רועי צוקרמן

תיקון קטן - ה-6 איננה מבוססת על המונדיאו (או להפך).

אנחנו ארבעה נפשות (גדולות ) - לפעמים אפילו חמישה - מסתדרים היטב מבחינת מרחב לנוסעים, תא המטען מספיק רק כשהאוטו לא מלא בנוסעים. שוב - מבחינת נוסעים, האוטו מרווח. הנוחות טובה, צריכת הדלק נמוכה, הביצועים טובים הודות למשקל עצמי נמוך של האוטו ומנוע עם תזמון שסתומים משתנה ו-86 כ"ס.

לאבא שלי יש רישיון לטרקטור, מזה למעלה מ-35 שנה. מיותר לציין שהוא מעולם לא נהג על טרקטור, שלא לדבר כמובן על לימוד נהיגה או טסט על אחד...

מתוך http://www.msn.co.il >לא נגענו! מתאים לו פוש-אפ

מותג הצעירים של טויוטה בארצות הברית. Scion

אני ממליץ לבצע את זה עד 18:00, פשוט אחרי השעה הזאת יוסי יורד מכוננות, וחבל.

בגוגל לא חסר, תחפש שוב: civic civic 91 civic 1991 civic ex בהצלחה.

לא לשכוח את סאטורן והאמר (GM) וג'יפ (קרייזלר).

כפי שניתן לראות בתמונה הבלעדית, מדובר במהדורת ייצור מיוחדת, שתוכננה במיוחד עבור אשתאול עם מתלים מיוחדים, צמיגים מיוחדים ופגושי פלסטיק שחורים מיוחדים. גרסה זו - שצפויה להימכר החל משנת הדגם 2005 - נקראת "Nissan Almera "Eshtaol approved, וממידע שנמצא בידיי היא תמכר בצבע אותו ראינו בתמונה בלבד - אדום בוז'ולה. בקרוב בסוכנויות ניסאן הקרובות למקום מגוריכם, ובמחיר מבצע של 101,999 ש"ח בלבד*. *המחיר אינו כולל מקפיא ומגירה לעגבניות ומלפפונים, שיימכרו בנפרד.

קרוב ל-2,000 ק"מ לאחר שהכרנו לראשונה, נסענו היום לאשתאול, אני והמיניוואן הספורטיבי. הנה כמה תמונות משם, תהנו: ה"כוכבי(ת)" MPV ספורטיבי Bug's life נס הרים תמונות נוספות אפשר לראות כאן. רשמים מהנהיגה? העיקרי שבהם הוא שיקח לי הרבה זמן ככל הנראה להתרגל ל-TS, שונה משמעותית מהעגלה הקודמת שלי... מה גם שהנהיגה היום היתה מנהלתית-רגועה ברובה. אבל על רגל אחת: נכון לעכשיו, לטובה: אחיזה, תיבת הילוכים (הן יחסי ההעברה והן מהלך ידית ההילוכים), זוויות גלגול מתונות, איכות הרכבה. נכון לעכשיו, לרעה: תקשורת (הטרוניה הכמעט-בלעדית היא כלפי הצמיגים שלא משמיעים קולם גם במהלך החלקה), נוחות נסיעה, רעש מנוע לא מזמין.

אני לא רוני (וטוב שכך ) אבל הנה תמונות שצילמתי באותה המצלמה (גם שלי מניו יורק, איזה עולם קטן ) צילום בתוך חדר בלילה + תאורת חדר רגילה. אני לא יודע אם זה בדיוק מה שאתה רוצה, אם לא אז נחכה לסקורניס שיעלה משהו בערב.

רוני, הסיפור שלך ממש... חם וטרי בתוך דקות! !HEE HEE (מצטער, זה התבקש )

ווקסהול הייתה בעבר יצרנית רכב בריטית, שימוש בשם מותג שמוכר לבריטים (שמאוד גאים בתוצרת המקומית שלהם) מסייע למכירות, ועדיף מבחינת ג'נרל מוטורס (בעלת הבית של אופל) על מכירת מכוניות תחת השם "אופל". מאותה הסיבה בארץ נמכרות מכוניות דייהו (עוד חברה בבעלות הג'נרל) תחת השם שברולט, כשבארצות הברית חלקן נמכרות תחת השם סוזוקי...

אין הבדל, ווקסהול הוא שם המותג של מכוניות אופל בבריטניה.

להכניס רעל למקפיא, ביחד עם האוכל. נשמע רעיון מצוין.

אתה בטוח שקראת? הנה הפסקה שהבאת וזו שלפניה:

הגריטה היא/תהיה זכות, לא חובה! לא יכריחו אף אחד לוותר על הרכב שלו, אלא ינסו לתמרץ אנשים לוותר על המכוניות שלהם תמורת 3,000 שקל (קריאת הכתבה היתה עונה על השאלות ).

מה שעבד באיטליה, ובמדינות נוספות באירופה והביא לרענון ניכר בצי הרכב המקומי, אין שום סיבה שלא יעבוד בארץ. ויפה שעה אחת קודם. ממילא גם כיום קשה מאוד להשיג חלקים לרכבי אספנות, והמעטים שקיימים נמכרים במחירים שגורמים לייבוא אישי להיות משתלם יותר משמעותית. בכל מקרה בתוכנית אין כל סתירה עם אספנות, שכן הגריטה היא מרצון ולא מחובה. בנוסף לכך, בעלים של מכוניות שנפגעו בתאונה, ירדו מהכביש מחוסר כדאיות לנסיעה וסיבות אחרות ואין להן ביטוח חובה לא יזכו לפיצוי מהמדינה כך ש"מלאי" החלקים המסוים הזה ימשיך להתקיים. (כמובן רצוי שהמדינה תפחית במקביל את גובה המיסים על חלקים ומכוניות חדשות, אבל גם הגריטה לבדה היא צעד מבורך בכיוון הנכון)

מה זה זול? מה התקציב? לך 20,000 זה זול, ולי 200,000 שקל. חשוב שתפרט כמה שיותר דרישות מהרכב, אחרת לא נוכל לעזור.

אפשרי שסוחר קנה את האוטו בהרבה מאוד מתחת ומוכר בקצת מתחת למחירון (במקרה זה הרבה) - אבל בכל זאת אתה חייב לבדוק בשבע עיניים מה ולמה. לגבי לשכנע את אבא - בעיה! אין פתרון קל, הרבה פרצופים עצובים ולטחון את המוח כמה הקליאו מצוינת (אולי גם לתת כמה מבחנים לקרוא או להראות את ויקי נוהגת באחת ). מעבר לכך זה רק כוח השכנוע שלך מול הישראליות שלו

הקליאו ספורט תגיע לארץ ביחד עם שאר הדגמים שעברו מתיחת פנים, בשנת הדגם 2005. סופי

ה-G20 היא גרסת אינפיניטי לפרימרה, לא לאלמרה.

למה לא? על 205/306/ZX זה נראה לך יותר הגיוני? איזו מהן היתה מצוידת במנוע MI במקור?

לא הבנת את מה ששיר רשמה. אם כו-לם ידליקו אורות ערפל, הקטע שבגללו אתה מבחין יותר במכוניות עם פנסי ערפל (אותו עניין שלא ידעת להגדיר) לא יהיה רלוונטי כי כולם יהיו עם פנסי ערפל. אתה תתרגל לפנסי ערפל במראה האמצעית וזה לא יהיה מיוחד. ברגע שזה יפסיק למשוך את תשומת הלב שלך, זה גם יפסיק להיות (לדבריך) בעל מקדם בטיחות. לגבי הבדיחה של הגשש - מה זה משנה אם אלו שני אופנועים או משאית? מדובר בתיאוריה באותו הרוחב (עם רווח באמצע במקרה של האופנועים) ובכל מקרה אתה צריך להגיב באותה צורה, זה לא שאם זה אופנועים תוכל לעבור באמצע או לדרוס אותם להנאתך...

הלחצת אותי לרגע, כבר חשבתי שאתה מזניח את היאריס... בכל זאת, עם כל הטיפול ב-VTS היה אפשר לחשוב שלא תשאר לך אפילו דקה פנויה למיניוואנים