michaelros

לפי הטופס של הטסט דגם המנוע הוא A15MF האם זה תקף גם לדגם הזה במקרה שנקרעת רצועה? Colauti : לא נתקלתי עדיין במצב שבוא יצא לי עשן לבן בהתנעה קרה אלא בעיקר שהמנוע חם אבל אחרי נסיעה של כמה דקות העשן מפסיק. ובקשר לכמות שאני נוסע בחודש בדרך כלל זה מגיע ל 1,000 ק"מ בחודש לפעמים יותר. בכל מקרה במהלך השבוע אני יעשה סבב מוסכים להחלפת קיט טיימינג.(הייתי עושה לבד אבל לא רוצה להסתבך עם הסימונים והמתיחה של הרצועה) כמו כן אני יקנה שמן שהמלצתם לי +פילטר שמן+פילטר דלק שגם צריך כנראה החלפה לא הוחלף הרבה זמן ונראה אם המצב ישתפר. עוד משהו קטן לפני כמה ימים שהחלפתי פילטר אויר שמתי לב שבצינור אויר ישנו שמן כאילו בורח מאיפשהו יש לכם מושג אם זה קשור לבעיה?

שוב תודה על העזרה. עניין הגריטה/פירוק לא בא בחשבון בכלל למרות שזה דייהו. בעניין הזמן שאני מתכוון להשאיר אותו אז עד תום הביטוח שזה קורה בחודש מרץ. כרגע המצב הוא כזה שכל חודש וחצי אני צריך להוסיף 0.5 ליטר שמן והעניין הוא כזה שאני לא יכול לדעת מה מידת הנזק שיש במנוע והאם במצב הנוכחי הוא יחזיק מעמד עוד 5 חודשים. מה שעוד שקניתי את האוטו הקילומטרז' עמד על 180 א ק"מ עכשיו הוא עומד על 234 א ק"מ וחוץ מהחלפת אלטרנטור ורוצעת אלטרנטור שעלה לי 350 ש"ח (את העבודה עשיתי לבד) לא נתקלתי בשום בעיות אחרות באוטו עד ללפני 4 חודשים שמדיי פעם יוצא עשן לבן עם ריח של שמן בעיקר שהרכב עומד מונע במקום בטמפ' העבודה (ושוב זה קורה רק פעם בשבוע) + האוטו גם לא סובל מאכילת בנזין (במשולב אני עושה איתו 1 ל 11) . עשיתי קצת גוגל ורוב ההצעות למנוע מיבוא +הרכבה+אחריות+טימיג יוצא בין 4,000 ל 4,500 ש"ח . השאלה היא כזאת... האם לעשות רק טימינג לאוטו (שזה חייב להיות עכשיו אחרת באמת המנוע יעלה לשמיים) או להחליף מנוע ?

קודם כל תודה . אני גם מעדיף לעשות שיפוץ מנוע מה שמע אוברול או חצי אוברול השאלה מה בין ה 2 כדאי יותר ומה ההבדל במחיר . בעיקרון שהמנוע דולק אין לו שום רעשים מוזרים כמו תקתוקים וכאלה (גם לא בהאצה) והוא גם לא מזייף לי בזמן נסיעה הרכב גם לא סובל משום בעיות אחרות טפו טפו טפו. ככה שאני דיי בדילמה וקשה למצוא מוסך שאפשר לסמוך עליו .

לא יודע אם זה המקום המתאים אבל בכל זאת. הרכב סובל משריפת שמן ועשן לבן מהאגזוז שיש יותר מדיי שמן במוסך אמרו שזה רינגים והצעת מחיר הם לא ידעו לתת לי אז ויתרתי . למישהו יש הערכה כמה יעלה לי לתקן את הבעיה +החלפת טימינג ורצועת מזגן ? אני אשמח גם להמלצה על מוסך באזור ראשל"צ. תודה

ניסיתי לא מצאתי תשובה לשאלות שלי בכל אופן כל רכב והבעיות שלו ככה שלא תמיד תקבל תשובה אם מישהו פה יכול לעזור בלתת לי תשובות לשאלות אני אשמח

שבוע טוב אנשים יקרים. עשיתי היום לאוטו (דייהו סופר רייסר 1.5 שנת 95 אוטומט) טסט בקומפיוטסט נס ציונה. הרכב עבר בשלום את בדיקת האורות ואת בדיקת הבור ככה שרוב המכלול החשוב ברכב תקין וגם חדש . אבל...הרכב נשכל בבדיקת זיהום אויר : ------------------------------------- ! CO!- מקס' 0.5- מדוד-0.77 לקוי !------------------------------------ ! למבדה!- מקס' 1.03 -מדוד- 1.025 תקין !------------------------------------ ! CO!- מקס' 0.3 -מדוד- 0.92 לקוי !------------------------------------ ! חום מנוע!- מינ'- 80 -מדוד- 97.7 תקין !------------------------------------ אלו התוצאות של הבדיקה טיפה חורג מהנורמה,יש לציין שיום לפני הטסט קניתי חומר לניקוי מערכת הדלק STP(בקבוק אדום) ורוקנתי לתוך מיכל הדלק האם יכול להיות קשר בין זה לבין התוצאה? במידה ואם הממיר קטליטי לא עובד בתיקנות הרצויה מה המחיר להחליפו (לא חייב מקורי העיקר שיחזיק שנה-טווח של 10,000-15,000 ק"מ)? שמתי לב שמדיי פעם יוצא עשן לבן מהאגזוז בדרך כלל זה קורה שהרכב עומד כמו כן הרכב כנראה שורף שמן מנוע בדרך כלל פעם בחודשיים אני צריך למלא בין ליטר לחצי ליטר (בזמנו אמרו לי במוסך שצריך להחליף רינגים"מישהו יכול להסביר מזה ומה העלות של ?והאם יש מצב שזו הבעיה ? עוד משהו קטן בנוסף לשמן שאני צריך למלא גם מיים משום מה נעלמים לי או מתאדים מהחום יש מצב לראש מנוע? תודה.

תודה על התגובה , יש אפשרות להחליף אותו עם אלטרנטור של יונדאי לנטרה 1.8 94?

שלום לכולם, קניתי לפני שבוע דייהו סופר רייסר יד 1 שנת 95 מנוע 1.5 מטופלת במוסך מורשה כבר 17 שנה . הבעיה היא כזאת הנורה של המצבר בלוח השעונים כל הזמן דולקת ושאני נותן גז בערך מגיע ל 2 ןחצי טור היא נכבת ואז חוזרת שוב שהטורים יורדים. היום בזמן נסיעה האוטו נכבה לי עצרתי מייד בצד חיכיתי 10 דקות ואז הוא הניע לי שוב אחרי עוד נסיעה של 20 דקות שוב פעם נכבה וכן הלאה במשך 4 פעמים . יש לציין שהמצבר הוא דיי חדש משנה שעברה כמו כן בדקתי אם הרצועה של האלטרנטור רפויה אבל נראה שהיא מתוחה הייטב . מה יכולה להיות הבעיה ובמידה וזה אלטרנטור האם יש אפשרות לקחת אלטרנטור של יונדאי לנטרה 1.8 שנת 94 ולהרכיב במקום האלטרנטור הקיים? תודה.

בדרך כלל שילוב להילוך ראשון מתבצע כאשר אתה נמצא במהירות של בין 0- ל 10 קמ"ש אם תשים לב הילוך ראשון קשה להכניס במהירות העולה מעל 10 קמ"ש דבר נוסף בהילוך שני אם אתה בפקק את יכול לנסוע בלי גז המהירות תישאר תמיד על 20 ולא תרד

יש ברשותי סיטרואן קסרה 1.9 טורבו דיזל (שנת 2000) לפי מה שהבנתי אפשר לשים טורבו לרכב שבא עם טורבו. ההתלבטות היא כזאת 1.ההאצה של הקסארה מ-0 ל-100 לוקח בדרך כלל 20 שניות פלוס מינוס בדקתי עם סטופר והתגובה שלה בהילוך 4 דיי איטית וזה מעצבן . בכל מקרה האם יש אפשרות להחליף את הטורבו(סטוק) שקיים אצלי באוטו לטורבו הרבה יותר טוב שמספק הספק חזק יותר במידה וכן האם זה חוקי ולא יעשו לי בעיות על זה בגלל שהרכב גם ככה בא עם טורבו מהחברה או שלא ומה העלות? 2.עוד משהו קטן הגשר או המתלה האחורי נראה לי שהוא ניהיה בלאי כבר שיושבים 2 אנשים מאחורה בעליי משקל נגיד 80 ק"ג הגלל האחורי נוגע בשלדה של האוטו כמה יעלה לי להחליף את הגשר ואם יש אפשרות חדש מחברה (לא סיטרואן) תודה

יש לי סיטרואן קסרה 2000 טורבו דיזל 1.9 היום משום מה כנראה מעייפות חשבתי שהאור בתוך האוטו לא נכבה וגם בחוץ שיחקתי עם הידית כלום לא עזר בקיצור הגעתי הביתה חשבתי אולי פיוז מקצר או נשרף מרוב טפשותי הוצאתי את כל הפיוזים מהלוח ונכבה עכשיו יש פיוז אחד שאם אני שם אותו האור בתוך האוטו דולק ולא נכבה רק אם אני מוציא אותו הוא נכבה . החלטתי להשאיר אותו בחוץ בכל מקרה יש שם חוט אפור דק ועוד חוץ צהוב עבה שהם מחוברים לפיוזים האפור הוא עם הפיוז הכי ראשון והצהוב איפשו באמצע עכשיו אני לא זוכר איפה הוא היה כנראה זו הבעיה. הנעתי את האוטו לבדוק שהוא נדלק הכל טוב ויפה אבל מה הוא לא נכבה לי גם שהמפתח בחוץ והברקסים לא עובדים שאני לוחץ על הברקס מופיע לי נורה אדומה STOP בלוח השעונים והדוושה רכה ומחליקה עד הסוף. יש למישהו פתרון לכל זה ובבקשה אם יש למישהו דיאגרמה של הבית פיוזים למה לי אין וגם אין לי את הספר של האוטו ולא מצאתי בשום מקום. תודה

שלום ! השמשה הקדמית של האוטו שרוטה קצת בגלל המגבים ובלילה זה מפריע לי יש קצת מריחות של האורות . רציתי לדעת האם יש איזהשהו חומר או משהו שאפשר בעזרתו לתקן או לסדר את זה במקום לקנות שמשה חדשה בכמה מאות שקלים.

בעיה הסתדרה בסופו של דבר בדקתי היום את האוטו ומסתבר שהצינור הגדול שיוצא מהפילטר אויר למנוע נגע בחותים של הפלאגים וזה עשה קצר . הרחקתי אותו קצת והידקתי עם אזיקון בנתיים הכל תקין. תודה.

שלום לכולם! אני יתחיל מהתחלה לפני כחודש היו לי רעידות בהגה ברכב מזדה סדאן 96 הלכתי החלפתי צמיגים עשיתי איזון +פרונט עדיין הייתה הבעיה . לפני כשבוע נשברה לי הציריה נסעתי קניתי ציריה חדשה ב200 שקל מפרוק שמתי אותה והרעידות והמשיכות של ההגה הפסיקו (לא תמיד צריך לר וץ ולעשות פרונט או איזון צריך גם לבדוק ציריות שבורות או פגומות וזה כבר מניסיון ). בכל מקרה היום נסעתי לירושלייים מרחק של 70 ק"מ מהבית שהגעתי לירושליים לרמזור הראשון שמתי לב שהסל"ד יורד בצורה קיצונית ושהאוטו עומד להתכבות אז ננתי קצת גז האוטו בקושי נסע איזה כמה שניות עד שהטורים עלו בחזרה . המשכתי לנסוע עם האוטו וכל פעם שעמדתי ברמזור והאצתי הייתה הרגשה כאילו הגלגל השמאלי איפה שהחלפת ציריה רעד\החליק במקום והאוטו בקושי סוחב הרגשה שאתה נוסע על קרח ."אתמול גם בדקתי את הפילטר אויר לראות אם הוא נקי אז הייתי צריך לפתוח את הקופסה והחיישן גם יושב עליה יכול להיות בגלל זה זה עושה לי את זה" אני לא בטוח. בכל מקרה אם מישהו הצליח להבין אותי ויש לו פתרון או עצה כל שהיא אשמח לשמוע תודה!.

שלום לכולם! יש לי מזדה 323 סדאן 96 לא מזמן בזמן הנסיעה התחילו לי רעידות חדות בהגה שמאלה וימינה וסטיית הרכב לצד ימין הלכתי לפנצ'ריה החלפתי את כל 4 הצמיגים לחדשים של חברת GOODYEAR . אחרי שסמו לי את כל הגלגלים שמתי לב שהבולם מצד שמאל נפל בגלל בלאי של הגומיה שמחזיקה אותו . נסעתי מיד למוסך תיקנתי את 2 הבולמים הקדמיים . ביומיים הראשונים אחרי כל התיקונים האוטו נסע בלי שום בעיות \רעידות חוץ מזה שההגה טיפה הלך שמאלה הפעם ולא ימינה כאשר הייתי עוזב אותו בנסיעה של 80 קמ"ש בכביש ישר וחדש. עכשיו התחילו לי עוד פעם הרעידות בהגה ולפעמים רעש בצד ימין של הגלגל בזמן שיש רעידות כמו כן שמתי לב שההגה טיפה משוחרר שאני מסובב אותו שמאלה. (עשיתי איזון גלגלים). אני לא מצליח להבין מה הבעיה פה??????? בכל זאת זה דיי מפחיד לנסוע בכביש ופתאום ההגה מתחיל לרעוד !!!! בבקשה למי שיש פתרון או עצה!!! שיגיד זה מאוד יעזור!!!