golf_sdi

מקפיץ. עדיין מחזיקים את הצמיגים הנ"ל? אם כן, מבקש הצעת מחיר למידה 195/55/15. תודה.

צלם את הצד הפנימי של המכסה, צלם את ה"טחינה" עצמה, שנוכל להבין על מה מדובר.

התחושה של הקיק שלו כעת יותר חזקה, כי למנוע יש יותר כוח גם בטורים הגבוהים. עכשיו מובן?

:roflmao::roflmao:

חוטים עם ציפוי סיליקון? נו באמת... החוטים האלה בסה"כ מעבירים זרם שגורם לניצוץ, הם צריכים להיות באותה התנגדות כפי שיצאו מהיצרן ולא צריך לגעת בהם. כל הרכיבים הנ"ל שציינת לא ישפרו את הרכב אפילו לא בכוח סוס אחד. זה מזכיר לי את הטורבו החשמלי, שעשה כאן רעש בפורום תקופה מסוימת - התברר כתרמית אחת גדולה. הנה כמה אפשרויות לשיפור מנוע אטמוספרי: 1. להגדיל יחס דחיסה במנוע ולחזק מכלולים פנימיים. 2. להרחיב את מעברי היניקה והפליטה בראש מנוע. 3. סעפת וצנרת פליטה מוגדלות + אגזוז פתוח. 4. גלגל תנופה קל (גיר רגיל). 5. שידרוג תוכנת ניהול מנוע בעת ביצוע כל אחד מהשיפורים להעיל (מלבד גלגל תנופה), וייתכן ויהיה צורף להחליף משאבת דלק, מזרקים, וכד'. קח בחשבון שחלק מהשיפורים יגרמו לעלייה בהספק בטורים הגבוהים על חשבון ההספק בטורים הנמוכים.

BUMPPP

מספר טלפון לתיאום מראש יש? תודה על השיתוף.

למה שלא תשתף את כולנו? מיהו חסיד אומות העולם המדובר? ולפותח השרשור, איפה קיבלת את הצעת המחיר הזו?

מחפש את הקיט הנ"ל, הכולל אטמים פנימיים של המשאבה ומייסב. מישהו כאן במקרה יודע איפה אפשר להשיג? (רצוי באיזור השרון/מרכז)

ממתי גורטים רכבים משופרים בארץ? אפשר קצת יותר פרטים על למה ואיך?

מנועים מסדרה K ישבו אצלך הפוך בתא המנוע, זה אומר שהצנרת פליטה לכיוון קיר האש והיניקה לכיוון הטמבון. תצטרך לבצע המון שינויים באוטו כדי שהוא יכנס. אם אתה מחפש הכי פחות כאב ראש, מנועים מסדרה B יכנסו בצורה הרבה יותר חלקה עם הרבה פחות שינויים, ואם תשים ידיך על מנוע B16A2 ששייך במקור לסיוויק VTI, ייתכן וגם תוכל לאשר אותו. המנוע הוא 1600 סמ"ק, מגיע עם 168 כ"ס מהחברה, ומנתק הצתה ב-8200 סל"ד. ההסבה כרוכה בעיקר בהחלפת החלקים הבאים: תושבות מנוע וגיר, גיר, צמת חשמל, מחשב ניהל, ציריות ועוד כל מיני דברים קטנים מסביב. תהנה.

לתפארת מדינת המחלבות. כמה טוב שיש GPS :twisted:

TOYO R888 או R1R אם אתה מעוניין לחסוך מעט. אם אתה רוצה צמיג סטנדרטי + ובמחיר שפוי - TOYO T1R.

נראה מעניין, בהצלחה. תעדכן גם לגבי עלויות בבקשה.

החלקים הדרושים להסבה נמכרים בסביבות ה-2500-3500 בדרך כלל, לא כולל עבודה. אתה יכול למצוא את החלקים בפירוקיות בדרך כלל, חפש גם אצל שכנינו. לדעתי בפורום הונדה קלאב תקבל מידע מפורט יותר, ואולי אפילו תמצא שם סט קומפלט להסבה, וגם בעל מקצוע שיוכל לבצע את העבודה.

הזכרון הכי חזק שלי ממנו, עוד בתקופה שהיו הרבה רכבים כאלה על הכביש, הוא שהמערכת ההידרואלית שלו אף פעם לא עבדה טוב (נזילות) ולכן המכוניות היו נוסעות עם רכינה לאחור. BX משטרה ואמבולנס? מי היה מאמין.. אהבתי את גרסת הסיטרואן X סיטרואן שלו (4 על 4).

רק אני שמתי לב שהמשחק הרבה פחות ריאליסטי מהגירסה הקודמת? התנהגות המכוניות במשחק הזה מתקרבת לחוסר המציאות של ניד פור ספיד (שהוא משחק מהנה מאוד אגב). בקיצור, אני נשאר עם המשחק הישן והטוב (:

אתה מתכוון להעלות גדישה? כי אם לא אז קשה לי מאוד להאמין שהנ"ל יגרום לשיפור בביצועים. מה שכן, הוא יגרום לגדישה להגיע מאוחר יותר וזה יפגע לך בתאוצה בטורים הנמוכים.

יש סיבה שאנשים חונים חנייה כפולה - מחפשים לשמור מרחק מאלה שיפתחו עליהם את הדלת וישאירו להם סימן על הרכב! ויש הרבה מאוד כאלה בארץ, לצערי. זה המצב, יש להתמודד איתו. אף אחד כאן לא צודק.

לאילו הספקים אתה מייעד את מערכת הבלימה הקרמית? האם ברקסים קרמים בולמים פחות טוב מברקסים רגילים, לפני הגעה לטמפ' עבודה?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=ceramic+brake+civic+95&_sacat=0&_odkw=ceramic+brake+civic&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 דיסקים מחורצים + רפידות קרמיות באיביי - המחירים נעים בין 80$ לסט קידמי ו-150$ וסט קידמי ואחורי. לא יודע מה טיב הברקסים הנ"ל והאם הם שווים את הקניה, ועל כן שאלתי. בכל מקרה, ע"פ ההצעות כאן אני מבין שלא כדאי להכנס להשקעה על רפידות קרמיות, ולכן כנראה שארד מהעיניין. מה שכן, אני מחפש לשפר את הבלימה ברכב, ולכן אחפש קליפרים מוגדלים + משאבת מרכזית חזקה יותר, בשילוב EBC ולוקס, ומקווה שזה יתן לי את התוצאה המבוקשת. שוב תודה על העזרה.

חברים יש לי סרן דיסק אחורי מקורי מהחברה, מכיוון שהרכב מגיע עם ABS. אעדכן לאחר החלפת הבלמים, עד כמה שיפור הבלימה היה מורגש. תודה לכל המגיבים.

אני אבדוק את העיניין של להחליף לקאליפרים מוגדלים + משאבת בלם חזקה יותר, בשילוב רפידות איכותיות, ומקווה שזה באמת מה שיעזור. 4000 שקל כמובן שאני לא אשקיע על רפידות קרמיות! זה טירוף מוחלט. ראיתי באיביי מחירים הרבה יותר סבירים, ולכן שאלתי. הרפידות EBC טובות יותר מהלוקס? איפה אפשר לרכוש אותן? תודה רבה על הייעוץ

מה לגבי רפידות קרמיות? האם זה באמת שווה את ההשקעה? קראתי עליהן לא מעט באתרים בחו"ל, ובהחלט נראה שהרפידות הנ"ל יתנו שיפור ניכר בבלימה. האם יש עדיפות לחברה מסוימת? יש חנויות בארץ שמוכרות רפידות כאלה? חשבתי להזמין את הבלמים מאיביי באופן כללי, האם משרד התחבורה יעשו בעיות מבחינת אישורים?

זהו מוט המחבר בין השילדה לזרועות הגלגל התחתונות, ובכך מונע פיתול/רכינה של הרכב בפניות וסיבובים. ידוע שלסיוויקים מוסיפים מוט כזה מאחור, מכיוון שברוב הדגמים הוא לא מגיע במקור, ושם זה משפר את האחיזה מאוד.. לגבי הרכב שלך אני לא יודע, אני מאמין שאצלך מוט כזה מגיע מהמפעל. נחכה לצרפתים שמכירים את הרכב הזה יותר לעומק