מגאן קבריו

סוזוקי ויטארה ידנית אמינות יפאנית עם עבירות מעולה...

היתרון של המסלול הוא אחד- שטל וחניה חינם, בשנה האחרונה אני משתמש בו-כחניה ושטל בלבד, ואני מאושר.... לא מבין את ההמונים שנוסעים (עומדים) בדרך לת"א

מוסך גולי באיזור התעשיה בראשון, עשה לי עבודה מדהימההההההה אני היתי מרוצה מאוד

חשבתם על אפשרות של ליבא מנוע מחו"ל מנוע שלם, אני אוכל ואשמח לעזור בהליך, צור קשר בפרטי אם זה מעניין,

הפגו' גם הגיע ביבוא אישי? אני זוכר כילד אחת כזו נוסעת בראשל"צ במבט ראשון חשבתי שהיא נצלה....

יש לאחי פיקסו כזו היא עושה 1/8 בממוצע, אם אתה נוסע הרבה תתקין מערכת גז ותפטור את הבעיה....

יש מוסך לחלונות חשמל בירושלים שיודע לתקן את הסנרופים הללו-וחשוב מכך יש לו את הסבלנות לעשות את זה צור קשר בפרטי ותקבל את הפרטים שלו

למרות שהחלפתה לפני חודש, היתי מתחיל באפשרות הזולה, מחליף שוב כבר יצא שהפקק לא היה תקין למרות שהוא חדש... במיוחד היות שהרכב לא חדש, משמע הפקק לא חדש ויתכן ששכב אצל הספק שנים....

נשמע לי כמו עבודה לא מקצועית של מחליף הגיר היתי חוזר למוסך ומחפש את זה שעשה את העבודה למה לא להחיף קלצ' כשהגיר למטה? העבודה כבר משולמת....

סטרטר או אלטרנטור אני מעדיף שלא לשפץ אלא לקנות משומש מיבואני מנועים, כך אתה מקבל חלק מקורי שמחזיק זמן רב יותר בשיפוץ מחליפים את החלקים הפנימיים (אלו שאמורים לעשות את העבודה) בחלקים זולים מסין (בד"כ) ואז אתה מוצא את עצמך עם סטרטר "חדש" שמחזיק שנתיים בניגוד למקורי שהחזיק עשר לפחות.... אני קונה את שלי אצל ציקו מאוטו ציקו בירושלים עולה לי סטרטר או אלטרנטור בערך 200 ש"ח שזה זול יותר משיפוץ, בשבילו זה מחזור זבל, הסטרטר מגיע על המנוע שהוא מייבא בלי שהוא צריך אותו, יש להם של דולבים שלמים עם סטרטרים/אלטרנטורים/מדחסי מזגנים, רצוי להגיע עם החלק המקולקל בכדי למצוא אחד שמתאים לרכב שלך. בהצלחה

האם יתכן שהמצבר חלש? אולי אלטרנטור?

אני חולק על הגורטים רכב זה הרבה יותר ממחירון, ובכלל בעלות של מנוע אתה מקבל רכב נהדר, אז למה לא מנוע לדיהו צריך לעלות 3,000 כולל הרכבה למנוע מיבוא, עלות המנוע כמעט זניחה בתור אחד שלא מוכר את הרכבים שלו (נשאר ונשאר) ומנגד נוסע לא מעט יצא לי להחליף מספר מנועים (שלושה) את כולם הרכבתי בירושלים בתלפיות אצל יבואן שנקרא אוטוציקו, אתה יכול למצוא טלפון באינטרנט או לבקש ממני בפרטי קח בחשבון שרצוי מנוע מיבוא, אחרת תקבל משהו דומה מדי למה שיש לך ברכב ועל זה לא שווה לשלם (את זה אתה כבר יודע מניסיון) אתה חייב להתעקש על אחריות של לפחות שלושה חודשים מומלץ להחליף קלצ'(אם הרכב ידני) וטימינג, העלות זניחה כשהמנוע מחוץ לרכב. תבדוק אם יש עוד משהו לתקן לפני שאתה מחליט להחליף מנוע. בהצלחה

אתה באמת צודק, ההרגשה שונה..... תודה

אז 35 זה ממש מוגזם? אני נסחפתי....

תתחדש רועי, הרכב נראה נהדר, רכב מושלם לדרך חדשה

אהבתי, סרטון מקסים

האם כול מגאן ספורט מוזמנת? יש כבוד לקשישות בחבורה?

אשמח לקבל פרטים בפרטי על הרכב, נראה לי פרויקט שאני יכול ואשמח להרים (אם היא בשנה המתאימה....

אם אפשר "להתעלק" ולשאול, כמה צריך להיות בויטארה (98) הצמיגים הם אותם צמיגים

מוסך השניים בתל אביב מייבא חלקים משומשים למוניות - אני מניח שיש לו גם לרכב שלך, תמצא את הטלפון בגוגל תבקש לדבר עם עדי שמואל אתה יכול לומר לו שהגעתה מהפורום

מה עם מגאן דיזל ידני? חסכוני מאוד, ואולי אפילו פלורנס ? יכול לשקול גם קליאו דיזל שעושה אחד לאלוהים יודע כמה..... וישנם גם הטויוטות דיזל - קורולה ואולי אפילו אונסיס שלדעתי מגלות אמינות נדירה

אני התקנתי לפני כחודש מערכת בעידן הגז באזור, היה נחמד מאוד, מקצועי, הייתה תקלה (דליפת מיים מאחד הצינורות) למחרת ההתקנה, הוא הזמין כונן למוסך - בשישי לפני כניסת שבת, ודאג שאוכל להמשיך לנסוע, המערכת עובדת נהדר, המחיר של הגז, עושה חשק לנסוע, שבוע שעבר התקנתי אצלו מערכת שניה באקורד של האשה, בקיצור - מומלץ

פחות מ 3 K עדיף להשבית את הרכב, לקבל חזרה את אגרת הרישוי, ולקבל אשבי של החלקים מהפירוקיה הקרובה... אתה באמת מצפה לקבל רכב נוסע עם טסט בפחות מ 3,000 ש"ח?

אני יכול לספר לך שבמשפחה יש לנו אסטרה 2001 כבר שש שנים, רכב שמגלה אמינות גבוהה, נוחות נסיעה נהדרת, תא נוסעים מפנק שנראה נהדר גם בגיל בגילו המופלג ... מעבר לטיפולים הוא לא דרש טיפול כול שהוא (כמובן צמיגים ומצבר... אבל לא מעבר) לשמחתי הוא לא בעל מנוע דיזל, אבל יכול ללמד על איכות ההרכבה והיצור מדובר בדגם GSI שלוש דלתות 2.2 , זו חוויה לנהוג ברכב, אחיזת כביש, מנוע גמיש, ביקצור אנחנו מאוהבים ברכב. חווית הנהיגה מתחזקת בזכות הידיעה שההנאה הזו באה בחבילה שכמעט ולא עולה כסף.... אני אישית היתי ממליץ לחפש אחת כמו שלי, יש פרטיות יש מעט ידניות (גם האוטומט נהדר) מה שחשוב שתהיה שמורה (יש מספיק כאלה כדי לבחור) את האסטרה המוכר מתקשה למכור ואני בטוח שהוא ישמח להתפשר (מחוסר ברירה) לעניין הדיזל, שוב אן תמצא אחד פרטי עם מעט ק"מ (לא יחסית לדיזל אלא ממש מעט) אני בטוח שאתה תהנה אפילו ממנו כשאומרים לך שיהיו בעיות ברכב ושהוא יכנס למוסך, הם צודקים, אבל מנגד ירידת הערך שלו תהיה אפסית (בחמש שנים שווי הארכב פחות משקלו בברזל) אז שיגלו לי מה עדיף, להנות מרכב זול ולהשקיע מעט במוסך או לשלם הון על רכב חדש ולהפסיד את כולו לטובת לוי יצחק.... אני דוגל בפרנסה למוסכניקים ולא ללוי יצחק, הריבית שתשלם על הליסנג (התשלום החודשי) לא יגיע לעולם להוצאה על תחזוקת רכב משומש אני בטוח של ה"פיאט" שלך לא הוצאת 800X12 ש"ח בשנה לתחזוקה, זה מה שיעלה לך ה"שמי שימוש החודשיים בשביל לקנות רכב "חדיש" ו"מהנה" קיה פיקנו למשל או סקודה פביה בליסינג, את הפיקדון תפסיד אלא אם תשלים עוד עשרות אלפי שקלים... אני מאמין ברכב משומש מהנה ושלך!!!!

מהיכן אתה? אני מראשל"צ אם ה חשוב לך, לא מפריע לי לקנות לך ולשלוח לך בדואר, או שאם אתה חושש, לנסוע איתך עד ללוד.... ולקנות יחד.