D1winner

אני החלפתי במאזדה אצלי אחרי 90 אלף ק"מ שלא הוחלף בהם לשמן של BG, לא יודע אם הורגש שיפור, אבל אין בעיות ובדר"כ העברות תקינות, אולי בתחילת נסיעה בחורף יש קיק קטן, אבל רק בהתחלה. מתלבט למה להחליף ל BG או למאזדה האדום(כמעט חצי מחיר)

עדיין מחפש תשובה...

דעת המומחים, חצי ממ קריטי?

שלום, הפלאגים הקיימים ברכב(כנראה מקוריים) הם מהסוג NGK 6044 (ITR5F-13) לפי האתר של NGK, הם הוחלפו ל NGK 6044 (ITR5F-13) - Replaced by NGK 97287 (ITR5H13) for Ford/Merkur/Panoz applications and NGK 90813 (TR5AI-13) for Mazda applications. מבדיקה עם חנות שבדקה עם היבואן בארץ, אין לו את הדגם TR5AI-13, יש לו NGK 4477 ITR6F-13 Laser Iridium Plug, והוא טוען כי זה מה שמתקינים בארץ ברכבי מאזדה הדורשים את הפלאג 6044 מבדיקה באתר של NGK, השוני היחיד בין במפרט שלהם: פלאג מקורי: Reach: 18mm (.709") פלאג מוצע: Reach: 17.5mm (.689") מנסיונכם, האם אפשר להשתשמ בפלאג הזה? או שכדאי להתעקש או להזמין מחול? תודה

היי, אני מעוניין להגיע ביום ראשון, יש לכם צלחות \ דיסקיות של מאזדה 3 20006 ספיריט? מיכל עיבוי למאזדה 3 2006? משאבת מים למאזדה 6 2006? בית תרמוסטט למאזדה 6 2006? פלאגים אירידיום למאזדה 3 2006 ספיריט? בדיוק התכוונתי לבצע טיפול בעוד חודש, אפשר לקנות כבר עכשיו אשמח לקבל טלפון \ שם חנות בפרטי בריאות לשותף

...טרללה

הופ הופ

החלפה עדיין בתוקף, מעוניין בהצעות

מעוניין בהחלפה

איציק, אני בעבר עבדתי עם מקיטה 9", מספיק, ודיסק 9 זה כלי מסוכן מאוד. הבוש 2200 שעולה 660, יש לו התנעה רכה? כי למקיטה במחיר הזה יש

משחזת זווית 9, יש למישהו המלצה? ראיתי שיש לבוש ב 1200 וגם ב 600, יש הצדקה למחיר?

שלום, מעוניין למכור \ להחליף את הרכב, רכב שנת 2012 עליה לכביש 30/04/2012 מנוע 1250 ידנית 65 אלף ק"מ, במצב מצוין, לאחר טיפול 75 \ 4 שנים בנוסף הוחלפו רפידות וצלחות קדמיות, צמיגים קדמיים חדשים. במהלך השבוע בחניה מקורה, ננהג רגוע וחסכוני אני יד שנייה, 01 ברשיון מטופל במוסך מורשה פורד(רעננה וראשון) תוספת: גלגלי מגנזיום משענת יד אמצעית תאורת DRL איכותית(עובדת ללא בעיה כבר שנתיים +) הגה עור חלונות אחוריים מושחרים מחיר מחירון יד2 39,900 (לא בדקתי לוי יצחק) מעוניין למכור ב 3000 פחות, כמו כן מעוניין להחליף את הרכב ברכב אחר, חייב להיות במצב טוב ושמור(לא מעוניין להיכנס להוצאות מיותרות) מעדיף בערך זהה, ראש פתוח לגבי סוג, אפשר משפחתי \ מנהלים \ טנדר \ ג'יפ וכו' שנתון החל מ 2007/8 עדיפות לרכב גדול יותר, אין בעיה עם ידני. טלפון 05444 שש-תשע-שש-אפס-שלוש(מימין לשמאל)

עוד משהו שכדאי לקחת בחשבון זה שווי שימוש, במיצובישי יקר יותר מהאחרות(2.5% משווי הרכב)

אתה לא חייב שזה יהיה בזמן אמת, יש תוכנות שמצלמות screenshot לפי הגדרה מראש בפרקי זמן מוגדרים, רק תוודא שזה שומר את זה לתיקייה נסתרת \ חיפוש פשוט בגוגל העלה https://sourceforge.net/projects/hidden-capture/ לא נסיתי אבל לדעתי תעשה את העבודה והחיפוש עצמו: https://www.google.co.il/webhp?sourceid=chrome-instant&rlz=1C1CAFA_enIL626IL626&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=hidden%20auto%20screenshot

לפני 7 שנים רכשתי שרייד 97(גם כן יד ראשונה, 60 אלף ק"מ, ידנית) נסעתי איתה למעלה מ 60 אלף שירתה אותי נאמנה כל תקופת הלימודים - 4 שנים. מלבד תחזוקה - 0 תקלות, רכב אמין וחסכוני. הרכב מאוד פשוט, אבל עושה את העבודה כמו סוס. כרכב משני לבית זה יכול להיות אחלה רכב, קח בחשבון שהחל מגיל 15 אתה צריך להביא אישור ברקסים לטסט ומגיל 20 טסט פעמיים בשנה

אמינות ועלויות אחזקה לדעתי מאזדה,(צ. דלק וטיפולים). יונדאי דיי בזבזנית. אצלי במשפחה יש את כל ה 3 שציינת, לא היו בעיות מיוחדות עם אף אחת. המאזדה הכי חסכונית, היונדאי 2006 הכי שתיינית(אבל מנוע 2.4) הפורד מבחינת דלק באמצע, אבל אצלנו רק חצי שנה ככה שמוקדם לדבר על אמינות.

אני מסכים איתך, אבל גם הקובץ הזה הוא קובץ "שמור" ולא קישור ישיר לאתר סובארו, בכל המקרה עצם העדכון, מראה שהייתה בעיתיות בפרסום. מה מחזיק בבית משפט, יקבע כבר השופט.

NINJMNKY, מוטודיל כבר הספיקו לעדכן את האתר, מזל שיש אתרים "ששומרים" אתרים, הנה קישור לאתר מחודש אפריל, https://web.archive.org/web/20160408175719/http://www.motodeal.co.il/deals/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95_%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%A1%D7%98%D7%A8 ואכן יש שם קישור למפרט מהאתר של סובארו "הנתונים מובאים כמידע כללי בלבד - למפרט מעודכןלחץ כאן."

אני החלפתי לא מזמן רבעיה לפאלקן, ספיריט 2006, לדעתי אנחנו אותה צורה(החדשה ב 2009), אם אני זוכר נכון סביב ה 400 לצמיג, אני ממליץ לך להתאים את הצמיג לסגנון הנהיגה שלך, אם אתה לא נוהג ספורטיבי(קו ישר זה לא ספורטיבי), ומתגרזן עם הרכב אז אין לך צורך לקחת צמיג ספורטיבי, זה סתם יעלה לך בצריכת דלק ובשחיקה מוגברת שלהם. אם אתה נוהג רגיל עם קצת שעשוע, אני ממליץ לך לקחת צמיג "חסכוני" כגון הפאלקן 914 שלקחתי. ביד 2 צמיגים הפלאקן מופיע ב 300 שקל http://tires.yad2.co.il/carmodels?tireType=1&manufactor=35&model=6657&year=2008&subModel=21411 יש לך גם את הטויו, והנקוק, סביב ה 350 חברות טובות. אל תתקרב לסיני, היום יש חברות מותג שמציעות במחירים די נמוכים. אתה יכול להגיד לפנצריה שלך, שבאינטרנט מפרסמים ככה וככה, תאמין לי שהוא יבוא לקראתך. אם בכל זאת תלך למקום אחר, שלא תיפול בטריק של ה"וונטיל הגרמני \ איטלקי" ולא הסיני. שמנסים להשחיל ב 50 שקל לוונטיל, הכל חרטא

תזכורת

שלום, רכב: סובארו B4 שנת 2007, מנוע 2 ליטר אוטומטי הבעיה: אין אפשרות לנעול את הרכב מבחוץ, גם באמצעות השלט(אין תגובה מהרכב), וגם באמצעות מפתח(הצילינדר נמצא בדלת הנהג), באמצעות המפתח אין אפשרות להזיז בכלל את הצילינדר. הוא תקוע במצב רגיל(אמצע\מאונך). הדרך היחידה לנעול את הרכב זה באמצעות נעילת כל הדלתות דרך המפסק שנמצא על דלת הנהג, כל הדלתות ננעלות, ואז משאירים את הידית החיצונית של הנהג למעלה וסוגרים את הדלת. הדרך היחידה לפתוח את הרכב באמצעות השלט של הרכב. פתיחת תא המטען באמצעות שלט הרכב עובדת גם כן. בהתחלה חשבתי שמדובר בנעילה מרכזית, אך כל הדלתות כן ננעלות כשמבצעים זאת מפנים הרכב, וכן נפתחות באמצעות השלט \ המספק בפנים הרכב ברכב מתוקנת מערכת האזעקה המקורית שמגיע איתו, עם המפתח המקורי ואימוביליזר שסופק בזמנו ע"י היצרן. מישהו נתקל במקרה הנ"ל? אודה לעזרתכם

ממליץ על אקרינול, בתקרת שירותים ביח"ד במרתף וכבר 4 שנים והכל טוב

אני ממליץ לך ללכת לכיוון הנדסה אזרחית(בניין) או הנדסאי. אם זה הנדסה אזרחית, יש באונ' אריאל מסלול ערב,(4 שנים) יום מלא + פעמיים בערב. הנדסאי יש הרבה מקומות עם לימודי ערב. מבחינת שכר, יש ביקוש די גבוה בתחום הזה לעובדים, אחרי שנה נסיון בביצוע אתה יכול להגיע למשכורת של 10+ לדעתי(כהנדסאי), יש קולוגות שעובדים איתי בשוק הציבורי שמרוויחים כהנדסאים 17+, אותו שכר היו עושים כמהנדס, אולי הקידום שלהם יהיה מוגבל מכיוון שהם הנדסאים. אם אתה בכלל מחפש ללכת לתחום של עצמאי בביצוע אז מספיק לך הנדסאי, ואם אתה טוב ואמין אתה יכול להגיע למשכורות יפות מאוד. להבדיל מתכנות שבגיל 45 אתה מקבל בעיטה בתחת, בתחום הזה הנסיון והידע שלך מוערכים ומתוגלמים בהתאם. כמו בכל תחום, להשיג את הנסיון הראשוני זה לא משהו קל, אבל אם אתה עם האופי המתאים(ישיר, החלטתי ולא פראייר) - מישהו שידע להביעה דעה \ לא מתבייש מ"לא נעים" וכו', לאנשים כאלה קל יותר בתחום הזה

יש לנו במשפחה B4 2007, 1:14 תצליח להוציא על 100 קמ"ש בנסיעה רגוע ללא מזגן וחלונות סגורים, רק בשיוט עצמו. באופן כללי הרכב אמין, אבל הוא לא זול לאחזקה, הוא לא חסכוני, בנסיעה כיפית, בעיר צפה ל 1:7-8 ובחוץ 1:10. יש לו טיפולים דיי יקרים, בק"מ גבוהה הממיר \ חיישן למדה נוטה לההרס ונדרשת החלפה. לדעתי הפלסטיקה הפנימית שלו לא מתבגרת יפה, איזור הדשבורד בעיקר. המלצתי לך, מכיוון שאתה צעיר זה לחפש מאזדה 3 ספיריט, יותר חזקה \ חסכונית וזולה לאחזקה. אם אתה בכל זאת רוצה B4, גרסת ה 3 ליטר 245 כ"ס נסחרות ממש לא משהו, אז עדיף כבר לקחת אותה. קצת יותר בזבזנית אבל הרבה יותר כיף

אם אתה רוצה אני מכיר בעל מקצוע שמתמחה באיתור נזילות, לא זול, סביב ה 2500-3000 ש"ח, אבל יש לו את כל הציוד והידע להגיד לך בדיוק מאיפה הנזילה + אחריות על הממצאים שלו.