-
הודעות
5,434 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רועי צוקרמן
-
אם כך , אז הרכב המדובר יכול להיות אך ורק XSI במידה והוא אכן מודל 97' כמצויין במודעה , נכון ? שוב, ב-97' יכול להיות גם GTI6 וגם XSI. בשום פנים ואופן לא S16, אלא אם הרכב ביבוא אישי מצרפת, וגם אז יהיה מדובר ב-GTI6 עם תגים של S16 במקום GTI.
-
ה-306GTI מופיעה במחירון המודפס של לוי יצחק, באמצעות תת-סעיף. במחירון המקוון הכוונה אף היא ל-GTI, למרות שלא מצוין כך מפורשות. ה-GTI6 נמכרה בארץ בין 97' ל-2000, ה-S16 עד 95' (כולל). ברשיונות לא מופיע "GTI", אבל השנתון יספר לך, כמו גם תיבת שישה הילוכים שהיא יחודית ל-6, ולא הוצעה ב-XSI/S16. כמובן שגם הצצה מתחת למכסה המנוע לא מזיקה...
-
רוני, נהגתי כבר בשתי S16 (שלך ועוד אחת). שלא לדבר על כמה נסיעות קצרות ב-GTI6 . זה לא נקרא מנוע גמיש. זה נקרא מנוע שחי בסל"ד גבוה ומת מתחת ל-4,000 (ואני נדיב פה).
-
מנוע גמיש מאוד?! S16?! כן. ולכן: אלא אם מדובר בייבוא אישי מצרפת (שם ה-GTI6 נמכרה כ-S16 תמיד), מדובר בדגם לא קיים. או שהשנתון לא נכון, או שהדגם לא נכון.
-
הסיכוי שתיבת ההילוכים מה-GTI6 תיכנס ב-106 הוא מתחת לאפסי. מדובר בגיר גדול למדי שבקושי נכנס ב-306. מלבד זאת, אלא אם תמצא אחד בפירוק (סיכוי קלוש להחריד!) מדובר בהרבה, הרבה יותר מ-3,000 שקל.
-
"נסיעת מבחן", מיצובישי אאוטלנדר (אזהרה: שרשור כבד)
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא של רועי צוקרמן בתוך רכב כללי
בואו לא נתחיל רק עם מריבות על ביקורות. אני מקבל את הביקורת של ראלימן (כמו שקיבלתי את זו של העורך שלי, ושל עורך התמונות ב-ynet) ואני מקבל את ה"ביקורת" של דיוויד ונסיים בזה. מי שרוצה להציע לי דרכים יצירתיות נוספות לשפר את הצילום שלי, מוזמן להגיד לי. (עדיף בהודעה פרטית, בכל זאת פורום רכב ולא פורום צילום ) רועי. -
"נסיעת מבחן", מיצובישי אאוטלנדר (אזהרה: שרשור כבד)
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא של רועי צוקרמן בתוך רכב כללי
תודה אכן, עובד ynet מרוצה בתשעת החודשים האחרונים... לגבי "צלם"... זה בינתיים תחביב חדש בלבד -
"נסיעת מבחן", מיצובישי אאוטלנדר (אזהרה: שרשור כבד)
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא של רועי צוקרמן בתוך רכב כללי
אכן. ותודה חוף פלמחים, שהדרך אליו מלווה בכביש נהיגה נחמד (אבל קצר מדי, לצערי). הגישה לחוף אפשרית, אך לא מומלץ לעשות כן עם הנעה קדמית/אחורית בלבד - שקיעה כמעט מובטחת. ניתן, עם זאת, להתקרב מעט פחות מכך ועדיין להנות מכמה אפשרויות צילום סבירות. בעבר ניתן היה להתקרב גם עם רכב רגיל עד לשפת הים, אך שינוי שנתבצע בחוף דורש יכולת שטח מעט טובה יותר, לצערנו. זה מה שהיה פעם - הצילום באדיבות מתן: אגב - במהלך פגישת צילום זו, שכללה שלוש מכוניות, נדרשו שתיים מהן לחילוץ עקב שקיעה. למזלי, דווקא כאן היתה הפעם היחידה כמעט בה ה-GTI6 לא נתקעה -
פחות אחד יותר נחמד. פחות שתיים נחמד כפליים. [מצלמות מהירות]
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא של pug 206 xs בתוך רכב כללי
רועי, לצערי הדחליל בכביש 4 דרום מעט אחרי ת"ד הסיירים אינו דחליל זו מצלמת מהירות לכל דבר, רק שהיא מופעלת לעיטים רחוקות (אך נוכחתי לראות את הפלאש שלה פעמיים-שלוש בשנה האחרונה...לא עלי, touch wood). P. מכיוון שהיא לא צילמה אותי עובר שם עם מונית על 150 קמ"ש (נהג מטורף ) באמצע הלילה, חשבתי שזה דחליל (מה גם שמעולם לא ראיתי אותה מצלמת...) נו, מה זה משנה, ממילא אני תמיד נוסע שם כחוק -
נסיעת המבחן היא למצלמה ולצלם - באמצעות הכביש-שטח החדש והחביב למראה (לטעמי) של מיצובישי. בבקשה, שלא כמנהגי - ללא מילים אם אתם בכל זאת רוצים מילים, נסיעת המבחן שכתב אלי שאולי מתארת בדיוק את דעתי על האאוטלנדר - נסיעת מבחן אאוטלנדר
-
פחות אחד יותר נחמד. פחות שתיים נחמד כפליים. [מצלמות מהירות]
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא של pug 206 xs בתוך רכב כללי
אכן, גם אני שמתי לב להעדרה של הראשונה - בסמוך לגשר ראשון. הדחליל בסמוך למחלף גנות דווקא נשאר עומד על כנו למיטב ידיעתי (כמו שני הדחילים בכיוון הנגדי, ליד ת"ד הסיירים וגשר ראשון). -
בעיות עם VW חדשה לגמרי. איך מוצאים את המייל של היצרן?
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא של LoudGuy בתוך רכב כללי
תתחיל במכתב מסודר, רהוט, ענייני (בלי הטחת האשמות!... עדיין) ומפורט לצ'מפיון מוטורס - יבואנית פולקסווגן לישראל: מרכז השרות המרכזי של פולקסווגן (צ'מפיון מוטורס) בישראל: לחץ כאן במידה ועשית כן, ורק לאחר מכן, אתה יכול לפנות ליצרן (נסה לחפש כתובת באתר הבית שלו - http://www.volkswagen.de) בהצלחה. נ.ב: טיפ מניסיון (עם יבואן אחר אמנם, אבל מקרה דומה) - אל תלך "עם הראש בקיר". כל עוד נדמה שיש התקדמות, תזרום עם היבואן, ניסיון להשמיץ אותו או להתנקם בו יחזור אליך כמו בומרנג (מבחינת פתרון לבעיה, כל עוד אתה לקוח "טוב", המוטיבציה של היבואן נשמרת לעזור לך). -
היאריס עדיפה לטעמי. שימושית יותר מבפנים הודות למושב מתקפל ונע על מסילה, בטיחות פאסיבית שנבדקה ע"י NCAP (הגטז לא נבחנה), נוחות הנסיעה לא נופלת מהגטז (במקרה הרע) וטובה לכשעצמה, במיוחד אם מדובר בגרסה מתוחת הפנים, והתנהגות הכביש (=בטיחות אקטיבית, לא משהו שכדאי לבטל כ"כ בקלות גם אם הקונה לא חובב נהיגה) עדיפה.
-
תעשה טסט בזמן, תתחזק את האוטו כראוי - או שתמכור/תשבית אותו. אין באמצע (למעט אצל חאפרים).
-
אתה רוצה להסביר לי איך מודדים אמינות וסחירות של שני דגמים שממש עכשיו החל שיווקם? כי אם עלית על שיטה חדשה ולא ידועה (מלבד קריאה בקפה ופתיחה בקלפים), אני בטוח שיהיו הרבה מאוד אנשים שישמחו לשלם לך על הפטנט.
-
לא קראתי, נהגתי: היאריס המחודשת עדיין מהנה לנהיגה, למרות היגוי חשמלי - ולמרות שזה בהחלט פוגע. הנוחות טובה, למעט נסיעות ארוכות (שעה-שעה וחצי ומעלה) בהן המושב מטריד (שופר בחדשה, ביחד עם נוחות הנסיעה). המזגן לא על הפנים - הוא מקרר טוב אבל לוקח לו יחסית הרבה זמן בהפעלה ראשונה להתקרר.
-
רוצה להתפנק ברכב בשווי של 50000 ש"ח ... האם זה אפשרי?
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא של giladasaf בתוך ייעוץ ברכישת רכב
פונטיאק סנבירד היא לא מכונית יוקרה. בארצות הברית זו מכונית קטנה, זולה, לתפרנים, סטודנטים ועוד אנשים נטולי-טעם-מוטורי. -
נשמע תקין בהחלט. לא מגביהים. ידני או אוטומטי? לא.
-
טויופט, על רגל אחת: לאחר מלחמת העולם השנייה החליטו היפנים (הממשל היפני) להפוך את ייצור הרכב מאמריקני (פורד וג'נרל מוטורס ייצרו מכוניות ומכרו אותן בשוק היפני בכמויות גדולות לפני המלחמה) ליפני, עם מפעלים מקומיים. אחת החברות הדומיננטיות דאז (והיום ) היתה טויוטה, שהחלה למכור לשוק המקומי מכוניות. בהנהלת החברה רצו להחדיר את המותג לשוק היפני, ועשו זאת על ידי תחרות בחירת שמות בקרב הציבור הרחב - והשם שעלה היה "טויופט". המכונית הראשונה הוצגה ב- 1947 ויוצרה עד 1952, ללא הצלחה - רק 215 יחידות נמכרו. אבל השם נשאר גם בעתיד ובדגמים רבים נוספים..... זה על רגל אחת
-
1:10-1:12 משולב, בהתאם למצב המנוע. קח בחשבון שייתכן ותזדקקו לאוקטן 98.
-
בקסארה 1.8 כדאי לשים לב לצלצולים מהמנוע, שמאוד מאוד לא אוהב אוקטן 95. הצלצולים מלווים גם בירידה מוחשית בכושר הסחיבה (הלא יותר-מדי מבריק מלכתחילה). הנוחות טובה, האחיזה לא מדהימה עם יותר מדי נטייה להיגוי יתר (כן, יש דבר כזה יותר מדי ), איכות ההרכבה לא טובה וכך גם צריכת הדלק (לא נוראי). לזכותה מחיר אטרקטיבי, אבל אני הייתי "מתאמץ" ורוכש מגאן 1.6 ידנית. הביצועים טובים יותר, המנוע שקט וחסכוני יותר, הנוחות זהה כמעט (אין מועדפת ברורה) ואיכות ההרכבה והחומרים עדיפה. והכי חשוב - 4 כוכבי בטיחות לעומת 3 בלבד בקסארה.
-
קבוצת תמיכה,לנפגעי תקיפה יאפנומאטיות. ברצינות,אתה לא מוזמן לקבל את דעתי אבל אני חושב שאדם שלא נהג על רכב ומותח עליו ביקורת מא' ועד ת'(אני לא מדבר על כמה שהוא יפה ומאובזר בלה בלה) סתם "מקשקש" אני מכיר שלושה אנשים שקנו את המזדה החדשה וכולם מרוצים ממנה. ברור שיש עוד דוגמאות בעולם הזה,אבל גם נסיוני על ה-3 העיד על כך שה-3 החדשה ממש חמד של אוטו. אני מקווה שלא השתמשתי בנימה מוקצנת מדי....... אתה רוצה שנספור ביחד את מספר האנשים שבחנו את ה-3 לפני שהם רכשו אותה? בוא נתחיל ביחד. 0. הממ.. זהו. אלו כולם. אני שמח שאתה מכיר שלושה בעלי 3 שלמים, זה הופך את המידע שלך משטות גמורה, לחסר רלוונטיות. זה אפילו לא חצי אחוז מסך המכירות שלה, אז איך אתה מגיע לזה ש"כולם מרוצים"? וממה הם מרוצים, כמה זמן יש להם את האוטו? שבועיים? בקיצור - חדל קשקשת.
-
לפני שאתה מצווה פה על אנשים לסתום את הפה, למה שלא תסביר לכולם איך יצרת קשר עם כל בעלי ה-3 המרוצים? נודה לך אם תעביר לנו את דו"ח שביעות הרצון, זה בטוח יעניין את כל קוראי הפורום. אז תגיד לי, מי פה מקשקש?
-
307 ויפה באותו משפט, אהבתי
-
למה אף אחד לא סיפר לי שברוך מרזל כזה חתיך הורס?
רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא של רועי צוקרמן בתוך אוף-טופיק
די, נו, לא ידענו שאתה כזה, TSוקרמן... אני מצפה לראות את הסטיקר הנ"ל על היפנית שלך בקרוב. אני רואה בסימלון שעל הראלי שלך זה כבר מודבק - ועוד בחזית
