מגאן קבריו

תחילה לעניין הטימינג- זה חמור עוד יותר בדגם הזה כי עם הטימינג מחליפים משאבת מיים-זו המחלה של הרכבים האלה כשחוסכים את משאבת המיים משלמים במנוע. נשמע קנייה טובה ללא ספק אתו הרכב אם הבעלים נחמד ופדנט- המחיר הוגן - לך על זה תהנה

אתחיל ואומר שלא ניתן ליבא פסולת ברזל ניתן ליבא חלקים לרכב, אבל לא את כולם, אסור להביא חלקי הגה, ברקסים משומשים לצורך העניין משאבת הגה כול היא חלק מההגה כמו גם מכל השמן שלה את יתר החלקים אין מניעה - תשלום המס יהיה לפי משקל ולכן תחשוב פעמיים אם אתה רוצה להביא את השלדה. בהצלחה אשמח לסייע אם אתה עדיין מעוניין

404 קבריולט....

אתה מנוסה ברכבים "מפחידים" והניסיון שלך אומר שהפחד הוא של האחרים, בעל הרכב נהנה מהפחד הזה כי אחרת המחיר היה שונה... מכנית דומה מאוד לדור הקודם ממליץ בחום על רכב ידני, עלויות האחזקה נמוכת עוד יותר, ולא היתי נרתע גם מהדיזל הידני אם הוא לא עמוס ק"מ בקיצור-קנייה נכונה. תבדוק החלפת טיימינג, ומשאבת מיים (הולך יחד) ואם לא בוצע-תעשה אתה מייד, לא חייב מוסך מורשה

כי אין לו ארגז בכדי לשמור על מנעול ושרשרת כמו שיש לך בקטנוע... כי הוא מתעצל מדי בכדי להשתמש במנעול דיסק...

בזמנו (לפני עשור) הייתי מאתר אופנועים לאחר תאונה קשה - לא היה ביטוח כמובן ורוכש שילדה בארה"ב או קנדה, מבייבא אותה לארץ כחלקי חילוף ומשלים אופנוע, כשגיליתי שניתן להזמין גם מנוע - לא יחד, יכלתי להשיב לכביש אופנועים שנגנבו, לקנות רישיונות ולהביא מנוע ושילדה.... לדעתי יעשו לך בעיות על אופנוע לא מושלם

אהבתי לקראו, ישנה אחת נטושה בתחנה הישנה של תל-אביב שחורה, אתה יודע עליה?

אין כאן שאלה בכלל אאודי!!!!!! נראה אותך מצליח להחליף מנוע/גיר באם תתקל בתקלה?

חבל חבל חבל כך להוציא דיבתו רעה על רכב חמוד כול כך הקבריולט זהה מבחינת מכיבים מכניים לקופה ולכן אני אענה מניסיוני אחרי 5 שנים על הרכב - 285,000 ק"מ אתחלי ואספר שבלילה שלפני הרכישה לא ישנתי בזכות כול אותם נשמות טובות שאמרו לי רנו-תראה רק מוסך יאמר לזכותו של חבר מתחום הרכב שאמר לי - מה הבעיה זה בס"כ הכללי רנו רגילה אנחנו יודעים לתקן אותה אז ללא ספק מפחיד אבל מנסיום ללא סיבה אני יכול לספר לך על רכב שלא מספיק לנסוע, כיף לנהיגה (זה לא GTI) שנראה טוב - תתעקש על המקוריות הסלון מפנק, הרכב נותן הרבה הרבה וכיום בעלות של אפס מבחינת עלויות אחזקה- 285,000 ק"מ לצערי החלפתי מנוע אחרי 100K בגלל דליפת מיים שלא תוקנה נכון - רשלנות של המוסך ושלי עלות החלפת מנוע בזמנו היתה 3,500 ש"ח מנוע בפנים (יום עבודה) מעבר למנוע הוחלפו בולמים פעם אחת וטיפולים שוטפים כול 15K (כך בא לי) עלויות טיפולים אפסיות - החודש הוחלפו דיסקים קידימיים והרפידות - 130 ש"ח כן כן זה כולל עבודה המוסך- כול מוסך יוכל לטפל אין בעיה של זמינות חלקים רכב פשוט פשוט פשוט צריכת דלק (1.6 ידני) 1:12. לאחרונה עבר הסבה לגז, צריכת הגז 1:10 בקיצור- חפש אחת קבריולט (יש רק אחת נוספת פרט לשלי ושלי לא תמכר ) תתעקש על גיר ידני!!!!!!!!! תתעקש על מקוריות של הרכב ותהנה!!!!!!!

מנוע הדיזל ברנו אמין מאוד, זול מאוד להחלפה, חסכוני בקיצור אם תמצא.... כמו בכול קניה בסכומים הללו, חשוב מצב הרכב ולא הדגם/המנוע/השנתון... רק הבעלים האחרון

כמה כיף לנפץ מיתוסים ודעות כדומות אז כך, ברשות בדיוק כמו בישראל יש סוכנויות רכב, יונדאי וקאיה מובילות במסירת כלי הרכב החדשים (נשמע מוכר) יש מוסך מורשה יונדאי ענק ברמלה (יותר זול לתקן בחולון למי ששואל) יש לי לקוח שקיבל את הזיכיון של הונדה ובינואר הוא יפתח מוסך ואולם מכירות לתפארת... כמו כן ישנה נישה חזקה מאוד של יבוא כלי רכב משומשים - עד שנתיים מביאים מאות כלי רכב משומשים. הרשות גובה מיסים מהיבואנים-הכול מסודר אפתיע ואומר שהליסינג מפותח מאוד, הבנקים נותנים הלוואות לרכישת רכבים חדשים בקיצור נהיו יהודים הפלסטינאיים ....

מדוע צריך הסכמה של הראשויות, מדוע שלא ניפגש בחניון ציבורי באופן "פיראטי" אבל מאורגן פשוט לקבוע מועד ושעה, בשעה שהחניון לא ממש מלא - לדוגמה חניון הסופרלנד באמצע שבוע (הסופרלנד לא פעיל באמצע שבוע) או לחילופין חניון פרטי במרכז ת"א, יש לי לקוח שמפעיל חניון בדרך פ"ת בת"א הוא ישמח להשאיל לנו אותו בשעות אחה"צ למטרה טובה זו, העיריה לא קשורה לעניין זה.

שוב הדאגה מישור קו? שוב הדאגה מעלות אחזקה? רכבים אלו נשחקו במחירון לא תהיה ירידת ערך, בניגוד ליפנית אחרת, גם אם את ירידת הערך ישקיע במוסך מובטחת לו הנאה צרופה מכול ק"מ שיעשה מתי יוכל להנות מרכב עם גג פתוח? כשיהיה אבא לשלושה ילדים? (כמוני למשל) אתם מזכירים לי את הטיעונים של אבא שלי כשהיתי בגילו ורציתי לקנות ספיט פייר - בגלל הטענות שלו מצאתי את עצמי נוהג בסיטרואן ויזה בצבע תכלת.... אז תעשה לי טובה אל תחשוש ממוסכים- כול רכב יפגיש אותך במוסך!!!!!! אני באופן אישי ממליץ לחפש BMW שמורה (וכן יש כאלה) אתה תהנה מהגג הפתוח, זה משהו שהמרצדס לא תוכל לספק... אפשרות נוספת היא לחפש 306 קבריו רצוי 2.0 ידנית, אבל שוב - עדיף סידרה שלוש פתוחה

לזה אני מכוון- מקסימום תמורה למינימום רכב.... הפשוט אמין וחסכוני לתחזוקה, חפש רכב שנמצא ביד אוהבת שהחזיק את הרכב מספר שנים ואתה תהנה מרכב טוב וזול

054-3191550 עדי

הקונה המקורי יכל לבחור את צבע הרכב בתנאי שהוא יבחר בצבע שחור, זה משפט של הנרי (פורד) ולכן אתה יכול לבחור את הצבע בו תצבע את המכונית שלך בתנאי שתבחר בצבע השחור. מישהו יכול לבדוק מתי לאחרונה הרכב של ערן עבר טסט? מתוך סקרנות כמה זמן הוא עמד. ערן לדעתי זה אחד מכלי הרכב המפתיעים ביותר שהופיעו בפורום בשנים האחרונות אם לא המפתיע מכולם אני מאכל מכול הלב הצלחה בשיקום

פרסמתי בזמנו תמונה של אחת כזו בבת ים שעומדת שנים (המספר ללא תו תקן) בחנייה של בניין אולי הגיע הזמן לנסות לגאול אותה?

רוב הסירות יוצרו (ועדייין מיוצרות) בארץ ישנו אדם מקסים בשם ווילקוביץ, בדרום ת"א מאחורי תחנת הדלק הדרומית יותר ברח' הרצל, חובב אופנועי אספנות בעצמו סביר להניח שהוא האבא של הסירה תיגש אליו הוא ישמיש לך אותה בקלות -חלקים ועוד...

ישנו בחור בשם עדי שמואל, מוסך השניים בתל-אביב הוא יסכים ליבא לך אחד מחו"ל, תדע בדיוק כמה עולה ועוד תקבל אחריות של שלושה חודשים, אני חושב שזו האפשרות הנכונה לקבל מנוע ישן ואיכותי.

אני כהרגלי אנסה למתוח את התקציב למטה 205 1.4 ידנית 98 מאיזה סבתא נחמדה, מגאן 1.6 ידנית 201 אולי אפילו 2003 עם מעט ק"מ, (חמר מכר עכשיו יד ראשונה עם 100 K ב4,000 - שמורהההה) יפנית איכותית - קורולה או אלמהרה ידניות - כן כן יש כמה אקזמפלארים כאלה ישדרו אמינות וצריכת דלק שתפתיע לא מעט היברידיות (1/13) אתה יכול לחשוב על 4X4 בדמות טריוס 98 במיוחד עם גיר ידני, זו למעשה דיהטסו שריד 1.3 גבוהה - תהנה מביקורים ביים ... במחיר הזה זה לא ממש משנה איזה רכב תקנה יותר חשוב שיהיה ביד טובה קודם לכן לרכבים בשנתונים הללו אין ביקוש (תראה את התגובות בפורום) מה שמוריד את המחיר שלהם לריצפה אלו רכבים שיעמדו עם שלט עד שיגמר להם הטסט ואז ילכו לברזל אתה גואל אותם מהצרה הזו שנקראת רכב ולכן אתה יכול להנות מרכב טוב ב - "חינם"

ידני? אוטומט?

ה 206 1.4 היא 205 בתחפושת, תהנה מאמינות זולה מאוד, חלקים זמינים וזולים מאוד, צריכת דלק בידני טובה. הסיווק 1.4 אגדה של רכב באותה מידה, אם היא מטופלת היטב אתה תהנה מאוד ממנוע שלא מת עלויות אחזקה סבירות ולדעתי רכב שנראה טוב עלויות חלקים- בפירוקיה בפינה עלות ידית החלפת אורות להונדה ופג'ו יעלו באותו מחיר- לא חסר מזה ומזה.... אני מניח שאתה תנסה לאתר חלקים משומשים אם והיה ומשהו יתקלקל... אז אין הבדל בעלויות - שקל לכאן או לשם....

אני אענה לשאלה שעניתה בלי להציע כלי רכב אחרים ה1.4 הוא המנוע אל מות של פג'ו סיטרואן, אתה מכיר אותו מה 205 לדוגמה, אבל הוא מופיע גם ב 305/6 ואפילו ב 206, המנוע הזה מוכך יודע לנסוע 500,000 K אני יכול לספר על רכבים כאלה בשרות בהם נהגתי עם קילומטרג' כזה. עלות החלפת מנוע/גיר/קלטש/אלטרנטור/סטרטר היא אפסית, מנוע להחליף זה סדר גודל של 2,500 ש"ח כולל עבודה אצל גנב שוחט היות והמנוע לא עולה יותר ממשקלו בברזל (משמע כמו המנוע שלא עובד אצלך) הרכב כשהוא מטופל יסע ויסע, אין קשר לגיל, אני בטוח שאם הפורום הזה היה היכן שהוא במדינת עולם שלישי הרכב הזה היה מקבל תגובות אוהדות מאוד- כי שם לכסף יש ערך.... בדיוק כמו אצלך אני מניח שתקנה את הרכב הזה במעט מאוד כסף-סדר גודל של שלוש אלף עד ארבע, ישור קו עוד 2,000 ואז יהיה לך רכב אמין בדיוק כמו כול 206 1.4 (אחרי הכול אותו המנוע) בשליש מחיר. רכב נוסע כמו שצריך בתנאי שמטפלים בו כמו שצריך, עלות החלפת חלקים קטנה משמעותית מירידת ערך של כול רכב חדש!!! אני מוכן לפתוח את תיק הטיפולים של הרכב שלי - ויש לי שניים כאלה, בני 15 בהם אני נוסע לא מעט, ונחשב יחד את עלות התחזוקה השוטפת מול ירידת ערך של אפילו טויטטה או הונדה, אני בטוח שאני מנצח. אני יכול להמליץ לך על גיר ידני בגלל עלויות האחזקה השונות של הגיר האוטומט (מצד שני אם הגיר ילך אתה בטח לא תתקן) צריכת הדלק והתיפקוד תהיה טובה פי כמה. הוולקן 2.0 היתה רכב טוב מאוד בזמנו, יש לי חבר שיש לו אחת כזו לסופ"ש הרכב חזק מאוד, עם בולמים נכונים יש לו התנהגות כביש טוב מאוד מאוד. מנגד, כול מה שאמרתי על ה 1.4 לא קשור לרכב הזה- הוא לא דומה לשום דבר אחר, החלקים חייבים להיות מקוריים ויקרים- לא בשבילך 1.4 ידני- שמורה - ויש לא מעט כאלה תעשה לך יופי של עבודה. ועכשיו אחטא מעט , למה לא 205 1.4 98 חמודה בשקל וחצי?

אני שוב שואל האם המגאן שלי, שהיא ספורטיבית יחסית לשנה שלה, מוזמנת? למרות גילה המופלג? אני בטוח שלא תהיה קבריולט נוספת על המסלול....

אני יכול לספר לך על המנוע והגיר, יש לי אסטרה GSI 2.2 שזה אותו מנוע בודי שונה, המנוע אמין מאוד, לא עושה לי בעיות, הרכב בשימוש יום יומי כבר ארבע שנים, מעבר לטיפולים, הרכב מדהים. לא יודע לעניין חלקים, כי לא החלפתי, אבל אני מניח שלא יהיה שונה בהרבה מכול רכב אחר, אחרי... לעניין סחירות? זו כבר בעייה של כול המותג, או שמה בעצם זה היתרון של המותג, אחרת אך הייתה יכול לקנות רכב גרמני, אכותי, שבכול העולם נחשב מתחרה לגולף/פסט במחיר כזה.... נ.ב. זה אותו מנוע שמשרת את השברולט אלרו (2.2) כך שחלקים לא חסר ובזול...