D1winner

אנחנו קנינו בוסטר רתמות מאסטרו של אונפלאו, 500-600 שקל עם 5 כוכבי בטיחות. לא בומבסטי מידי . יש לנו גם כסא מגיל 0 עד גיל מתקדם כביכול, הבעיה שלהם שהם בומבסטים ולא נוחים.. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

הרחוב של ההשתלבות עבר עדכון לפני כחצי שנה אז הוא לא מעודכן ב GMAPS זה ליד הבית שלי אנסה לצלם

יש שילוט בתחילת הרחוב המורה איזה נתיב מתאחד ובצעם "נעלם" \ מתאחד עם השני. מי שבנתיב הזה צריך לתת את הזכות קדימה. אם אני זוכר נכון זה הימני, אבל לא בטוח.

יש בסה"כ כ 3 מצבים, מתוכם 2 בלחץ. אז אם זה לא מניפה אני יודע למה אתה מתכוון. לא הרגשתי הבדל משמעותי בין זה לבין המניפה

גם לי יש את הבוש, מה זה מצב טורבו? יוצא לי לעבוד איתו פרק זמן של חצי שעה +-.. לא מרגיש התחחממות או הפסקת עבודה. דעתי לגבי השטיפה של הרכב, זה רק מחליף את צינור המים. עדיין יש צורך לשפשף את כל הרכב, להרטיב בהתחלה ולהסיר את הסבון בסוף אפשר עם הגרניק.. יש לי גם מקציף, יור משתמש בזה לנקות את הריצוף מאשר את האוטו, כי את האוטו בכל מקרה צריך לשפשף

גם אנחנו רכשנו אותו והרכב ברשותנו מאוגוסט. הגרסה הרגילה. לנו הייתה בעיה לאחר מספר ימים עם מצלמת הרוורס שהוחלפה בחדשה. לדעתי פגעו בה בהתקנת החיישנים, קצת מבאס וגם לא הייתי הכי מבסוט מהטיפול. דיי לכלכו את הרכב כשבדקו, לא שמו ניילון על המושבים עד שאני שמתי. גם התקנת החיישנים לא הייתה מקצועית, הקידוח היה גס וסביב החיישן היה סימן שחור.(הרכב לבן) תיקנו את זה בזמן המסירה על ידי צביעה נקודתית. אני ציפיתי ליותר מבחינת החוויה עצמה ודי התאכזבתי ממנה. לגבי הרכב, רכב מצויין, נוח שקט, יפה. לנו הוא צורך 1:13 בנסיעה יומית לתל אביב מראשון לציון וחזרה כשיש קצת עומסים בכביש. לצורך השוואה ה b4 2007 עשתה לנו 1:10 באותם תנאים. הגברת נוסעת מאוד רגוע. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

אני בכלל חושב שרכב ליסיג עדיף שלא יהיה היברידי, הטכנולוגיה עדיין חדשה ואין באמת מספיק ידע לגבי הקרינה וההשלכות של רכב חשמלי. היברידי כפרטי אני יכול להבין את הנטיה לחסוך בדלק, אך כשגם ככה זה לא יוצא מהכיס, עדיף לקחת רגיל

גם אני נפגשתי היום עם אסף, "השותף" ואושריקו לקבל טיפול ענקי מכל הלב. מפגש ראשון שלי עם הכנופיה ובאמת שצריך להוריד בפניהם את הכובע, טיפול מקצועי, אדיב, מסבירים על התהליך ועונים על כל שאלה בסבלנות, כל זה ללא עלות ובכיף גדול מצידם. נראה שקבלתי את הבטחון להתחיל לבצע להבא את הדברים הפשוטים בעצמי. המון המון תודה, מעריך זאת

כמו שרשמו לך, אם פורד אז רק כשיש מבצעים עליו, ולדעתי זה רק אם אתה "נעול" עליו. הוא פחות סחיר משמעותית מהמאזדה, ובמכירה זה יהיה כואב. נסעתי לפני 4 שנים על אסקייפ בארה"ב, בעיקר נסיעה בין עירונית ומאוד נהנתי(היה גיר רובוטי)

בטסט הכשילו אותי רק על צד אחד. עצם החלפת צד אחד יכולה להאיץ את השני? יש למכלול הזה משמעות בטיחותית? ההגיון אומר שהבלאי עליהם זהה, לכן מוזר לי שזה רק צד אחד.

השאלה כמה זמן או ק"מ עבר מאז שהתקנת? וככל הנראה אשים מקורי, כל אחד מוגבל מבחינה תקציבית.. השאלה איך מחלקים את העוגה Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

שלום, נכשלתי היום בטסט על משולש ימני בספיריט 2006. הלכתי לכמה מוסכים בסביבה, רצו על חליפי 240 לטורקי + 220 עבודה + 150 כיוון פרונט. כמעט שהשתכנעי בגלל לו"ז צפוף, בסוף אמרתי שעדיף לבדוק ברשת. קבלתי הצעת מחיר ממוסך מורשה, כ 580 למשולש מקורי + 220 עבודה + 120 כיוון פרונט. מדובר על הפרש של 340 ש"ח למשולש מקורי. האם ההפרש מוצדק? קראתי כאן כמה נושאים שנפחתחו שהדעות היו חלוקות, וציינו שחליפי טורקי בסה"כ בסדר, אבל ברור שאין כמו מקורי. הרכב במצב מצויין עם 140K ומטופל באהבה, וככל הנראה יהיה אצלו לפחות עוד שנתיים. אשמח לקבל המלצה על מוסך מומלץ(לא חייב מורשה) בסביבה של ראשון לציון לקבל עוד הצעת מחיר. תודה רבה

המחירון של הרכב כבר לא מצדיק ביטוח מקיף, והוא גם יחסית לא רכב גניב.(פיאסטה 2012 ידנית) אך בכל זאת, הייתי שקט יותר אם הייתי יודע שיש הגנה נוספת כלשהי שידלגו לרכב הבא.(אם לא הוזמן) אין התנגדות למנעול \ חובק הגה אלגנטי וטוב. ברשת מצאתי רק את הפשוטים שנשברים בקלות \ מסיבים מידי. סנדל חיצוני וכו' מצריך התעסקות רבה מידי, לא בא בחשבון. הצעות כלשהם?

הציבור משלם על זה קודם כל בקבלת רכב פחות בטוח, שזה החמור מבחינתי. אין לי בעיה שיסבסדו את מוביל אי, אבל לא על חשבון הבטיחות שלי ושל הנוסעים בכבישים אציין כי אני בעד המובלאי, בגרסאות החדשות אין מה לדבר, באמת שהיא בסדר. בישנות קצת מציק ולמרות זאת עדיף עם. ראיתי כמה תאונות של פקקים בשבועות האחרונים שהיו נמנעות אל היה להם גרסא כלשהי של מובילאי Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

לגבי צריכת הדלק נראת תקינה

בהקשר של ה V, רשום V+3% V = הנה הריבית בסיס הנקבעת בהתאם לתשואות אג"ח צמודות למדד המחירים ... כל המסלולים שציינתי הינם ל 240 חודשים. הבנק הגיע ל 4.3: מקורות מימון אחרים 3.2(כולל המשכנתא הקיימת), משכנתא נוספת: 1,100,000. מכאן הבנק הגיע ל 4.3 אני מייעד מההון העצמי שלי 300K + המשכנתא, סה"כ 1,400,000 עבור עלויות בניה. אני מתכוון לפרוע רק את המשכנתא החדשה 1.1, עד כ 3 שנים, ולהשאר עם הישנה.(יכול להיות שגם בתקופה של שנה וחצי) במשכנתא הנוכחית הקל"צ דיי נמוך והפריים הוא +, לכן העדפה בהחזר בעוד כ 1.5-3 שנים להחזיר את המסלול של הפריים הגבוהה, ולהשאר עם הפריים הנמוך מהחדשה. כמו כן, את המשכנתא החדשה אני לוקח עם בלון של שנה וחצי. המטרה שלי בשורה התחתונה היא לשלם כמה שפחות ריבית בתקופה הקצרה של ה 1.5-3 שנים האלו.

היי, אני עומד לקחת משכנתא נוספת לליווי של הבנייה, בסכום של 1,100,000 ש"ח. הנתונים הם כאלו: משכנתא קיימת: 1,000,000 ערך נכס לאחר הבנייה(מה שהבנק מסתכל,תכלס הכסף המושקע - לא השווי האמיתי) - 4,300,000. קבלתי אישור עקרוני, כרגע אני ממתין להיתר בניה עצמו. מה שקבלתי זה - פריים מינוס 0.5 קל"צ 4.2% צמוד מדד ריבית משתנה V+3. עוד לא דנו בריביות, זו ההצעה הראשונית באופן עקרוני, התכנון הוא להחזיר את המשכנתא הזו דיי מהר תוך 3-5 שנים לכל היותר, לכן אני העדפה שלי היא מסלולים משתנים ולא קבועים. מהם המסלולים המשתנים שאתם ממליצים? ואיזה רביות אפשר לקבל עליהם היום? האם יש איזה איסור של בנק ישראל לקחת רק ריביות משתנות? במשכנתא הראשונה שלי 2/3 קל"צ, האם זה יכול לבוא לטובתי ועכשיו לקבל רק משתנות? תודה תודה

שלום, מדובר על פורד פיאסטה 2012, לפני כמה ימים פתחתי את הרכב לטובת התקנת סט קומפוננט 6.5 שהיה לי מהרכב הקודם. הרמקול המקורי הגיע עם תושבת והוא היה בנוי בתוכה ככה שאין לי אפשרות להשתמש בה, הפתח הקיים בדלת גדול מידי לרמקול ללא תושבת ואני גם לא חושב שזה מומלץ לחבר ככה. על הרמקול יש לי תושבת(לא זוכר אם הגיע ביחד איתו בזמנו או מהרכב שפורקה ממנו), בכל מקרה היא עבה מידי וכשהיא מורכבת אי אפשרות לסגור את הפלסטיקה של הדלת. אני צריך להרכיב תושבת "0", מהיכן ניתן להשיג? תודה

אני מבין שהרכב הגיע ללא פילטר, השאלה אם אפשר להוסיף פילטר? או שיש סיבה מיוחד שהוא הגיע ללא פילטר? הוספת פילטר תפגע בעוצמת האוורור \ הקירור? כרגע אין ברכב גם את המסגרת ללא הנייר, חשבתי להגיע איתה לחנות לוודא שהפעם הפילטר שיביאו לי יתאים למידות. אם המסגרת הזאת חלולה, למה בכלל שמו אותה? מה המטרה שלה?

מתחת לתא הכפפות, צריך לפרק את לוח הפיוזים ועוד חתיכת מתכת והמכסה שלו בצד שמאל למטה(צריך להוציא 4 ברגים) פירקתי את תא הכפפות שיהיה קצת יותר נוח. על הדרך שאבתי עם שואב היו שם מלא עלים

שלום, ברשותי מאזדה 3 ספיריט 2006. במהלך החלפת פילטר אוויר למזגן(גישה להחלפה מחורבנת). הפילטר הקיים היה ללא הנייר, רק המסגרת השחורה. לדעתי לא ביצעו החלפה אף פעם כי הוא נראה מקורי ואני לא רואה מקום לנייר בתוך המסגרת. מסתבר שגם הפילטר שקבלתי בחנות חלפים לא התאים, בכלל מעצבן שצריך לעשות את העבודה פעמיים. מה ההשלכות שאין פילטר אוויר? הרכב מ 2006 והמזגן מתפקד די טוב

בעל הרכב החליט להרשם, הכינוי שלו ktempl4r הוא יענה על השאלות אם יהיו. תודה על העזרה

שלום חברים, מפרסם בשביל חבר שהרכב בבעלותו ברשותו רכב VW Golf TSI 1.2, תאריך עלייה לכביש הינו מאי, 2013. התגלתה תקלה בגיר DSG7, מתקבלת התראה Gearbox Error זמן קצר לאחר ההנעה וההילוכים המשולבים לא מגיבים. ככל הידוע לי, VW הרחיבו את האחריות על הגיר ל 5 שנים, רציתי לוודא שזה חל על גולף שעלתה לכביש ב 05/13. החבר מאזור הדרום אז הרכב נגרר למוסך מורשה באזור הדרום, זה יכול להשפיע על משהו במסגרת הטיפול? תודה וחג שמח.

למיטב ידיעתי לאיזופיקס יש הגבלה של למשקל הילד סביב 12-15 קילו.. קחו זאת בחשבון וקשרו גם עם חגורת הבטיחות.

ברשותי B4 2007, 2 ליטר, כנ"ל אותה בעיה, אם מתכננים ייצוגית אני בפנים, ואני יכול להבטיח לכם שהבעיה הזאת קיימת כמעט בכל סובארו כזו. אפשר להכין פתקים עם הסבר, לרשום שמתכננים לתבוע ייצוגית את היבואן, ולהתחיל לחלק ל B4 מהשנים האלו שרואים חונות. לחלק על הדרך כשהולכים ברחוב או עם הכלב. לפורום יש כח, בוא ננצל אותו.