D1winner

ברשותי פיאסטה ידנית 2012 כבר חודשיים, אין תלונות על הרכב ובכללי מאוד מרוצה, מה שכתבת דיי נכון, רכב איכותי, יציב. המנוע לא מספיק חזק אם רוצים הרבה כח, אבל המטרה של הרכב שיהיה חסכוני ולכן אני לא מחשיב את זה כחסרון, אין בעיה לנסוע גם על 140 בשיוט כשרוצים. אני דווקא הייתי ממליץ לך לקנות מודל 2013 הצורה החדשה עם שנה וחצי אחריות, תחסוך כ 20 אלף שקל ותקבל רכב חדש. אם אתה מתלבט בקשר למאזדה 2 או אוטומטי, יש מצב שמוכרים דרך שלמה מאזדה 2 0 ק"מ ב 80K או דרך וואלהשופס, תדע שהרכב פחות חסכוני אבל יותר חזק.

ברשותי גם פיאטסה 2012 כחודש וחצי, בינתיים אין יותר מידי תלונות, ציפיתי לרכב קצת יותר חסכוני בעיר אבל זה גם בסדר. נסיעה 120-140 צריכת דלק של 1:14, 100-110 צריכה של 1:17 \ 1:17.5(ללא מזגן), נסיעה בעיר 1:12 הרכב מרגיש מאוד יציב גם במהירות גבוהות מאוד ומרגיש שהמנוע קטן לרכב אם רוצים למצות את הפוטנציאל שלו, לי ברכב יש את המערכת המקורית שמגיע עם הרכב, הפשוטה ביותר עם USB U AUX ובתור מערכת שמגיעה עם הרכב היא יותר מבסדר, אפשר להנות ממוזיקה והרמקולים אחלה ואיכותיים יותר גם ממערכות שמגיעות ברכבים משפחתיים משנות ה 2012. מה שכן מפריע לי זה חוסר תמכיה בגב התחתון, הוספתי כרית פשוטה של HR, אינני סובל מבעיות גב ואני נוסע בהמון רכבים והרכב האחרון שהיה עם חוסר תמיכה הינו השרייד 97, חסכון של היבואן המקומי. לאחר תקופה כנראה שאכתוב ביקורת בעצמי + האבזור הקטן שהוספתי לרכב,

באופן אישי אינני מכיר את הניסן, אך לגבי הסובארו: רכב אמין מאוד, טיפולים יקרים, לדעתי בק"מ הזה ינדרש להחליף דברים נוספים כגון גומיות לבוקסות \ צריות וכד' שהעלות שם בכלל לא זולה, אולי גם ממיר, חיישן חמצן שנוטה לעשות בעיות בB4 כל 5 שנים או 105K KM יש טיפול טיימינג + פלאגים, סביב ה 4 אלף. לנו יש במשפחה B4 2007 עם כ 150K ומלבד אחזקה רגילה לא היה משהו מיוחד, לפי המוסכניק הבנתי שבקרוב אצטרך להחליף את הגומיות של המשולים \ בוקסות וזה יכול להיות יקר, השוק של הרכב הזה חלש מאוד, אצלנו עושה לפי מחשב דרך 1:10 בנסיעה שעיקרה בין עירונית רגוע מאוד עם פקקים (ראשון ת"א ב 7 בבוקר)

אני ככה קניתי לפני חודשיים, מבחינתך אין התעסקות מיותרת וכו' יש למוכר התעסקות לארגן את היפוי כח ולהסיר את השעבוד, מבחינתך תעשה באותו היום בדיקת משכון \ שעבוד באינטרנט, תצלם את כל יפוי הכח הקימים, תוודא שמספר המנוע \ שלדה תואם לרשום ברשיון הרכב אתה יכול להגדיל ראש ולהתקשר לחברת הליסיניג לוודא שאכן הרכב שלו, תדרוש את כל היסטורית הטיפולים(במקרה שלי הבן אדם טיפל במוסך מורשה והחשבונית על שמו). סה"כ אתה קונה רכב פרטי לחלוטין בהנחה של 10-12%, תשמור את המסמכים למעמד המכירה

לי יש פיאסטה 1250 ואני מאוד מרוצה, בבין עירוני הצריכת דלק 1:17\18 100-110 קמ"ש בעיר, 13\14 הרב מרגיש מאוד איכותי, מה שקצת חסר לי זה תמיכה לגב התחתון,(הוספתי כרית תומכת) אני לא יודע מה התקציב שלך, אבל יש גרסאות עם מנוע 1600 שהם בכלל חזקות. הבעיה העיקרית עם הספארק זה השוק שלה, אם כבר אתה קונה ספארק תקנה יד2 ותחסוך לעצמך 30 אחוז לפחות

עם 2007 בנסיעה רגועה לאילת מהמרכז הגעתי ל 1:14 עם קרוז קונטרול, ומהירות חוקית + 10%, כולל קצת נסיעות באילת(מזגן הופעל וכובה לסירוגין). ממוצע של נסיעה רגוע מאוד ראשון ת"א, קצת יותר טוב מ 1:10, לחבר שלי אותו הרכב והוא נע סביב ה 1:8, וטוען לנסיעה רגוע. הרכב נותן תמורה טובה למחיר, לדעתי העלות תחזוקה לא מצדיקה את הקנייה + שוק קשה מאוד

פיאסטה שמורה בשנתון הזה תהיה סחירה מאוד, אתמול התחדשתי באחת, ולרכב היה ביקוש דיי גבוהה

הB4 מצויינת, אחזקה יקרה

אז למה לנצל את המדינה "המסכנה" שלך ולקחת תקן של התמחות, לבזבז זמן וכסף לרפואה אם אתה גם ככה מתכוון לחזור לשם? אם כ"כ טוב שם תעשה את ההתמחות שם ותהנה מהרכב ומהחיים שם. באופן אישי אני מצפה מאותם אנשים שהמדינה כן משקיע בהם שישקיעו "קצת" בחזרה

אחלה רכב, ברשותי כשנה מודל 2006. תבדוק מפסקים של כל החלונות, נזילות בגג, בורר של מזגן, מפוח + מד טמפרטורה, הבוררים האלו רגישים, אני תיקנתי בעצמי - עסק די פשוט. צריכת דלק ממוצע 1:10.5 בנסיעה ללא חשבון 120~ 140 כביש מהיר, לחיצות כשרוצה בעיר,(לא באטרף) בינעירוני בלבד 1:14 \ 13 תלוי בקצב

זה הכיוון, אחרי החג אתחיל לראות רכבים

כמה הרכב צורך לך בנסיעה בינעירונית נטו? חסכונית סביב ה 90 ורגילה 110? מה עלות הטסט? וביטוח? האם יש שרשרת טיימיניג או רצועת תזמון? הטיפולים יקרים או זולים? האם יש כאן בעלים של אלטו שיכולים להגיד כמה הרכב צורך בנסיעה עירונית נטו עם מזגן? חלק מהפיאסטות מגיעות מאובזרות יחסית עם 6 רמקולים ומצלמת רברס, ובכללי אהבתי את הפנים שלו ומרגיש לי הרבה יותר מודרני ורכב משאר המיני. קצת קשה לי לקנות פיאט, אם זה בגלל הסטיגמה \ לא כ"כ אהבתי את הצורה אבל בכללי אעדיף את הסיטיגו ואז חזרתי לבעית המזגן. תודה

לאחרונה התחלתי לחפש רכב מיני ידני רכב נוסף למשפחה, תחילה הגישה הייתה כמה שיותר זול עם שנתון מתקדם וחסכון בדלק, מה שהוביל לאלטו - בסביבות ה 35K(יש לאחי ובסה"כ הרכב נחמד). לאחר קריאות רבות הבנתי שבסביבות ה 40K וקצת אפשר כבר לקנות מיי , סיטיגו, יותר מרווחות, בטוחות, חדישות, איכותיות וכו' שתחילה הם יותר משכו אותי, אך ברגע שראיתי את הפתחי מיזוג הקדמיים הבנתי שיכול להיות שהם לא בשבילי, אני סובל מחום ולכן זה יכול להיות סיכון לקנות כזה רכב. נוספה האפשרות של הפיאט פנדה החדשה, הפחד העיקרי שלי מפנדה זה הסחירות העתידית והירידית ערך ולכן היא ירדה מהפרד מה שקצת מפריע לי במכוניות המיני זה הבטיחות שלהם בעיקר, לכן אני פתוח גם להסתכל על הסופר מיני. בעתיד הלא רחוק המשפחה תתרחב ולכן עניין הבטיחות חשוב, למרות שזה רכב שני רק עבורי, אבל עדיין עניין הבטיחות חשוב, חניות פחות חשוב. אחרי הרבה חיפושים וקריאות עלתה האפשרות לקנות פיאסטה 2012 ידנית 1.25, קראתי כמה מבחני דרכים, חלקם השיגו צריכה של 1:10 וחלקם צריכה של 1:15,"מאומצת", אני הולך לנסוע בעיקר בעיר, 60-70%, לכן חשוב לי שהרכב יהיה חסכוני בעיר, ולפי המבחנים לא הצלחתי להבין אם הרכב חסכוני או לא. מבעלי נסיון כאן, אשמח אם תענו לי במדויק על השאלה כמה הפיאסטה צורכת בדרך עירונית בעיקרה? וכמה צורכות אלטו \ סיטיגו \ מיי, בנסיעה עירונית בעיקרה? אם הפיאטסה סביב ה 1:13, והקטנות יותר 1:16, אז ההפרש לא משמעותי, אם הקטנות יותר לכיוון ה 18, והפיאסטה יורדת ל 12 זה כבר מתחיל להיות כבד. הנסוע החודשית בסביבות ה 1000 ק"מ בחודש, אשמח לקבל עצות נוספות והאם פספסתי משהו, תודה

אם אתה מוכן לפזול לכיוון יד2 והתקציב יכול להיות 140k, תקנה אינפיניטי בת 3/4 - (אני כותב את זה בגדר חלום אישי). כל היום תחייך באופן מעשי תקח את המאזדה. גם אמינות וגם שמירת ערך + שוק יד2 עם פוטנציאל טוב

הסכמה נכונה, המילה היותר נכונה היינה כחצי מכונית מאחורי הרכב הפרטי.

לא ציינתי אם אני נהג הרכב הפרטי \ המשאית, - מכר שלי נהג הרכב הפרטי. זה שאין לנהג המשאית שדה ראיה לא אומר שהוא יכול לדרוס ולהיכנס באנשים שנמצאים בצד ימין שלו, חובת הזהירות עליו, במיוחד שהוא ראה 2 דקות לפני שבעל הרכב נכנס לרכב. זה לא שנהג המשאית היה תוך כדי תנועה, הוא עמד ופרק פחים, במרחק של חצי רכב - דווקא הגיוני שנהג הרכב הפרטי ינסה לצאת כשהוא רואה במראה שהמשאית עומדת ללא תנועה, ולא להיתקע מאחורי המשאית ברחוב חד סטרי. השאלה אם עבור נהג משאית, שכל הנסיעה שלו זה עצירה, העמסה, ונסיעה אין משנה זהירות להתחיל לנסוע רק כשהדרך פנויה, אחרי הכל הוא גם צריך לתת זכות קדימה לרכב שמלפניו. לדעתי האשמה כאן לא חד משמעית, זה נראה לי יותר כאילו נהג המשאית רצה לעשות "דווקא" ולא להביא לרכב הפרטי להספיק לצאת. זה מזכיר לי קצת מצב שקורה הרבה, רכב יוצא מחניה אנכית למדרכה ברוורס, הוא לא הסתכל אחורה וראה רכב 50 מטר ממנו ומחליט לצאת, כשהוא כבר עם יותר מחצי רכב בחוץ וחוסם את הכביש, מגיע הרכב שנסע במהירות המותרת, ונכנס ברכב שיוצא מהחנייה, לצורך הדוגמה בוא נגיד שהרכב שנסע בכביש נכנס ברכב שיצא מהחנייה בכוונה והוא כן היה יכול לעצור ולחכות. של מי האשמה כאן? באופן עקרוני זה הנראה כאילו האשמה רק של הרכב שיצא ברוורס(מה הוא אידיוט? למה הוא לא חיכה שהדרך תהיה פנויה - לצערי זה קורה כמה פעמים ביום שצריך לבלום כי אנשים חושבים שהכביש שלהם). אבל אפשר להבחין שהאשמה היא גם של הרכב שנסע בכביש שהוא לא בלם.

שלום, יש לי שאלה לגבי האשמה בתאונה עם משאית זבל, הרכב הפרטי עמד במקביל למדרכה בצד ימין עם איתות כאשר המשאית זבל עצרה ופורקת פחים כחצי מכונית לפני הרכב הפרטי. באותה הרגע שהרכב הפרטי התחיל לצאת מהחנייה(בידיעה שהמשאית עומדת, האיתות עובד) המשאית החלה לנסוע, וכתוצאה מכך פגע בצד של הרכב. רצ"ב תמונות להמחשת המקרה. האם האשמה היא של נהג הרכב? נהג המשאית? או של שניהם? תודה

תבדוק חלונות חשמליים עובדים, שליטה של בורר הטמפ ובורר המפוח, יש להם נטייה לעשות בעיות

כשהייתי שם בהתחלה לקחתי ניסאן מוראנו, ושבועיים לאחר מכן פורד אסקייפ, הפורד חסכונית ממנו ב 40%, לדעתי האסקייפ כן יהיה מספיק גדול, הוא לא מרווח כמו המוראנו \ אדג וכד' אבל אין לא חושב שיש צורך בכזה גודל. הדלק גם כן יחסית זול שם אבל עדיין, אותי זה עצבן, אולי כי לא היה לי צורך ברכב כזה גדול. מה שכן אני ממליץ לך לקחת רכב שלא ניתן לראות מבחוץ את מה שיש בתא המטען, אם זה באמצעות השחרה \ מדף שמסתיר וכו, אם אני זוכר נכון ברכבים שאני נהגתי החלק האחורי היה חשוף וזה "הדאיג" אותי להשאיר את המזוודות ברכב(והם היו מושחרים, פשוט לא היה מדף עליות שמסתיר)

אצלי הנורות האלה דולקות כבר קרוב לשנתיים, מסריקת המחשב עולה שזה החיישן חמצן. לדעתי הוא כן תקין כי צריכת הדלק סבירה למדי. בנוסף אם אני מאפס את זה, זה חוזר אחרי שבוע - שבועיים ולא במיידי, לכן יכול להיות שהוא מזייף לסירוגין ולא באופן קבוע. לא מזמן מישהו פתח כאן נושא עם אותה קומבינציתת נורות ועלות ההחלפה(כל הנ"ל מתייחס ל2 ליטר)

אצלנו ברכב התקלה הזאת כבר לפחות שנתיים אם לא יותר, הצריכת דלק קצת יותר טובה מ 1:10, מודל 2007, כל פעם שאני מאפס אותה זה חוזר אחרי שבוע שבועיים, זה התחיל פעם אחת אחרי החורף, לדעתי החיישן תקין ואין באמת בעיה, אחרת צריכת הדלק לא הייתה 1:10. זה "מחלה" ואני מכיר לפחות 2 בעלי B4 2007 שגם נתקלו בזה והחליפו את החיישן, אני לא החלפתי בגלל שצריכת הדלק \ ביצועים נשארו אותו הדבר

המחיר, לפחות למאזדה 3 תלוש מהמציאות. הם נמכרות בהרבה פחות, כמה הרבה? יכול להיות גם עשריה פחות לרכב מ 2007 עד 100,000 ק"מ.

אחלה, מברגה טובה כבר יש

המטרה שלי גם פוליש, ההתקן DA של מגוואירס יעשה את העבודה?

מכר שלי חוזר בקרוב מארה"ב ואני רוצה להזמין מכונה ראיתי את זאתי שהיא 6 אינץ http://www.amazon.com/gp/product/B000077CPT/ref=s9_simh_gw_p263_d36_i7?pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=center-4&pf_rd_r=0F7XTDSR4P0DVASNMR99&pf_rd_t=101&pf_rd_p=1688200482&pf_rd_i=507846 אפשר להזמין ב 46 דולר עם נוזל פוליש של מגואירס ו 8 פאדים המכונה השניה שראיתי 10 אינץ http://www.amazon.com/WEN-10PMC-10-Inch-Polisher-Bonnets/dp/B0092K1F2Q/ref=pd_cp_hi_2 וב62 דולר אפשר להזמין עם נוזל פוליש + וקס של מגואירס וכמו כן אשמח לפאדים נכונים. או את הקיט של מגוואירס DA ואיזה פאדים כדאי להוסיף? http://www.amazon.com/Meguiars-G55107-Power-System-Kit/dp/B00A4ABF8W/ref=sr_1_18?s=automotive&ie=UTF8&qid=1404924471&sr=1-18&keywords=Meguiar%27s או אם אתם ממליצים על מכונה אחרת מאמאזון + סט פאדים ונוזל פוליש \ וואקס אודה לכם מאוד תודה