים רק שמן , הגיר לא זהה לשרייד.
  7. barzelay
    לא מוריד הילוך מאיזה לאיזה , ידוע אם הרכב עדיין בנקודת מהירות הגבוהה מהמתוכנן ההילוך לא ירד. אם בכל זאת אתה מרגיש שהגיר לא מבצע שילוב יורד ניתן לבדוק לחצי שמן ותפקוד המתגים לשילוב יורד מאולץ בעזרת סורק.
  8. barzelay
    כל כמות השמן כולל מה שיש בתוך הטורק כ-7,5 ליטר , בריקון השמן על ידי פירוק אגן שמן כי אין פקק ריקון , כמות השמן להחלפה בלבד היר כ-4 ליטר בלבד , יש פקק ביקורת עם ראש 11 מ"מ , מנוע חם למלא מלמעלה דרך המכסה האדום עד שהשמן מתחיל לרדת .
  9. barzelay
    ניתן לבדוק אצל "בכר חלפים" בבאר שבע.
  10. barzelay
    לפני כל צעד ברר במשרד הרישוי בעמדה מס' 1. האם מותר או אסור להחליף מנוע יותר חזק כדבריך.
  11. barzelay
    בהחלט כן , צינורות עם חיבורים מיוחדים אל משטח התקן מיוחד , יש להחליף את כל ההתקן יחד עם הצינורות וזה מעט יקר. בנתייםאתה יכול לגשר בין שני הצינורות ...קיץ בפתח.
  12. barzelay
    אם נורת לחץ השמן לא דולקת כאשר המנוע פועל אז אין ממה לחשוש , קצף נוצר גם כאשר משאבת השמן שואבת אוויר בכמות זעירה שלא משפיע על לחץ השמן , יתכן גם שאיכות השמן ירודה (תוסף אל-קצף "נעלם" מהשמן).
  13. barzelay
    כאשר אני בודק מכוניות אני שם דגש לתאריך הייצור של הצמיגים המותקנים ברכב ופוסל צמיגים שתאריך הייצור שלהם משנת 2004 ומטה גם כאשר הצמיגים נראים טוב ובשרניים , אני סופג ביקורות מהמוכרים ולפעמים גם כועסים עליו על כך , בטיחות חשובה מכל בקורת , לכן חבריי שימו לב מה מוכרים לכן פיתחו עניים . דוגמא של רישום תאריך על הצמיג : 2205 מספר זה אומר שהצמיג תוצר בשבוע ה-22 של שנת 2005 . חג עצמאות שמח.
  14. barzelay
    היום הגיע אלי מוסכניק (עצמאי לשעבר) שעובד כיום במוסך פורד מרכזי בבאר שבע ניגש אלי ונישק אותי למזלי נציג המוכרת לא ראה אותו מתקרב אלי (הוא בא לרכוש רכב A4 מחברת כל-מוביל) , אמרתי לו אנא מעט רגישות אומנם אתה קונה את הרכב אבל כדאי לשמור מרחק ממני שלא יפול חשד על אמיתות הבדיקה. הוא הבין זאת ועד סוף הבדיקה הוא ישב בפינת הלקוחות.
  15. barzelay
    חיבור סורק לרכב יגלה את התרמית ללא קושי , לצערי לא לכל מוסך יש סורק או אפילו חש בתרמית כמו כן לא כל מכון בודק רכב לקניה ומחבר סורק לשם כך. פתחתי את השרשור למען יתר זהירות בנושא מחוונים. יש אצלינו בהנגב בדואים מאוד מתוחכמים שעושים הכל כדי להרוויח כסף. זה לא השרשור המתאים לכתוב בו גם על מכוניות חתוכות ומחוברות משתי מכוניות או במספרי שלדה ומנועים מזוייפים .
  16. barzelay
    קיים גם : וולטקס
  17. barzelay
    תאר לעצמך מערכת כרית אוויר פגומה , אתה לא יודע זאת וחלילה יש תאונה....הכריות לא תפתחנה ואין הגנה על הנהג ועל הנוסע.זו עבירה חמורה.
  18. barzelay
    אריק, אירועים כאלה או דומים לאלה מתרחשים לרוב על ידי הקונים , הם באים אליך כי מערכים אותך וסומכים עליך ורוצים שתחמיר בבדיקה , יש אפילו שאומרים לך "דוד שמור עלי , אני סומך עליך", הם מלווים את תחושתם זו עם חיבוק או אפילו בנשיקה , בוא נגיד שזה בגדר "נסבל" , אבל שמוכר הרכב מתנהג כך זה בהחלט פסול. מי אני שאחנך אנשים להתנהגות נאותה ומתחשבת ברגשותיהם של אחרים !.
  19. barzelay
    כל נהג למד על המנוע ונבחן בטאוריה על כך , שאלה כזו נשאלת על ידי נהג ?
  20. barzelay
    יוסי שלום, תמונה שווה אלף מילים , כל הכבוד !
  21. barzelay
    לקוד תקלה זה יש רייטינג אדיר !!!!.
  22. barzelay
    אריק שלום, כל החיים לומדים , תאמין לי שרמתי בדיוק מה שיש ברכב ....מה לעשות האיש איבד אימון.
  23. barzelay
    בנגב יש לנו את את התופעה של גישורים לנורות בקרת כגון לנורות לחצי שמן , עושים זאת לבמכוניות המגיעות לבדיקת קנייה , גישורים של : כריות אוויר, ABS ,לחץ שמן , ונורת תקלות מנוע וכדומה. יש לשם שים לב ועין לתיזמון כיבוי הנורות , אסור למשל ששתי נורות לחץ השמן ו-ABS או SRS להכבות בו זמנית. זהירות רבה בנושא חשוב זה ימנע הוצאות כסף לא קטן לתיקון הפגמים. מצאתי לנכון לפתוח שרשור בנושא חשוב זה.
  24. barzelay
    למדתי דבר אחד והוא : יש לאמר מראש לרוכש כי אני מכיר את המוכר והאם יש לו אימון ביושר ובמוסר שלי לבצע את הבדיקה , כך מיוזמתי לשאול ולתת לקונה להחליט מראש מה לעשות . יש יותר טוב מזה ?!
  25. barzelay
    לחלק מהבדואים בנגב שרכבם עבר תאונה וכריות האוויר נפתחו הם מקמבנים כך : מחברים את נורת כרית האוויר (SRS ) לנורת לחץ השמן ואז אתה מניע מנוע ובו זמנית נכבות שני הנורות של הכרית ושל לחץ השמן (כך אנו עולים על הטריק כי לנורת כרית האוויר יש זמן סריקת מע' והיא נכבת אחרונה).דרך אגב הם עושים זאת גם הפוך נורת לחץ שמן מחוברת עם נורה אחרת , עשו לנו זאת גם עם נורת ABS , חשבתי לפתןח שרשור חדש בנושא הקומבינות בלוח המחוונים...טוב, שמתי זאת בשרשור זה. אני בטוח זה זה לא העניין עם נורת התקלות של P0420 כי ניויימן הוא איש מקצועי בעל ערכים.
×
×
  • תוכן חדש...