doreygz

מישהוא יודע אם יש כבר מקום? נרשמתי שהם פרסמו את ההרשמה המוקדמת ואני אפילו לא יודע איפה ומתי המיונים... הם כתבו דאז בקניה שזה אמור להתחיל ב20 לספטמבר...

יש המלצות על מתיקין שיעשה עבודה איכותית בוודאות?

תודה על ההמלצות. אני חייב להגיד שהגבהתי את הרכב לפני החג (אצל גתוס - ממליץ בחום על המקום למי שמתלבט) וכל החג היינו בשטח. אומנם לא עלינו את מעלה ורד או מכמש אבל נסענו בשטח דיי אתגרי והיה תענוג. המפלצת הנהגה יפה מאוד... אחרי הגבהה זה פשוט מרגיש כמו רכב שטח אמיתי (עוד צריך למגן עוד קצת אבל לאט לאט...). בנושא הגז: אני מראשלצ. בהתחלה חשבתי לעשות בגזפרו (עמק חפר) אבל החלטתי לרדת מהם ברגע האחרון עקב התנהגות לא מקצועית שהם הפגינו כלפי ומאחר ולא בליכלוכין עסקינן אז נסגור את זה שם... נראה לי שאני אלך למתקין קרוב לבית שאם יהיו בעיות אז לפחות הכל קרוב... זה משאיר אותי עם מתקין עצמאי של גזפרו (laveto) בראשון שברח לי שמו... עידן הגז ונענע גז. נענע גז מעט יותר יקר אבל עושה רושם שהוא מאוד איכותי (הוא מדבר על להתקין זבולי משום שהיא יותר מתאימה לרכב הספציפי שלי (הוא עובד עם כמה מערכות) - אם מישהוא מבין במזה משהוא אני אשמח לשמוע דעה על זה. כמו כן ראיתי התקנות שלו ולפחות בתוך המנוע בצורה חזותית, זה נראה כמו משהוא שהייצרן התקין ולא כמו חלטורה שמישהוא זרק פנימה. אני לא מתקין ולא מבין בזה כלום אבל אני כן יודע שמי שעובד מסודר אז סיכוי טוב שבאופן כללי הוא עושה עבודה טובה יותר... מעבר לזה קראתי פה בפורום דעות על שניהם. לכל אחד מהם יש כמה שאומרים שהם מעולים ואיזה שניים שלושה שלא מרוצים. אם יש למישהוא דעה\עצה אשמח כמובן לשמוע.

יש המלצות אצל מי להתקין מערכת גז? איזה מערכת?

היי אנשים, סתם נתקלתי בשירשור שפתחתי.... רציתי רק להגיד תודה לעונים ולעדכן: קניתי (ראשונה, 2009, 70,000 ק"מ, שמורה במצב חדש אצל דוד אחראי ומבוגר שלא ראה הראה לה גרגיר אבק, שם בה מערכת ב20K, שם צמיגים חדשים שבועיים לפני הקניה והעביר לי אותה טסט כך שהיה לי טסט ליותר משנה), שילמתי 35% מתחת למחירון. קיבלתי ג'יפ\ון נוצץ, במצב חדש, מפואר שעושה את העבודה ממש יפה במחיר של מאזדה 3 בת שנה או חצי לנד קרוזר שנת 2004.... מבחינת דלק עושה 1:6 ביום טוב ו1:7 בניוטרל בירידה עם רוח גבית... נו טוב.... בקיצור אני מרוצה מאוד.

כף רגלי לא דרכה מעולם במונדאו אז עליה אני לא אדבר... הייתי בפוקוס וברחתי כל עוד נפשי בי אבל אני מניח שהמונדאו יותר סבירה... מאליבו לעומת זאת מכונית נפלאה. הייתה לי 3 שנים (2009 LT ) במחירים שלה היום זה המון אוטו בגרושים (באופן יחסי כמובן). נוחות נסיעה, תא נוסעים נעים מאוד, כח ומומנט בלי סוף, יציבות, בטיחות, פינוק לשמו. מי שאוהב לנהוג יהנה באוטו הזה.

בשלוש שנים האחרונות נסעתי על מאליבו 2009 שקניתי בUMI. מכונית מדהימה. תענוג לנהיגה. מרווחת, חזקה נעימה מאוד. חוץ מטיפולים תקופתיים לא ראתה מוסך. עשיתי עליה 80 אלף ק"מ. מכרתי אותה בצער רב (שנמהל בשמחה של קניית גיפ חדש במקום) לפני שבועיים בערך. מה שהצלחתי להשיג עלייה היה 75 אלף (פחת של כמעט מ100K בשלוש שנים... לא מצחיק בכלל...). אם הייתי מתאמץ קצת יותר אולי הייתי מקבל עוד כמה אלפים בודדים (פחות מחמש לדעתי). לדעתי אין היום קניה יותר מוצלחת בסכום כזה. עודף מ80K שח ואתה מקבל מכונית שתחזיק לך 300K ק"מ בלי להשתעל, נוחות ופאר ברמה של מרצדס ומחיר של סובארו. הפחת הוא בעיה, אם כי היד הראשונה ספגה את החלק הכואב במיוחד... דלק... אל תקשיב לקשקשנים - היא עושה בדיוק כמו מאזדה 6. אם צריכת הדלק זה הדבר הכי חשוב שיקנו טויוטה יאריס. תקנה תיסע תהנה, אם הדלק יציק לך תשים מערכת גז - זה מנוע גדול והוא מסתדר איתה יופי לפי מה שהבנתי.

שלום חברים, אני כותב פה פעם ראשונה אבל קראתי את כל מה שנאמר ונכתב פה לפחות בתחום הזה (ועל עוד כמה ). בשעה טובה מכרתי את קופסאת הפח הקודמת שלי ואני כולי מוכן ומזומן לרכוש את סט הגלגלים הבא עליי לטובה (בתקווה). אחרי שעות של קריאה והירהורים שבהם בדקתי את כל סוגי הגיפים אשר עומדים בתקציב שלי החלטתי ללכת על טריילבליזר 2006 עד 2008. אני לא חיית שטח אכזרית אם כי יצא לי כבר לטחון בולדרים בכל מני הזדמניות ורכבים קודמים שנסעתי עליהם. זה לא הארבע על ארבע הראשון שלי (היו טרנו קצר, טרנו ארוך, טרופר ומאז רק רכבים נמוכים ולא משמעותיים לפורום הזה). הטיולים שאני רואה באופק כנראה יכללו שני כיסאות ילדים מאחורה ככה שאת מעלה עקרבים הרכב הבא שלי לא יצטרך לרדת בדוך. חשבתי על הבלייזר כי הוא יחסית חדש (תקציב של עד 90K), מפנק על הכביש ונעים מבפנים, יש לו יכולת שטח לא רעה שזה אמור להספיק לדעתי והוא נראה לדעתי טוב גם מבחוץ. בקיצור, ננעלתי על הרכב ונראה לי שאני הולך עליו. מודע למגבלת הגובה שלו והזויות גישה. מאמין שהדוד מגתוס יוכל לעזור לי שם בבוא הזמן. הייתי שמח מאוד לשמוע מבעלים של רכבים כאלו או מכאלה שהיה להם אחד כזה מה דעתכם על הרכב. אם הם מכרתם אותו בצער וחיפשתם אחד דומה או אמרתם ברוך שפטרנו ורצתם לקנות את הלנד קרוזר הראשון שהופיע ביד שתיים. האם היו לכם תקלות מיוחדות? כמה נהנתם איתו בשטח? בנסיעות השיגרתיות? האם הדלק כזה בעייתי כמו שאומרים? (אני סה"כ מכיר מנועים גדולים וגם הפרייבט האחרונה שלי עשתה אחד לשבע...), מי שם גז? מי התחרט על זה? מי היה מבסוט מזה מעל הגג? בקיצור, אני אשמח מאוד לשמוע מכאלה שהיתה להם את המפלצת בחצר איך היא התנהגה, מה היא אכלה ואם היה בטוח להשאיר אותה אם הילדים המון תודה.

שלום חברים, אני כותב פה פעם ראשונה אבל קראתי את כל מה שנאמר ונכתב פה לפחות בתחום הזה (ועל עוד כמה ). בשעה טובה מכרתי את קופסאת הפח הקודמת שלי ואני כולי מוכן ומזומן לרכוש את סט הגלגלים הבא עליי לטובה (בתקווה). אחרי שעות של קריאה והירהורים שבהם בדקתי את כל סוגי הגיפים אשר עומדים בתקציב שלי החלטתי ללכת על טריילבליזר 2006 עד 2008. אני לא חיית שטח אכזרית אם כי יצא לי כבר לטחון בולדרים בכל מני הזדמניות ורכבים קודמים שנסעתי עליהם. זה לא הארבע על ארבע הראשון שלי (היו טרנו קצר, טרנו ארוך, טרופר ומאז רק רכבים נמוכים ולא משמעותיים לפורום הזה). הטיולים שאני רואה באופק כנראה יכללו שני כיסאות ילדים מאחורה ככה שאת מעלה עקרבים הרכב הבא שלי לא יצטרך לרדת בדוך. חשבתי על הבלייזר כי הוא יחסית חדש (תקציב של עד 90K), מפנק על הכביש ונעים מבפנים, יש לו יכולת שטח לא רעה שזה אמור להספיק לדעתי והוא נראה לדעתי טוב גם מבחוץ. בקיצור, ננעלתי על הרכב ונראה לי שאני הולך עליו. מודע למגבלת הגובה שלו והזויות גישה. מאמין שהדוד מגתוס יוכל לעזור לי שם בבוא הזמן. הייתי שמח מאוד לשמוע מבעלים של רכבים כאלו או מכאלה שהיה להם אחד כזה מה דעתכם על הרכב. אם הם מכרתם אותו בצער וחיפשתם אחד דומה או אמרתם ברוך שפטרנו ורצתם לקנות את הלנד קרוזר הראשון שהופיע ביד שתיים. האם היו לכם תקלות מיוחדות? כמה נהנתם איתו בשטח? בנסיעות השיגרתיות? האם הדלק כזה בעייתי כמו שאומרים? (אני סה"כ מכיר מנועים גדולים וגם הפרייבט האחרונה שלי עשתה אחד לשבע...), מי שם גז? מי התחרט על זה? מי היה מבסוט מזה מעל הגג? בקיצור, אני אשמח מאוד לשמוע מכאלה שהיתה להם את המפלצת בחצר איך היא התנהגה, מה היא אכלה ואם היה בטוח להשאיר אותה אם הילדים המון תודה.