היו זמני בומבה

אתה צודק אבל מנסים להסביר לך משהו שלא קשור לצדק לא הצליח

אני לא מדבר עליו. אין ספק על זה, הוא אדם מסוכן שבוודאי לא אמור לנהוג ברכב כזה יותר. אני מדבר על זה, שבשניה 7, רואים שהמשאית מאטה (כלומר נצמדת אליך מלפנים). במצב כזה אין לך ברירה אלא לבלום, אחרת אתה נכנס לצרות (שטח מת, צמוד לתחת של כלי ענק. והיית כל כך צמוד! שוב, לא כי נצמדת אליו בכוונה, אלא כי הוא נצמד אליך בזה שהוא האט, אבל רואים את זה קורה, והיה באפשרותך למנוע את זה ע"י בלימה. אגב, צריך להיות מוכן לזה, ולהשאיר את הרגל במקום שהיא יכולה להגיב מיידית לברקס כשנוסעים עם בקרת שיוט). הדבר החכם לעשות, זה להבין שיש לך עסק עם אדם מסוכן ולא צפוי, ולשמור מרחק, בטח לתת לו האפשרות להמשיך בתמרון המסוכן שלו (כלומר הוא סוטה ימינה. הדבר הכי צפוי זה שהוא ימשיך עוד ימינה..), מבלי לקחת אותך השמיימה על הדרך. ושוב, לא כי אתה צריך. אלא כדי לא למות. יורים כדורים לכיוונך ? אל תזוז חצי מטר. תברח! (כשבקרה של המשאית מספיק היה לבלום ולהתרחק מטרים ספורים ממנו כדי לצאת מהסכנה). לא ראיתי. היחיד שכן זה @zaf, וגם זה בהסתייגות. אז בטח לא מאשימים כי לא ראיתי יותר מאחד. כן מבקרים אותך, כי אתה שם את עצמך בסכנה. לא במכוון, אלא אתה פשוט נשאר פאסיבי ולא יוצא ממצב מסוכן שאשם בו מישהו אחר. באים פה לטובתך.

הרבה פעמים זה פול טריילר שעוקף פול טריילר אחר... הזוי שזה כבר לא הזוי לי

אף אחד לא מאשים אותך אבל, תחשוב שאתה יושב בספסל ונח, ובא מישהו ויורה באקדח לכל עבר. אז ההקבלה היא שתצעק לו להפסיק ושתעלה פה סרטון שאתה כבר היית בספסל לפני שהוא החליט להפוך את האזור למטווח, ושאתה נח ואין לך כוח לקום. במקום פשוט לברוח. זה כל מה שמנסים להגיד לך. אתם מפספסים את הכוונה. אם מגיע לכיוונך ענן עם גשם, אז אתה נכנס לאזור גשום. לא במובן של בכוונה נכנסת למקום גשום. אלא במובן שחלה לגביך כניסה למקום בו יש גשם. זו הכוונה בזה שהוא נכנס. לא שהוא התכוון. נהג המשאית הביא את זה עליו, אבל בזה שהוא לא הגיב לזה, הוא נכנס לשטח מת. פעמיים ? בוא לכביש 6 מדרום לקרית-גת. אתה לא יכול לסוע 5 דקות בלי שזה קורה.

https://ksp.co.il/web/item/289277 (חדש) אני יד שניה. היה לאחרונה מחסור בגז, הוחלף מדחס (בטענה שמשם הייתה נזילה) אך לאחר מכן המיזוג עדיין לא היה טוב. במוסך טוענים שככה המזגן ואין בעיה

תודה שוב קודם כל קודם כל ביצעתי את הבדיקה לפי ההנחיות שכתבת - קיבלתי 12 מעלות אבל זה שהמזגן לא משהו אני כבר יודע. מה שמעניין אותי זה ההבדל בין הפתחים. כמו שאמרתי הפתח הכי קר הוא הכי שמאלי (משמאל להגה). המרכזיים יותר חמים (וגם בינהם זה של הנוסע חם יותר). הימני של הנוסע כאמור הכי חם (עליו אמרתי שהוא מוציא 20+ מעלות). ואם זה מוסיף מידע רלבנטי: אז במהלך הבדיקה כשסגרתי את הפתחים הקיצוניים, הפתחים המרכזיים התקררו (כלומר הטמפ' בהם גבוהה יותר מ-12 כשכל הפתחים פתוחים) הפרשי טמפ' הם בלתי תלויים בדיוק של מד הטמפ' (הוא עקבי)

לדעתי זה תלוי במצב הרכב. כמה זמן הוא אצלך ? מה אתה ידוע על ההיסטוריה שלו ? אם הרכב באמת שמור, יש לו פוטנציאל לשרוד עוד קצת (שזה כמו שאמרת מאוד קשה למצוא בתקציב סולידי בארצנו. שלא לדבר על מהירות).

קניתי ב KSP מד טמפ' של בשר

תודה קודם כל ! אבדוק הערב לפי ההנחיות האלו. אבל בהנחה והטמפ' לא תצא תקינה (כאמור כרגע הטמפ' עצמן גבוהות אבל בעיקר - הטמפ' הולכת ועולה ככה שמתרחקים מהפתח הכי שמאלי - הפתח הכי ימני כבר נותן 20 מעלות !), אז התופעה הזאת כשלעצמה (כלומר נניח והטמפ' עצמן היו נמוכות יותר) היא רגילה ? כלומר הבדל טמפ' בין הפתחים

אני עשיתי פעם. שום דבר מיוחד.

בחצי מהמקרים זה נכון. בחצי מהמקרים הפקק הוא בגלל תאונה בנתיב הנגדי. ואין סיבה להשלים עם זה. בדיוק כמו שאין להשלים עם זה שאני אסע 20 קמ"ש בכביש מהיר כי אני מסתכל על הנוף, או על הטלפון. תאונה היא לא שונה. מסקרן ככל שזה יהיה.

שתתחיל בלעצור את אלו שעוקפים בשוליים... בעצם, שתתחיל להפסיק כשלא מדובר בנסיעה מבצעית לנסוע בשוליים

שמתי לב לעריכה - בהחלט חשבתי האם הם אשכרה רק צבעו בירוק (והוסיפו איזה תוסף לפרוטוקול) בשביל מיתוג. הטיפול האחרון היה בסוף אפריל. אני בודק שמן פעם בחודש (בתחילתו). אז לא בדקתי בתחילת מאי. בתחילת יוני שמתי לב לחוסר, ועקבתי מאז. ראיתי שאין התקדמות (חודש וחצי) אבל רציתי למלא למקסימום בכל מקרה (שוב, רזרבות). אז יתכן שהשמן לא מולא בטיפול עד הסוף. אבל זה מוזר כי הוא מגיע במיכל של 4 ליטר שזו הקיבולת של המנוע. וטיפול קודם שמו כך ולאחר הטיפול השמן היה עד המקסימום (ולא זז עד הטיפול הבא). יכול להיות עצלנות של המוסכניק.

למה בעצם? נשמע לי עדיף שתהיה רזרבה ולא למלא רק כשחייבים ולחכות שתדלק נורה

מפלס השמן נמצא באמצע הדרך בין המינ' למקס' על המדיד. זה לא מצב חירום. השאלה אם השמנים המדוברים מספיק דומים בשביל שזה יהיה בסדר לערבב. שניהם קסטרול אדג', אותה צמיגות ותקן. אבל הצבע...

תודה! אבל רק לוודא: זה בסדר לערבב את השמן הזה (אני צריך למלא כחצי ליטר) הירוק עם הגרסא הרגילה שיש לי במנוע ? לגבי התקן: צודק לגבי הצמיגות. לגבי הספר עד כמה שאני זוכר לא היה רשום (חיפשתי, גם לי זה היה מוזר). אני חושב שהם הפנו למדבקה על המכסה מנוע - שלא מצאתי. באתר של היבואן עם פרטי הרכב שלי כתוב רק תקן: 508 או 504. במוסך שלי שמים 0W20 (כלומר 508). אבל מקריאה פה הבנתי שיש מוסכים ששמים 5W30

חוויתי התקף חרדה קל סיאט ארונה 2021 (1.0) לאחרונה היה חסר קצת שמן. הזמנתי מיכל של ליטר ממה ששמתי בטיפול (קסטרול אדג' 0W20, לפי תקן VW508.00 *) אני פותח את מיכל השמן, מתחיל לשפוך, ו... מה ?! השמן ירוק ! נכנסתי לפאניקה ממש. שמן מזוייף ? הסתכלתי על הקופסא, וקלטתי שזה לא בדיוק מה שהזמנתי. קיבלתי את זה לא כ"כ הבנתי מה ההבדל (אותו מיתוג, אותה צמיגות, אותו תקן), אבל רשום שזה למנועים היברידיים. קצת נשמתי לרווחה שלא שמתי במנוע מי יודע מה ואצטרך לגרור אותו. בכל מקרה, הספקתי לשים ממש קצת. בטוח לא יותר מ- 100 מ"ל (כנראה הרבה פחות). השאלה שלי היא, להשתמש בשאר השמן ? לא הצלחתי להבין האם השמן שונה או שזה סתם מיתוג ואין כזה הבדל. אין כמעט מידע ברשת. ואם מישהו מכיר את השמן. רק לוודא שבכל זאת זה לא מזוייף והשמן אכן בצבע ירוק. אף פעם לא נתקלתי בכזה. * הבנתי שאפשר גם תקן VW504.00, שמאפשר גם צמיגות 5W30. לא ברור לי איזו צמיגות עדיפה (בשביל לשמור על המנוע, לא בשביל לשמור על הסביבה)

שלום ארונה 2021 הבנתי שבתנאים אידיאליים (מנוע חם, לאחר 10 דקות של עבודה וכו') הטמפרטורה של האוויר בתוך הפתחים (כמה ס"מ פנימה) אמורה להיות כמה מעלות בודדות (חלק מציינים 4-5, חלק גם 7-8). האם זה רלבנטי לכל הפתחים ? אני מקבל טמפ' כזו (בגבול העליון) בפתח הכי שמאלי. וכל פתח עולה בכמה מעלות בהתאם למרחק. כלומר האמצעי של הנהג קצת מעל 10. והימני של הנוסע (כלומר הקיצוני) כבר באזור 20. מה יכול לגרום לתקלה כזו ? (כמובן שבשני הצדדים הבוררים על טמפ' הכי נמוכה)

אתה מכיר את הנושא של מגבת המומנט של הגיר ? (מנוע 1.5 בסטוק הוא בדיוק על הגבול הזה)

הציפויים האלו עוזרים, אבל הם רק נותנים לך עוד זמן. כלומר, פחות חום יכנס, אבל בהינתן מספיק זמן, ושמש חזקה קייצית, הרכב בסוף יתחמם. אז אם אתה מגיע לרכב ב 4-5 אחה"צ, הרכב יהיה בכל מקרה חם. אבל ! רכב עם ציפויים בכל החלונות, בפרק זמן בינוני (תלוי בהרבה גורמים אבל מספר שעות בודד), יהיה עדיין נעים להכנס אליו (לאחר הדלקת מזגן כמובן. זה עדיין קיץ). קח בחשבון שרוב החום נכנס מהשמשה הקדמית, ואת החוקיות של הדבר. עוד דבר שהציפויים עוזרים בהם (אבל רק הקדמיים) זה לחסום את תחושת החום של שמש הישירה על העור (לא לחלוטין אבל זה הופך לסבבה). בכל מקרה, ממליץ להשתמש בסוכך שמשה *חיצוני* (לא כיסוי לכל הרכב. אלא לשמשה. יש גם כזה שכולל חלונות קדמיים אבל הוא לוקח יותר זמן להלבשה. זה שבקישור למטה לוקח 10 שניות להרכבה, 5 שניות יותר מהפנימיים הנפוצים יותר). אחרת השמשה עצמה נשארת רותחת וממשיכה להקרין חום באינפרא אדום לתוך הפנים שלך, ללא תלות בטמפרטורת פנים הרכב. עוד טיפים: להחנות כשחזית הרכב לכיוון צפון (אלא אם אתה לא חונה לכל היום, ואז פשוט לכיוון ההפוך לשמש. בכל מקרה לא לדרום) לאורר את הרכב עם 4 חלונות פתוחים בתחילת הנסיעה לזמן לחצי דקה לשים כיסויי מושבים בהירים (במיוחד את זה של הנהג אחרת הוא יחמם לך את הגב ישירות) כמובן שצל הוא הג'וקר כאן, ואני מעדיף ללכת קצת ברגל בשביל חנייה בצל אם אני יודע שאני צריך אח"כ להכנס לרכב בשעות חמות https://fogelshop.com/חנות/מגני-שמש/מגן-שמש-חיצוני-לשמשה-הקדמית-של-הרכב-אקטיב

ממש חבל שאין על המנוף הימני כפתור שאומר לתיבה: תחליף את ההילוך הבא בתור לנמוך יותר

לא

כנ"ל. 10 שנים עם פולו (מתה בגיל 12), אפילו לא הוחלפו מצמדים. כרגע עם ארונה יותר צעירה, ואין בעיות. זה בדיוק הקטע שאני חוזר עליו בשרשורי ההפחדה של DSG - אף אחד לא פותח שרשור או תלונה בפייסבוק "אני X שנים עם DSG והכל בסדר". אבל על תלונות כן וזה צף לתודעה. וברגע שנוצר אישיו (ובהחלט היה אישיו בשנים הראשונות), נוצרת סטיגמה, ואז כולם חוטאים בהטיית האישוש. בהחלט. עם הפולו לא השתמשתי בפיקוד הידני כי הוא היה בידית ההילוכים. אבל עכשיו מההגה - זה פשוט נפלא. התיבה רוב הזמן ב-D ועושה עבודה טובה, אבל כשאני יודע משהו שהיא לא (מתקרב לעיקול, מתכונן לעקיפה), פשוט מוריד הילוך\ים דרך ההגה בקלות ומהירות. זה היופי של התיבה, היא יכולה להיות אוטומטית, והיא יכולה להיות (כמעט סוג של בערך) ידנית, רק בלי דוושת קלאץ'.

נושא מהותי. אנשים דואגים לעוף ומילקי במקרר ולא לדברים הרבה יותר בסיסיים. וכמו שכתב מישהו קצת לפניך - מים, תאורה, אוכל מהיר הכנה. וכן, גם מפתח ללובי. ומים אגב - צריך הרבה. זה לא רק לשתייה, זה גם להיגיינה. תכפילו בכמות הנפשות, ואז בכמה ימים אתם רוצים. זה יוצא לא מעט בכלל. בעיקר רלבנטי למי שבקומה גבוהה ומסתמך על חשמל בשביל המשאבה שמזרימה מים לקומה שלו.

וזה לא נכון לכל רכב ידני שתחזיק אותו במשך שעה בחצי קלאצ' בעלייה במדבר בצהריים ?