504L

הועילו גם הועילו. מכוניות ההילה הנ"ל, בצירוף תארי הזכייה בראלי, תרמו לשינוי התדמיתי של מר ישראלי כלפי סובארו, שהפסיקה להיות "ליאונה" עממית כמשל. אאוטבק מככבת בשכונות מבוססות כמכונית המעידה על טעם טוב וצנוע, B4 נחשבת ל"מכונית מנהלים"(בפועל, משפחתית גדולה) מכובדת, שמנהלים מדרגי ביניים בוחרים בכמויות נאות.

+1 זה הכל.

מזל טוב והרבה הצלחה, אדבוקט יקר. ובהערת אגב, רציתי לתהות על משמעות החתימה 'הצוות המוביל של המפגש הצפוני'. אינני יודע מי מוביל את מי, אך אני יודע לאן הדבר יוביל וממש לא בא לי לקלקל את אופיו החיובי של השרשור - ולכן רק אציין לתשומת לבו של החותם שהחתימה היתה בחזקת קריאת תיגר מיותרת.

בחזרה לנושא השרשור(סוף סוף, התשתם אותי כבר עם הויכוח המייגע שלכם ), חדשות ממש לא מעודדות; http://www.auto.co.il/כתבה-28812-פורד-פוקוס-ST-מגיעה-לישראל.aspx וככה הכל התחיל לפני פחות מחודש; http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-28772-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1-ST-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C-%D7%A2%D7%95%D7%93-%D7%94%D7%A7%D7%99%D7%A5.aspx וביודענו את מחירי הפוקוס בניכר(רמת הגימור האמצעית ST2, המכילה את כל הגודיס עדיין זולה יותר מ-GTI), אין ספק כי גם כאן מישהו מנסה להיות חזיר. מה שבטוח, במחיר כזה, שום תדמית של פוקוס לא תקודם, בעוד שבמחיר שפוי, עשרות יחידות תעלינה על הכבישים ותשמשנה כמכוניות הילה לכל ליין הפוקוס.

רק עכשיו הזדמן לי לצפות בסרטון הזה. בליסימו. וגם מחווה ראויה לראובן ולמכונית.

הרכב של אהרון סולידי ומיוחד, בשחור הוא אלגנטי - לא מתאים לכל אחד. הרכב הוא משבדיה, המנוע(שני שליש) מצרפת אך מאז נחת בהולנד, נעשה מעט מושחת. ששה ארנבים, קטנים, חרמנים התיישבו שם בשורה SEX צילינדר מבצעים שם, חיים בכלל לא רע. לאהרון ונעימה אאחל מזל - ורגעים מאושרים רק שמרו על הקמע, שישיית הארנבים.

המורה; גב' BRZ צפיה מהנה, נ.ב - ביום שלישי תושק BRZ לשוק הישראלי. בואו נקווה לתמחור הוגן יותר מחברה שמודעת לחשיבות המכונית הזו עבורה (להבדיל מיוניון מוטורס, אשר עושה רושם שנגררה לעניין הזה בעל כורחה, עקב אילוצי היצרן).

ולא רק לילה אחד. מאחל לכם לא רק שקט אלא גם שלוה - ולאורך זמן. לילה טוב.

פירנזה היתה מבוססת ויוה, עם מנועים גדולים יותר ועיצוב קופה מיוחד(לויוה היה דגם סדאן 2 דלתות, עם חלון צד אחורי גדול יותר ושמשה אחורית בזוית בעלת שיפוע קטן יותר). שמה של הפירנזה שונה בהמשך למגנום, כאשר דגם זה התבסס על כל מרכבי הויוה/פירנזה אך הציע מנועי 1.8 ו-2.3 ליטר, גימור מהודר יותר וערכת שעונים מלאה. בכל מקרה, כיף לראות מכונית כזו בארץ. במבחני דרכים תקופתיים, מגנום 2.3 קיבלה ביקורות חיוביות למדי.

עם הפוסט הזה, גמרת את עופר בן צבי לגמרי . עכשיו צריך גם איזה הוק או שניים, אוונטי אחת ועוד כמה קומנדרים ממגוון שנתונים וסוף סוף נוכל להסביר לאנשים שסטודיבייקר זה לא רק לארק. למען האמת, בהתחשב במחירם הזול בארה"ב, פלא שרק בודדים מייבאים סטודיבייקרים.

בנצי, עשית לי את השבוע עם התמונות שלך. אם יש עוד, במטותא... Now that's what I call a road trip. Yeeehaaa

אין מה לעשות, חברים. כשמכוניות מדליקות אותי, אני מחפש שותפים להנאה. מי ראה את הפרסומת הבאה? http://www.youtube.com/watch?v=Ah5uCfI6MHk ומאחורי הקלעים של הפרסומת: http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=XpwEsHNAl24&NR=1 לאור הביקורות שקראתי, אם הדבר הזה יעלה כאן 180K, זו תהיה סנסציה.

סרקתי את כל הסרט היפה הזה בחיפוש אחר מכוניות מיוחדות וחריגות בנוף המוטורי המוכר של אז, שהורכב מרקורד וטאונוס מסחריות/סוסיתות/וויליסים/ג'יפים/קונטסות ופרינצים. כל שהעליתי בחכתי היה קמארו בצבע בורדו(שימו לב שהקמארו הוצגה ב-1966. כנראה שהיתה ממש עב"מ בנוף המקומי), שחנתה ליד האיזטה(1:10). ב-13:20 אנו פוגשים ברקורד B שרופה(רקורד B היתה רכב נפוץ בירושלים הירדנית) וב-13:40 פלימות' מסוף שנות החמישים ליד השער.

עודד, תודה על השיתוף. יש גם פרייבטים? התמונות בהחלט מציגות את הפן הרומנטי של רואד טריפ(אין מקבילה אמיתית לזה בעברית) דרך עיירות קטנות, כאשר מכוניות עתיקות מקשטות את החצרות, שולי הדרכים ותחנות דלק ותיקות. כשאסע לקרלייל והרשי(רציתי השנה, זה יקרה כבר בשנה הבאה), אקח כמה ימים ספייר לטובת סיבוב כזה, ברטרו פוני קאר (מוסטנג/קמארו/צ'אלנג'ר) שכורה. אם כבר רואד טריפ, אז עד הסוף(רק כדאי שזה לא ייעצר בכף של בולדוזר...).

היי זמי, דווקא את התמונות של הקומנדר 50' השחורה צביקה ומתניה כבר פרסמו בשרשור ימי חמישי שלהם. אלא אם עוד אחת עשתה עליה...

230? לא תודה. נותר לי רק לקוות שהבודדות שיובאו יישארו באולמות התצוגה, עד שהיבואן ילמד את הלקח שלו. אך ברור שזה לא יקרה. ומאחר ובקרב עמי אני חי, ברור לי שכבר היום רצו כמה חמורים להזמין, העיקר להיות ראשונים בשכונה.

אם חושבים על כך, קורסה OPC נמכרת היום לחברי מועדון שופרסל(כל עם ישראל ואשתו, בערך) ב-7% הנחה, שזה יוצא בסביבות ה-140K. יש לי סימפטיה רבה לולוסטר הבסיסית, אך בין הקורסה החמה לבין הולוסטר טורבו הכעורה(הגריל הזה פשוט מחריד. נקודה), לא הייתי מתלבט בכלל. בכלל, מדהים אותי שנמכרו כל כך מעט קורסות חמות, בהתחשב בתמורה המעולה למחיר ובעובדה שמדובר על רכב עם אופי, מראה וניהוג די יחודיים.

לפוקוס מסרק הגה עם יחס העברה משתנה ככל שמסובבים את ההגה יותר. השינוי הוא מיכני, בשיניים שעל המסרק ולא אלקטרוני. כפי שאני מבין זאת, ההגה של הגולף מרגיש טבעי יותר(יחס העברה ו"תחושה"), אך תגובת הפוקוס להיגוי היא משהו אחר לגמרי, עם הפנייה מיידית וצלילה לתוך פניות, ללא צורך לשנות פוזיציה של הידיים על ההגה.

נהיגת מבחן ראשונה של אוטוקאר. גררררררר... http://www.autocar.co.uk/car-review/ford/focus/first-drives/first-drive-review-ford-focus-st אם הדבר הזה ימכר בארץ החל מ-180K, לא מעט חובבי רכב יעמדו בתור. אם יש חברה שמסוגלת להשיג מחיר כזה, זו 'דלק מוטורס'. וכן, למי שתהה, היא זולה בבריטניה מגולף GTI בסיסית(3 דלתות ידנית) בלמעלה מ-10%.

ראשית, ברכות למשיק ולמשפחתו. שנית, שאלה. לגלקסי 66' הלבנה שמימין יש את חישוקים של דגם ה-7 ליטר - מכונית נחשקת למדי, שיוצרה כהארדטופ 2 דלתות או קונברטיבל. האם זה ה-7 ליטר או גלקסי אחרת? עוד תמונות יתקבלו בברכה.

מישהו שעבד איתי שירת כנהג של קצין בכיר בשנות הששים(לא זוכר את שמו של הקצין, היה לאחר מכן מנכ"ל 'צים'). הנהג סיפר על לארק 8 צילינדרים שהיתה, כצפוי, זריזה משמעותית מלארק 6 ציל' שהיו לקצינים אחרים.

מתניה, סחטיין על החריזה. קודם צילומים עם כלבלב, עכשיו חרוזים, המסעות האלה עושים לך רק טוב. בידידות, זה שחומד את הדודג' שלך

I put my money where my mouth is איביזה (רכשנו לרעייתי) אגב, מכונית חביבה ביותר, למעט צריכת הדלק המאכזבת.

תתפלא, אבל ממש לא. יש לא מעט אלפות שחביבות עלי, רק שכולן, מה לעשות, שייכות כבר להסטוריה. אני מאד אוהב את הג'ולייטה ומחליפתה הג'וליה(ואת הגרסאות הספורטיביות שלהן) ואת ה-GTV6 של שנות השמונים - ויש לי פינה חמה בלב גם ל-164 2 ליטר(להבדיל מה-V6), ל-147 ול-156, כל עוד אינן מצויידות בסיליספיד(הטעות במקור). בדומה, גם רוב ההיצע של פיז'ו בשנים האחרונות ממש לא מבריק, עם נקודות אור בודדות דוגמת RCZ, 3008 ו-508. את כל סדרת X07 ממש לא אהבתי - וגם 308 ו-208 לא ממש עושות לי את זה. אני אחד האנשים האחרונים שתוכל להאשים אותם בנאמנות מותג עיוורת.

יש להרוויח ויש להיות חזיר. החברות שעשו את הפרוייקטים האלה(שיטת BOT) ידעו למה הן נכנסות - ואף אחד לא כפה זאת עליהן. מי שמאשר להן לגבות את דמי השימוש המופקעים, הוא הנבל האמיתי בסיפור. ידידי, הנאיביות שבתגובתך מדגימה מדוע קל להתייחס אלינו כפראיירים נצחיים. פעם קראו לזה שיטת מצליח. היום הכל עובר - וזהו.